שמות משתמשים לתיוג

מציג תוצאות 1 עד 7 מתוך 7

נושא: שאלה|בקשר לבעיה רצינית בבאגי שלי(ניטרו)

  1. #1
    תאריך הצטרפות
    Feb 2012
    הודעות
    2
    תודה!
    0
    הודה 0 פעמים ב 0 הודעות
    הוזכר
    0 הודעה/ות
    תויג
    0 שרשור/ים

    ברירת מחדל שאלה|בקשר לבעיה רצינית בבאגי שלי(ניטרו)

    שלום יש לי מכונית ניטרו 1/8 PROTECH enigma xs

    והסעתי תאוטו ופתאום הוא נכבה בקיצור נתפס לי מנוע אחרי שפירקתי אותו והוצאתי תפול סטארט הוא השתחרר והחזרתי הכל וניסיתי להניע שוב אחרי הרבה הרבה הרבה משיכות

    פתאום נתפס שוב ...

    אם מישהו מבין ויודע מה הבעיה שכל פעם אני מפרק וזה משתחרר אבל נתפםס שוב שיעזור לי תודה רבה~~!!1

  2. #2
    תאריך הצטרפות
    Apr 2011
    הודעות
    19
    תודה!
    0
    הודה 0 פעמים ב 0 הודעות
    הוזכר
    0 הודעה/ות
    תויג
    0 שרשור/ים

    ברירת מחדל תגובה: שאלה|בקשר לבעיה רצינית בבאגי שלי(ניטרו)

    פעם הבאה פשוט תציף את המנוע בדלק ותפתח את הסיכה
    רוב הפעמים שזה קורה זה בגלל שאין מספיק דלק שמשמן את המנוע ומהחום זה נתפס
    בהצלחה

  3. #3
    תאריך הצטרפות
    Sep 2008
    הודעות
    303
    תודה!
    2
    הודה 4 פעמים ב 4 הודעות
    הוזכר
    0 הודעה/ות
    תויג
    0 שרשור/ים

    ברירת מחדל תגובה: שאלה|בקשר לבעיה רצינית בבאגי שלי(ניטרו)

    אם תציף את המנוע ותנסה להניע, במקרה הטוב תהרוס את הפולסטרט.
    במקרה הפחות טוב תהרוס את המנוע. (בד"כ שבירת טלטל) בגלל הידרו-לוק
    לא נעים...
    אבל כן תבדוק שאתה לא מפעיל את המנוע עני מידי, גורם להתחממות שלו ולתפיסת בוכנה כתוצאה משימון מועט.

  4. #4
    תאריך הצטרפות
    Feb 2012
    הודעות
    2
    תודה!
    0
    הודה 0 פעמים ב 0 הודעות
    הוזכר
    0 הודעה/ות
    תויג
    0 שרשור/ים

    ברירת מחדל תגובה: שאלה|בקשר לבעיה רצינית בבאגי שלי(ניטרו)

    הקטע זה שגם שאני מכניס לו דלק או שהיא לא מתניעה או שהיא נחנקת!!
    איפה יש חנות לתיקונים באזור המרכז ברמה גבוהה ,כי כבר שלחתי אותו ל"עולם ומלואו" והם לא הצליחו להניע לי את האוטו

  5. #5
    תאריך הצטרפות
    Sep 2008
    הודעות
    303
    תודה!
    2
    הודה 4 פעמים ב 4 הודעות
    הוזכר
    0 הודעה/ות
    תויג
    0 שרשור/ים

    ברירת מחדל תגובה: שאלה|בקשר לבעיה רצינית בבאגי שלי(ניטרו)

    תבדוק את הדברים הבאים:
    מצב פלאג והאם הוא מתאים ? (חם, קר, ראש טורבו...)
    החזר את כיווני הקרבורטור למצב יצרן, ז"א למצב בו קיבלת את האוטו חדש. (זו נקודת פתיחה טובה בד"כ).
    האם כל מעברי הדלק, צינורות, פילטר וכו' נקיים ותקינים ?
    האם הקומפרסיה תקינה ?
    נקה או החלף את פילטר האויר.

    לאחר כל הבדיקות האלו, פתח מעט את הפלג, כחצי סיבוב והתנע את המנוע.
    תן לו להתחמם מעט וסגור את הפלג וכוון אותו.

  6. #6
    תאריך הצטרפות
    Dec 2009
    הודעות
    208
    תודה!
    31
    הודה 16 פעמים ב 8 הודעות
    כניסות לבלוג
    1
    הוזכר
    0 הודעה/ות
    תויג
    0 שרשור/ים

    ברירת מחדל תגובה: שאלה|בקשר לבעיה רצינית בבאגי שלי(ניטרו)

    מכיר את ההרגשה של חוסר האונים(אני מעולם הטיסנים, והסתבכתי עם באג'ה 30cc) היחידים שהצליחו לעזור לי היו "טיסני פתח תקווה"
    dx7s

  7. #7
    תאריך הצטרפות
    Sep 2011
    הודעות
    45
    תודה!
    1
    הודה 0 פעמים ב 0 הודעות
    כניסות לבלוג
    1
    הוזכר
    0 הודעה/ות
    תויג
    0 שרשור/ים

    ברירת מחדל תגובה: שאלה|בקשר לבעיה רצינית בבאגי שלי(ניטרו)

    למיטב ניסיוני המנוע שלך לא עבר הרצה וזה אומר התאמת המנוע בין הבוכנה לסליב בוכנה הנע את הרכב ופתח את סיכת הדלק תוך כדי מתן גז בשלט לפול וסע איתו שני מיכלים מלאים ואם לא הבנת 0508460730

הרשאות פרסום

  • אין באפשרותך לפרסם נושאים חדשים
  • אין באפשרותך לפרסם תגובות
  • אין באפשרותך לצרף קבצים
  • אין באפשרותך לערוך את הודעותיך
  •