הרצה לWebra

[metzik]

קיבלתי מתנה מנוע
webra .61
מאי שם בשנות 90 מנוע עם רינג שמעולם לא הונע...
קודם כל שאלתי הראשונה היא האם לפני הרצה במנוע רינג לא אמרוה להיות קומפרסיה?

שאלה שניה והכי חשובה...
מנועים ללא רינג אני עושה הרצה בעיניים עצומות אבל בחיים לא הייתי הבעלים של מנוע רינג...
איך מריצים את הדבר היפה הזה...?
ועוד שאלה למשכילים למה על הבוכנה יש עוד חתיכה בצורת "גל" כלומר שהבוכנה לא שטוחה לחלוטין?

[Boaz Barnea]

תתחדש קיבלת מנוע שבזמנו נחשב לאחד הטובים!
הרצה למנועים כאלה אורכת מעט יותר צריך להתאזר בסבלנות עם כזה
זה דורש דלק שהשמן שבו הוא שמן קיק כ-20% ללא ניטרו (תנסה בטיסן חיפה) ואם אין בנמצא אז
התחליף הקרוב ביותר הוא מורגן 5% תוך שאתה מוסיף 3-5% שמן קיק לצורך הרצה בלבד.
לענין הקומפרסיה שחסרה לך: כך בנוי המנוע יותר נכון הרינג המיוחד שלו... אל תבהל זאת כוונת היצרן בשכאלה!
בזמן ההנעה תוך פיצוץ הדלק הרינג מתהדק ונסגר ואז נוצרת הקומפרסיה שמתקיימת כל עוד המנוע עובד
לענין הבליטה על הבוכנה בחציה האחורי: זה מנוע "לונג סטרוק" משנות השישים שבעים שיועד לטיסני כבלים בעיקרו מה שאומר: סל"ד נמוך אך יציב שאינו משתנה עקב שינוי זוית המנוע + פרופ גדול יחסית.
אגב איזה קרבורטור מחובר לתכשיט?
ואחרון חביב או לא כל כך, החברה נסגרה לפני כמה שנים לאחר אני ועוד רבים אחרים סבלו בשנים האחרונות ממוצרים נחותים יחסית מחוסר שירות יחס מזלזל וטוב שנסגרה!!!
לדעתי כדאי לך לחשוב פעמיים לפני שאתה מניע אותו, אולי כדאי לך לשמר אותו כפריט אספנות.
אם בכל זאת תחליט להשתמש בו דע לך שבעת תקלה או ריסוק יהיה לך קשה מאד להשיג חלקים!

[yaron_k]

אגב - באותו הקשר למה שרשם בועז - את החברה רכש לפי נהשמועה בחור אנגלי המתכוון לחדש את הייצור השנה הבאה, אם כי קשה לי להאמין שיספק או ייצר חלקים למנועים משנות השבעים

המנוע שברשותך הוא ככל הנראה מדגם ה- Blackhead

פרסם תמונה שנוכל להתרשם

ירון

[Boaz Barnea]

יאאללה שייצר מנועי בנזין קטנים וקלים ותהיה לו נישה מצויינת.

אגב איך הווברה "שלך"?
ולמה לא רואים אותך?

[טיסני אילת]

תתחדש.
קודם לכול, קיבלת מנוע מדהים שאם תריץ נכון ישרת אותך בערך עד אין סוף...
הרצה של מנוע כזה אכן דורשת שמן קיק ולוקחת הרבה מאוד זמן ביחס למנועי ABC ABL ABN
את המנוע יש להריץ עשיר מאוד במוד "ארבע פעימות" בניגוד למנועים ללא רינג.
אני מחזיק מספר מנועי ווברה כבר שנים רבות (25~30) ונהנה ממנועים אמינים וחזקים לאין ערוך לעומת OS ודומיהם.
אם תרצה עזרה, פנה אלי בפרטי.

ד"א, הרינג לא מתהדק תוך כדי פיצוץ...
הרינג והבוכנה מתרחבים תוך כדי התחממות המנוע (הרינג והבוכנה בעלי מקדם התפשטות שונה) וכך נוצרת האטימה.

אני מקווה שדר צאלון יענה פה ויתן לך טיפים להרצה נכונה של מנוע רינג.

זכור, יש לך מנוע באמת מיוחד, במיוחד בגלל שהחברה נסגרה. אל תהרוס אותו....

[metzik]

לשאלתך לגבי הקרבורטור אין לי מושג... בגלל זה העלתי את התמונה...(:
מישהו יודע איך הדגם שלו נקרא?

[ZvikaF]

כמו שכתבו קודמיי - הייתה חברה מאוד מוצלחת שנעלמה.
לא נראה כמו 61, יש לי את ה61 "שנרל" שלהם שעובד עד היום. איזה מפלט/משתיק יש לך ?
למנוע צריכה להיות קומפרסיה מההתחלה, אני מקווה שאתה לא מסובב אותו ללא שימון.
הרצה עם סיכה פתוחה והרבה דלק בסל"ד נמוך למשך שני מיכלים, ואח"כ הרצה בסל"ד גבוהה יותר תוך הקפדה על טמפרטורת ראש נמוכה (שאפשר לגעת בו במהלך ההרצה)

[akajo]

ידידי, זהו מנוע webra 61 blackhead כפי שאמרו. תמצא מספיק חומר ברשת עליו.
הבליטה על הבוכנה נקראת baffle, זה האלמנט שדאג לסירקולצית גזים יעילה לפני עידן ה שנורל.
גגל piston baffle ...
מנועים עם baffle אוהבים פלגים עם idle bar, אם תרצה להריץ את המנוע. חומר על הרצת מנוע ring יש למכביר ברשת.
לדעתי אתה חייב לפרק את המנוע לפני הנעה ולנקות חלודה ו99% להחליף מיסבים.
גם אני מציע לך לשמור או למכור את המנוע , אא"כ אתה בקטע של vintage (גם אז כדאי לשמור אותו לאוסף ולקנות משומש לטיסן).
למנוע כזה מגיע טיסן כמו kwik fly או kaos.
ערך של מנוע כזה ראה לעיל
http://cgi.ebay.com/ws/eBayISAPI.dll...vip=true&rt=nc

בהצלחה

[metzik]

נדהמתי לגלות שהמנוע נקי כאילו היום יצא מהמפעל...
גם המיסבים אין שום זכר לחלודה...
תודה על כל התגובות היום קניתי שמן קיק להוספה לדלק לתהליך ההרצה
ולכל האנשים שאומרים למכור או לשמור אותו...
אני לא מבין אתכם
אני פשוט רואה מנוע כזה ופשוט בא לי לשמוע אותו מגרגר ולהינות מכל תכונותיו
אני מעדיף להינות ממנו מאשר לקבל כסף עבורו שבת שלום שיהיה לכווולללםם...(;