שמות משתמשים לתיוג

מציג תוצאות 1 עד 5 מתוך 5

מאמר: מטען, סוללה ומה שבינהם...

תצוגה בשכבות

Previous Post Previous Post   Next Post Next Post
  1. #1
    תאריך הצטרפות
    Dec 2008
    מיקום
    מודיעין
    הודעות
    10,083
    תודה!
    1,390
    הודה 1,344 פעמים ב 1,118 הודעות
    הוזכר
    0 הודעה/ות
    תויג
    0 שרשור/ים

    ברירת מחדל מטען, סוללה ומה שבינהם...

    מטען, סוללה ומה שבינהם...

    חשוב לציין כי יש מטענים מסוגים שונים ומשונים ואי אפשר להסביר על כולם במדריך זה.
    מדריך זה יעסוק במטענים חכמים ובהתאמתם בעיקר לסוללות ליפו
    איך ל*&^%$#@ מתאימים בין החבר'ה האלו?
    כדי לענות על השאלה הזו נברר תחילה מה אומר כל אחד ומה משמעותו:
    מטען: מין הסתם משמש אותנו לטעינת הסוללה ויש להתאימו לצרכים שלנו של הסוללה.

    חיבור המטען לחשמל/כניסת מתח למטען:
    כללי: מטענים אלקטרוניים ואלקטרוניקה בכלל עובדים על מתח נמוך [תלוי ברכיבים אבל בגדול 5-12 וולט]
    מתח ההפעלה הנפוץ למטענים הוא 12 וולט מה שאומר שהם יכולים לעבוד על 11-18 וולט בצורה תקינה בלי להינזק.
    לשם כך אנו צריכים כלי עזר לטעינה אשר נקרא שנאי או ספק מתח.
    ספק מתח: הוא למעשה שנאי אשר מתאים את מתח הרשת [220 וולט או 110 בחלק מהארצות] למתח הכניסה של המטען.
    1. מטענים בעלי ספק מתח פנימי:
    מטענים אלו מכילים בתוכם ספק מתח
    ספקים אלו הם בדרך כלל ספקים מוגבלים ל 50 וואט מה שמגביל את יכולות המטען והופך אותם ללא מתאימים לכול סוללה
    לעיתים למטענים אלו אפשרות לטעינה גם ממצבר רכב [12 וולט].
    מראה: המטען עצמו גדול יותר וניתן לראות עליו חיבור לכבל מתח ל 220 וולט.
    2. מטענים ללא ספק מתח חיצוני:
    המטען עצמו אינו מכיל ספק מתח ואנו צריכים לרכוש ספק מתח חיצוני לצורך טעינה ממתח הרשת
    לחילופין ניתן לטעון ממצברים אלו רק ממצבר רכב [12 וולט לערך].


    חיבור המטען לסוללה / יציאות מתח מהמטען:
    למטענים חכמים 3 סוגי יציאות עיקריות:
    1. שקעי באלנס.
    2. שקעי 4 מ"מ.
    3. אחרים.
    שקע הבאלנס: הם הצד הנקבי של המחברים הקטנים אשר נמצאים על כל סוללה.
    תפקידם הוא לספק מתח וזרם טעינה מתאים לכל תא ליפו בנפרד על מנת שהתאים יאוזנו בזמן הטעינה
    ומכאן שמו [באלנס=איזון].
    לשקעי הבאלנס שתי צורות הופעה עיקריות:
    א. על גבי צידו של המטען
    ב. על גבי לוח [מעגל מודפס]המאגד עליו מספר רב של מחברים המאפשרים טעינה של יותר מסוללה אחת.
    * אין הבדל בין שיטות אלו למעט כך שלעיתים יש לרכוש את הלוח הנ"ל בנפרד וכן כי הלוח יותר נוח לשימוש.
    * חשוב לציין כי יש להכניס תקע באלנס לשקע המיועד אליו בלבד.
    * אין להאריך/להרחיק את הסוללה מהמטען ע"י הארכת חוטי הבאלנס.


    תמונות מצורפות תמונות מצורפות Click image for larger version. 

Name:	תמונה6.png‏ 
Views:	476 
Size:	100.4 קילובייט 
ID:	134384   Click image for larger version. 

Name:	תמונה4.jpg‏ 
Views:	1973 
Size:	85.1 קילובייט 
ID:	134385   Click image for larger version. 

Name:	תמונה3.jpg‏ 
Views:	2214 
Size:	170.8 קילובייט 
ID:	134386  
    נערך לאחרונה על ידי רן ענבר; 07-12-2015 בשעה 09:54:45.

  2. המשתמשים 3 הודו ל רן ענבר על הודעתו:

    oded555 (24-02-2016),SquidiPixels (25-09-2017),T-Maxximum (07-06-2015)

Similar Articles

  1. [שאלה] פיטצ כיוון מנוע ומה שבינהם :)
    על ידי tzahical בפורום פורום מסוקי דלק
    תגובות: 4
    הודעה אחרונה: 24-08-2011, 17:11:38
  2. אימון זריקה תפיסה ומה שבינהם ב - DLG
    על ידי Gil בפורום פורום אלפא
    תגובות: 9
    הודעה אחרונה: 29-09-2010, 15:10:37
  3. [שאלה] סוללה A123 +מטען
    על ידי tomeramr בפורום פורום רדיו ואלקטרוניקה
    תגובות: 25
    הודעה אחרונה: 21-09-2010, 11:14:39
  4. סוללה או מטען או משהוא אחר
    על ידי mlml בפורום פורום מסוקים חשמליים
    תגובות: 3
    הודעה אחרונה: 20-08-2010, 09:30:08
  5. [שאלה] האם יש בעיה עם מטען/סוללה?
    על ידי Falcon בפורום פורום מסוקים חשמליים
    תגובות: 5
    הודעה אחרונה: 25-03-2009, 20:45:32

הרשאות פרסום

  • אין באפשרותך לפרסם נושאים חדשים
  • אין באפשרותך לפרסם תגובות
  • אין באפשרותך לצרף קבצים
  • אין באפשרותך לערוך את הודעותיך
  •