שרשור בניה ועוד כמה שאלות :)

[shaharg]

שלום לכולם .
לאחר שנדחפתי בגסות לשרשור הזה החלטתי לפתוח שרשור חדש שיכיל בתוכו הן את הבניה של הגוף והאביזרים הנלווים של SCX10 שלי בגרסת הדפנדר D90 ( כן אני יודע שאני לא מקורי אבל הרכב הזה עושה לי משהו ...).
אז ... חזרתי מארה"ב עם הכלה ביד : AXIAL SCX10 בגרסת ה - HONCHO .
מיד לאחר פתיחת הקופסא כך נראה הרכב :


הדבר הראשון שהזמנתי ביחד עם הרכב היה שדרוג מערכת ההיגוי וכך זה נראה :

הדבר השני שהזמנתי עם הרכב והחלפתי היה הפגוש האחורי .. בדיעבד אחרי שבוע נכנס למלאי פגוש אחר ( שכבר הזמנתי ... ) ויתאים יותר לדיפנדר ...


כך שלבסוף היום לאחר החלפת הקונקטורים ירדתי למסלעה בגינת הבית והסעתי את הרכב ...

המשך יבוא ...

[shaharg]

עכשיו שלב השאלות :
מההסעה היום הבנתי שאני צריך לשנות מס דברים :
1. לרכב יש נטיה להתהפך ( קרי מרכז כובד גבוה ). ראיתי שיש טבעות משקל , ששמים בצמיגים ובכך מצד אחד לא צריך להנמיך את הרכב ומצד שני מנמיכים את מרכז הכובד .
השאלה אם יש פתרון אחר ?
2. למרות שהייתי בטוח שהצמיגים הינם Beadlock Wheels גיליתי שבעצם הם מודבקים ולכן אם אני בוחר לשים את הטבעות מהשאלה הקודמת אני צריך להחליף את הג'אנטים והצמיגים ל Beadlock.
השאלה בעצם מכיוון שגוף הרכב ישתנה ל DEFENDER חשבתי בכל מקרה לקנות גאנטים חדשים , אני ראיתי את אלה וגם את אלה
ההבדל במחיר די גדול והשאלה היא מי מתאים יותר לתצורת הדיפנדר ? ( אם יש לכם קישורים לג'אנטים אחרים הם יתקבלו בברכה. )
3. למרות שקראתי את המאמר של רן על הצמיגים אני עדיין לא יודע באילו צמיגים לבחור לכן מבקש עזרתכם גם בזה ... ממה שראיתי יש את אלה שבמבצע עכשיו
אבל יש גם את אלה מה דעתכם ?

תודה

[ebay007]

תתחדש שחר!

כמה דברים:
1. לדעתי, כדאי לך להסיע קצת את הרכב ולהתרגל אליו לפני שאתה משדרג את כולו. זה יעזור לך להבין מה טוב, מה לא, ואיך השינוי תורם.
2. אני לא בטוח איזה בקר זה, אבל אני מאמין שאין לו קאט-אוף לכן כדאי לך לחבר איזה זמזם בשביל שלא תפרוק את הסוללה יותר מידי.
3. לחברה בחול יש ערמות של נסיון עם הרכב הזה. תכנס לRC CRAWLER ותסתכל מה אנשים עשו. זה יכול לחסוך לך זמן, כסף ובלאי. הרבה מאוד פעמים יש שינויים קטנים שלא דורשים קנייה של שום דבר שיכולים לשפר את העבירות.
4. חוץ מכל שינויי הקוסמטיקה ושדרוגים מתכתיים, יש חלקים כמו צמיגים שיכולים מאוד לתרום לעבירות. צמיגים זה דבר די זול שיכול לתרום בצורה ניכרת. אפילו סתם שינוי הספוג יכול לעזור.

[shaharg]

תתחדש שחר!

כמה דברים:
1. לדעתי, כדאי לך להסיע קצת את הרכב ולהתרגל אליו לפני שאתה משדרג את כולו. זה יעזור לך להבין מה טוב, מה לא, ואיך השינוי תורם.
2. אני לא בטוח איזה בקר זה, אבל אני מאמין שאין לו קאט-אוף לכן כדאי לך לחבר איזה זמזם בשביל שלא תפרוק את הסוללה יותר מידי.
3. לחברה בחול יש ערמות של נסיון עם הרכב הזה. תכנס לRC CRAWLER ותסתכל מה אנשים עשו. זה יכול לחסוך לך זמן, כסף ובלאי. הרבה מאוד פעמים יש שינויים קטנים שלא דורשים קנייה של שום דבר שיכולים לשפר את העבירות.
4. חוץ מכל שינויי הקוסמטיקה ושדרוגים מתכתיים, יש חלקים כמו צמיגים שיכולים מאוד לתרום לעבירות. צמיגים זה דבר די זול שיכול לתרום בצורה ניכרת. אפילו סתם שינוי הספוג יכול לעזור.

תודה , אני אשמח להצטרף אליך כשאתה מסיע ועין בוחנת נוספת תמיד תוכל להאיר לגבי דברים שלא חשבתי עליהם ...
לגבי סעיף 2 נכנסתי לאתר ולכן הזמנתי את השדרוג להיגוי ( כמעט כולם שדרגו את זה ...)
לגבי סעיף 4 זו בדיוק הדילמה שלי עכשיו ( אני אקרא באילו צמיגים הם השתמשו) מכיוון שהצמיגים שהגיעו עם הרכב מודבקים לא תהיה לי כנראה ברירה אלא להזמין צמיגים חדשים גם אם זה בשביל לשנות ספוג...

[רן ענבר]

שחר.
תתחדש ותודה על הסקירה
יש איזה פטנט קטן שלימד אותי מעיין דרימר [מנהל באתר] שבו עולות התמונות בגודל שלא מצריך את פתיחתן מקטנות לגדולות.
יהיה לי יותר פשוט לבצע את זה מלהסביר לך איך לעשות את זה...
אתה רוצה שאגדיל לך את התמונות?

רן ענבר

[rafi shimon]

רן אני רוצה לדעת אך

[shaharg]

רן תודה, בכיף , אין אפילו צורך לשאול . בכל מקרה להמשך מצטרף לשאלה כיצד לבצע זאת שלא אגרום לך לעבודה מיותרת...

[רן ענבר]

האמת זה לא מסובך להסבר כפי שחשבתי:
לוחצים על עריכה [או אפילו במהלך יצירת ההודעה]
לוחצים על התמונה הקטנה פעמיים מהר>
נפתחת חלונית עם כל מיני אפשרויות של התמונה> בחלונית יש כל מיני אפשרויות מה שמעניין אותנו זה השורה של ה SIZE> לסמן את המילה [LARGE FULL SIZE זה גדול נורא]
מסיימים בלחיצת OK בחלונית ושמירה בעריכה
וזהו

בהצלחה.

אני חייב לומר לכל הכותבים [שחר,רפי,טל "סאונד בראש" ועוד]שתענוג לראות את הרכבים האלו ולקרוא את הסיקורים ושרשורי הבניה...
תמשיכו כך.

רן ענבר

[Killswitch]

עכשיו שלב השאלות :
מההסעה היום הבנתי שאני צריך לשנות מס דברים :
1. לרכב יש נטיה להתהפך ( קרי מרכז כובד גבוה ). ראיתי שיש טבעות משקל , ששמים בצמיגים ובכך מצד אחד לא צריך להנמיך את הרכב ומצד שני מנמיכים את מרכז הכובד .
השאלה אם יש פתרון אחר ?
2. למרות שהייתי בטוח שהצמיגים הינם Beadlock Wheels גיליתי שבעצם הם מודבקים ולכן אם אני בוחר לשים את הטבעות מהשאלה הקודמת אני צריך להחליף את הג'אנטים והצמיגים ל Beadlock.
השאלה בעצם מכיוון שגוף הרכב ישתנה ל DEFENDER חשבתי בכל מקרה לקנות גאנטים חדשים , אני ראיתי את אלה וגם את אלה
ההבדל במחיר די גדול והשאלה היא מי מתאים יותר לתצורת הדיפנדר ? ( אם יש לכם קישורים לג'אנטים אחרים הם יתקבלו בברכה. )
3. למרות שקראתי את המאמר של רן על הצמיגים אני עדיין לא יודע באילו צמיגים לבחור לכן מבקש עזרתכם גם בזה ... ממה שראיתי יש את אלה שבמבצע עכשיו
אבל יש גם את אלה מה דעתכם ?

תודה

היי שחר,
קודם כל תתחדש וברוך הבא למועדון!

נתחיל עם השאלות:

1.יש כמה דברים שאתה יכול לעשות לפני שאתה שם משקולות בגלגלים...תתחיל בשינוי מיקום הסוללה שלך(תן תמונה של השלדה בלבד ללא הבודי )
אתה יכול לחבר משקל לשלדה בכמה מקומות.
לשחק עם כיוון הבולמים.
לדוגמא הנה איך שאני מיקמתי את הסוללה אצלי :



2.אתה מתכוון שהג'נטים הם BEADLOCKS ולא הצמיגים...הצמיגים שהגיעו עם הקיט שלך הם מעולים!ההבדל במחיר של הג'נטים הוא, שהסט הראשון עשוי ממתכת, והשני מפלסטיק!קח את זה בחשבון...
אם אתה בכל זאת רוצה להחליף את הג'נטים והצמיגים (אתה יודע איך להוריד אתה ההדבקה של הצמיגים?)ל-RC4WD יש את המבחר הכי גדול של ג'נטים. יש להם את הג'נטים של הדיפנדר ובשביל זה הם גם עולים ככה...
יש כל מיני חיקויים סינים רק שהם לא BEADLOCKS...לדעתי אם אתה רוצה להשקיע לך על הקומבו הזה:
ג'נטים: http://store.rc4wd.com/19-Landies-In...ls_p_1428.html
צמיגים: http://store.rc4wd.com/Trail-Buster-...res_p_702.html
נקודה חשובה והיא...הג'נטים עם מערכת הנעילה הפנימית של RC4WD מיועדת בעיקר לצמיגים שלהם! עם את רוצה
להלביש צמיג של יצרן אחר עליהם ...זה אפשרי אבל....זה קצת מסובך וצריך לעבוד על זה....
לשיקולך...
3.אני חושב שעניתי לך בסעיף 2 על זה...

בכל מקרה שינוי של הבודי ישנה עוד פעם את מרכז הכובד!(אני מאמין שהבודי של הדיפנדר עשוי מפלסטיק קשיח ?) אני הוספתי משקל על השלדה מקדימה.
לגבי משקל בגלגלים...לי אין! אני לא אוהב את זה ,יש אחרים שמאוד אוהבים את זה ,רק בעיניי זה כמו רמאות (ברכב 1:1 יש משקולות בצמיגים? )
וחוץ מזה זה נותן יותר אתגר ולידיעתך
יש כבר מישהו שמסיע שלדה של אקסיאל עם בודי של D90, קוראים לו מיכאל, ככה שיש ממי לקבל רעיונות .
בשישי הקרוב אנחנו נפגשים להסיע, אז אתה מוזמן להגיע ולראות ממקור ראשון את הרכבים

מקווה שעזרתי לך שחר,בכל מקרה אני פה אם יש לך עוד שאלות....


טל

[shaharg]

היי שחר,
קודם כל תתחדש וברוך הבא למועדון!

נתחיל עם השאלות:

1.יש כמה דברים שאתה יכול לעשות לפני שאתה שם משקולות בגלגלים...תתחיל בשינוי מיקום הסוללה שלך(תן תמונה של השלדה בלבד ללא הבודי )
אתה יכול לחבר משקל לשלדה בכמה מקומות.
לשחק עם כיוון הבולמים.
לדוגמא הנה איך שאני מיקמתי את הסוללה אצלי :

http://i181.photobucket.com/albums/x...-14-04_376.jpg

2.אתה מתכוון שהג'נטים הם BEADLOCKS ולא הצמיגים...הצמיגים שהגיעו עם הקיט שלך הם מעולים!ההבדל במחיר של הג'נטים הוא, שהסט הראשון עשוי ממתכת, והשני מפלסטיק!קח את זה בחשבון...
אם אתה בכל זאת רוצה להחליף את הג'נטים והצמיגים (אתה יודע איך להוריד אתה ההדבקה של הצמיגים?)ל-RC4WD יש את המבחר הכי גדול של ג'נטים. יש להם את הג'נטים של הדיפנדר ובשביל זה הם גם עולים ככה...
יש כל מיני חיקויים סינים רק שהם לא BEADLOCKS...לדעתי אם אתה רוצה להשקיע לך על הקומבו הזה:
ג'נטים: http://store.rc4wd.com/19-Landies-In...ls_p_1428.html
צמיגים: http://store.rc4wd.com/Trail-Buster-...res_p_702.html
נקודה חשובה והיא...הג'נטים עם מערכת הנעילה הפנימית של RC4WD מיועדת בעיקר לצמיגים שלהם! עם את רוצה
להלביש צמיג של יצרן אחר עליהם ...זה אפשרי אבל....זה קצת מסובך וצריך לעבוד על זה....
לשיקולך...
3.אני חושב שעניתי לך בסעיף 2 על זה...

בכל מקרה שינוי של הבודי ישנה עוד פעם את מרכז הכובד!(אני מאמין שהבודי של הדיפנדר עשוי מפלסטיק קשיח ?) אני הוספתי משקל על השלדה מקדימה.
לגבי משקל בגלגלים...לי אין! אני לא אוהב את זה ,יש אחרים שמאוד אוהבים את זה ,רק בעיניי זה כמו רמאות (ברכב 1:1 יש משקולות בצמיגים? )
וחוץ מזה זה נותן יותר אתגר ולידיעתך
יש כבר מישהו שמסיע שלדה של אקסיאל עם בודי של D90, קוראים לו מיכאל, ככה שיש ממי לקבל רעיונות .
בשישי הקרוב אנחנו נפגשים להסיע, אז אתה מוזמן להגיע ולראות ממקור ראשון את הרכבים

מקווה שעזרתי לך שחר,בכל מקרה אני פה אם יש לך עוד שאלות....


טל

הי טל תודה על התשובה המפורטת .
כך נראה מיקום הסוללה בג'יפ :

ראיתי את הג'אנטים הללו גם כן , קצת יותר זולים ביחס למה שנתת , נראים די דומה וממתכת .
האם אפשר לפרק את הצמיגים המקורים מההדבקה ולהעבירם לג'אנטי BEADLOCK ? או שאהיה חייב לרכוש צמיגים המותאמים לכך ?
אגב היום הסעתי 45דק' עם סוללת 5000 מילי צרכתי ממנה רק 1000 מילי כך זה גם אצלכם ?
יתכן שמכיוון והסוללה הזו כבדה יותר מהסוללות בהן השתמשתי אתמול הרכב פחות התהפך?

נ.ב.
רן - השיטה שלך לא מצליחה לי - אני רואה רק את הקוד של התמונה ואין אפשרות לשנות לה גודל ...

[ebay007]

זמן ההסעה הזה נורמאלי לגמרי. לי סוללת 2200 מחזיקה בערך שעה וחצי.
אתה יכול להוריד את המרכז הכובד אם תשים סוללה קטנה (1500 מילי) על הסרוו. (אם יש מקום)
אני לא יודע באיזה סוללה השתמשת אתמול, אבל ככל שהסוללה יותר כבדה ונמצאת יותר גבוה כך מרכז הכובד יותר גבוה והרכב יתהפך יותר.

[Killswitch]

הי טל תודה על התשובה המפורטת .
כך נראה מיקום הסוללה בג'יפ :

ראיתי את הג'אנטים הללו גם כן , קצת יותר זולים ביחס למה שנתת , נראים די דומה וממתכת .
האם אפשר לפרק את הצמיגים המקורים מההדבקה ולהעבירם לג'אנטי BEADLOCK ? או שאהיה חייב לרכוש צמיגים המותאמים לכך ?
אגב היום הסעתי 45דק' עם סוללת 5000 מילי צרכתי ממנה רק 1000 מילי כך זה גם אצלכם ?
יתכן שמכיוון והסוללה הזו כבדה יותר מהסוללות בהן השתמשתי אתמול הרכב פחות התהפך?

נ.ב.
רן - השיטה שלך לא מצליחה לי - אני רואה רק את הקוד של התמונה ואין אפשרות לשנות לה גודל ...

היי שחר,
אין בעד מה...
הסוללה אצלי היא לרוחב השלדה בין המנוע לקופסה של האלקטרוניקה.(היא גם נמצאת יותר נמוך ביחס למיקום שאתה שם)
לגבי הצמיגים........אין בעיה להוריד אותם מההדבקה ולהעביר לג'נטים אחרים,השיטה היא לשים אותם המים רותחים לכמה דקות
ואז לשחרר אותם .
אבל כמו שאמרתי לך קודם זה קצת סיפור להלביש צמיגים של יצרן אחר על סוג הג'נטים עם הנעילה הפנימית של RC4WD
אפשר אבל זה מצריך קצת עבודה.
לגבי זמן ההסעה ...אני מסיע קרוב ל4 שעות על סוללה של 4200 ככה שיש לך הרבה זמן להסיע
עוד משהו שאני ממליץ לך לעשות הוא ...להעלות את סרוו ההיגוי לשלדה!זה נראה הרבה יותר טוב ככה מאשר על הסרן.

דרך אגב אתה מגיע להסיע מחר איתנו?


טל

[shaharg]

היי שחר,
אין בעד מה...
הסוללה אצלי היא לרוחב השלדה בין המנוע לקופסה של האלקטרוניקה.(היא גם נמצאת יותר נמוך ביחס למיקום שאתה שם)
לגבי הצמיגים........אין בעיה להוריד אותם מההדבקה ולהעביר לג'נטים אחרים,השיטה היא לשים אותם המים רותחים לכמה דקות
ואז לשחרר אותם .
אבל כמו שאמרתי לך קודם זה קצת סיפור להלביש צמיגים של יצרן אחר על סוג הג'נטים עם הנעילה הפנימית של RC4WD
אפשר אבל זה מצריך קצת עבודה.
לגבי זמן ההסעה ...אני מסיע קרוב ל4 שעות על סוללה של 4200 ככה שיש לך הרבה זמן להסיע
עוד משהו שאני ממליץ לך לעשות הוא ...להעלות את סרוו ההיגוי לשלדה!זה נראה הרבה יותר טוב ככה מאשר על הסרן.

דרך אגב אתה מגיע להסיע מחר איתנו?


טל

הי טל , תודה .
לצערי יש לי תוכניות למחר אחר הצהריים ומיכיוון שאני גר בצפון זה שעה וחצי לכל כיוון , אז אני מקווה לפנות יום שישי בפעם הבאה ואני אשמח להצטרף .
בכל מקרה נראה לי שאזמין את הצמיגים שהמלצת ולא אסתבך עם התאמות צמיגים.

[shaharg]

זמן ההסעה הזה נורמאלי לגמרי. לי סוללת 2200 מחזיקה בערך שעה וחצי.
אתה יכול להוריד את המרכז הכובד אם תשים סוללה קטנה (1500 מילי) על הסרוו. (אם יש מקום)
אני לא יודע באיזה סוללה השתמשת אתמול, אבל ככל שהסוללה יותר כבדה ונמצאת יותר גבוה כך מרכז הכובד יותר גבוה והרכב יתהפך יותר.

הי מתן , תודה .
אני אחכה עם כל השינויים המבניים כולל מיקום הסוללה ומיקום הסרוו כפי שטל הציע , עד שאקבל את הגוף של הדיפנדר ולפי הגוף נתאים את כל החלקים .( כמו כן אני אצטרך לשנות לו את בסיס הגלגלים על מנת שגלגלים יהיו במקומם .. )

[רן ענבר]

נ.ב.
רן - השיטה שלך לא מצליחה לי - אני רואה רק את הקוד של התמונה ואין אפשרות לשנות לה גודל ...

אמממ
אני לא יודע מה לומר לך...
אני הגדלתי לך את התמונה בכמה שניות...

אני אשאל את מעיין אם יש עוד שיטה

רן ענבר

[shaharg]

סוף סוף הגיע הקיט של הדיפנדר והתחלתי במלאכה .
השלב הראשון שממנו התחלתי היה שינוי בסיס הגלגלים . לשם כך השתמשתי בעצתו של טל משרשור אחר ורכשתי מוט הברגה M3 , כמו כן רכשתי מ RC4WD לינקים M3 ומוט פליז בקוטר פנימי של 3 ממ על מנת לחפות על המוט הברגה .
כך זה נראה בסיום ...

[shaharg]

"על הדרך" החלפתי את המתלים ברכב לגבוהים יותר ...
העברתי את הסוללה עם המגש לחלק האחורי והנמכתי את מיקום הסוללה לגובה השלדה ( להורדת מרכז הכובד )
כמו כן חיברתי את הפגוש האחורי לכזה שמחזיק את הצמיג האחורי .


השלב הבא שעליו עכשיו אני מתלבט הוא סוגיית קיבוע הגוף לשלדה והיכן למקם את קיט התאורה שהזמנתי לו ...

[Killswitch]

נראה טוב שחר
מה שכן, נראה לי שאתה צריך להזיז את הסרן הקדמי ,עוד קצת קדימה .כדי שישב
בול בבית הגלגל....בנוסף, אם הסוללה שלך מאחור, ואתה גם מתכונן לשים גלגל רזרבי....
אתה תצטרך לפצות על זה מקדימה עם משקל נגדי...
ואם אפשר לשאול...למה החלפת את הבולמים?


טל

[shaharg]

נראה טוב שחר
מה שכן, נראה לי שאתה צריך להזיז את הסרן הקדמי ,עוד קצת קדימה .כדי שישב
בול בבית הגלגל....בנוסף, אם הסוללה שלך מאחור, ואתה גם מתכונן לשים גלגל רזרבי....
אתה תצטרך לפצות על זה מקדימה עם משקל נגדי...
ואם אפשר לשאול...למה החלפת את הבולמים?

טל

הי טל , תודה על התגובה .
אענה על השאלות אחת אחת
הגוף עדיין לא מקובע לשלדה ולכן התמונה מטעה קצת ... אם אזיז אותו קדימה הגלגל נוגע בגוף .
לגבי מרכז הכובד : בשעה האחרונה אילתרתי קצת ומתקנתי את הפגוש הקדמי שהזמנתי מ RC4WD ( שבמקור מתאים ל GELANDE ) והתאמתי אותו ל AXIAL . הפגוש משמעותית יותר כבד מהקיים , עליו הרכבתי כננת מגניבה שעובדת על שלט רכב שכזה ( מכיוון שלא היה לי ערוץ פנוי בשלט )
ובנוסף לדעתי מקדימה תשב סוללה קטנה נוספת לתאורה ולכננת נפרדת מהסוללה הראשית , כך שאני מאמין שיהיה בסדר ...
ולגבי הבולמים החלפתי משתי סיבות : הראשונה היא שבולם אחד התפרק לי באחת הנסיעות ואין לי פלסטיק כזה להחלפה.
הסיבה השניה היא שעם הבולמים המקוריים הרכב היה נמוך מידי לטעמי ועם הגוף של הדיפנדר זה היה עוד יותר מורגש (הגלגלים כמעט נגעו בגוף , לדעתי בכל מעבר של מכשול הגלגלים היו מתחכחים בגוף )

[shaharg]

הוספתי תמונות של הפגוש הקדמי והכננת .
כמו כן יש תמונות של גלגל קידמי וגלגל אחורי כפי שיראו לאחר הקיבוע של הגוף - אשמח לשמוע הערות אם עדיין לדעתכם זה לא מושלם...

[shaharg]

אגב בולמים , מה דעתכם על הבולמים הללו ?

[Killswitch]

היי שחר,
לגבי שיווי המשקל ,לפי מה שאתה אומר ובונה נראה שזה יעבוד לך ,כמובן אחרי ניסוי ותהייה תוכל לכוון את זה למצב הנכון.
עכשיו זה נראה במקום...יכול להיות שבתמונה הקודמת לפני הקיבוע זה לא ישב נכון....
דרך אגב אצלי, בג'יפ הירוק, בהצלבות הצמיגים נוגעים בבודי....
לגבי הפגוש ,הוא לא מורכב גבוה מידי? הוא נראה לי קצת מוזר שהוא מסתיר את הפנסים הקדמיים...
איזה חלק משבר לך בבולם של אקסיאל? תן תמונה,
לגבי הבולמים זה עניין של טעם ...אישית אני מעדיף לשים
בולמים כמה שיותר צרים בקוטר(בשביל המראה הנכון מבחינתי), המקוריים של אקסיאל הם על הגבול מבחינתי . בשלב מסוים אני רוצה להרכיב את אלו :

http://store.rc4wd.com/The-Ultimate-...er-_p_912.html

על הטיובר שלי מורכבים אלו:

http://store.rc4wd.com/Dual-Spring-1...lue_p_876.html

שאני מאוד אוהב ...גם במראה וגם בתפקוד.
מה שכן אתה צריך לבדוק...שעם הגבהת הרכב גם עולה מרכז הכובד ואתה גם מרכיב בודי כבד שישנה לך מאוד
את מרכז הכובד....
עוד שאלה ברשותך....מתי אתה מעלה את הסרוו לשלדה?
ואם אתה צריך תמונות של מערך ההיגוי שיש לי ,להשוואה ,תגיד...אני יעלה לפה ברצון.

בנוסף באיזה שהוא שלב תהיה חייב להיפגש ולהסיע איתנו זה לא עסק ככה להסיע סקייל לבד


טל

[shaharg]

הי טל,
תודה על התשובה המפורטת .
הפגוש אכן קצת גבוה מידי , אני אאלץ למצוא פתרון אחר לקיבוע או לחילופין להרים קצת את הגוף ?
לגבי הבולמים - גם אני ראיתי את הבולמים ששמת בקישור הראשון וגם אני התלבטתי לגביהם .
אשמח לראות תמונה הממחישה את העברת סרוו ההיגוי לשלדה , כרעיון חשבתי לרכיב פלטת אלומניום 3 ממ על השלדה ועליה להרכיב את הסרוו עם הזרוע כלפי מטה אבל עוד לא הגעתי לשלב הפרקטי...
ברור שאשמח להצטרף ... אני מחכה כבר ליום שהרכב יהיה מוכן ...

[Killswitch]

שחר,

ערכת "סרוו על שלדה"מבית היוצר של טל :

"פלח" אלומיניום עם פתח לסרוו,מחובר לשלוש נקודות,"קרוסממבר"קדמי ול"קרוסממבר" שמחזיק את קופסת האלקטרוניקה .

מבט מלמעלה:







מבט מלמטה:










מקווה שתצליח להבין מהתמונות את מה שעשיתי



טל

[shaharg]

תודה טל ,
התמונות מפורטות מאוד , זה בערך מה שחשבתי לעשות ועכשיו זה הרבה יותר ברור.
לצערי השבוע אני בחול (דבר מיותר שנקרא עבודה ) ולכן נראה לי שאגיע לזה רק בסופ״ש
ניסיתי להזמין את הצמיגים והג׳אנטים מ RC4WD והמשלוח יוצא מאוד יקר( הם שולחים ב UPS או DHL ) ולכן זה מייקר . ניסיתי לפנות אליהם במייל אבל לבינתיים אין תגובה . ניתקלת גם אתה במצב כזה?