הי גיא (גם אני כזה),
פרוייקט יפה ואלגנטי - אהבתי את השימוש החופשי בקרבון.
גם אני במהלכו של פרוייקט דומה מאוד: קניתי ב HK מנוע 149KV, בקר 100A HK, סוללות 6S ומטען. כרגע המדגים בנוי על קוקינט ישן עם גלגלי 50X200 (כבשלך כמדומני), כי יש כמה דברים לבדוק לפני הדבר האמיתי.
התכנון שלי היה לנצל כחצי מהזרם המותר בקונפיגורציה של 6S, דהיינו כ1KW. את ה ESC אני אורז בקופסת חשמל עם מאוורר, ולשם כך הסרתי את השרינק שמקיף אותו, במטרה לשדרג את ההיטסינק.
אמנם ה ESC שלי חלש יותר משלך אבל נראה זהה, מה שגורם לי לחשוב שהמבנה כנראה זהה ואולי השוני טמון ברכיבים - לכן יש לי כמה שאלות:
1. כשפרקתי את השרינק מסביב לבקר חשכו עיני: בנוסף לכך שהטרנזיסטורים נפטרים מהחום דרך הפלסטיק ולא הטאב, השכבה התחתונה של הטרנזיסטורים כלל אינה מעבירה חום לסינק, אלא ללוח שמעליה, זה שמתחת לשכבת הטרנ' העליונה...פשוט עלוב. אני בספק גדול שהבקר שלי יכול להתמודד עם יותר מ 30A במתח 22V.
שאלתי היא איך הבקר שלך עומד בעומס(מדדת טמפרטורות במקרה)? והאם הוא בנוי באותה צורה?
2. איך אתה מתמודד עם העיכוב בתגובת המנוע(מאפס)? האם זה מפריע בנסיעה? אצלי יש 2-3 עשיריות שנייה. עדיין לא רכבתי אבל נראה לי שזה יהיה בעייתי.

תודה!