סיימתי לבנות את ה-TEK SUMO

[RonenTal]

הטיסן הכי קל שיצא לי לבנות אם אפשר לקרוא לזה לבנות
מאוזן פיקס עם סוללת 2200
טסט בקרוב

[guyst]

תתחדש אחי

Sent from my GT-I9300 using Tapatalk

[RonenTal]

תודה אחי

[tomer_inbar]

זה יותר להרכיב מאשר לבנות..
יצא יפה! ספר איך טס

[DaTrigger]

תתחדש !! נראה מדהים

[pomerus]

כן, "לבנות" מילה קצת גדולה פה
יצא יפה

מנסיון, יש כמה נקודות תורפה לכנף הזו. הראשונה זה החרטום, המיוחד בנקודה שיש הכי פחות "חומר" - מהפינה הקדמית של הסוללה באלכסון לשפת ההתקפה, בשני הצדדים כמובן. מומלץ לחזק עם טסה סיבים או שיפוד.
השניה זה החיבור של תושבת המנוע לקלקר, וכאן מדובר על הקירות הצידיים שיושבים על הפינה של הקלקר. בנחיתות קשות כדאי לשים לב שההדבקה שם לא השתחררה.
הנקודה השלישית - חיבור המאזנות לכנף הוא ע"י "ציר קלקר". גם כאן, בנחיתות קשות הציר עלול להיקרע. לא בעיה להדביק עם סרט, רק לשים לב.
אני מניח ששמת סרוואים מטאל גיר

נקודות התורפה מופיעות כמובן רק כאשר טסים בפול מצערת, בגובה דשא, בטיסה הפוכה ומושכים סטיק
הכנף הזו עמידה מאוד מאוד מאוד, בכול מה שתזרוק עליה ...

[RonenTal]

תודה רבה
אני אחזק את החרטום היום בערב, תושבת המנוע באמת נראית חלשלושה. ציפיתי אותה ב-CA והדבקתי טוב ל EPP
סרוואים האמת שמתי את הכתומים של הסיני. להתחיל לדאוג מעכשיו ?

[yuval-the-pilot]

כן, "לבנות" מילה קצת גדולה פה
יצא יפה

מנסיון, יש כמה נקודות תורפה לכנף הזו. הראשונה זה החרטום, המיוחד בנקודה שיש הכי פחות "חומר" - מהפינה הקדמית של הסוללה באלכסון לשפת ההתקפה, בשני הצדדים כמובן. מומלץ לחזק עם טסה סיבים או שיפוד.
השניה זה החיבור של תושבת המנוע לקלקר, וכאן מדובר על הקירות הצידיים שיושבים על הפינה של הקלקר. בנחיתות קשות כדאי לשים לב שההדבקה שם לא השתחררה.
הנקודה השלישית - חיבור המאזנות לכנף הוא ע"י "ציר קלקר". גם כאן, בנחיתות קשות הציר עלול להיקרע. לא בעיה להדביק עם סרט, רק לשים לב.
אני מניח ששמת סרוואים מטאל גיר

נקודות התורפה מופיעות כמובן רק כאשר טסים בפול מצערת, בגובה דשא, בטיסה הפוכה ומושכים סטיק
הכנף הזו עמידה מאוד מאוד מאוד, בכול מה שתזרוק עליה ...

אצלי זה צלילה בפול מנוע וכניסה בעץ רק האף חטף נזק
וגם כשנכנסים בקיר הנזק הכי גבוה שיכול להיות זה האף....

[RonenTal]

הכנסת אותי למתח חיובי..
חזרתי הביתה עכשיו והחלפתי את הסרוואים למטאל גיר
בנוסף 2 מוטות קרבון במשולש של האף
נקווה למזג אוויר טוב בשבת הקרובה


Sent from my GT-I9000 using Xparent ICS Blue Tapatalk 2

[pomerus]

הכנסת אותי למתח חיובי..
חזרתי הביתה עכשיו והחלפתי את הסרוואים למטאל גיר
בנוסף 2 מוטות קרבון במשולש של האף
נקווה למזג אוויר טוב בשבת הקרובה


Sent from my GT-I9000 using Xparent ICS Blue Tapatalk 2

טוב עשית !
בגלל שהמאזנות גדולות, מכה במאזנת הולכת ישר לגלגלי שיניים של הסרוו, ואם זה פלסטיק זה נדפק די בקלות

כמו שכתבתי, ויובל הוסיף - הסר דאגה מלבך. הכנף הזו לוקחת הכול

[tomy669]

אפשר לדעת מאיפה הזמנת את הלדים ואיך חיברת אותם?
בנוסף, במה חיזקת את הכנף חוץ ממוטות קארבון? איזה סרט שמת?

[RonenTal]

הלדים הוזמנו מהסיני. פסים באורך של מטר אם אני לא טועה
חתכתי כל פס לחצי כדי שאוכל להדביק בזווית של המשולש
הלחמה די פשוטה - 2 חוטים לכל אחד מ 4 הפסים
כל החוטים מולחמים ביחד, כל המינוסים יחד וכל הפלוסים יחד לתוך קונקטור זכר.
בבקר קילפתי קצת את הבידוד של החוטים שהולכים לסוללה והלחמתי אליהם קונקטור נקבה
בצורה הזאת אני יכול לחבר ולנתק אץ התאורה בלי קשר לטיסה
לגבי החיזוק לא עשיתי כלום חוץ מ 2 מוטות קרבון באף. הטיסן מגיע כבר עם קרבון ששמים בהרכבה.
Sent from my GT-I9000 using Xparent ICS Blue Tapatalk 2

[pomerus]

יש עוד שני חיזוקים שאפשר לעשות, לא חובה:
- מתיחת סרט דבק רחב לאורך שפת ההתקפה. זה לא באמת מגן על הכנף מבחינה מבנית, אבל לפחות במכה ישירה לא יתלשו חתיכות EPP
- ההדבקה של הסקוץ' שתופס את הסוללה זה משהו קצת מצ'וקמק. אני העברתי את הסקוץ' דרך הEPP, ובצד השני שמתי מקל ארטיק שהודבק לEPP, ככה שהמתיחה של הסקוץ' תתפזר על יותר שטח. אפשר לחכות עם החיזוק הזה עד ההתרסקות ה"בריאה" הראשונה, ואז הדיקט שמחזיק את הסקוץ' יצא מהמקום או פשוט ישבר
(במאמר מוסגר - טוב להשאיר בטיסן "נקודות כשל" שעליהן יפולו העומסים בהתרסקות והן ישברו. אבל במקרה הזה, אם הדיקט נשבר, הסוללה תעוף, ותמשוך איתה את הבקר, ואם הוא תפוס טוב החוטים עלולים להנתק או להקרע ולעשות נזק לאלקטרוניקה...)

ובפינת העצה הקטנה - לעלות לטסט עם dual rate מכוונים בשלט למקרה שהכנף תתברר כחריפה (והיא מאוד חריפה). חשוב ביותר על ערוץ הelevator, ופחות קריטי על הroll. וזה מכיון שכנף מעופפת מאוד רגישה בציר העלרוד מעצם המבנה שלה. וזה בנוסף לאקספו על שני הערוצים כמובן

בהצלחה !

[harell]

אני גם מתעניין בכנף הזאת, תגיד אתה יכול לשים פה או לשלוח לי בפרטי את הסטאפ ששמת לטיסן? תודה מראש

[RonenTal]

תודה pomerus
בסוללה דווקא ויתרתי על הדיקט והדבקתי רק סקוטש אבל עכשיו שאתה אומר את זה יש מצב שהסוללה תעוף אני אבדוק לגבי חיזוק נוסף
דווקא במאזנות עשיתי אקספו 80 אחוז ובהגה גובה לא עשיתי בכלל..
טוב שאתה אומר לי את זה לפני הטסט.
לגבי סטאפ - המנוע המפורסם של rc timer
בקר 40 אמפר אפשר גם 30
סוללה 3 תאים 2200 של טורניג'י
פרופ apc 6x5.5

Sent from my GT-I9000 using Xparent ICS Blue Tapatalk 2

[pomerus]

תודה pomerus
בסוללה דווקא ויתרתי על הדיקט והדבקתי רק סקוטש אבל עכשיו שאתה אומר את זה יש מצב שהסוללה תעוף אני אבדוק לגבי חיזוק נוסף
דווקא במאזנות עשיתי אקספו 80 אחוז ובהגה גובה לא עשיתי בכלל..
טוב שאתה אומר לי את זה לפני הטסט.
לגבי סטאפ - המנוע המפורסם של rc timer
בקר 40 אמפר אפשר גם 30
סוללה 3 תאים 2200 של טורניג'י
פרופ apc 6x5.5

Sent from my GT-I9000 using Xparent ICS Blue Tapatalk 2

בשמחה
וטוב שתפסת את האקספו על הגה גובה לפני הטסט. זה היה יכול להיות מבחן מאוד מעניין לכישורי ההטסה שלך, ולחיזוקים שעשית לכנף
לגבי הבקר, טוב עשית ששמת 40 אמפר (סיני, אני מניח). עם הפרופ שכתבת, המנוע מגיע לאזור 350 וואט, ובקר 30 אמפר עלול להרגיש לא בנוח. במיוחד אם הוא סיני, ואין כול כך קשר בין מה שכתוב למה שהוא נותן.
מומלץ בחום לשים בקר 40 אמפר בסטאפ הזה

פינת העצה הקטנה - זה טיפטיפה מאתגר "להשליך" את הכנף בהמראה, במיוחד בהתחלה. דבר ראשון, עדיף שמישהו ישליך עבורך ואתה תתרכז בסטיקים ובהטסה. דבר שני - זהירות על היד, הפרופלור מסתובב ממש מהר, והוא ממש חד.
הדרך הקלה והפשוטה להזניק את הכנף היא לתפוש אותה בשפת ההתקפה ולשחרר אותה קצת כמו צלחת מעופפת (פריסבי), רק בלי הסיבוב. לא צריך כמעט תנופה - מצערת באזור 70-80% והכנף פשוט תטוס מעצמה.
הסכנה בלתת תנופה זה שקשה לכוון את הזריקה ישר קדימה, והתנופה לרוב מלווה גם בסבסוב של הכנף, שמזקר אותה ישר לאדמה.

[pomerus]

אני גם מתעניין בכנף הזאת, תגיד אתה יכול לשים פה או לשלוח לי בפרטי את הסטאפ ששמת לטיסן? תודה מראש

סטאפ נוסף שעובד טוב על הכנף - המנוע של הAXN מהסיני, פרופ 4*6, ובקר 25 או 30 אמפר.
יותר חלש מהסטאפ של המנוע שronenTal כתב, אבל מצד שני אפשר לרדת לסוללה 1800 (פחות משקל גם בסוללה וגם במנוע), והכנף טסה מצויין ומתמרנת מצויין.
זה הסטאפ שיש לי על הכנף שלי כרגע

[RonenTal]

תודה..
הבקר אכן סיני, בקר טורניג'י האדום
לגבי ההשלכה אני די מסודר. זאת הכנף השניה שלי כבר, אני משליך כמו שעודד לימד אותי,
תופס את הכנף מהאף, נותן טיפה up וזורק אותה למעלה בזווית של 45 מעלות בערך. זה עובד טוב גם עם המוגי המהולל

Sent from my GT-I9000 using Xparent ICS Blue Tapatalk 2

[tomy669]

שאלה לגבי הסוללה שבחרת, אם תוכל לתת קישור לסוללה הזו אשמח.
אני עם כנף סוויפט 2 וסוללה 1000 ודי ואני רוצה להעלות את זמן הטיסה לכן שוקל להחליף סוללה.

[RonenTal]

אני כותב מהטלפון אז אין לי לינק אבל זאת סוללה 3 תאים 2200mah של טורניג'י מהסיני

Sent from my GT-I9000 using Xparent ICS Blue Tapatalk 2

[pomerus]

אם כבר שלושה תאים 2200 מהסיני, הזיפי יותר מומלצות (גם נסיון אישי, גם עוד תגובות שראיתי פה בפורום)

[tomy669]

אם כבר שלושה תאים 2200 מהסיני, הזיפי יותר מומלצות (גם נסיון אישי, גם עוד תגובות שראיתי פה בפורום)

יחזיק יותר זמן מ1000?
מה הסיבה שהזיפי עדיף מ-ננו טק?

[RonenTal]

אני גם מאוד אוהב את הזיפי. פשוט בזמנו היא לא היתה במלאי