פברואר הנהדר (תרגום חופשי של Fabulous February)

[mike_f]

אז מאחר ויש שטוענים שהפורום זקוק למעט יותר אקשן, אני אספר שבעוד שבוע לערך מתחיל מה שכבר נקרא כמה שנים- פברואר הנהדר...

3 תחרויות WORLD CUP, בשטח אולי הטוב בעולם (שטח הטסת הטיסנים LOST HILLS שנמצא בקליפורניה, בין לוס אנג'לס לסאן פרנסיסקו) עם עוד כמה תחרויות של מחלקות קטנות (כולל ד-1, ג-1 גלשונים ועוד).

השנה, ישראל תיוצג ע"י מספר שיא של מתחרים שבחרו להשתתף בחגיגה.

אשתדל לעדכן כמה שאוכל במה שיקרה בשטח במהלך האירועים.

קצת רקע:
כאמור, כבר כמה שנים שעורכים בתקופה של לפני חג הנשיא של ארה"ב תחרות אחת או יותר בשטח הזה כאשר הדובדבן של הקצפת הוא תחרות המקסמן במהלך חג הנשיא. אגב מי שרוצה לתכנן קדימה, התחרות תמיד מתקיימת בסוף השבוע השלישי של חודש פברואר. תחרות זו עד שנת 2006 היתה עוד יותר מיוחדת מאחר והיא כללה 14 סיבובים שנערכו במהלך של יומיים. משנת 2007, ביטלו את 14 הסיבובים ונותרו עם 7 סיבובים. (מי שמתעקש מאוד להתחרות 14 סיבובים יכול עדין לעשות זאת בארה"ב בדנבר קולורדו שם יש תחרות שנקראת MMM והשנה היא אפילו תהיה תחרות WORLD CUP- לפי המקומיים (אני לא הייתי שם) זו תחרות לא קלה מאחר והיא גם ארוכה וגם מתקיימת בגובה רב של 2000 מטר- גובה שהגוף שלנו וגם הטיסנים לא רגיל להיות בו במאמץ). השנה היא תתקיים ביולי.

השנה כאמור, יתקיימו בפברואר שלוש תחרויות WORLD CUP:

11.2- תחרות שידועה יותר כ ISAACSON WINTER CLASSIC- אבל השנה היא בעצם מקבלת שם נוסף KIWI NEW ZEALAND WORLD CUP. למי שלא יודע, מותר למדינה לארח תחרות WORLD CUP של מדינה אחרת ובעצם תחרות זו היא תחרות שמאורגנת ע"י ניו זילנד.

בתחרות זו יתחרו במחלקות הבינלאומיות ולמחרת יתחרו הרבה מחלקות קטנות כולל ד-1 ג-1, גלשונים ועוד כל מיני מחלקות עתיקות...

14.2- תחרות PAN AMERICAN OPEN. תחרות זו היא גם תחרות WORLD CUP שקנדה מארחת בשטח.
תחרות זו היא רק במחלקות בינלאומיות אולם מלבד דירוג אישי זו גם תחרות צוותים שצריך מראש להירשם בצוותים של 3 (מי שרוצה- זו לא חובה) ויש פרסים גם בדירוגים האישיים וגם בדירוגי הצוותים.

16-20.2- תחרות המקסמן- התחרות הותיקה- גם במחלקות הבינלאומיות וגם במחלקות הקטנות.

השבוע וחצי האלה מושכים לא מעט מתחרים מכל רחבי העולם כבר כמה שנים, ומדי שנה מספרם גדל.

בתחרויות המדידה היא עצמית בין המתחרים והאווירה מאוד מאוד נעימה. למרות שזו תחרות, נראה כי התוצאה היא הכי פחות חשובה.

בין ימי התחרויות, מנצלים כל הטיסנאים את הזמן לאימונים רבים (צריך לזכור שבתקופה זו, במרבית המקומות שמטיסים טיסנים חופשיים בעולם החורף בעיצומו).

לפני שנתיים ניצלו את האירוע למחנה אימונים של טיסני פלפר שהגיעו מכל מיני מקומות בעולם והשנה מתכננים מחנה אימונים של הטיסנים הלמינריים (לדעתי מדובר על עשרות למינריים חדשיים שיופיעו בשטח). גם שטויות קורות מדי פעם כמו טיסות לילה עם פנסים וסטיק לייטים...


מישראל יגיעו מלבדי גם:
מתי מוסקוביץ'
אברהם ברוך
עמרי סירקיס
שמוליק קופליק
ליאור בכר
איל גל-אור
אוהד ויספלנר
אלי גרבר
אביב בלסיאנו

בנוסף לאלה, יהיו הרבה שמות חזקים מחו"ל ובהם (בד-2 בלבד):
PER FINDAHL- שוודיה אלוף עולם ואירופה לשעבר
SERGEY MAKAROV- רוסיה- אלוף עולם לשעבר
MIKHAIL KOCHKAREV- רוסיה אלוף עולם לשעבר
VICTOR STAMOV- אוקראינה אלוף עולם לשעבר
MIKE McKIEVER- ארה"ב אלוף עולם לשעבר
ROLAND KOGLOT- סלובניה- אחד המתחרים החזקים בעולם ואחד החלוצים בתחום הלמינריים.
JOHN CARTER- אנגליה- סגן אלוף אירופה לשעבר.

ועוד רבים, חזקים וטובים, בכל המחלקות.

הצטיידנו בערכת קפה והרבה קפה שחור וכולנו מצפים לשבוע וחצי שבועיים מהנים וטובים.

עדכונים בעוד מספר ימים שנגיע לשטח ונתחיל לראות את כל ההפתעות מכל רחבי העולם.

אם יש שאלות, לא להתבייש.

מיקי

[roydor]

בהצלחה לכולם!

[eitan-ro]

בהצלחה! מחכים לעידכונים

[gil hagay]

בהצלחה.

[mike_f]

תודה על הברכות.

אני ומתי הגענו בלילה. מיד התחלנו לבדוק שהכל תקין והכנו את הטיסנים לקראת הבוקר מתוך תקווה שתחזית מזג"א לא תתממש (היה צפי לסופה בבוקר). בדקנו שהטיסנים שרדו את הטיסות, הטענו סוללות והכנו את כל הציוד.

אח"כ ענייני עבודה הטרידו אותנו קצת, כך שלא הספקנו יותר מדי לישון בלילה.

בבוקר המשכנו עוד עם ענייני עבודה ומזג"א לא בישר טובות.
סרגיי מקרוב ואנדרי בורדוב הגיעו, לקחתי מהם חוט ספקטרה חדש שהביאו לי מג'ים פארקר (שמבעוד מועד רכשתי ודאגתי שישלח אליו)- אם אי אפשר להטיס לפחות נכין חוטים.

קפצנו לארוחת בוקר קלה, ביקרנו בשטח לראות שהוא נטוש לגמרי.

חזרנו למלון, קפצנו לחדר של מקרוב ובורדוב לראות מה חדש...

בורדוב הראה לנו טיסן ג-2 חדש עם פרופיל למינרי ומדף (פלפר למינרי).

מקרוב הראה את הלמינרי החדש, עם כמה שינויים וחידושים.

הטיימר החדש מאוד מעניין וכולל פיצ'רים חדשים ומעניינים ובהם:
1. בלינקר 360 מעלות בעוצמה חזקה מאוד (קשה להסתכל ישירות עליו, זה ממש מסנוור) כולל פיצ'ר של הפעלה שלו ממשדר RDT לאחר הצינוח בקרבת הטיסן (וגם הפעלת הביפר ככה)- מה שהופך את מציאת טיסן שהלך לאיבוד מאוד קלה בעיקר בחושך).
2. מקלט RDT מובנה בטיימר.
3. מד גובה (אלטימטר) מובנה.
4. פיצ'ר של צינוח אוטומטי בהתקיים פרמטרים שנקבעו (למשל צינוח אם 3 שניות לאחר השחרור גובה הטיסן נמוך מ- 15 מטר)- מאוד יעיל וחשוב לטיסני פלפר ולמינרי כשלא תמיד אפשר להספיק ללחוץ על צינוח בזמן במקרה חירום.
5. רשם מהירות (לוגר)- כולל צינור פיטו לצורך כך- כולל המרה לגרפים לניתוח ביצועים.

ועוד דברים שכנראה שכחתי כרגע.

עזבנו אותם ע"מ שיסיימו להכין את כל הטיסנים לקראת מחר (בו צפי מזג האויר נראה הרבה יותר מבטיח) והלכנו לחדר והתחלנו להכין קצת חוטים.

אח"כ מתי הלך קצת לישון ואני יצאתי למסע חיפושים אחר אספרסו, בסוף, בכל האזור, המקום היחידי שאפשר למצוא אספרסו זה במקדונלד'ס- לא משהו אבל עושה את העבודה.

אחרי שמצאתי את האספרסו, חזרתי ומצאתי את אברהם ברוך שהגיע לקראת הצהריים. החלפנו קצת חוויות ונפרדנו לבינתיים.

עכשיו אני מנסה להעיר את מתי כדי שלא יהרס לו הלילה. לא כ"כ מצליח...

מחר בתקווה נטיס קצת ומחרתיים יתחילו שאר החברים מהארץ להגיע. בכלל בימים הקרובים האזור יתחיל להתמלא בטיסנאים מכל העולם.

[gil43]

העם דורש תמונות (במיוחד של הפלפר הלמינרי..)

[mike_f]

יטופל...

[Liav]

והעם דורש גם המשך עדכונים
בהצלחה!

[mike_f]

טוב,

היום הראשון של ההטסות לא אכזב.

אני ומתי הגענו ראשונים לשטח, בערך בשעה 07:30 ומיד אחרינו הגיע אברהם.

עד שהתארגנו הגיעו עוד כמה. בעיקר הרוסים.

מזג האויר מדהים, שטח מעולה. הבוקר התחיל עם בריזה מאוד קלה שעשתה את ההטסה מצד אחד קלה מצד שני הטיסנים לא התרחקו.

מתי העביר מרבית היום עם הלמינרי (מעכשיו, למען הדיוק ובשביל סניף חדרה נקרא לטיסנים אלה LDA) כאשר הטיסן מדי פעם נראה מאוד טוב עם זריקות גבוהות (אחת הגיעה ל- 104 מטר) ומדי פעם הטיסן מתנהג לא טוב על החוט. העברנו את היום עם הרבה ניסיונות ושינויים של פיתולים, מיקום וו ובסוף היום גם שינויי חוט ערבול. מחר ימשכו הניסויים.

אני הטסתי רוב היום את שני הפלפרים ובצהריים כשהרוח קצת התחזקה לכמה שעות את הטיסן הקצר. סה"כ הטיסנים בסדר.

הערב התקרב, הרוח שוב נרגעה לגמרי וזה החלק האהוב עלי תמיד- טיסות בשקיעה עם הפלפרים שלא אכזבו בכלל.

אברהם הטיס כל היום טיסני גומי כאשר הוא הצליח לקרוע מנועים רבים מסוגים שונים לאורך כל היום.

בחלק הבינלאומי של היום היה אפשר לראות את טיסן הפלפר LDA של בורדוב (ג-2) שנראה מאוד מאוד מרשים. הוא טוען שהטיסן מטפס לגובה של כ-120 מטר עם המנוע והגלישה כמו של טיסן רגיל.

היה אפשר לראות טיסנאי רוסי שחי בקנדה ויש לו 3 טיסני LDA: שניים שרכש מרולנד קוגלוט ואחד של מקרוב. סה"כ הוא עצמו לא יציב עם טיסות יפות לצד טיסות פחות יפות, אבל היפות...יפות מאוד.

ואפשר היה לראות את סרגיי מקרוב מאזן בפעם הראשונה את טיסן LDA החדש שלו. לפני כמה שבועות הוא סיפר לי שהוא כבר מכיר את כל הזויות הנדרשות לטיסן זה וכל הזמנים כבר ידועים ולכן אמור לקחת לו לאזן את הטיסן בין טיסה אחת לשתיים.

מאוד הפותעתי שכל היום הוא נאבק באיזון הטיסן ואז חששי היה מוצדק. מי שראה סרטוני וידאו של זריקה של טיסן ד-2, בטח ראה את הרעידות האיומות שהצינור האחורי עובר בזמן המתיחה והזריקה.

מקרוב סיפר לי אתמול שהוא מדד את הדיפורמציה של הצינור וראה שהוא מגיע עד 3 מעלות.

בטיסן החדש שלו, הוא עשה ניסוי ובנה צינור אחורי חדש, קשיח יותר ללא אלומיניום. קשיחות זו הפכה את כל הזמנים שהוא הכיר על פיהם ונאלץ לקצר את זמן הרמת האף בצורה ניכרת.

הטיסן מאוד מרשים, מתנהג על החוט כמו טיסן רגיל לגמרי (בניגוד לשאר הטיסנים שנראים פחות יציבים) ולקראת סוף היום הזריקות גם הן התחילו להתייצב כאשר אחת מהן הראתה גובה של 113 מטר לאחר הזריקה (היתה טרמיקה!!!). שאר הזריקות יציבות וכולן מעל 100 מטר.

טרגדיה קטנה בצד הישראלי כשבריטיש אירוויז ביטלה את הטיסה שבה היו אמורים שמוליק, ליאור ואייל לקחת מישראל ללונדון. אחרי הרבה באלגן הצליחו להשיג כרטיס חלופי והם אמורים להיות בדרך לכאן כרגע ולהגיע מחר בערב.

אנחנו מאוד עייפים אבל היה לנו יום מאוד חיובי- נקווה שגם השאר יהיו.

קצת תמונות מהיום שם תוכלו לראות את מתי ואברהם, מקרוב עם הLDA, פלפר ג-2 של בורדוב, פלפר LDA של בורדוב, הפסקת קפה ועוד...

מקווה שסיפקתי קצת מרצונות העם.

ננסה להמשיך לדווח בהמשך.

[FlyTool]

אחלה סקירה, מאוד מעניין, אני מתעורר בבוקר ורץ לראות עם יש עידכונים... תודה והמשך לעדכן...

[FlyTool]

טעות בוקר: עם = אם.

אחלה סקירה, מאוד מעניין, אני מתעורר בבוקר ורץ לראות עם יש עידכונים... תודה והמשך לעדכן...

[ZvikaF]

יופי של דיווח, וגם צילומים.. נראה שטח הטסה כמו צאלים ?

[Liav]

כיף לשמוע. וכרגיל תמשיך לעדכן.

אגב, נראה "כאילו" מתי איבד דיהדרל

[FlyTool]

באמת נראה שכאילו אין דיהדרל, זה קורה בגלל החזר האור.

[mike_f]

כמובן שמתי לא איבד דיהדרל, אבל היום לצערנו הוא איבד הגה גובה שקרס בזמן מתיחה.

לא נורא, יש גיבוי ומחר נעשה בו שימוש.

חוץ מזה היום מזג האויר אפילו היה טוב מאתמול. אנחנו קצת היינו תפוסי שרירים אז היום היה קצת יותר רגוע.

השטח ממשיך להתמלא והיום כבר היה אפשר למצוא את סטמוב שגם הוא מלא חידושים.

האירועים ששוה לציין היום:

1. טיסת בוקר של בורדוב עם הפלפר LDA שלו וזמן של 8 דקות טיסה. הטיסה המדהימה הזו (שרק אברהם ראה) הסתיימה בנחיתה ליד דרך שבה עבר טרקטור שבחר לעצור, לקחת את הטיסן אליו לקבינה ולשבור אותו...

2. הגעת עמרי ואוהד באמצע היום. בערב פגשנו את אלי ואביב ובדקות הקרובות צריכים להגיע שמוליק ליאור ואייל.

3. טיסת ערב של הפלפר הארוך שלי שנזרק רק ל-87 מטר אבל צנח בחמש דקות מגובה 30.5 מטר (האלטימטר העריך שהטיסה היתה מסתיימת ב: 7:06)

4. טיסת LDA של מקרוב וקצקרוב ממש בסוף האור. מקרוב זרק יחסית חלש אבל עדין זריקה מאוד יפה וגבוהה וקצקרוב זרק פחות טוב. מקרוב טס 6:50, קצקרוב טס 6:15 אבל הלהיט של הטיסה היה הבלינקרים שנצצו בצורה בלתי רגילה. גם כשלא ראו את הטיסן, ראו את הבלינקר מהבהב ממרחק רב.

מחר יום אימונים אחרון לפני התחרות הראשונה. מחר כל עשרת הישראלים צפויים להטיס.

[gil43]

לכל מי שרוצה לעקוב בזמן אמת אחרי תוצאות התחרות, מצ״ב קישור לדף התחרות
https://docs.google.com/spreadsheet/...nVTczFtcDlaV1E

[b1yossi]

לא יודע למה אבל אני מרותק לדיווחים שלך, פשוט נהנה.

אתה מוכן להסביר את הטבלה? העמודה השמאלית זה המקום\דירוג? והימנית זה הניקוד ?

[gil43]

התחרות טרם החלה...
באופן עקרוני, Place זה המקום בתחרות (ראשון שני וכיו"ב),אח"כ לאום, מס' פעיל בFAI ,בעמודות 1-7 יופיעו ,בזמ"א, התוצאות בכל סיבוב הטסה (שבעה בתחרות) כאשר כל שניה שווה נקודה. בטיסה ראשונה צריך לבצע 3.5 דקות( = 210 נקודות) ובכל טיסה נוספת, 3 דקות = (=180 נקודות). אם יש יותר ממתחרה אחד שביצעו את מירב הנקודות ממשיכים לטיסת המשך רק בין המלאים (Fly Of= FO) עד שמגיעים להכרעה כאשר בין טיסה לטיסה מעלים את זמן המקסימום הנדרש (5 דקות, 7, 9 ..)

[FlyTool]

מיקי, האם הגעתם למסקנה לגבי מיקום חוט העירבול בלמינר של מתי ? סליחה LDA.

[mike_f]

טוב,

היום השלישי היה דומה לאחרים. הבוקר החל במזג אויר טוב מאוד.

השטח כבר ממש מתמלא, עם עוד ועוד חברים מכל העולם.

מקרוב עשה טיסת בוקר עם זריקה ל- 109 מטר וטיסה של 8:23...

כל הישראלים היום הטיסו וסה"כ היה יום מוצלח.

למתי היה ביש מזל שהטיסן ירד עם החוט ארצה ונשבר התותב של המגדל. חזרנו בצהריים למלון לתקן ונקווה שהתיקון יחזיק מעמד.

לשאלתך שמוליק, עדין אין מסקנות חד משמעיות לגבי חוט הערבול בכנף הזו.

רולנד קוגלוט הגיע עם הרבה הבטחות לדבירים חדשים, רק חבל שהארגז שלו נשאר בונציה ולא הגיע איתו. התקווה שהארגז יגיע הלילה וכך הוא יוכל מחר להתחרות.

אחה"צ הרוח התחזקה ושאר הישראלים שקיוו לטיסות ערב כמו שלנו בימים הקודמים נאלצים להמתין ליום אחר.

מחר תחרות ראשונה, מזג האויר צפוי להיות עם קצת יותר רוח- נקווה לטוב.

[mike_f]

איזה כיף!!!! יום מדהים עבר עלינו...

מזג אויר טוב עם בריזה קלה מדי פעם אבל לא משהו שממש מקשה על ההטסה. הרבה עננים שסייעו להרחיק את השמש הקופחת.

אוירה מעולה וכיף של תחרות.

ב ד-2 מלבד מתי שאיבד 9 שניות בסיבוב שני ואייל שצנח בסיבוב ראשון אחרי דקה, כולנו עשינו תוצאה מלאה.

בפלייאוף הראשון, לי היתה תקלה בטיסן וזכיתי בכבוד המפוקפק של להגיע אחרון בפלייאוף אחרי טיסה של דקה בלבד.

אביב ואלי לא הצליחו להגיע לחמש דקות אבל ליאור בהחלט כן.

בפלייאוף השני ליאור זרק ממש ברגע האחרון והטיסן נתלה והוא הצליח לסיים במקום ה- 9.

מה שמדהים הוא שעם כל הטיסנים המתקדמים שיש בשטח, פלפרים, LDA מי שניצח היה ג'ים פארמר עם טיסן מקרוב ישן ורגיל (ואני חושב שגם מכני ולא אלקטרוני אבל אני לא בטוח).

מה שמוכיח פעם נוספת ששום דבר לא יכול לנצח את האויר הטוב.

בגומי כל הארבעה עשו מלא ואפילו המשיכו לפלייאוף השני.

שם עמרי סיים במקום חמישי ושמוליק שביעי.

כמו שציינתי, התוצאות לא חשובות בתחרויות אלה. האוירה מדהימה ופשוט כיף להיות בשטח.

מי שרוצה יכול לתפוס טיסה ולהפסיק להגיע- יש עוד 2 תחרויות בדרך!!! רק נקווה שמזג האויר יחזיק מעמד.

מחר יום תחרויות של מחלקות קטנות ויום אימונים ומנוחה לכל השאר.

נמשיך לדווח בהמשך.

[shafrir]

עקבתי אחר לוח התוצאות כל הלילה, כל כמה דקות הולך למחשב ומרפרש, פשוט נפלא. תוצאות מדהימות לחברה הישראלים, יישר כוח.

נתון מעניין נוסף, שלומי רוזנצוויג - ישראלי מסניף הוד השרון... חבר נבחרת קנדה הגיע למקום השני (מסר לי שגם הוא הטיס בטיסות ההמשך מקארוב ארוך "רגיל" משום שה- LDA שלו שבור) !!!

[aviadl]

יישר כוח לכול חבירנו המתחרים בתחרויות הפתוחות בארה"ב, מחכים למקסמן ב- 16 לפברואר.
תמשיכו לעדכן, לספר חוויות ולהצליח.

[mike_f]

היום היה יום ממש רגוע ונעים.

שמוליק נסע בבוקר לל.א. לבקר משפחה.

עמרי אברהם ואוהד יצאו לתחרות הג-1 ואביב וליאור יצאו לתחרות ד-1 אליהם הצטרף אלי.

מתי אני ואייל הגענו קצת יותר מאוחר לשטח.

מזג האויר היה מדהים לאורך כל היום.

בסיבוב הראשון בוצע "סופר מקס"- בעצם מדדו את הטיסות עד הקרקע למקרה שלא תהיה הכרעה לאחר 2 פלייאופים אז ישתמשו בטיסת הבוקר להכרעה האחרונה.

בג-1 עמרי ואוהד עשו מלא ועמרי גם סיים את שני הפלייאופים מלא מה שהביא אותו למקום הרביעי בזכות תוצאת הבוקר.

בד-1 אביב גם כן סיים מלא את התחרות ואת שני הפלייאופים מה שהביא אותו למקום השלישי בזכות תוצאת הבוקר.

שאר היום העברנו בשטח באימונים עד החושך. מזג האויר לא מאפשר לחזור למלון, רוצים עוד ועוד לנצל את השטח.

מחר צפוי יום יותר רגוע ומחרתיים התחרות הבאה...

[Liav]

כל הכבוד!!