בעיה עם מנוע 50

[galb]

שלום יש לי מנוע 50 הטלטל נוגע בבקפליט מה הסיבה

[mosheg]

כנראה שפרקת את גל הארכובה ולא הכנסת אותו עד הסוף.

[עומר בנימיני]

אתה מתכוון שהטלטל מחליק על הציר ונוגע בבק פלייט? גם לי זה קרה, פשוט החלפתי טלטל וזה הסתדר.

[ZvikaF]

יש גם אפשרות שהפכת אותו

[מטיס1]

כנראה הרכבת את מכסה הבאק פלייט הפוך שים לב שיש מגרעת בחלקו העליון הוא עגול אך יש לו מגרעת שמהווה מקום לטלטל אתה צריך לסובב את הבאק פלייט.

[נאור]

כנראה שפרקת את גל הארכובה ולא הכנסת אותו עד הסוף.

+1

יכול להיות גם מיסבים

[הבוררר]

יש גם אפשרות שהפכת אותו

אחת משני סיבות היא הכנסותו הפוך לכיוון המקורי, והשנייה היא שהסימן של השחיקה על הבק פלייט גורם לך לטעות בהבנה של מה שאתה רואה....
מה גרם לך להגיע למסקנה הזו??

[נולד לטוס]

אני מניח שהתכוונת ל שתי סיבות הבורר

[galb]

הטלטל חרט את הבקפליט שפתחתי את הבק ראיתי חלקיקי מתחת קטנים הכשיו אני יודע מה הבעיה החלפתי מנוע ואברתי את המניפה ואת כל החלקים לו נעלתי את המניפה אם נועל גל ארכובה אלה תפסתי את הטלטל ביד אם חטיחת בד ולא נעלתי אוטו כמו שצריך

[ZvikaF]

אם כך הסימן הוא מגל הארכובה ("קרנק") ... זה הסתדר ? תעלה תמונות

[flatspin]

הסיבה למגע בין הטלטל וה-back plate ברורה לגמרי. הטלטל הורכב הפוך (צד קדמי הורכב עם הפנים לאחור). בשורש זרוע הארכובה ישנו רדיוס מסוים, קטן, בחיבור לגל הארכובה. בחלק הטלטל המורכב על זרוע הארכובה ישנה פזה קטנה, המותאמת לרדיוס הנ"ל. בהרכבה נכונה הטלטל נכנס למקומו והכל תקין. בהרכבה הפוכה, הטלטל אינו מגיע למקומו הנכון ונשאר בולט מעט מאד לאחור. זה מספיק בדיוק כדי לשפשף את ה-back plate.
כאשר אתה מפרק את המנוע לצורך הפיכת כיוון הטלטל עליך לשטוף היטב את פנים המנוע משאריות שבבי מתכת על מנת למנוע נזק עתידי.

[galb]

הכל טוב הטלטל הורכב נכון רק שאת המניפה לו סגרתי כמו שצריך וזה עשה לי את הבעיה פתחתי ונעלתי כמו שצריך את המניפה והכל בסדר כמובן ניקיתי טוב פעם אחרת אני יארגן נועל גל הרכובה