בחירת מזגן מזגן מקולקל נוזל ריח רע מהמזגן מזגן לא מקרר מספיק.
שלום לחברי הפורום היקרים (גם אילו שברחו ממקום מסוים).
מקווה להאיר את הדרך ואולי אף לקרר ולמזג את הרוחות.
מיותר לציין שאין כאן המלצות או כל שטות אחרת. אל כל מה שרשום למטה
יש להתיחס כפי שהוא. סיפור מדע בידיוני בהחלט שיצא ממוחי הקודח ושמושפע מהדמיון המיזרחי הפרוע והלוהט שלי.
בחירת מזגן:
הכי חשוב שיהיה של חברה גדולה ומוכרת.
לא להתפתות למחיר זול של מזגן עלום שם שאין לו שרות ע"י כל טכנאי מיזוג מצוי. הדבר האחרון שרצוי הוא להיות שבוי של חברה......
יכול להיות שיש חברה שמוכרת את המזגנים בזול מאוד ויש אף חלקים,
אבל אליה וקוץ בה. הם מוכרים קצת יקר מאוד.
יש לקחת בחשבון שבשיא הקיץ (מה שיקרא אצלנו העונה הבוערת- תרתי משמע)
אין זמן ללכת לחפש חלק למזגן עלום שם. אין לי את כל החלקים הקטנים באופן זמין לכל המזגנים. לכן אם זה מזגן שאני חושד שלא אוכל לתקן אותו
או שאסתבך איתו אני נאלץ לנפנף את הלקוח. אני יהודי ולא מאמין בחתונות קתוליות במיוחד לא עם מזגנים של לקוח זה או אחר.
יכול להיות (ספקולציה בהחלט) שיש גם חברות שכל שנה מביאות דגמים שונים
ואין להם את כל החלקים למזגנים שהם כבר הביאו.
ישנה חברה אחת גדולה שתמיד יש להם חלקים. גם למזגנים ישנים מאוד, 10 שנים ומעל.
תפוקות קירור : דירוג אנרגטי :
לעניות דעתי ולפי ההרגשה שלי לא כל הדירוגים מדויקים.
זה לא פשוט למדוד תפוקה של מזגן. כשקריר בחוץ ולמעבה לא חם ואף אצל המדחס אין לחצי ראש גבוהים אזי צריכת החשמל נמוכה. וכשחם אז המדחס מתאמץ יותר.
למדידה צריך מעבדה עם עומס חום פנימי מבוקר ועומס חום חיצוני מבוקר. כל הקומפלקס מבודד
לחלוטין מעומס חום חיצוני.
מזגן מיני מרכזי - תריסים.
ישנם 2 סוגי תריסים.
1. תריסים מפלסטיק, יכולים להצהיב עם השנים הרבות. בדרך כלל לא מצהיבים, לא מטפטפים,
ניתן לסגור אותם ידנית, ניתנים לכיוון למטה בחורף כשהמזגן מחמם ולמעלה כשהמזגן מקרר.
ניתן גם לאטום חלק מהשרשור של ההזנה כך שניכנס פחות אויר לחדר.
2. תריסים ארוכים, תריסים מאלומינים. הצבע משתנה עם השנים, לא ניתנים לכוונון, אין זריקת
אויר טובה. מטפטפים מעיבוי כי האלומיניום לא מבודד.
3.תריס אויר חוזר- למזגן גדול יש עדיפות לשני תריסים אויר חוזר. אין למזגן בעיה לדחוף
אויר אבל אם יש לו יניקת אויר קשה אז המנוע מאוורר יתאמץ ויהיו שריקות.
למזגן 4 כ"ס ומעלה שני תריסים 60*60 ס"מ יעזרו יותר מאשר אחד.
4. צריך גישה למנוע מאוורר, סוללה ופיקוד לטובת אחזקה. (ניקוי סוללה, החלפת קבל או מנוע
מאוורר.)
אחזקה שוטפת.
יש לנקות פילטרים באופן קבוע. אחרת הבלאי של המזגן יגדל. כשהפילטרים סתומים המאוורר
הפנימי מתאמץ יותר, הקבל יכול להתפגר וגם מנוע המאוורר הפנימי. הסוללה תקפא וקרר במצב
נוזל יכול להגיע אל המדחס ןלפגוע בו. נוזל אינו נידחס. נוזל קר ובוכנה חמה (או כל אמצעי דחיסה אחר ) לא הולכים יחד. יהיה נזק לבוכנה.
מעבה (החלק שבחוץ) לא מזיק למעבה אם הוא מקבל שטיפה הגונה עם צינור מים. (גם לרדיאטור של הרכב). קורה שהמעבה נסתם המזגן אינו יכול לפלוט את החום שנוצר בזמן עיבוי הקרר,
לחץ הראש עולה וגם צריכת החשמל.
יש לודא שאין מיכשול של המעבה לפלוט את האויר החם ואין לו קצר אויר חוזר.
במיסתור כביסה יש לודא שהאויר שהמזגן מוציא אכן יוצא החוצה ולא חוזר אל המזגן.
לודא שחיפוי מיסתור הכביסה לא מפריע לזרימת האויר.
התקנת מזגן-
לודא שיפוע טוב למים. אם הצנרת עולה לגג אז שתרד קודם ורק אחר כך תעלה לגג. ככה לא יכנסו מים בחורף.
היום ישנה צנרת זולה מאלומיניום. חלק מחברות המזגנים לא מאשר אלומיניום.
אני משתמש רק בנחושת.
גם למזגן קטן צריך לעשות ואקום. הואקום מוציא את אדי הלחות מהמערכת. לא כדאי לעשות
פרג (שחרור גז של המזגן). הגז החדש הוא בעל 3 רכיבים, לך תדע מה שוחרר......
גם בגישטלים (מתלה למזגן מחוץ לבית) יש טוב יותר טוב. יש מפח ויש יותר יקר מברזל.
עדיף הברזל. פעם גם היה גילוון חם שמומלץ למי שגר ליד הים. לוקח לו יותר זמן להחליד.
אם יש יותם משלוש קומות לרדת עם הניקוז שז מומלץ להתחיל עם צינור שרשורי מהמזגן לשים
מופה ולהיתחבר עם צינור שקוף. .
לעיתים אחרי כמה שנים הצינור ניקוז שיוצא מהמזגן נאכל ע"י קרינת האולטרה סגול של השמש
ומיתפורר לחלוטין. אם ניתן לכסות אותו פעמיים שלוש זה דוחה את הקץ.
איזה מזגן לקנות? אינוורטר או רגיל?
הרי אנו כבר מכירים את בקרי הברשלס של הטיסנים, יותר כח בפחות סוללה.
מה שכן בקר (ולמעשה כל כרטיס אלקטרוני) יכול גם להישרף.
עלות הבקר מדחס תפתיע את מי שיאלץ לשלם על התיקון. אלפיה לפני מע"מ ועבודה. וזה למזגן קטן. לגדולים זה עולה הרבה הרבה יותר. אם תעשו חשבון
אז יסתבר שזה לא כל כך חסכוני. לדעתי עדיף סוס מוכר ואמין שיש לו חלקים ובזול מאשר להיסתבך בהרפקאה יקרה עם תיקונים יקרים. ככל שיותר פשוט ככה פחות צרות. המזגנים הישנים היו עם פחות תקלות, לא היה הרבה מה שיתקלקל.
את האמת זה נחמד שמנסים לחסוך אנרגיה. היו כל מיני פטנטים שונים ומשונים.
1. שני מדחסים אחד של 2.5 כ"ס ועוד אחד של 1.5 כ"ס (עיזבו עכשיו btu/h )
כשהיה חם שני המדחסים עבדו, כשירדה הטמפ אז רק ה 2.5 עבד.
חיסרון- מה שמצנן את המדחס זה הגז שחוזר מהבית. מאחר ומערכת הגז היתה
משותפת אז נשרף המדחס הגדול. אם נישרף אחד אז צריך להחליף את שניהם.
לעיתים כשמדחס נשרף הוא משאיר מאחוריו שמן חומצי שאוכל את הלכה (הבידוד) של המדחס החדש ושוב הולך מדחס.
2. המדחס הדו כיווני - פעם המדחסים היו עם בוכנות. הרעיון היה כזה:
לכיוון אחד שתי הבוכנות עובדות. המדחס עושה הפסקה או של 5 דקות או שמשאבת החום (ברז 4 כיווני) ניכנסת ועושה השוואת לחצים ואז המדחס מניע לכיוון השני ושתי הבוכנות עובדות. ישנם לגרים חד כיווניים כך שזה לא בעיה. (את הלגרים הארורים האלה כבר אני מכיר מימי ההסקוורנה 400 דו פעימתי שניקנה מכוחתינו. בואו נגיד שלבסוף מכרתי את הנבלה. הייתי נכשל בנחיתה או שהוא היה הופך אותי על הגב. אף פעם לא יכולתי לצפות את הנבלה.
3. מזגן עם 3 מאיידים ושני מדחסים. מערכת אחת פשוטה של 1.25 כ"ס
שני מאיידים (מה שבא בתוך הבית) של 1.00 כ"ס וכדי להשלים את כל זה עוד מדחס של 1.25 כ"ס. כשרק אחד מהקטנים עובד יש לו תפוקה של 1.00 כ"ס
כשאת שארית הקירור הוא מוציא במעבה (החלק שנימצא בחוץ). לא כזה סיפור.
כרטיס כמו של מחשב מערכת שלימה של שסתומים ברזים חשמליים ושאר ירקות.
כל זה כאמור בחוץ. (הפיתרון לזה הוא פשוט, מוציאים את שמדחס של 1.25 מפרידים בין כל המערכות ומתקינים 2 מדחסים של 1.00 כ"ס).
לדעתי כמה יותר פשוט ככה פחות צרות ואם כבר זה מתקלקל אז זול לתקן.
זה לא רק כמה עלה אלא כמה יעלה לתחזק את זה.
לא תמיד הפתגם : אם זה לא הולך בכח אז תשתמש באלימות, אם זה נשבר לא נורא
גם ככה היינו צריכים חדש בכל מקרה.........
אני מקווה שעם הזמן טכנולוגיית האינוורטר תוזל והכרטיסים לא יהיו יקרים כל כך.
אם זה יקרה אז העדיפות תלך קדימה לאינוורטר. ככל שהטכנולוגיה תהיה המונית יותר
אז מחירי החלקים ירדו. בכל זאת גם מחיר החשמל לא זול.
יש לקחת בחשבון שהמזגנים הישנים היו ריצפתיים ולכן קיבלו אויר יותר קר מאותו מזגן עילי עם אותו כ"ס.
למה עשו את המזגנים עיליים???
כי בריצפתיים היה נוח לבעוט.................
תקלות מים נזילות מים.
מזגן מיני מרכזי (לא יודע למה מיני מרכזי, הם די גדולים...).
נוזל כשמכבים אותו.
1. הפילטר סתום.
2.הסוללה סתומה. אין לנקות את הסוללה\רדיאטור בשום אמצעי מכני, לא מיברשת פלסטיק ולא
פלדה או כל סוג של מיברשת. את הסוללה ניתן לנקות עם חומצה שיכולה להרוס את ציפוי
הטפלון של הצלעות (הציפוי מגיע בצבע תכלת\כחול או זהב). גם לא עם אדים של קיטור.
לדעתי הדרך הכי טובה זה עם לחץ מים מה שניקרא בעיברית צחה "גרני" או "ג'רני".
לחץ מים בריא שמוציא הכל לתוך האמבטיה של המזגן.
3. המזגן נוזל. יש לנתק את צינור המים שיוצא מהמזגן לנשוף אויר גם למזגן וגם לצינור.
אם יש סיפון ושחרור אויר צריך לסתום את שחרור האויר ולנשוף בצינור.
אין בשום פנים ואופן לדחוף כל דבר לתוך הצינור של המזגן. אם תעשה חור בצינור הנחושת
שמוביל גז אז תכין את הכסף. מים יכנסו לצנרת הגז ושום ואקום לא יוצי אותם משם.....
מזגן עילי נוזל.
1.הפילטרים סתומים ואין מספיק מעבר של אויר חם מהחדר, הסוללה קופאת והמזגן נוזל.
נקה פילטרים באופן קבוע, יחסוך הרבה כסף על מנועים שמתאמצים
2.המפוח סתום, לפתוח בעדינות את התריס הארוך של המזגן להאיר בפנים עם פנס ולראות
אם הוא סתום. אם הוא סתום זה ניראה כאילו יש עליו פרווה.
אופן הניקוי - לחץ אויר על המפוח, אם זה מזגן קטן אז המזגן מכובה ומעכבים את הסיבוב
של המפוח עם היד. מזגן גדול- להפעיל על מהירות מאוורר גבוהה ולהיזהר לא לגעת במפוח
עם הזרבובית (הקצה) של לחץ האויר.
3. למזגן חסר גז, הלחצים יורדים ויש קיפאון על הסוללה וגם על הצינור העבה שביחידה
החיצונית.
4. הניקוז של המזגן סתום, לנשוף בעדינות לתוך הצינור מבחוץ, זהירות, הפיקוד נימצא קרוב מאוד ויש סכנה להרטיב אותו.
המזגן מקצר בחורף.
1. יש פתח שדרכו ניכנסים מים למזגן.
2. המזגן לא מפולס ולא יושב ישר ולכן יש עיבוי בחלק העליון. בחלק העליון יש גם את
החשמל. פלס\ ישר את המזגן, אם יש לך ניילון כבה מאילו אז אפשר להניח אותו שם.
אין לכסות את הקבלים שבחוץ עם סתם ניילון, יש סכנה של שריפה.
המשך יבוא. אני מתוכנן לערוך וללעוס את הנושא הזה עוד ועוד. זו התרומה שלי לפורום שלצערי אני רק לוקח ממנו.
ציטוט ההודעה בתגובה
צביקה
