מחירי הבלזה בארץ

[אננס]

לפחות המשלוח מהיר - הם שלחו ב 12/2 , לפי USPS יצא מארה"ב ב 14/2 והיום הופיעה ההודעה הבאה בדואר ישראל,

הפריט התקבל מארה"ב ב 20/02/2013 ומועבר ליחידת הדואר הקרובה לנמען לשם מסירתו לנמען

השאלה האם אספיק לקבל את החבילה לפני פורים או שזה יתעכב עד יום שלישי...

עריכה:
עד כה (10:30 יום חמישי) לא התעדכן הסטאטוס ולכן מניסיון קודם עם דואר ישראל המשמעות שזה נדחה לשבוע הבא....

[אננס]

החבילה הגיעה.... והכוונה לא למשחק אלה לחבילה של הבלזה שהוזמנה לפני 22 יום בדיוק...

גודל החבילה - 92 ס"מ על 16 ס"מ על 16 ס"מ . משקלה 3.1 ק"ג והיא מכילה הרבה בלזה...
סה"כ החבילה עלתה 480 ש"ח והיא מכילה בלזה, דיקט תעופתי ולוחות basswode שלפי מחירי הארץ היו עולים לי 700-800ש"ח
מבחינת עלות המשלוח הם הוגנים, נכנסתי לאתר usps הזנתי את פרטי החבילה לפי מדידות ושקילה שלה פה והעלות זהה לחלוטין למה שחוייבתי.

לוחות הbasswode הינם עץ קשה וחזק אך עדיין קל יחסית, נראה איך ניתן להוציא מהם קורות לכנפיים...
בסה"כ אני ממליץ, ולדעתי גם בחבילות קטנות יותר ניתן להשיג מחיר אטרקטיבי... אני פשוט אוהב לנצל את הפטור ממיסים כמעט עד הדולר ולכן הוספתי עד 73 דולר...

[wind556]

תתחדש
נראה טוב העסק הזה...

[umbo]

יופי.
בהחלט נראה טוב.
האם אתה יכול להעלות צילומים מקרוב של ה-basswode ?

[mochiler]

באמת נראה מבטיח ובהמשך למסורת שכבר התחלת, מצפה בקוצר רוח לראות את הבנייה הבאה שלך בפורום!

[אננס]

יופי.
בהחלט נראה טוב.
האם אתה יכול להעלות צילומים מקרוב של ה-basswode ?

אופס... רק עכשיו אני רואה את הבקשה שלך... כנראה ראיתי את ההודעה לפני העריכה ולא בדקתי שוב...

בכל מקרה הזמנתי 3 לוחות basswood כולם ברוחב 10 ס"מ, 2 עובי 6 מ"מ ואחד עובי 5 מ"מ , אחד מה 6 באורך של 92 ס"מ והאחרים באורך 60 ס"מ.
היום השתמשתי בסכין הפורס מHK, תענוג ... את 2 הטיסנים הקודמים בניתי עם סרגל מתכת וסלקפל... וכל פעם שהייתי צריך קורה זאת היתה הרבה עבודה לחתוך .. עכשיו זה שניות...

הbasswood כבד פי 3 מבלזה - בערך חצי קילו לליטר לעומת 130 גרם לליטר הבלזה...
חזק מאוד ... לא עשיתי בדיקות מול אורן אבל לדעתי אין הבדל.
הורדתי 4 קורות של 5X5 .. באורך 60 ס"מ... לא מסובך לחתוך קורות עם סכין חדש בכלי הפורס של HK... והחומר נראה טוב וחזק מספיק.
בכל מקרה לכנפיים של המיג אני אפרוס מהלוח של ה-6 מ"מ ואולי אפילו זה יהיה 6X8 ... נראה ..

רצ"ב תמונות...

[אננס]

לא תאמינו.. אבל הזמנתי עוד חבילת בלזה...

פשוט החבילה הקודמת הכילה הרבה לוחות בלזה דקים יחסית ומעט לוחות בלזה עבים.
ועם התקדמות הטיסנים נגמרו לי הלוחות העבים, ממש במקרה חבר רצה להזמין ושאל שאלות, חבילה מלאה היתה לו יותר מידי אז התחלקנו חצי חצי..

הפעם הזמנתי בעיקר לוחות עבים, אבל לא רק, ה- basswood שהתגלה כהצלחה מהחבילה הקודמת הוזמן בעובי של 1.6 מ"מ ו 3 מ"מ.
ה 1.6 מ"מ ישמש כחיזוקים או כקורות לכנפיים בדיוק כפי שעודד משתמש בפסים של קרבון לחיזוק.

הפעם שמתי לב (לא יודע אם זה היה המצב הפעם הקודמת או שפשוט היה מבצע הפעם) שהלוחות של ה 3 אינץ עולים כמעט חצי מחיר מהלוחות של ה 4 אינץ.
אז החלטתי שעדיף 2 לוחות של 3X36 מאשר לוח אחד של 4X36 ורוב הלוחות שהוזמנו היו מהגודל של 3X36 .

גם הפעם החבילה הגיעה למשקל של 3.3 ק"ג, עלות כולל משלוח יצא 480 ש"ח.

לחבילה לקח שבועיים וחצי להגיע מיום ההזמנה.

[rotemshan]

עכשיו נשאר לך לעשות רשיון ייבוא ולהתחיל לייבא בצורה קבועה

[אננס]

עכשיו נשאר לך לעשות רשיון ייבוא ולהתחיל לייבא בצורה קבועה

אתה צוחק!!! עכשיו הם הוסיפו חבילה של קורות בלזה בתפזורת (כלומר הם מעמיסים מה שבא להם) ב 17 דולר חבילה של 10 ס"מ על 10 ס"מ באורך 90 ס"מ..
עושה לי חשק להזמין אבל כדאי למלא חבילה של 75$ אחרת המשלוח לא משתלם..
אז אם אתה רוצה להזמין ביחד חבילה אז בכיף..

[tomerse]

היי

רציתי לדעת האם כדאי לי לרכוש מהאתר שפרסמת גם כן ,כמות קטנה יחסית כיוון שאני חדש בתחום ועדיין לא ממש יודע עם איזה חומר מומלץ לעבוד עבור תפקידים שונים.
בגדול אני בונה בעיקר גוף של סירה גדולה עם הרבה מישורים לא ישרים.

אשמח ללמוד משהו בנושא.

תודה תומר.

[אננס]

זה האתר
http://www.balsawoodinc.com/
על מנת למנוע טעויות ...

עד היום הזמנתי מהם 3 חבילות , בכל חבילה היה חומר בשווי של 74.8$ (בערך) ותמיד המשלוח היה אותו סדר גודל 60 עד 80 דולר לחבילות של 3-6 ק"ג .
הבעיה זה לא הם אלה USPS .. אתה יכול לבדוק פה
http://postcalc.usps.com/
תנסה לבדוק מה מחיר המשלוח של חבילה במשקל ק"ג אחד במידות של 6X6X36 יוצא 42 דולר...
אחרי זה תוסיף עוד ק"ג זה עוד 10$
וכך הלאה ... 6 ק"ג בלזה יעלה משלוח 60+32 שזה בערך 92 $

בקיצור כמות קטנה כבר עדיף לרכוש בארץ ... אם אתה בונה סירה ואתה צריך הרבה בתפזורת
אז תלך על קופסאות התיפזורת שלהם.. כמו בשירשור הזה
http://www.efly.co.il/forums/showthr...f-balsa-pieces

ותזמין לי חבילה של קורות בלזה אחת בתפזורת...

[roydor]

קשה לי להאמין שאתם מזמינים בלזה מבלי לבחור אותה על פי התכונות שלה:
צפיפות
איכות החיתוך
כיוון סיבים
סוג החיתוך (ישר או קוורטר גריין)
ניקיון הלוח
עיניים

אני רוכש בלזות אחרי מיון קפדני, רק לפני שבוע עברתי על יותר מ-500 לוחות עד שמצאתי את ה-6 שמתאימים לצרכים שלי (ראה תמונה מצורפת בצירוף בלזות קודמות ששמורות אצלי בארון)
לא רואה מצב שאני קונה בלזה בתפזורת מבלי לדעת מה יש בפנים.
לדוגמה, אני קונה לוחות בצפיפות של 70 עד 80 ק"ג למטר קו"ב עם סיבים ישרים ונקיים לזנבות של דיסקוסים, לוחות בחיתוך קוורטר גריין בצפיפות של 90 עד 100 ק"ג למטר קו"ב לכנפיים של גלשונים ולוחות 1.5 מ"מ קוורטר גריין בצפיפות 100 עד 120 לזנבות של גלשונים.

ניתן אגב להזמין גם בחו"ל בלזה איכותית יותר, ממוינת על פי סוגי חיתוך וצפיפויות (CONTEST GRADE) אבל המחיר עולה פי 10 לפחות.

[eitan-ro]

רועי, לרוב רובם של האנשים אין משמעות לדקויות של איכות הבלזה בגלל שהמבנה של טיסנים רבים מספיק חזק.
גם משקלים בד"כ לא כאלה חשובים לאנשים שמטיסים טיסנים ממונעים.
איתן

Sent from my GT-I9500 using Tapatalk 2

[rotemshan]

רועי, לרוב רובם של האנשים אין משמעות לדקויות של איכות הבלזה בגלל שהמבנה של טיסנים רבים מספיק חזק.
גם משקלים בד"כ לא כאלה חשובים לאנשים שמטיסים טיסנים ממונעים.
איתן

Sent from my GT-I9500 using Tapatalk 2

מסכים.
רועי, חלק גדול מהאנשים לא יודע על מה אתה מדבר בכלל

Sent from my SM-N900

[אננס]

ולגוף של סירה גדולה? האם צריך לבדוק לשקול ולמיין...

גם באתר שאני רוכש ממנו ניתן לבקש בלזה לפ צפיפות וזה לא פי 10....
אבל ברור שמי שרוצה לעבור על 500 לוחות ולבחור את ה 6 שלו חייב להגיע לחנות.

[wind556]

רועי, לרוב רובם של האנשים אין משמעות לדקויות של איכות הבלזה בגלל שהמבנה של טיסנים רבים מספיק חזק.
גם משקלים בד"כ לא כאלה חשובים לאנשים שמטיסים טיסנים ממונעים.
איתן

Sent from my GT-I9500 using Tapatalk 2

אלו לא דקויות, אלו נתונים משמעותיים ביותר עבור כל טיסן, גם עבור טיסן מתחילים
ההבדל בתוצאה יכול להיות מאד משמעותי במושגי חוזק ומשקל
הבעייה היא שאתה צודק, לרוב אין בכלל מושג אפילו מה צריך וגם בהינתן ההזדמנות לבחור לא היו יודעים מה לבחור
אני עבור כל טיסן מבלה שעות בחנות עם משקל ועובר על כל הלוחות בחנות, ואם אין את האיכות הנדרשת, אני מחכה למשלוח חדש או פונה למקורות אחרים.
אגב, דבר נוסף שתורם המון לחוזק ללא תוספת מיליגרם אחד לטיסן זו בנייה מדוייקת ושימוש בדבקים נכונים. חיבור מושלם חזק פי כמה מחיבור שבו הדבק ממלא מרווחיםוהבנת דרך ההדבקה גם היא משפיעה על החוזק, כמו למשל הדבקת גדע שבאופן רגיל זו הדבקה חלשה מאד אבל בטיפול נכון נוצר חוזק מספק

[roydor]

אלו לא דקויות, מי שבונה טיסן מנוע גם צריך בלזות במשקלים טובים, קוורטר גריין להגאים וסיבים ישרים לקורות.
הרבה לוחות יוצאים עם סיבים באלכסון לחיתוך ולכן חלשים יותר, יש לוחות מעוותים בכל מיני כיוונים ועיניים בעץ.
אין תחליף לבחירת חומר איכותי על פני לוחות שהייעוד שלהם צריך להיות לג בעומר...

[Liav]

עודד ורועי - ברמה התחרותית, ו\או כדי לקבל את מיטב הביצועים + יחס חוזק/משקל אופטימלי - אתם צודקים.

כשבניתי את ההגה הכיוון של האקסנט, עברתי על כל הבלזות במועדון עד שמצאתי פלטה מספיק קלה, ועם כיוון סיבים תואם.
וגם כשבניתי טיסנים אחרים (מכל סוג) - תמיד הקפדתי לבחור את הבלזה הכי מתאימה לכל חלק וחלק.

ובכל זאת, למטיס החובב - זה הרבה פחות משנה.
יהיה קצת כבד יותר? לא נורא.
יהיה קצת חלש יותר? נוסיף בד/חוט/טסה/מוט קרבון/שיפוד לחיזוק.

לא כולם (אם כבר, הרוב) לא פנאטים כמונו להביא את הטיסן למקסימום הפוטנציאל בכל דרך אפשרית.
הרוב רוצים להנות וזה מספיק.

[אננס]

הכי מעניין אותי האם כל טיסני הבלזה שמגיעים מוכנים (גם מהחברות היקרות) עברו את המיונים שאתם מדברים עליהם?

מה שיפה בתחביב זה שכל אחד משקיע כמה שהוא יכול/רוצה....מיון קפדני של לוחות הבלזה איננו ערובה לבנית טיסן איכותי ועמיד לאורך זמן.
היו לי כמה פרוייקטים של שאריות, והטיסנים יצאו חזקים קלים וטסים טוב עד היום.
הכל תלוי בתיכנון ובהנדסה.

ושאלו פה לגבי בלזה לבניית סירה....

[Liav]

אודי,
אתה חצי צודק.
במידה ותשתמש בבלזות קשות וכבדות, תקבל טיסן כבד כמובן, אך גם חזק ועמיד הרבה יותר, בהשוואה לטיסן שנבנה עם בלזות קלות יותר.
לפעמים משקל קל מדי גם אינו רצוי, ולכן גם במקרה זה חיפוש בלזה קלה יותר לא תועיל, בהכרח.
יחד עם זאת, אני סבור שאם היית בורר בלזות בבניית טיסני השאריות (שהיו כבר לא ממש שאריות), היית מקבל טיסנים עם תכונות טיסה טובות יותר.
תחשוב על זה - האם ניסית להביא את טיסני השאריות למשקל ספציפי? או מה שיצא, יצא?
זה חלק מהעניין.
העובדה שהם טסו ונהנית מהם, לא אומר שזה הכי טוב שאפשר - וזה הכיוון של עודד ורועי.

בדיסקוס למשל, בניתי הגה כיוון ששוקל כמעט 10 גרם - זה נחשב כבד. בד"כ הגה גובה וכיוון ביחד שוקלים 10 גרם.
כיוונתי למשקל נמוך יותר, אך לא היתה לי בלזה מספיק קלה, ובנוסף בניתי בטכניקה חדשה בפעם הראשונה ולכן יצא כבד ממה שציפית.

רועי למשל בנה פעם אחת טיסן דיסקוס קל מדי. קל כ"כ שנאלץ להוסיף עופרת באופן קבוע כדי שהטיסן יטוס באופן אופטימלי.
אם אני לא טועה, רועי כיוון למשקל הזה.
יתכן ואם היה משתמש בחומרים כבדים וחזקים יותר, היה מגיע לאותו המשקל (עם העופרת), אך מקבל טיסן מעט חזק יותר.
אז גם המומחים טועים לפעמים.

בכל אופן - התאמה אישית של הבלזות לחלקים (כשיודעים מה עושים) תטיב עם הטיסן, מאשר בחירה שרירותית.

לגבי סירות - אין לי מושג..

[wind556]

אין שום בעייה לבנות סירות מבלזה
בניתי לא מעט סירות מבלזה, ובהצלחה רבה
יש לי אפילו אחת על לוח השרטוט, מחכה ליומה.

קבל סקיצה ראשונה (לא יהיה המשך בזמן הקרוב, יש פרוייקטים יותר חשובים)