במהלך טיסה עפה לי להב זנב אחת
נמצא שהבורג שתופס את הגריפ נגזר
יש כמה אופציות
1. הבורג חוזק מעבר למידה , מאחר שזה המכלול היחידי (הגריפים )שלא פירקתי והרכבתי שוב יש מצב
2. למסוק שלי היה רעש חריג צורמני, קראתי בכל מיני פורומים וגם שמעתי ממספר חברה בארץ שזה נובע מוויברציה מהירה מאוד שנוצרת בזנב .
הרעש החמיר ברגע שעברתי לאיידל 2
לגבי התפעול של האירוע
המעבר להולד היה טיפה מאוחר אבל האקליפטוס שהיה בסביבה הציל את המצב . המסוק הגיע במצב הולד לצמרת וירד בדילוגים מענף לענף
נזק : להבים ראשי + זנב , קורנה קדמית
אחד החברה הטובים מצא את הגריפ שעף
השני ניסה להרגיע תוכ"ד האירוע
הנזק קל במקרה של 700
המקרה השני קרה היום
לאחר שהחלפתי את כל החלקים, טסט קצר
הזנב החל יציב ואז החל להתנדנד
מאחר ויש VBAR שהחזיק את הזנב בטון ירדתי ישר ואז מצאתי שחלק אחד נפתח לרמה שעוד רגע היה מתעופף - אפשר לראות בתמונות את מה שצמוד לאצבע
במקרה הזה גם לא היה לוקטייט על הבורג הזה
אבל מאחר והוא נפתח סביר שהאופציה השנייה של הרעידות מתאימה לאירוע הזה
לסיכום
1. חובה לפרק ולהרכיב כל בורג
2. במקרה הזה גם לא היה גריז במיסבי לחץ בגריפים של הזנב
3. נכון לבדוק את החוזק של הברגים בשכיחות גבוהה מהרגיל
4. למי שיש את הרעש חובה לטפל
פתרונות ששמעתי / קראתי - לעבור לבום אלומיניום (לא קארבון ) להבי EDGE בזנב , לפרק ולהרכיב את התיבה של הבום , להוריד GAIN בגוברנר
שרשור בנושא
http://rc.runryder.com/helicopter/t706352p1/
5. אני לא זיהיתי את הבורג הפתוח במקרה השני למרות שהתעסקתי מעל שעתיים במכלול זנב , לכן חשוב מאוד להעביר בודק, אדם נוסף שיעבור על המסוק ( כך עובדים בח"א )
6. יצא לי לקנות חלקים בארץ והמחירים קרובים מאוד מחיר חו"ל ולפעמים נמוכים .
מחר או בשישי אדע אם אכן הרעש נעלם
במסוקים חדשים יש בד"כ כל מיני תופעות מוזרות ולכן חשוב להיזהר
אם יש למישהו מה לשתף בנושא זה מצוין
חוץ מזה מסוק מדהים
חוויה ענקית להטיס