כיתובים בצג המטען ומשמעותם:
חשוב לציין כי חברות שונות מייצרות מטענים שונים ולכן הכיתובים עלולים להשתנות מחברה לחברה וממטען למטען אולם ברוב החברות הכיתוב וסדר הופעתו בתפריט די דומה.
נתחיל בתפריט וסדר הופעת הדברים:
1. PROGRAM SELECT Lithium battery: בחירת תוכנית. ENTER= כניסה למצב סוללות ליתיום שונות
Inc/ Dic= מעבר למצב סוללות אחרות כגון NiMH [ניקל מטאל], NiCd [ניקל קדמיום], Pb [מצברי עופרת] ואפשרויות תכנות מתקדמות.
במדריך זה אפרט רק על טעינת סוללות ליתיום היות והן הנפוצות ביותר.
2. בתוך מצב Lithium battery נתן לבחור בין LiPo [ליתיום פולימר], LiIo [ליתיום איון], LiFe [ליתיום ברזל פוספאט]
חשוב לדעת כי אי דיוק בבחירה זו משנה את סוג הטעינה מהסוג הדרוש לסוללה שלך ועלול לגרום לנזק חמור
3. LiXX BALANCE CHG: פירושו טעינת ליתיום [+סוג הליתיום] עם דגש לאיזון התאים
במצב זה הטעינה תתארך מעבר לזמן הרגיל בגלל איזון התאים הקפדני.
4. LiXX CHARGE: פירושו טעינת ליתיום [+סוג הליתים] רגילה.
5. LiXX FAST CHARGE: פירושו טעינת ליתיום מהירה. במצב זה מקצר המטען את מחזורי הטעינה בין התאים.
[פחות מומלץ]
6. LiXX STORAGE: פירושו אחסון סוללות: לא מומלץ לאחסן סוללות ליתיום במצב ריק או מלא לאורך זמן
לכן במידה ועובר יותר משבוע בין הסעה להסעה מומלץ לטעון את הסוללות למצב "אחסון" בו נטען בכל תא רק 3.85 וולט.
נתן להשתמש במצב זה גם כדי לפרוק סוללה מלאה למצב איחסון.
7. LiXX DCHG: פירושו פריקת סוללות ליתיום מצב זה משמש לפריקה/ריקון מסודר של התאים בסוללה בד"כ לצורך טעינתה בצורה מסודרת. מצב זה מתוכנת למניעת פגיעה בתא ולכן לא יפרוק את הסוללה מעבר ל 3 וולט לתא.
8. LiXX CYCLE: פירושו שילוב של מחזור פריקה וטעינה ע"פ תכנות פרטני.
9. LiXX MONITOR: פירושו: בדיקת הסוללה. במצב זה ניתן לבדוק כל מיני פרמטרים בסוללה מבלי להיכנס למצב טעינה. כגון מתח בכל תא וכדומה.
פרמטרים אלו עולים בסבב [אחרי 9 יחזור לפרמטר הראשון]
לבחירה: לחץ על ENTER למעבר קדימה/אחורה לחץ על Inc/ Dic.
בלי להסתבך יותר מידי חיברנו מקור מתח וסוללה ע"פ התרשים, לחצנו על פרמטר LiXXCHARGE מה עכשיו?
עכשיו אנחנו נכנסים לנתונים של הסוללה שלנו
ניתן לראות כי בסוללה בעלת קיבול של 5000 מילי אמפר שעה יש לכוון את
זרם הטעינה ל 1C =זרם טעינה של 5.0 A [אמפר]
מתח הטעינה הוא מספר התאים של הסוללה.
***תשומת לב: המטען לא יודע לתקל טעויות בזרם הטעינה אך טעות במתח הטעינה [כיול מספר תאים לא תואם לסוללה] יגרום לאי תחילת הטעינה.
כמו תמיד לבחירה ומעבר לפרמטר הבא יש ללחוץ על ENTER
לשינוי ערכו של פרמטר יש ללחוץ על Inc/ Dic
לחזרה לפרמטר הקודם או ביטול יש ללחוץ על Batt type\stop
התחלנו לטעון, מה נראה על הצג?
ניתן ללחוץ על לחצן Dic לצורך כניסה למצב המראה את מצב כל תא ותא במהלך הטעינה.ליציאה ממצב זה לחץ על START.
כמה מילים על טעינת ליפו.
סוללות ליפו נטענות בשיטת CC-CV שיטה זו מתחלקת לשני שלבים:
1. התחלה: זרם טעינה גבוה> מתח טעינה עולה לאט לאט עם עליית המתח בתאים עד להגעה למתח המטרה.
2. בהמשך מתח הטעינה נשאר גבוה [מתח המטרה] וזרם הטעינה יורד עד לאיזון מלא בין התאים.
את הנתונים הנ"ל נראה ע"ג צג המטען בנתונים של זרם הטעינה ומתח הטעינה.