שלום
הוחלט לצבוע טיסן בלזה
אפשר הבלצות והוראות לגבי שלבים וסוגי צבע
לא הצלחתי למצוא חומר מרובז
תודה
שלום
הוחלט לצבוע טיסן בלזה
אפשר הבלצות והוראות לגבי שלבים וסוגי צבע
לא הצלחתי למצוא חומר מרובז
תודה
תצפה במונוקוט או בכל סוג אחר של מונוקוט צבע הוא כבד לפי מה שאני יודע אבל אלה כבר העדפות שלך..
TreX 500 ESP
Blade MSR
DX7
חבורת ברנר לנצח
הטיסן הוא טיסן עשוי בלזה כאשר בכנפיים הם קלקר בציפוי בלזה
כמובן שצריך לתקו חורים
תמונה אחת שווה אלף מילים.
שים כמה תמונות והתשובות שתקבל תהיינה לגופו של ענין
שלב ראשון יש לבצע תיקונים והחלקת השטח בין אם זה בלזה או כל סוג חומר אחר .לצורך כך תקנה אפוקסי מיוחד שנמכר בחניוית טיסנים ויחודו באפשרות לעבד ולהחליק אתו ניתן להוסיף לאפוקסי "מיקרו בלון" לצורך החלקה של השטחים
לאחר השלב הזה שהוא הקשה ביותר תוכל לצבוע את הטיסן שלך בכל צבע שתרצה ..הסוד הוא ניסוי ותעייה...תנסה ותצליח לבסוף ואל תתחיל ישר על הטיסן ..קח מטחח כלשהו ועליו תבדוק את היכולות שלך והישום של ההחלקה והצבע .
למיותר לציין שתזדקק לייר ברש מיוחד לצביעה +צבעים מתאימים +מדללים + ואולי גם פריימר לפני צביעה ...
מקווה שלא היתיאשת מההסבר..
אם יודעים לעבוד בצורה נקייה וללא ישום של חומר באופן מוגזם על גבי משטחי הטיסן שאמור להיצבע .אז יש מצב לא להעלות את מישקל הטיסן באופן משמעותי.
אין תחליף לצביעה ...נקודה
התוצאה היא מרשימה וחלקה אם יודעים לצבוע .
אין ספק זה עבודה קשה עם המון כאבים בידים מרוב שיפשופים ..ישום של חומר מחדש ...ושוב שיפשוף בניירות לטש ולאו דווקא עם מכונת ליטוש . אין תחליף לליטוש ידני.
עבודה מסוג זה היא עבודת אומנות עם המון סבלנות והרבה זמן .
שקלתי פעם טיסן לאחר צביעה משקלו של הטיסן לא היה גבוה יותר בצבע ועומת משקל ציפוי המונוקוט ..ובהחלט יש משקל משמעותי לציפוי מונוקוט.
אינני שולל ציפוי במונוקוט או באורה-קאבר [מקווה שרשמתי נכון]
רק התוצאה פחות יפה בעיני
אתה מתפרץ בדלת פתוחה. הרי במפורש פותח השירשור הכריז ברבים שאינו מנוסה בצביעה וכל מה שהצליח לעשות יצא הפוך ממה שהתכוון. לפיכך התגובות והעצות לתיקון המעוות ניתנו בהתאם ליכולותיו.
אישית, אני צובע ברמת גימור של צבעי רכב, כך שידוע לי בדיוק רב מה ואיך נראית צביעה נכונה. הנחיות בכתב באמצעות הפורום אינן יכולות להביא אותו לרמה שאתה מכוון אליה. רק ניסיון רב ,בהנחיית צבעי מומחה, יקדמו אותו לשם.
לדעתי גם בציפוי בגיהוץ ניתן להגיע לגמר מושלם. מצורפת תמונה של טיסן שבניתי וציפיתי לפני כחצי שנה.
נערך לאחרונה על ידי flatspin; 15-09-2012 בשעה 11:43:17.
ציפוי הוא פתרון מצוין עם רמת גימור מעולה וגם ופרקטי מאוד (לא מאוד זול), אבל...
גם לציפוי יש חסרונות כמו שאי אפשר לעשות מעברים בצבעים והגוונים האפשריים הם הגוונים הקיימים בחנות..
בכול מקרה, למי שלא מנוסה בצביעה וכול מה שכרוך סביבה, אני לא ממליץ להכנס לזה,
זה דורש המון יכולת, ידע וניסיון כדי להגיע לרמת גימור יותר או לפחות כמו של ציפוי, ובעיקר במון עבודה.
או שתיתן את הטיסן שלך לאדם מקצועי בעל אפשרויות וניסיון, או שכדי לוותר ולצפות ב"אורקוור" (עדיף על מונוקוט).
לגבי המשקל, בניגוד לדעה הרווחת, תוספת המשקל של הצבע די נמוך.
צביעה נכונה בכול סוגי הצבעים עם כלים מתאימים (לא מברשת!) אמורה להיות בשכבות דקות מאוד,
בצבע רכב למשל מדובר במיקרונים, כך שכול הכיסוי של הטיסן אינו מוסיף משקל רב,
צבעתי כמה טיסנים כבר, עם סכמות שונות והמשקלים שנוספו ממש מינוריים.
אני מסכים איתך בהחלט. מצד שני, תוספת המשקל תלויה באיכות השטח של הבלזה. ככל שהאיכות פחות טובה, יש להשתמש ביותר חומר איטום והחלקה שמשמעותם משקל.
אני מעדיף תמיד לצפות משטחי עץ ולא לצבוע.