עוד QB10L

[אננס]

בעקבות ההתעוררות החדשה של טיסני בלזה בבניה עצמית החלטתי לנסות את מזלי ולבנות אחד.

לאחר קריאת כל השירשורים האלה:
http://www.efly.co.il/forums/showthr...p?59691-QB-10L
http://www.efly.co.il/forums/showthr...ריינר-בלזה-קטן
http://www.efly.co.il/forums/showthr...בנייה-ותיקונים
http://www.efly.co.il/forums/showthr...-דאון-DLG-בלזה

החלטתי לותר על ה DLG של טיראן ולבנות את ה QB10L של איתי, ותודות לרנה שהביא את האתר של התוכניות
http://www.efly.co.il/forums/showthread.php?58144-חינם!!!

נתחיל...
השבוע קפצתי לחנות הקרובה למקום מגורי ורכשתי לוחות בלזה בשלל גדלים, קורות אורון ודיקטים..
בחנות חומרי הבניין נרכשה מלטשת וניירות ליטוש.
דבק נגרים ושאר החומרים היו בבית, בעיקר מתיקוני טיסנים בלזה סינים שהגיעו מורכבים.




התוכניות הדפסו , והתחילה העבודה..

[אננס]

התוכניות הודפסו ביחס של 120% ככה שהטיסן יצא עם מוטת כנף של 120 ס"מ.

התחלתי מכנפיים ולאחר מספר שעות עבודה שהתפרסו על יומיים זה מה שיצא:


עכשיו עברתי לגוף, כמובן שהתוכניות מתאימות לטיסן דלק, בתוכניות כתוב שהגוף צריך להיות דיקט תעופתי של 3 מ"מ,
מכיוון שאני מייעד אותו למנוע חשמלי החלטתי לבנות את הגוף מבלזה 2 מ"מ עם צלעות של דיקט תעופתי 1.5 מ"מ, כמובן שאיזורים רגישים יקבלו חיזוקים.

[wind556]

נפלא, עוד חבר לקומנדו בלזה

קבל כמה טיפים:
דבק נגרים הוא דבק ג'יפה, תקנה דבק אצטון ולא תתחרט על זה
דבר נוסף, תזרוק לפח את המלטשת שלך, היא אפילו תזיק לטיסן.
תכין לך בלוק עץ במידות הנ"ל (זה לא מידות מקריות): 240X55X18. המידות האלו מתאימות לסרט ליטוש סטנדרטי שקונים בפרוטות.
בהצלחה רבה, ואם תזדקק לעזרה כלשהי, אתה מוזמן

[guyst]

כל הכבוד ובהצלחה. אתם באמת עושים חשק... (ואני לא איש של בנייה...)

[wind556]

כל הכבוד ובהצלחה. אתם באמת עושים חשק... (ואני לא איש של בנייה...)

קדימה גיא, סדנה אישית בשבילך

[guyst]

קדימה גיא, סדנה אישית בשבילך

תודה עודד!
לפני 30 שנה בניתי מספר דאונים... אז מכיר את הטכניקה, מחפש עכשיו את המוטיבציה...

Sent from my GT-I9300 using Xparent Blue Tapatalk 2

[ebay007]

נראה מאוד נקי ויפה!
ובהמשך הטיפים של עודד, אומנם אני כרגע בונה פעם ראשונה, אבל בעצת עודד אני משתמש בלהב סקלפל והלהב הרבה יותר חד מאקזקטו. הוא גם מאפשר הורדת חומר בצורה עדינה.

[Friman]

כל הכבוד! אכן הQB נראה ממש טיסן נחמד להתחיל להתנסות בבנייה, אני מתלבט האם לזנוח רעיון לפרוייקט אחר שרץ לי כבר כמה שבועות בראש ולהשתמש בסטאפ לנסות גם לבנות אחד כזה..
אגב, יש את הQB25 שתוכנן מראש למוטה של 120 ס״מ.

[IttaiP]

תראה איזה מזל שלא רשמתי COPYRIGHT על השרשור שלי
לפי הזריזות שלך נראה שתגמור אותו הרבה לפני.
אני גם ממליץ כמו שאמר UMBO בשרשור שלי להקטין את הדיהדרל.
וגם ממליץ לכולם לעבור על האתר שהביא רנה ולראות איזה טיסנים יפים יש שם. ב RCGROUP יש שרשור שלם לגבי טיסנים OLD TIMERS ממש משגעים ומי שרוצה סתם להנות מטיסנים יפים ולבנות לבד, זה המקום.
דרך אגב לוחות הבלזה שלי הם מהמחסן הפרטי שלי מלפני 40 שנה כך שהטיסן שלי יהיה ממש OLD TIMER

[wind556]

אם אנחנו שוב בעניין הזה, אז בעקבות הפגישה שהייתה אצלי בבית והדרישה שהתעוררה, תיכננתי טיסן חדש, שהמטרה שלו זה שיהיה מאד קל לבנות אותו לכל מתחיל, ושיהיה מאד קל להטיס אותו
בקרוב אפרסם את התכניות, מישהו כבר בונה אותו

[wind556]

תודה עודד!
לפני 30 שנה בניתי מספר דאונים... אז מכיר את הטכניקה, מחפש עכשיו את המוטיבציה...

Sent from my GT-I9300 using Xparent Blue Tapatalk 2

ברור,אני יודע שאתה יודע לבנות. הצעתי סדנת מוטיבציה

[אננס]

תודה עודד!
לפני 30 שנה בניתי מספר דאונים... אז מכיר את הטכניקה, מחפש עכשיו את המוטיבציה...

Sent from my GT-I9300 using Xparent Blue Tapatalk 2

הינה מוטיבציה, כמו שאיתי רשם האתר שרנה המליץ מכיל אוצר ממש, צריך קצת לחפש אבל זה גן עדן לבנאים.
אז גיא בשבילך יש שני טיסנים שאני יודע שלא תעמוד בפיתוי...

[אננס]

תראה איזה מזל שלא רשמתי COPYRIGHT על השרשור שלי
לפי הזריזות שלך נראה שתגמור אותו הרבה לפני.
אני גם ממליץ כמו שאמר UMBO בשרשור שלי להקטין את הדיהדרל.
וגם ממליץ לכולם לעבור על האתר שהביא רנה ולראות איזה טיסנים יפים יש שם. ב RCGROUP יש שרשור שלם לגבי טיסנים OLD TIMERS ממש משגעים ומי שרוצה סתם להנות מטיסנים יפים ולבנות לבד, זה המקום.
דרך אגב לוחות הבלזה שלי הם מהמחסן הפרטי שלי מלפני 40 שנה כך שהטיסן שלי יהיה ממש OLD TIMER

תודה, ראיתי את ההמלצה של UMBO אבל אני נשאר עם הדיהדרל המקורי, בסה"כ זה טיסן כנף תחתית ראשון ואני מעדיף קצת יותר יציבות מאשר תרגילים.
אני גם מוסיף הנחה שהבנייה לא תהיה מדוייקת והדיהדרל יפצה על חוסר האיזון, טיסן הבא נבנה את ה Little Toni , אלא אם כן גיא ישיג אותי...

ויש סיכוי שאני אשיג אותך, יש לי עוזר בן 10 אז זה לא חוכמה.. ואני גם מאלתר ולא נשאר צמוד לתוכנית מה שגם עוזר לבנות מהר יותר...
תגובה הבאה עם תמונות מהיום....

כל הכבוד! אכן הQB נראה ממש טיסן נחמד להתחיל להתנסות בבנייה, אני מתלבט האם לזנוח רעיון לפרוייקט אחר שרץ לי כבר כמה שבועות בראש ולהשתמש בסטאפ לנסות גם לבנות אחד כזה..
אגב, יש את הQB25 שתוכנן מראש למוטה של 120 ס״מ.

לא ראיתי תוכניות של ה QB25, אז הלכתי עם מה שיש, ותאמין לי היה קשה לבחור, יש כל כך וכולם נראים כל כך טוב..
נראה איך יצא...

[guyst]

הינה מוטיבציה, כמו שאיתי רשם האתר שרנה המליץ מכיל אוצר ממש, צריך קצת לחפש אבל זה גן עדן לבנאים.
אז גיא בשבילך יש שני טיסנים שאני יודע שלא תעמוד בפיתוי...

אתה גם עוסק בקריאת מחשבות...? אלה בדיוק השניים שהסתכלתי עליהם... אבל נראים יחסית קטנים ונראה לי "שלב 2" בבנייה, צריך משו יותר קל להתחיל איתו...

[אננס]

ועכשיו עידכון:

2 חצאי הכנף הודבקו רק ע"י הקורות, עדיין יש צורך להדביק את שפות ההתפה והזרימה ולהוסיף את הפרופיל האמצעי.
על מנת להקל על הבנייה החלטתי לשלב 2 סרוואים בכנף למאזנות, הוספתי חצי פרופיל נוסף אבל הוא לא חזק מספיק, נחליף או נחזק אותו.
את 2 חצאי הגוף חתכתי מלוחות בלזה 2 מ"מ ואת הצלעות מדיקט 1.5 מ"מ, יצא קצת חלש אז הוספתי קורות בלזה לחיבור הצלעות.
בתוכנית החלק העליון של הצלעות מועגל, אני יישרתי אותו, כנ"ל לגבי השיניים והחריצים בצלעות שצריכים להיכנס לגוף , וויתרתי עליהם.
לאחר התייצות הוחלט להוסיף קורות בלזה 5X5 לאורך כל הגוף (סה"כ 4), זה אומר שצריך לתקן את הצלעות.
בצלעות אני עוד צריך לחתוך פתחים ומעברים לפושרודים של הזנב...

מצב החלקים עכשיו.

חיבור הכנף עם הדיהדרל המקורי (תמיד אפשר לפתח ולבטל אותו)

סרוואים בכנף

2 חצאי הגוף והצלעות.



שבת שלום לכולם.

[אננס]

אתה גם עוסק בקריאת מחשבות...? אלה בדיוק השניים שהסתכלתי עליהם... אבל נראים יחסית קטנים ונראה לי "שלב 2" בבנייה, צריך משו יותר קל להתחיל איתו...

לא קריאת מחשבות אלה קריאה בפורום, אני קורא את הסקירות שלך ודי חרשתי את האתר של התוכניות כך שהיה ברור לי שאלו ימשכו את תשומת לבך

[wind556]

הדיהדראל נראה גדול מדי בשביל מאזנות

[אננס]

הדיהדראל נראה גדול מדי בשביל מאזנות

ומה זה אומר? שלא ניתן יהיה לגלגל איתו? או שהמאזנות לא יתפקדו ?
עקרונית זה 1 ל1 מהתוכנית, אבל בהגדלה ל 120% זוית הדיהדרל נשארה אותו הדבר והכנף גדלה כך שבפועל אולי הדיהדרל גדל???

מה ההשפעה של דיהדרל גבוה? מדובר בכנף תחתית...

[wind556]

מקובל לבנות דיהדראל גדול בכנף עילית ללא מאזנות, בטיסן שנהוג על ידי הגה כיוון בלבד
לדעתי תהיה לך התנהגות משונה בניהוג מאזנות עם דיהדראל כזה ועוד בכנף תחתית.
אני הייתי בונה את הכנף הזאת שטוחה לגמרי או כמעט שטוחה עם זוית מינימלית.
אל תשכח שזה טיסן שתוכנן במאה הקודמת, כל התפיסה הייתה אז מבוססת על טיסנים חפשיים וללא רדיו, שם יש צורך לייצב את הטיסן. חלק מהמתכננים של אותה תקופה תיכננו בעצם טיסן חפשי ששידכו לו רדיו.

[umbo]

ועכשיו עידכון:

2 חצאי הכנף הודבקו רק ע"י הקורות, עדיין יש צורך להדביק את שפות ההתפה והזרימה ולהוסיף את הפרופיל האמצעי.
על מנת להקל על הבנייה החלטתי לשלב 2 סרוואים בכנף למאזנות, הוספתי חצי פרופיל נוסף אבל הוא לא חזק מספיק, נחליף או נחזק אותו.
את 2 חצאי הגוף חתכתי מלוחות בלזה 2 מ"מ ואת הצלעות מדיקט 1.5 מ"מ, יצא קצת חלש אז הוספתי קורות בלזה לחיבור הצלעות.
בתוכנית החלק העליון של הצלעות מועגל, אני יישרתי אותו, כנ"ל לגבי השיניים והחריצים בצלעות שצריכים להיכנס לגוף , וויתרתי עליהם.
לאחר התייצות הוחלט להוסיף קורות בלזה 5X5 לאורך כל הגוף (סה"כ 4), זה אומר שצריך לתקן את הצלעות.
בצלעות אני עוד צריך לחתוך פתחים ומעברים לפושרודים של הזנב...


שבת שלום לכולם.

מה שאתה כותב זה בדיוק הבעיה של בניה ללא נסיון קודם בבחירת חומרים ובחוזק חומרים, אבל עם הזמן (והטיסנים שמתוספים) רוכשים את הנסיון .
בקשר לעצות שלי, אם אתה מעונין לשמוע\לקרוא.
להוריד את זוית הדיהדראל (עדיף לא לבטל, אלה להקטין).
להחליף את החציצים הראשיים ( אילו שלפני ואחרי הכנף) בדיקט 3 מ"מ וכך גם את תושבת המנוע. בנוסף לחזק כל הדבקת חציץ עם קורה משולשת (של 5 מ"מ מספיק), לפחות לצידי הגוף. את מרכז החציצים אין בעיה לחורר או להוציא בכלל. גם בצידי הגוף (בעיקר בזנב) אפשר להוסיף חורים לחיסכון במישקל (ראה בקיטים חשמליים, כמה מעט חומר יש במבנה הגוף, הם קצת מגזימים לפעמים אבל אפשר לקבל רעיונות).
את הקורות לאורך הגוף לחתוך ל-2 באלכסון הקורה (כן, זה הרבה עבודה החיתוך הזה, אבל לא חייבת להיות קורה רציפה ) ולהדביק רק קורה משולשת ולא מרובעת (ראה ציור).
להדביק משולשי חיזוק גם בצידי מיצב הכוון !!!
העיגול של הגוף מלמעלה מוסיף הרבה ליופי של הטיסן (לדעתי) וממש לא מוסיף עבודה. חבל לישר את החלק העליון ולקבל למעשה קופסת נעלים מעופפת. אין בעיה להוסיף את הקימור גם ע"י תוספת בלזה בלבד לחציצים.
כדאי גם להקפיד לעגל את קצוות ההגהים (כמו שנראה במבט צד של מיצב הגובה, בשפת ההתקפה, בתוכנית) ולא להשאיר מרובע . זה מוריד התנגדות, משפר מעט את ההיגוי ובעיקר נראה הרבה יותר טוב.
לציפוי עליון של הגוף מספיק בלזה 1.5 מ"מ.
בהצלחה

[אננס]

מה שאתה כותב זה בדיוק הבעיה של בניה ללא נסיון קודם בבחירת חומרים ובחוזק חומרים, אבל עם הזמן (והטיסנים שמתוספים) רוכשים את הנסיון .
בקשר לעצות שלי, אם אתה מעונין לשמוע.
להוריד את זוית הדיהדראל.
להחליף את החציצים הראשיים ( אילו שלפני ואחרי הכנף) בדיקט 3 מ"מ וכך גם את תושבת המנוע. בנוסף לחזק כל הדבקת חציץ עם קורה משולשת (של 5 מ"מ מספיק), לפחות לצידי הגוף.
את הקורות לאורך הגוף לחתוך ל-2 באלכסון הקורה (כן, זה הרבה עבודה החיתוך הזה, אבל לא חייבת להיות קורה רציפה ) ולהדביק רק קורה משולשת ולא מרובעת (ראה ציור).

תודה רבה,
הולך ליישם את ההמלצות (מה שאפשר), עידכונים בהמשך.

האם זה מה שנקרא "ללמוד לשחות בהתכתבות" ?

[אננס]

הדיהדרל פורק, היה קשה לפרק את ההדבקה של הדבק נגרים אבל הייתי עקשן והצלחתי.
כעת הכנף חוברה מחדש שטוחה לחלוטין..


הזנב נבנה מבלזה 5 מ"מ, ההגהים מבלזה 3 מ"מ.



התחזית למחר לא משהו, אז אם לא נצא להטיס... אולי נסיים את הטיסן הזה...

[אננס]

מקובל לבנות דיהדראל גדול בכנף עילית ללא מאזנות, בטיסן שנהוג על ידי הגה כיוון בלבד
לדעתי תהיה לך התנהגות משונה בניהוג מאזנות עם דיהדראל כזה ועוד בכנף תחתית.
אני הייתי בונה את הכנף הזאת שטוחה לגמרי או כמעט שטוחה עם זוית מינימלית.
אל תשכח שזה טיסן שתוכנן במאה הקודמת, כל התפיסה הייתה אז מבוססת על טיסנים חפשיים וללא רדיו, שם יש צורך לייצב את הטיסן. חלק מהמתכננים של אותה תקופה תיכננו בעצם טיסן חפשי ששידכו לו רדיו.

שמתי לב שהטיסן הזה תוכנן ללא הגה כיוון בכלל... כל הניהוג שלו היה רק דרך המאזנות.

[umbo]

שמתי לב שהטיסן הזה תוכנן ללא הגה כיוון בכלל... כל הניהוג שלו היה רק דרך המאזנות.

בתיכנון המקורי, עם מערכות הרדיו של אותה תקופה, זה חסך סרוו במשקל של 40 גרם. היום עם המשקל הקטן של מערכות הרדיו זה מיותר, וכדאי להוסיף היגוי הגה כוון.
בלי הגה כוון קשה לבצע מספר תרגילים אוירובטיים כמו Wingover. כמובן גם היגוי בהמראה ונחיתה ברוח צד יכול להיות בעיתי.

[wind556]

אם אתה רוצה, אתה מוזמן להגיע אלי ואבדוק את הבנייה שלך, ואייעץ לך בצורה מעמיקה לגבי כל פרט בטיסן
כך לא תלמד שחיה בהתכתבות