האם במסוק חשמלי, בזמן החיווט ,האם יש השפעה כזאת או אחרת באופן החיווט
שיכולה ליגרום לחשמל סטטי.(מסוק עם רצועה)
האם במסוק חשמלי, בזמן החיווט ,האם יש השפעה כזאת או אחרת באופן החיווט
שיכולה ליגרום לחשמל סטטי.(מסוק עם רצועה)
"דעה אינה ידיעה, הבלבול בינהן הוא בעוכרי האנושות"
התשובה היא לא, חיווט לא גורם לחשמל סטטי.
חיכוך הרצועה גורם לחשמל סטטי ולא החיווט.
חיווט לא נכון יכול לגרום להפרעות עקב השראות ולא עקב חשמל סטטי ואלו שתי תופעות שונות.
נערך לאחרונה על ידי ziki; 04-01-2012 בשעה 11:05:07.
Gil Friman
-------------------------------
T-rex 600esp FBL
רחפן f450 fpv
MS Composite Swift II
Mountain Models EVA Sport
Hitec Aurora 9
הרכיב שגורם לרעשים חשמליים השראתיים הוא בקר המהירות,
טבעת פריט מבטלת את ההשראות של רעשים חשמליים מהבקר לשאר המערכת החשמלית...
ההמלצה הכי רלוונטית היא לשים טבעת פריט על הכבל שמחבר את בקר המהירות למקלט (ערוץ 3)
מומלץ ללפף את הכבל הנ"ל 2-3 ליפופים ושהטבעת תהיה קרובה ככל האפשר לצד של המקלט
לרוב, בקרי מהירות מגיעים עם הטבעת אבל לא כולם...
TREX 500 ESP
FUTABA 7C
AXN
FMS P51 Mustang V6
מה הרקע של דבריך?
האם יש לך השכלה בנושא?
אני שואל כי לפי מה שידוע לי שדה חשמלי ומגנטי הינם במרחב, ולא עוברים רק בכבל
על כן לפי הידוע לי ההשפעה זניחה
על מנת לבטל את השדות הנ"ל אולי כדאי לעטוף ולהאריק את כל הבקר במעין מעטפת גאוסית
(נייר אלומיניום) ולחבר אותו להדק השלילי של הסוללה.
מה דעתכם?
T-rex 700e V2
T-rex 450 V2
מיכאל,
0526-10-11-42.
בעיקרון אני לומד הנדסת מכונות שנה רביעית
אבל עשיתי קורס פיסיקה 2 לפני שנתיים וחצי בערך (עוד כשהייתי סמסטר שלישי) =]
T-rex 700e V2
T-rex 450 V2
מיכאל,
0526-10-11-42.
בניית טיסנים והדרכת בנייה והטסה הטסה למתחילים בכל גיל.
יעוץ טלפוני חינם
ריכוז מידע. כאן תמצא תשובות להמון שאלות:
http://www.efly.co.il/forums/showthr...%E9-%F2%E5%E3%
עודד- 0525-454380 (לא לשלוח SMS, עונה רק לשיחות )
https://www.facebook.com/profile.php?id=100007080663110
להרחיק את המקלט והאנטנות מהבקר ומהחיווט שלו.
להקפיד שחוטי הג׳יירו וסרבו הזנב רחוקים מכל מקור השראה אלקטרומגנטית כגון סרבואים בקר או מנוע
סידור נוח שתבין מה הולך לאיפה
הקפדה שאף אחד מהחוטים לא עלול בטעות להסתבך בחלקים נעים, כמו גם במקומות שבהם החיווט עובר דרך פתחים בשילדת קרבון לשים לב לשייף את השילדה עם נייר מים (בזהירות ובמקום מאוורר, אבק הקרבון מסרטן) כדי שלא תחתוך את החוטים.
המהדרין מצפים את חוטי הסרבואים בשרוול הגנה שנקרא mesh guard. יש כאלו מבד/גומי, אצלי במסוק עשוי מסיבי זכוכית. זה אמור גם להגן על החוט מקריעה וגם לבודד השראות אלקטרומגנטיות. כך לפחות הוסבר לי.
לאחרונה למדתי שעל החוטים שבאים או יוצאים מהג׳יירו לא שמים mesh guard, המשקל הנוסף שלו על החוטים גורם לרעידות בג׳יירו ופוגע בעבודתו.
אלו הכמה דגשים שאני מכיר, אשמח לשמוע עצות נוספות או תיקונים לדבריי אם יש.
Gil Friman
-------------------------------
T-rex 600esp FBL
רחפן f450 fpv
MS Composite Swift II
Mountain Models EVA Sport
Hitec Aurora 9
זה ממש לא נכון
הMESH GARD נועד למטרה שבכלל לא קיימת במסוקים, וזה לאגד יחד כמה חוטים לשם הסדר וזה הכל
אין בהם שום הגנה מחשמל סטטי או הפרעות אחרות, ולכל היותר יש בהם איזו הגנה מכאנית שלפעמים נחוצה ולפעמים מיותרת.
לגבי הג'יירו, הרעיון אינו "המשקל" של ההגנה, אלא יצירת מתח לא רצוי כי המתח (המכאני, לא החשמלי) מעביר ויבראציות מהשילדה (אם יש כמובן) לג'יירו ומשגע אותו
נערך לאחרונה על ידי wind556; 05-01-2012 בשעה 09:30:37.
בניית טיסנים והדרכת בנייה והטסה הטסה למתחילים בכל גיל.
יעוץ טלפוני חינם
ריכוז מידע. כאן תמצא תשובות להמון שאלות:
http://www.efly.co.il/forums/showthr...%E9-%F2%E5%E3%
עודד- 0525-454380 (לא לשלוח SMS, עונה רק לשיחות )
https://www.facebook.com/profile.php?id=100007080663110
לא מדובר על אסתטיקה בלבד אלא על הגנה ממני קריעה של הבידוד בתוצאה מהאזיקונים שאיתן אנו מקבעים את החוטים.
אישית אני דואג שכמעט לא יראו חוטים ושיהיו מסודרים כך ששום דבר לא יתרופף לכיוון גגשים או חלקים נעים אחרים.
את הבקר מרחיק מהמקלט כמה שיותר גם כן.
בברכה עמית פורת
מבכירי מדריכי ההטסה
שרותי תיקון,כיוון , יעוץ והדרכות הטסה מקצועיות
0547551009
לשאלתך אני מהנדס מערכות בקרה כבר 20 שנה,
בין שלל התחומים שעסקתי היו גם כמה מערכות בקרת תנועה ושליטה במנועים,
כדי לחדד את עניין ההשראות,
ההשפעה של ההשראה המגנטית היא לא זניחה בשום קנה מידה!!
במסוק 500 ומעלה עוברים זרמים של עשרות אמפר וההשראה (שאכן עוברת במרחב) מייצרת רמת מתח באויר שרוצה להפרק לנקודה עם הפוטנציאל הכי נמוך ובדרך עם הכי פחות התנגדות,
ההשראה הזו יכולה לעבור מכבל לכבל ולהשפיע על מערכות אלקטרוניות לא מעורקות (כמו במסוק)
הדרך הכי טובה להגן בפני רעשים חשמליים היא כמו שציינו פה כמה חברה, להרחיק את מקור הרעש ככל האפשר מהאלקטרוניקה,
חיווט רועש (סוללה/בקר/מנוע) בנפרד מאלקטרוניקה רגישה (BEC חיצוני/מקלט/סרוואים),
ובנוסף כמו שאני ציינתי, בנקודת החיבור של הצד הרועש לצד הרגיש (חיבור בקר לערוץ 3 במקלט) לשים טבעת פריט קרוב למקלט ככל האפשר.
טבעת הפריט אצמה לא מבטלת את ההשראות מהכבל, פריט הוא חומר ניטרלי מבחינת השראות ומוליכות)
הליפופים סביב הטבעת יוצרים השראות נגדית (כשרעש עובר בכבל) שמבטלת את ההשראות הלא רצויה...
העיקרון הוא שהרעש הוא AC על גבי ה DC שאמור לעבור בכבל, והליפופים יוצרים התנגדות להשראות ש AC יוצר...הסבר מקוצר וחסר במגבלות הזמן והמקום
TREX 500 ESP
FUTABA 7C
AXN
FMS P51 Mustang V6
בניית טיסנים והדרכת בנייה והטסה הטסה למתחילים בכל גיל.
יעוץ טלפוני חינם
ריכוז מידע. כאן תמצא תשובות להמון שאלות:
http://www.efly.co.il/forums/showthr...%E9-%F2%E5%E3%
עודד- 0525-454380 (לא לשלוח SMS, עונה רק לשיחות )
https://www.facebook.com/profile.php?id=100007080663110
לתשומת ליבך
את הטבעת שמים על כבל הפיקוד של הבקר ולא על הכבלים שהולכים למנוע ולכן לא מדובר על עשרות אמפרים, למען האמת מדובר על פחות מ 100ma בלבד.
הסיבה לטבעת היא בידוד רעשים שיכולים להגיע מכיוון הבקר/מנוע, לאיכות הבקר משמעות מכרעת ביכולתו לבידוד הרעש הזה כמו גם למרחק המנוע והכבלים שבינו לבין הבקר משאר החיווט של המסוק.
בבקר איכותי שמתוכנן נכון וטוב הטבעת הזו יכולה להיות מיותרת לחלוטין כמו גם סטאפ שחווט נכון.
העניין מקבל משמעות במסוקים קטנים ששם אין אפשרות ליצור מרווח מספיק.
בדברי לא נאמר שבכבל הפיקוד עוברים זרמים כאלה, אלא שבמערכת עוברים זרמים כאלה שמסוגלים ליצור השראות גדולה שעלולה לעבור לכבל הפיקוד וממנו למערכת האלקטרונית של המקלט וסרוואים,
שים לב שאכן הסברתי שכבל הפיקוד הוא זה שצריך לשים עליו את הטבעת...
מסכים אתך שבקר שמתוכנן טוב עם LOW PASS ביציאה של הBEC ימנע רעשים
TREX 500 ESP
FUTABA 7C
AXN
FMS P51 Mustang V6