..
..
נערך לאחרונה על ידי standBy; 10-08-2013 בשעה 15:19:21.
משקל זה לא פקטור בקביעת מיסים
משקל אתה משלם לשולח
אם אתה בכ"מ רוצה לדעת אז אני אנסה לספר לך...
בדואר אויר המגבלה היא העומס שהמטוס יכול לסחוב.. בסרט 2012 יש מטוס מטען עם כמה מכוניות בבטן המטוס אז זאת בערך המגבלה.
לעומת זאת בדואר יבשה/ים אתה יכול לשלוח אפילו 400 טון של נפט גולמי (יש מכליות מיוחדות לכך), פטור ממס יש עד 75$ אם תצליח למצוא מוצר במשקל של כמה טונות שעולה פחות מ 75$ אז הוא פטור ממס בלי קשר למשקל שלו...
ועכשיו ברצינות - תנסה לנסח את השאלה כמו שצריך (כנראה בלילה קשה) , לא הבנתי את הניסוח של התגובה האחרונה שלך....
טוב עכשיו אחרי הקפה של הצהריים אני יותר צלול והצלחתי להבין למה התכוונת....
אז ככה במטוס נוסעים מותר להעביר כ-20 קילו מטען בבטן המטוס במחיר הכרטיס שרכשת.... אני לא חושב שיש להם מגבלות (למרות שאף פעם לא ניסיתי לחזור לארץ עם האוטו השכור בתוך מזוודה) הם פשוט יחייבו אותך במחיר מופקע על כל קילו עודף... פעם חזרתי מהונג קונג עם 80 קילו מטען ושילמתי 1300 דולר על החריגה מעבר לכרטיס שעלה משהו כמו 1500 דולר...
ושוב כמו שרשמו לך כמה פעמים את המכס לא מעניין המשקל אלא רק שווי החבילה ... למרות שחבילות גדולות וכבדות בדר"כ שוות יותר מחבילות קטנות וקלות...
ולא נראה לי שכדאי לך לעלות על מטוסי דואר - הם נורא איטיים, פעם שלחו לי חבילה מסין ולקח לה 30 יום לנחות בארץ ... לא הייתי רוצה להיות תקוע במטוס דואר 30 יום, כמה אפשר לראות את הסרטים שלהם והאוכל בצלחות הקטנות
בחיי שאני עדיין לא מבין מה אתה מנסה לשאול.
את זה הבנת? זה לא משפט מסובך, למה אתה ממשיך לשאול על הקשר בין משקל למכס? אין קשר.משקל זה לא פקטור בקביעת מיסים
איזה באסה,
בדיוק הכנתי פופקורן ונכנסתי כדי לראות איך התקדם הסרט בשירשור הזה......
ואני פשוט מתפוצץ מצחוק...
רק שפיספסתי את הקטע עם האופנוע (מוטוקרוס) שעולה למטוס והדיילת שוקלת אותו עם המשקל מDX ב 7 דולר (זה שיכול לשקול עד 45 ק"ג) ויוצא בדיוק 20 ק"ג.
יאלה standBy עוד 32 הודעות וה'חדש' נמחק לך כך שתהיה 'חבר קהילה' ..... ב 500 אתה תהיה 'חבר קהילה ותיק'...