שרשור בניה Futura

[חיים]

לאור ההנאה המרובה שהסב לי הפרויקט הקודם.
אני מתחיל כאן שרשור בניה של הטיסן המדהים מבחינתי Futura של היצרן Tomahawk-design.

בניגוד לפרויקט הקודם כאן תיעדתי כל שלב (הגוף כבר מוכן) והרי הוא לפניכם.

שלב ראשון.
לצורך בניית גוף המטוס אספתי מהרשת 2 תמונות של הכלי, אחת מבט מלמעלה, והשנייה במבט צד (פרופיל).
ובעזרת פוטושופ מתחתי אותו לפרופורציות הנכונות אורך רוחב ע"פ נתוני היצרן.

אורך גוף 150 ס"מ
כנפיים 140 ס"מ
על סטאפ נדבר בהמשך.

חיים.

[סתיו 72]

הוא חשמלי ?!

[חיים]

שלב 2.

בעזרת התמונות יצרתי קובץ לחיתוך של שבלונות (דיקט 3מ"מ) שיעזרו לי ליצירת הגוף.
אני עצלן שלחתי לחיתוך לייזר. אפשר עם ג'קסון לחתוך לבד.

[חיים]

תחילת העבודה.
בלוק וחצי קלקר F30
לוח קלקר 120/60/5 לכנפיים.

בתמונות המצורפות פריסת הבלוק לממדים הכלליים של המטוס ללא כונסי אוויר.

[חיים]

חיתוך צורת כנפיים והגה גובה.

[MDreamer]

בטעות קראתי את הכותרת בתור FUTABA היה לי מוזר לרגע.

יאללה חוכך ידים לקראת עוד שרשור בניה מאלף

[eitan-ro]

נראה כמו התחלה של שירשור מרתק...

Sent from my GT-I9100 using Tapatalk 2

[Himel]

המון בהצלחה, נראה מעניין מאד!

[guyst]

נראה טיסן מדהים.
EDF מניח, איזה סטאפ מתוכנן?
בהצלחה!

[wind556]

יפה מאד ומרתק
איך יצרת את השירטוט בPDF ?
ולהיכן שלחת ללייזר?

[חיים]

את השרטוט יצרתי באוטוקאד ושלחתי לחיתוך ב-"ג'ט לייזר" חולון.

יפה מאד ומרתק
איך יצרת את השירטוט בPDF ?
ולהיכן שלחת ללייזר?

[חיים]

נראה טיסן מדהים.
EDF מניח, איזה סטאפ מתוכנן?
בהצלחה!

אני בהתלבטות נדון בזה בהמשך....

[דויד רג'ואן]

יפה מאוד! אני מחכה בקוצר רוח לראות את התוצר
למה אתה משתמש בקלקר ולא בEPP/EPO?

[wind556]

יפה מאוד! אני מחכה בקוצר רוח לראות את התוצר
למה אתה משתמש בקלקר ולא בEPP/EPO?

אני אענה לך במקומו:
קשה מאד להשיג

[eitan-ro]

זה הולך טיסן קלקר?? לא טיסן קשיח?

[חיים]

זה הולך טיסן קלקר?? לא טיסן קשיח?

כן טיסן קלקר

[חיים]

ממשיכים.
הגה כיוון.

[חיים]

חיתוך פרופיל לכנפיים.

[חיים]

פרופיל הגה כיוון.

[pomerus]

תודה על השרשור. מרתק לראות איך אתה עובד, והטיסן שאליו אתה מכוון נראה יפהפה

תגיד, אני רואה נכון שה"קשת" החשמלית שלך זה בעצם חוט להט שמתוח בים נקודת קיבוע לבורג שאתה מותח עם האצבעות?
ואם כן, איך אתה לא מתחשמל ולא חוטף כוייות באצבעות? כפפת אסבסט?

מסקרן אותי מאוד שיטות העבודה שלך שנראות מקצועיות ועם תוצאות מדהימות (את זה ראיתי בטיסן הקודם שבנית)

[מושיק]

תודה על השיטוף.ממש אומן תענוג לעיניים
חיים ,שאלה לידע כללי כמה זמן אתה בתחום הטיסנים?

[חיים]

אני אענה לך במקומו:
קשה מאד להשיג

תודה.

[חיים]

תודה על השרשור. מרתק לראות איך אתה עובד, והטיסן שאליו אתה מכוון נראה יפהפה

תגיד, אני רואה נכון שה"קשת" החשמלית שלך זה בעצם חוט להט שמתוח בים נקודת קיבוע לבורג שאתה מותח עם האצבעות?
ואם כן, איך אתה לא מתחשמל ולא חוטף כוייות באצבעות? כפפת אסבסט?

מסקרן אותי מאוד שיטות העבודה שלך שנראות מקצועיות ועם תוצאות מדהימות (את זה ראיתי בטיסן הקודם שבנית)

עם חוט הלהט אני משתמש במגוון תצורות. כל חיתוך לגופו.
שאלתך באה כנראה בעקבות התמונה בה אני חותך את פרופיל הכנף.
אז זה עובד כך. בורג אחד תקוע על משטח העבודה, אליו קשור קצה אחד של חוט הלהט.
קצה שני של החוט קשור לבורג אותו אני אוחז ביד, ועוקב אחר שבלונת העץ של פרופיל הכנף.

חוטי הפלוס והמינוס מתחברים לחוט הלהט בנקודות הכי קרובות לכנף משני קצותיו, ובין שני נקודות
אלו מתקיים קצר שגורם לחוט להתלהט. בקצבות שמחוץ לקצר החוט קר.

אני לא מתחשמל כיון שהמתח נמוך.

[חיים]

תודה על השיטוף.ממש אומן תענוג לעיניים
חיים ,שאלה לידע כללי כמה זמן אתה בתחום הטיסנים?

אני בתחום מגיל 35 היום אני בן 41

[pomerus]

עם חוט הלהט אני משתמש במגוון תצורות. כל חיתוך לגופו.
שאלתך באה כנראה בעקבות התמונה בה אני חותך את פרופיל הכנף.
אז זה עובד כך. בורג אחד תקוע על משטח העבודה, אליו קשור קצה אחד של חוט הלהט.
קצה שני של החוט קשור לבורג אותו אני אוחז ביד, ועוקב אחר שבלונת העץ של פרופיל הכנף.

חוטי הפלוס והמינוס מתחברים לחוט הלהט בנקודות הכי קרובות לכנף משני קצותיו, ובין שני נקודות
אלו מתקיים קצר שגורם לחוט להתלהט. בקצבות שמחוץ לקצר החוט קר.

אני לא מתחשמל כיון שהמתח נמוך.

תודה על ההסבר. יופי של פטנט