אני רוצה להתאמן על אוטורוטציה בלי לסכן את המסוק (KDS 550 FBL) בריסוק מיותר
וכואב או לפחות למזער את הסיכון הזה. אשמח לרעיונות מבעלי ניסיון.

באיזה גובה לעביר ל HOLD?
האם להוריד סטיק מצערת מיד עם המעבר לHOLD או בהדרגה?
באיזה גובה להתחיל להרים אותו חזרה?

גרפי ה PITCH אצלי ב HOLD וב IDLE זהים.


תודה.