מנוע outrunner עם תוף נייח ותושבת מחוברת לציר

[neo 2]

אהלן חבר'ה,
קניתי את המנוע הזה:
http://www.hobbyking.com/hobbyking/s...idProduct=5690
בהמשך להמלצה לשימוש ביאק 54.
התוף עצמו הוא החלק הנייח והתושבת שמתחברת לקיר אש היא החלק שמסתובב יחד עם הציר.
עכשיו השאלה היא, איך אני אמור לחבר את זה לקיר אש?!? חח
אשמח לעזרה בעניין
זאת תמונה של הקיר אש ביאק
http://www.hobbyking.com/hobbyking/s...-Kit-EPP-3.jpg

[pomerus]

המנוע מתחבר עם 4 ברגים לתושבת X שקיבלת עם המנוע, שממנה בולט הציר. התושבת X מתחברת לקיר האש עם 4 ברגי עץ כשהציר פונה אחורה, ואז המתאם פרופ שקיבלת עם המנוע מתחבר לתוף (שהוא החלק המסתובב) ואליו מתחבר הפרופ.
שים לב, שבטיסן הזה, עם המנוע הזה, עדיף לתלות את הסוללה מחוץ לתא שלה, כי במקרה של ריסוק "אף באדמה" הציר עלול לנקב את הליפו, ואז יש סכנה למשהו מאוד לא נעים...

אופציה נוספת, להחליף את כיוון הציר במנוע - לא מומלץ לבעלי לב חלש, או חסרי נסיון... אבל אז החיבור אותו דבר, רק שהציר פונה "קדימה" ומחברים אליו מתאם פרופ

[neo 2]

לקח קצת זמן כי זאת פעם ראשונה שאני נתקל בסידור הזה,
ועשיתי 1+1 עם החתיכת אלומיניום הזאת והציר בורג הזה שמחובר אליה, הבנתי שזה המתאם פרופ שהתכוונת אליו
תודה רבה!

[pomerus]

בכיף
החיבור הזה די נפוץ. מה שיפה בו זה שאפשר לחבר את המנוע גם כמו אצלך, וגם מאחורי קיר-אש, כשרק הציר בולט קדימה
שים לב לנקודה עם הציר שעלול לסכן את הליפו בריסוק.

וחוצמזה, המנוע הזה פשוט אידאלי (!) לטיסן הזה. יש לי בדיוק את הסטאפ הזה. מנוע שקט, חזק, נצילות טובה. פרופ 4.7*10 לוקח אותו למקסימום. אפשר גם לרדת ל4.7*9, להרוויח זמן סוללה ועדיין יש המון כוח.

תתחדש ותהנה

[neo 2]

אחלה, נראה איך אתמודד עם הציר שפונה לבטריה...אולי אני אנסה לחזק את הקיר של הבטריה שפונה לכיוון המנוע. אני מעדיף להשאיר את הבטריה במקום שלה כדי שהאיזון יהיה במרכז הטיסן ולא להתחיל לאזן בצדדים עם משהו אחר..

בינתיים נטיס עם ה10*4.7 נראה איך ילך
תודה