כניסה לתחום והתייעצות לגבי רכב

[NDrift]

שלום לכל חברי העתידיים
אני כבר הרבה זמן רוצה להיכנס לתחום הדריפטים ועכשיו שיש לי מספיק כסף הגיע הזמן ליישם ולקנות מכונית
אז מה אתם אומרים על המכונית הזאת :
thunder tiger sparrowhawk dx ii
http://drctoys.com/index.php?route=p...roduct_id=2515 (אל תתייחסו לחנות , אני קונה אותה מהארץ )
1900 זה מחיר טוב למכונית כזאת חדשה ?
וכללי המכונית טובה ?
דרך אגב כל כמה זמן אתם מחליפים צמיגים ?
והאם הרכב יגיע לי עם צמיגי דריפט או כביש ?

[רן ענבר]

שלום חבר
ברוך הבא לפורום ולאתר.
שמתי לב שנתת קישור מחו"ל... בכל מקרה באתר זה חל איסור על דיון,קישור ואיזכור חנויות יבואנים ואתרים מסחריים בארץ
לכן במידה ונרצה לציין מוצר נעשה זאת מאתר בחו"ל [כמו שעשית]

רכב דריפט אינו רכב כביש רגיל.
אמנם כל רכב יכול לעשות דריפט אבל זה לא כל רכב לרכב דריפט
כדי ללמוד טיפה הייתי ממליץ לך לקרוא טיפה בפורום:
http://www.efly.co.il/forums/showthr...%F4%E8%E9%ED-)
שים לב לתגובות של חיים גיל ודני
יש שם תגובות שהם למעשה "מתכון השף" לרכב דריפט"

לא כתבת מה הניסיון שלך בתחביב?
זה רכב ראשון שלך?
יש לך ציוד קודם?

יש כמה יתרונות אחד ברכב שבחרת:
יש אותו בארץ מה שמאפשר לך לקבל שרות ותמיכה וכן גישה לחלקי חילוף זמינים בארץ.
זה רכב RTR מוכן לנסיעה מקופסא...לא צריך להרכיב או להזמין מרכיבים שונים ומשונים מחו"ל
אם זאת ע"מ לעשות דריפטים תצטרך לפחות להחליף גלגלים ולנעול את הדיפ האחורי...

שים לב שלרכב הזה תצטרך להוסיף גם מטען וסוללות בעלות של כ 500-600 ש"ח מחו"ל

רן ענבר

[NDrift]

אין לי בכלל ידע בנושא

אני פשוט רוצה רכב דריפט טוב כדי להיכנס לתחום כמו שצריך
אני יודע שצריך להוסיף מטען וסוללות
אבל מזה דיפ אחורי? או בכלל מזה דיפ?
וכמה עולה סט גלגלי דריפט

[רן ענבר]

א. תקרא את הקישור שנתתי לך...כנס לקישורים
ב. דיפ זה קיצור של דיפרנציאל
חלק ברכב שתפקידו לווסט את הכוח שמקבל כל גלגל [ימין/שמאל] כתוצאה מכך שבסיבוב כל גלגל עושה דרך שונה [גלגל חיצוני עושה דרך ארוכה יותר מגלגל פנימי]
ברכב דריפט נועלים את הדיפרנציאל האחורי ולפעמים גם את הקידמי.
ג. כמות האנרגיה שאתה משקיע בצמיגים היא מוגזמת...צמיגים עולים דולרים בודדים לזוג+כמה דולרים בודדים לזוג ג'אנטים
רביעיית צמיגים+ג'אנטים תעלה בסביבות ה40 דולר [כולל משלוח]
ד. במקומך הייתי יושב כמה שעות ורק קורא ומסתכל על רכבים בפורום זה.
לומד טיפה ואחר כך מתמקד בפערים שחסרים לך.

רן ענבר

[NDrift]

טוב....
תאמת שקראתי קצת אבל זה גרם לי רק לבילבול והרגשה אולי לא מתאים לי להיכנס לתחביב הזה....
בכל מקום בפורום אנשים רק ממליצים אל הזמנה מחו״ל ולא כל רכב שאני יקנה בארץ ב2000 שקל בהכרח יספיק.

בקיצור אני כבר חושב אולי מקומי ברכבי שטח ולא דריפט.

[רן ענבר]

לא.
אני בדרך כלל לא ממליץ על הזמנה מחו"ל במיוחד למי שאין ניסיון בתחביב.
הקטע הוא שאין [למיטב ידיעתי] רכבי דריפט איכותיים בארץ ולא הייתי ממליץ לך להתחיל עם רכב שאינו מתאים
קניית רכב שאינו מתאים ושידרוגו זה תהליך ארוך, מצריך לא מעט ידע והבנה ובעיקר יותר יקר מקניית רכב איכותי פעם אחת.

לגבי כן או לא התחביב הזה...
אני לא יכול לענות במקומך.
אני יכול להעיד מניסיוני שזה מתחיל ב 2000 ש"ח אבל אין לך מושג בכמה זה נגמר
אני לא מסוגל לחשב כמה כסף השקעתי בתחביב הזה במהלך השנים...אבל אני לא מצטער על כך...
במרוצת השנים למדתי לומר איזו קניה הייתה יותר או פחות טובה ועל סמך מסקנות אלו אני כותב לאחרים.

אני מציע לך להסתובב פה בפורומים השונים
לקרוא המלצות שניתנו לאנשים...לראות מה הכיוון שמתאים לך...ובעיקר להתיעץ לפני שאתה קונה...אחרי זה מאוחר מידיי.

רן ענבר

[haimgil]

היום יותר מתמיד ניתן להביא רכב דריפט ברמה תחרותית במחיר מאוד יפה.
שילדת קרבון עם מיכלולים מאלומיניום הנעה אחורית עי רצועות .רכב כזה חדש מחול עולה בסביבות 700 שח לשילדה
סט של מנוע ובקר יעלו לך בין 300 ל 600 שח סנסורלס
סרוו יעלה לך משהו כמו 150 ל 300 שח
וגלגלים איכותיים יעלו עוד משהו כמו 100 שח +/-
לפי דעתי לך על האהבה הזאת כי תמיד בסוף תרצה ורק תעכב את הקנייה.
אני חייב לציין שלהסיע רכב דריפט זאת אחת ההנאות הכי גדולות שיש
רמת השליטה וכיוונים וכל דבר שאתה עושה משפיע על משהו אחר ועוד כל מיני דברים .ממש כיף להתעסק ותוך כדי גם דיי מורט את השערות לפעמים מעצבים.
חשוב לציין שזה מאוד טכני ומאתגר ולוקח זמן עד שתופסים את הפרקטיקה.
שיהיה בהצלחה .

[haimgil]

דרך אגב יש לי חבר שמוכר רכב דריפט ברמה עולמית ב1500 שח.חבר סוללה ושלט ותסיע.אם תרצה דבר איתי

[NDrift]

תודה על התשובה
אני מעוניין ברכב.
אשמח אם תשלח לי עוד פרטים על הרכב בפרטי

תודה יום טוב