שמות משתמשים לתיוג

מציג תוצאות 1 עד 10 מתוך 10

מאמר: הסבת רכב ניטרו לחשמל

  1. תאריך הצטרפות
    Dec 2008
    מיקום
    מודיעין
    הודעות
    9,343
    תודה!
    1,145
    הודה 1,226 פעמים ב 1,017 הודעות
    הוזכר
    0 הודעה/ות
    תויג
    0 שרשור/ים

    Jump to Comments

    הסבת רכב ניטרו לחשמל

    9 Comments by Published on 01-11-2012 09:20:45
    הסבת רכב ניטרו לחשמל

    לאחרונה פונים אלי לא מעט גולשים בסוגיה זו
    מדריך זה נכתב במטרה לרכז את הנתונים הנדרשים לצורך קנית רכיבים
    במדריך זה לא אעסוק בשלבי הפרוק וההרכבה הפיזיים.
    בהסבת רכב לחשמל יש מספר מרכיבים:
    1. הרכב.
    2. ערכת ההסבה.
    3. מנוע ובקר.
    4. יחס העברה.
    5. סוללות ומטענים.
    6. קישורים רלוונטיים.
    1. הרכב
    הרכב המוסב הוא לב העניין
    היות והרכב המוסב הוא לב הפרויקט עליו להיבחר בקפידה.
    מובן כי לכל אחד יש את העדפה שלו לקטגוריה, חברה ודגם אך לטעמי רצוי לקחת את הדגמים
    המובילים של החברה אותה אתה מעדיף.
    הכוונה במינוח "דגם מוביל" היא לרכב אשר מאובזר בצורה הטובה ביותר, כאלו הם הרכבים התחרותיים של כל חברה וחברה. הסיבה עיקרית לכך היא שהרכב הולך לעמוד בעומס רב [לעיתים רב יותר ממנוע דלק] ולכן עליו להיות בנוי ומתוכנן לעומס מרבי וביצועים מרביים ללא קריסה או שבר הנובע מכוח המנוע או הביצועים.
    מנוע חשמלי מעביר לרכב 100% כוח מהרגע שנגעת בהדק המצערת למנוע ניטרו לוקח זמן להעלות סל"ד ויש את הקלאצ' שמוריד לא מעט כוח.
    בנוסף יש לקחת בחשבון כי המערכת החשמלית [סוללות בעיקר] שוקלת יותר ממנוע הדלק ואביזריו.
    * אני ממליץ לפני הבחירה לראות בפורום או ברשת איך גולשים אחרים ביצעו פרויקט זה ולבדוק היכן נקודות הכשל האפשריות וכיצד נפתרו ע"י גולשים אחרים.
    רעיונות יפים לשימור או דברים גרועים לשיפור...
    לטעמי הסבה לחשמל מבוצעת רק כשאין ברירה...
    לדוגמה: הסבת ריבו ניטרו לחשמל תצא יקרה יותר מלמכור את הרכב ניטרו, להוסיף כסף ולקנות אי ריבו בראשלס.
    דוגמה דומה היא הסבת סאבג' ניטרו לסאבג' פלוקס [בראשלס]
    רכב נחות של חברה מסוימת נידון ברוב המקרים לכישלון בהסבה היות וסביר שחלקים ממנו לא יעמדו מעומס
    דוגמה? קחו את ה ST USA SPORT2 של קיושו...
    כדי להוציא ממנו ביצועים טובים כרכב מוסב יש לשפר את הדיפים, את הבולמים וזאת בנוסף לשאר המרכיבים.
    עלות החלקים היא כ 700-1000 ש"ח
    את הדוגמה הנ"ל יש לבדוק ביחס למחיר השוק...STRR [דגם תחרותי של אותו רכב] יד שנייה עם חלקי חילוף נוספים
    יעלה כקיט להסבה כ 1500 ש"ח...
    בנוסף לכל אלו יש לוודא [כמו תמיד] שיש לרכב המוסב מלאי חלקי חילוף זמינים בארץ או בחו"ל.

    סתם תמונות של הרכבים המוסבים שלי [MP9WCמימין STRR משמאל שתיהן של קיושו]
    Click image for larger version. 

Name:	1. רכבים מוסבים.jpg 
Views:	926 
Size:	63.7 קילובייט 
ID:	76992

    2. ערכת הסבה
    ערכת הסבה מכילה [עד כמה שניתן] את כל המרכיבים הדרושים לביצוע ההסבה.
    ההסבה עצמה צריכה לתת מענה לחלקים הבאים:
    א. תושבת מנוע.
    ב. בית/בתי סוללות.
    ג. הזזת סרוו היגוי.
    ד. קיבוע בקר+אלקטרוניקה,
    ה. אביזרים נלווים ותכולת הערכה.
    א. תושבת מנוע
    יש מספר שיטות לחיבור המנוע החשמלי לרכב החדש
    1. שימוש בהרחבה של בית הדיפרנציאל הסמוך לספור גיר כתושבת:
    Click image for larger version. 

Name:	2. תושבת מנוע.jpg 
Views:	2725 
Size:	87.1 קילובייט 
ID:	76993
    נערך לאחרונה על ידי רן ענבר; 30-01-2013 בשעה 19:17:58.

  2. המשתמשים הבאים אמרו תודה לרן ענבר על הודעתו:

    liorz055 (03-11-2012)

  3. Total Comments 9

    תגובות

  4. #2
    תאריך הצטרפות
    Dec 2008
    מיקום
    מודיעין
    הודעות
    9,343
    תודה!
    1,145
    הודה 1,226 פעמים ב 1,017 הודעות
    הוזכר
    0 הודעה/ות
    תויג
    0 שרשור/ים

    ברירת מחדל תגובה: הסבת רכב ניטרו לחשמל

    שיטה זו היא הנפוצה כיום היות והיא זולה ופשוטה ליצור ומתאימה לרוב הרכבים והמנועים הקיימים בשוק.
    בשיטה זו מתחבר המנוע לתושבת ע"י ברגים בין תושבת המנוע לחורים בעלי הברגה בצד ממנו יצוא ציר המנוע.
    כיוון המרחק בין הפיניון לספור מבוצע ע"י הזזת ראשי הברגים בחורים אליפסיים.
    חלק מהחברות המייצרות תושבות מנוע לקחו את התושבת צעד אחד נוסף: התקנת מסילה למנוע ע"ג תושבת
    המנוע. בשיטה זו כיוון המרחק בין הפיניון לספור מתבצע בקלות ובעדינות יחסית
    Click image for larger version. 

Name:	3. תושבת מנוע.jpg 
Views:	1239 
Size:	54.7 קילובייט 
ID:	76994

    2. תושבת מנוע ע"ב מיקום המנוע ניטרו
    רוב מנועי הניטרו מתחברים לשלדת הרכב ע"י 4 ברגים.
    שיטה נוספת לחיבור המנוע החשמלי לרכב היא התבססות על 4 חורים אלו...עקב היות המנוע החשמלי עגול יש צורך
    במתאם אשר יחבר את המנוע לחורים
    מספר חברות בחרו לעבוד בשיטה זו [נובאק טאקנו ועוד]
    אחד היתרונות שבשיטה זה סיוע בקירור המנוע הנתון בבית אלומיניום רחב ומסיבי.
    Click image for larger version. 

Name:	4. תושבת מנוע.jpg 
Views:	1045 
Size:	101.4 קילובייט 
ID:	76995

    ב. בית/בתי סוללות
    אחד הדברים החשובים ברכב חשמלי הוא שמירה על סוללות הליפו מפני מכות או חבלות חיצוניות לשם כך יש לקבען היטב ברכב.
    כיום ניתן לקנות בתי סוללות במגוון גדלים ושיטות
    השיטה הנפוצה כוללת קופסת פלסטיק הפתוחה באחת מדופנותיה אליה נכנסת הסוללה
    את ההידוק מבצעים ע"י 2-3 סקוטשים.
    Click image for larger version. 

Name:	5. בתי סוללת.png 
Views:	1051 
Size:	373.4 קילובייט 
ID:	76996

    בית סוללות נוסף הוא בעל מכסה קשיח כמו בערכת ההסבה של נובאק או קאסטל קריאיישנס
    בבית סוללות זה נקבע גובה הסוללה ע"י ברגים והמכסה ננעל ע"י קליפסים [כמו של החופה]
    Click image for larger version. 

Name:	6. בתי סוללה.png 
Views:	971 
Size:	351.0 קילובייט 
ID:	76997

    סוגיה נוספת בנושא בתי הסוללות היא האם לשים 2 או אחד?
    אין פה עניין של נכון או לא נכון אלא עניין של יתרונות וחסרונות ובעיקר מקום ברכב.
    יתרונות 2 סוללות
    מרכז כובד נמוך ומאוזן= יציבות של הרכב.
    אם הולכת סוללה אחת לא צריך לזרוק את יתר התאים
    חסרונות 2 סוללות:
    התנגדות חשמלית גבוה יותר= ירידה בביצועים
    מצריך סדר בטעינה [עבודה בזוגות מסודרים]
    זמן טעינה כפול [או מצריך מטען כפול]
    היום רוב המסיעים של רכבי 1/8 מסיעים עם בית סוללה אחד של 4-6 תאים
    2 סוללות נפוצות יותר במאנסטריםRTR כדוגמת סאבג' פלוקס,אי ריבו בראשלס ואי מאקס בראשלס
    עוד חשוב לציין כי לכל חברה יש את השיטה שלה למיקום סוללות ברכביה.

    Click image for larger version. 

Name:	7. סידור בתי סוללה.png 
Views:	1128 
Size:	388.6 קילובייט 
ID:	76998

    ג. הזזת סרוו ההיגוי
    לכל חברה של רכבים יש צרכים משלה בקשר להזזת הסרוו
    לפעמים לא צריך ולהזיז את סרוו ההיגוי ולפעמים כן...
    כאן חשוב במיוחד למצוא ערכת הסבה שמתאימה לרכב שלך
    בכל מקרה בהסבת רכב לחשמל אין צורך בסרוו המצערת כך שצריך להסיר את התושבת שלו מהרכב כדי לפנית מקום לשאר הרכיבים
    בכל ערכת הסבה [כמעט] יש תושבת לסרוו בודד.

    Click image for larger version. 

Name:	11. תושבת לבקר.png 
Views:	1007 
Size:	243.6 קילובייט 
ID:	76999
    נערך לאחרונה על ידי רן ענבר; 17-03-2013 בשעה 11:52:18.

  5. #3
    תאריך הצטרפות
    Dec 2008
    מיקום
    מודיעין
    הודעות
    9,343
    תודה!
    1,145
    הודה 1,226 פעמים ב 1,017 הודעות
    הוזכר
    0 הודעה/ות
    תויג
    0 שרשור/ים

    ברירת מחדל תגובה: הסבת רכב ניטרו לחשמל

    ד. מיקום וקיבוע אלקטרוניקה
    רכיבי האלקטרוניקה כגון מקלט מפסק ובקר הם רכיבים רגישים...מכה, נפילה מהרכב או כניסה למכלולים נעים עלולים להיגמר בשרפה של הרכב
    רוב היצרנים נותנים בערכת ההסבה שלהם דבק דו צדדי איכותי לצורך קיבוע הבקר והמקלט
    אני משתמש בסקוטש של חברת 3M שנקרא "דואל לוק"
    ונראה כך:

    Click image for larger version. 

Name:	9. דואל לוק.jpg 
Views:	1041 
Size:	59.0 קילובייט 
ID:	77000
    הבעיה היא שהוא יקר וקשה להשגה בארץ.
    ניתן למצוא אותו בחנויות אופיס דיפו באריזות קטנות.


    דבר אחר שרציתי להתייחס אליו בהקשר קיבוע המערכות הוא "היכן לקבע?"
    לפעמים בבית הסוללות יש חלק מאורך לכיוון אחורי הרכב:

    Click image for larger version. 

Name:	10. מקום לבקר.png 
Views:	1060 
Size:	46.5 קילובייט 
ID:	77001
    לפעמים החברה פשוט נותנת לוחית גדולה יותר אשר יושבת מעל הדיפ המרכזי ומייעדת אותה למיקום הבקר.


    בעיה אחרת היא מיקום המקלט.
    המקלט הוא רכיב רגיש יותר לפגיעות חיצוניות כגון מים,אבק,בוץ ואבנים מאשר הבקר
    אני אישית מעדיף למקם את המקלט בבית המיועד לו בדומה לרכב ניטרו... הבעיה היא שאביזר זה אינו זמין בכל ערכות ההסבה.
    בדרך כלל ניתן למצוא בית למקלט רק מתוצרת החברה שמייצרת את הרכב
    לדוגמה קיושו, אסוסיאייטד,לוסי ועוד

    Click image for larger version. 

Name:	12. ערכות הסבה.png 
Views:	1157 
Size:	410.3 קילובייט 
ID:	77002

    ה. אביזרים נלווים ותכולת הערכה
    שימו לב לתמונה של בתי המקלט בחברות שונות...
    שימו לב לכמות הרכיבים בערכה.
    יצרנים לא מייצרים כלום סתם, הערכות האלו נועדו להסב את הרכב בצורה מושלמת כולל הכול עד הפרט האחרון
    ומכאן גם איכות הערכה ומחירה.
    ומצד שני ניתן לראות ולהשוות את הערכות למעלה לערכות הפשוטות שבתמונה מתחת:
    Click image for larger version. 

Name:	13. ערכות הסבה.png 
Views:	1070 
Size:	339.1 קילובייט 
ID:	77003

    ברור שההבדלים העיקריים הם באיכות ובמחיר, ערכה עם הרבה אביזרים של חברה מפורסמת תעלה יותר מערכה דלה של חברה עלומת שם.
    כך או כך יש לוודא כי הערכה שאתה קונה מתאימה לרכב שלך.
    יש לוודא כי הפיניון שבערכה מתאים לרכב שלך ובמידה ולא יש להזמין גם פיניון מתאים.
    נערך לאחרונה על ידי רן ענבר; 03-11-2012 בשעה 11:50:12.

  6. #4
    תאריך הצטרפות
    Dec 2008
    מיקום
    מודיעין
    הודעות
    9,343
    תודה!
    1,145
    הודה 1,226 פעמים ב 1,017 הודעות
    הוזכר
    0 הודעה/ות
    תויג
    0 שרשור/ים

    ברירת מחדל תגובה: הסבת רכב ניטרו לחשמל

    3. מנוע ובקר
    חשוב לציין כי מאמר זה עוסק בעיקרו ברכבי 1/8...מערכות המנוע והבקר אשר יוזכרו יתאימו גם למאנסטרים
    כמו כן אשתדל לסקור מערכות של בקר+מנוע כקומבו ללא התייחסות למגוון המנועים הקיימים והתאמתם.
    אשתדל לסקור גם את המערכות שאני לא סובל...
    התנאים הבסיסיים חייבים לעמוד בנתונים הבאים:
    בקר בעל עמידה בזרם של 150 אמפר+ 4-6 תאי ליפו
    מנוע בעל ציר של 5 מ"מ באזור ה 1800-2500 KV

    א. חברה: קאסטל קריאיישנס
    מערכת: ממבה מאנסטר
    מאפיינים עיקריים: מערכת ללא חיישן,חזקה ואמינה מאוד מיוצרת ע"י חברה אמינה הידועה כנותנת שרות מצוין.
    אחראיות יצרן מכובדת גם אחרי זמן האחראיות.
    יכולת תכנות רחבה ע"י חיבור למחשב [אביזר הקישור ניתן בחינם]
    קישור: http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin...?&I=LXVHA5&P=0
    Click image for larger version. 

Name:	14. ממבה מאנסטר.jpg 
Views:	1032 
Size:	8.8 קילובייט 
ID:	77004

    ב. חברה: טאקין
    מערכת: RX8
    מאפיינים עיקריים: מערכת בעלת חיישן הנחשבת למצוינת
    למערכת יש עדיין מחלות ילדות לא מעטות.
    ניתן לתכנת הן ע"י הבקר והן ע"י קישור למחשב הנקנה בנפרד.
    קישור:http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin...?&I=LXWZJ3&P=0
    Click image for larger version. 

Name:	15. טאקין.jpg 
Views:	1030 
Size:	9.6 קילובייט 
ID:	77005

    ג. חברה: אוריון
    מערכת: R8
    מאפיינים עיקריים:מערכת בעלת חיישן ,אמינה וחזקה ונחשבת מקצועית מכולן
    מערכת זו ניתנת לתכנות בעיקר ע"י כרטיס תכנות אשר נקנה בנפרד.
    קישור: http://www.amainhobbies.com/product_...-4-Pole-1950KV
    Click image for larger version. 

Name:	16. אוריון.jpg 
Views:	999 
Size:	6.5 קילובייט 
ID:	77006

    ד. חברה: נובאק
    מערכת: אקטיב 8/באליסטיק 8
    מאפיינים עיקריים: מערכת חדשה מאוד בשוק [מחלות ילדות?] בעלת חיישן ויקרה יחסית
    ניתנת לתכנות במחשב אך התוכנה עולה כסף [דולרים בודדים]
    קישור:http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin...?&I=LXCRFK&P=0
    Click image for larger version. 

Name:	17. נובאק.jpg 
Views:	1011 
Size:	9.9 קילובייט 
ID:	77007

    ה. חברה: HPI
    מערכת: פלוקס
    מאפיינים עיקריים: זוהי למעשה ממבה מאנסטר המשווקת תחת שם של HPI
    קישור:http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin...?&I=LXXRZ9&P=0
    Click image for larger version. 

Name:	18. HPI.jpg 
Views:	1036 
Size:	10.0 קילובייט 
ID:	77008

    ו. חברה: טורניג'י
    מערכת: טראקסטאר
    מאפיינים עיקריים: זולה באופן יחסי ,צריך לקנות מנוע ובקר בנפרד
    קישור: מנוע- http://www.hobbyking.com/hobbycity/s...ess_Motor.html
    בקר- http://www.hobbyking.com/hobbycity/s..._Car_ESC_.html
    Click image for larger version. 

Name:	19. הוביקינג.png 
Views:	1074 
Size:	285.8 קילובייט 
ID:	77009

    ז. חברה: הובי ווינג
    מערכת:XERUN 1/8 Competition
    מאפיינים עיקריים: נמכרת כקומבו זול יחסית המכיל גם כרטיס תכנות
    קישור:http://www.hobbywing.com/product_show.asp?id=236
    Click image for larger version. 

Name:	20. הוביווינג.jpg 
Views:	1010 
Size:	17.7 קילובייט 
ID:	77010

    יש לציין כי יש עוד הרבה חברות ועוד הרבה מערכות
    ציינתי רק את הבולטות שבהן...
    נערך לאחרונה על ידי רן ענבר; 02-03-2014 בשעה 23:24:55.

  7. #5
    תאריך הצטרפות
    Dec 2008
    מיקום
    מודיעין
    הודעות
    9,343
    תודה!
    1,145
    הודה 1,226 פעמים ב 1,017 הודעות
    הוזכר
    0 הודעה/ות
    תויג
    0 שרשור/ים

    ברירת מחדל תגובה: הסבת רכב ניטרו לחשמל

    4. יחס העברה.
    יחס העברה הוא היחס שבין סיבובי המנוע לסיבובי הגלגלים
    המסלול שעובר הכוח מהמנוע לגלגלים הוא כזה:
    מנוע+ פיניון > ספור גיר> דיפ מרכזי >ציריות > פיניון קדמי/אחורי > קורונה קדמית/ אחורית > דיפ קדמי/ אחורי>
    ציריות> גלגלים...
    הרבה תחנות!
    בכל התחנות האלו אנחנו יכולים להחליף בקלות יחסית רק את הפיניון שעל המנוע ואת הספור גיר שעל הדיפ המרכזי.אני אישית מעדיף לשחק רק עם החלפת הפיניון...שכן ספור גיר ממתכת הוא יקר מאוד [בקיושו]
    נוסיף עוד כמה עובדות לסיפור:
    מנוע צורך זרם עצום בתחילת התנועה שלו [פי 4-5 מהזרם הרגיל שהוא צורך בפול]
    מנוע ש"קשה לו" להסתובב צורך זרם רב ,מצב זה נגרם ע"י פיניון גדול מידי או ספור קטן מידי
    מנוע ש"קל לו" להסתובב אינו מנצל את כול יכולותיו מצב זה נגרם ע"י פיניון קטן מידי או ספור גדול מידי
    זרימת זרם רב/גבוה יוצרת יותר חום
    כשהטמפרטורה במערכת עולה רכיבים אלקטרוניים בעיקר בבקר עלולים להישרף [אש, אש מדורה]
    לכן עלינו לשמור על יחס העברה שמצד אחד ינצל את עוצמת המנוע ומצד שני לא יגרום לחימום יתר.
    אפשר למצוא ברשת לא מעט מחשבונים לחישובים מסובכים... לטעמי אין כמו ניסיונם של אחרים.
    כמעט כל רכב שתרצו, מישהו כבר הסב אותו וניסה הכול כולל יחס העברה...
    עוד כלל קטן...כשאני מחליט על פיניון מסוים נגיד 17 שיניים תמיד כדאי לקנות עוד גם 16 ו 18...
    פיניון עולה כ 10 דולר
    כמה מילים על חומרים
    פיניון ב 1/8 זה רק פלדה ומתוצרת של חברה ידועה [לא זבל סיני]
    ספור גיר יש אפשרות לקנות מפלסטיק...הדבר הראשון שתרגישו זה נסיעה מאוד שקטה של הרכב ביחס לפלדה.
    הפלסטיק משמש כ"בולם זעזועים" מהמנוע אבל אני לא סומך על פלסטיק... [זה לא אומר שאין המון מסיעים בעולם שלא משתמשים בזה]

    Click image for larger version. 

Name:	21. פיניונים.jpg 
Views:	1233 
Size:	27.0 קילובייט 
ID:	77011

    5. סוללות ומטענים
    כמעט הכול כבר כתבתי על סוללות ומטענים אני אעלה את המדריכים בהמשך
    סוללות מטענים ומה שבינהם
    הוראות הפעלה למטען אוריון
    למי שמתעצל לקרוא [והגיע עד לפה במדריך הזה] להלן תקציר העובדות הנוגעות להתאמת מטען וסוללה לרכבים הנ"ל ובכלל:
    סוללות ליפו רגישות מאוד לירידת מתח מתחת ל 3 וולט לתא [לכן חשוב שיש קאט אופ בבקר] ולפריקה מעבר ליכולת הסוללה
    יכולת הפריקה של הסוללה מחושבת על ידי הכפלת קיבול הסוללה באמפר/שעה בנתון ה-C
    לדוגמה סוללה של 5000 מיליאמפר בשעה עם 30C תפרוק זרם של 150 אמפר בלי להינזק.
    את מידות המילי אמפר [בדוגמה 5000 מילי אמפר שעה] יש להמיר לאמפר [בדוגמה 5 אמפר שעה] ואז 5 כפול 30 שווה 150 אמפר.
    לכל סוללה יש שלושה מדדי C
    .1C מתמשך= פריקה רגילה לאורך זמן
    .2C מתפרץ= פריקה קצרה בהאצת או עצירת המנוע [לפרק זמן של 0-10 שניות]
    .3C טעינה= באיזה זרם ניתן לטעון את הסוללה...[אני טוען ב 1C בכל מקרה ראו קישור למעלה להרחבה בנושא]
    במידה והמנוע והבקר יצרכו יותר זרם ממה שהסוללה יכולה לתת יגרם לסוללה נזק מהתנפחות קלה ועד פיצוץ
    ושרפה [כמו שרואים ביו טיוב] ולכן עלינו לקחת מקדם בטיחות.
    אני לא משתמש לרכב 1/8 עם המערכות שהוזכרו במהלך הכתבה בסוללה עם יכולת פריקה של פחות מ 150 אמפר.
    חשוב לדעת:
    המנוע והבקר צורכים את מה שהם צריכים מהסוללה.
    אין דבר כזה סוללה חזקה מידיי.
    אם היש קצר או תקלה במנוע או בבקר אין לזה קשר ליכולת הפריקה של הסוללה. נזק יגרם בכל מקרה אבל לא בגלל
    סוללה חזקה או חלשה.
    בסוללות:
    יותר מיליאמפר /שעה= יותר זמן נסיעה
    יותר תאים= מתח גבוה יותר= מנוע מסתובב מהר יותר= רכב נוסע מהר יותר.
    יותר C= תאוצה טובה יותר+ עמידות סוללה טובה יותר לצריכת זרם מוגברת.



    6. קישורים
    להלן קישורים למאמרים נוספים שרלוונטיים לנושא זה... קישורים אלו יעודכנו כשאסיים להעביר את כול המדריכים.
    תורת החשמל על רגל אחת
    מנועים חשמליים: הכרה תאור תכונות וכל השאר
    תרגום הוראות הפעלה למערכות נפוצות
    כל מה שרצית לדעת על סרוואים

    קרדיטים...
    תמונות מהרשת.
    השאר שלי.
    כמו תמיד השימוש על אחריות המשתמש

    ומוטב לשאול לפני שקונים ולא אחרי.

    תהנו.

    רן ענבר
    נערך לאחרונה על ידי רן ענבר; 03-11-2012 בשעה 11:52:06.

  8. #6
    תאריך הצטרפות
    Jul 2008
    מיקום
    ראשון לציון
    הודעות
    1,567
    תודה!
    308
    הודה 134 פעמים ב 100 הודעות
    הוזכר
    0 הודעה/ות
    תויג
    0 שרשור/ים

    ברירת מחדל תגובה: הסבת רכב ניטרו לחשמל

    רן כל הכבוד על ההשקעה מאמר מעניין מאוד.
    TREX 700N DFC
    GOBLIN 700 SKOOKUM BE GPS
    EASYGLIDER PRO

  9. #7
    תאריך הצטרפות
    Dec 2008
    מיקום
    מודיעין
    הודעות
    9,343
    תודה!
    1,145
    הודה 1,226 פעמים ב 1,017 הודעות
    הוזכר
    0 הודעה/ות
    תויג
    0 שרשור/ים

    ברירת מחדל תגובה: הסבת רכב ניטרו לחשמל

    תודה.
    זו רק ההתחלה.
    אתה/אתם מוזמנים לעקוב אחר כתבות/מדריכים חדדשים אשר יתווספו בימים הקרובים
    מישהוא יודע איך מעלים תמונות בגודל המקורי שלהן ?[גודל סביר]

    רן ענבר

  10. המשתמשים הבאים אמרו תודה לרן ענבר על הודעתו:

    SHAHAR AB (01-11-2012)

  11. #8
    תאריך הצטרפות
    Jun 2009
    הודעות
    10,944
    מנחת הבית
    ארסוף
    תודה!
    907
    הודה 1,001 פעמים ב 648 הודעות
    הוזכר
    6 הודעה/ות
    תויג
    0 שרשור/ים

    ברירת מחדל תגובה: הסבת רכב ניטרו לחשמל

    כל הכבוד על ההשקעה!
    הייתי מעתיק לפורום מאמרים שם ישאר לנצח ולא יאבד פה בנכבי הפורום...

  12. #9
    תאריך הצטרפות
    Dec 2008
    מיקום
    מודיעין
    הודעות
    9,343
    תודה!
    1,145
    הודה 1,226 פעמים ב 1,017 הודעות
    הוזכר
    0 הודעה/ות
    תויג
    0 שרשור/ים

    ברירת מחדל תגובה: הסבת רכב ניטרו לחשמל

    זהו שמעיין אמור לדאוג לנו לתת פורום מאמרים שבו נאחסן את כל המאמרים שלנו.

    רן ענבר

  13. #10
    תאריך הצטרפות
    Nov 2010
    הודעות
    1,177
    תודה!
    18
    הודה 74 פעמים ב 58 הודעות
    הוזכר
    0 הודעה/ות
    תויג
    0 שרשור/ים

    ברירת מחדל תגובה: הסבת רכב ניטרו לחשמל

    מאמר מעניין מאוד , כל הכבוד על ההשקעה
    תומר

    TBS Discovery Naza
    Multiplex Fun Cub
    VMar RV-4
    Axial SCX10 Jeep Rubicon
    Baja 5B SS
    Hitec Aurora 9 + Dragonlink UHF

    Once upon a time:
    TREX-50O ESP , TREX-600PRO EFL, Ritewing Zephyr 2 FPV , AXN, Eflite T-34 Mentor , FMS P-51D Mustang, T-33 Mini EDF

Similar Articles

  1. [עזרה!] הסבת בננה לחשמל
    על ידי Liraneve בפורום פורום דאונים וטיסנים חשמליים
    תגובות: 10
    הודעה אחרונה: 06-02-2012, 13:14:03
  2. [עזרה!] סקר: לחשמל או לא לחשמל
    על ידי aofer בפורום פורום דאונים וטיסנים חשמליים
    תגובות: 10
    הודעה אחרונה: 21-01-2011, 22:48:10
  3. [שאלה] לחשמל Spot On 50R F3A
    על ידי ram130111 בפורום פורום דאונים וטיסנים חשמליים
    תגובות: 6
    הודעה אחרונה: 31-08-2010, 13:19:23
  4. [מוצר חדש] קיט הסבת טירקס 700 ניטרו לבנזין
    על ידי liran בפורום פורום מסוקי דלק
    תגובות: 15
    הודעה אחרונה: 27-07-2009, 14:45:27
  5. לא קשור לטיסנים אבל לחשמל
    על ידי אליקופטר בפורום פורום דאונים וטיסנים חשמליים
    תגובות: 1
    הודעה אחרונה: 17-07-2009, 17:55:27

הרשאות פרסום

  • אין באפשרותך לפרסם נושאים חדשים
  • אין באפשרותך לפרסם תגובות
  • אין באפשרותך לצרף קבצים
  • אין באפשרותך לערוך את הודעותיך
  •