חיבור זרוע ארוכה לזרוע סרוו
אני יחסית חדש לעולם הקלקרים והחשמל. שנה. בעל ניסיון רב שנים בניטרו ומסוקי דלק.
צברתי קצת ניסיון חשמלי בשיטה הרגילה שלי של התפרשות מהירה לכל הכיוונים. אני קורא הרבה ולא מהסס ללמוד מפורומים ומאמרים בעולם.
אני מוצא את עצמי ממליץ ל"צעירים" ממני בתחום על דברים שטובים לי, תמיד עשיתי דברים קצת אחרת, אבל שאין לי מושג איך יעמדו במבחן הזמן...
אז את ההמלצה האחרונה שלי לפינה לשיפוטכם:
חשבתי שחיבור מאריך לזרוע הסרוו עם ברגים הוא מכוער, לא יציב וסכנה של חיכוך הברגים בגוף הסרוו או הטיסן.
אז את זרוע הסרוו אני חיברתי עם מחט, חוט תפירה ודבק סופר גלו ולא עם ברגים כמו שבדרך כלל עושים. לדעתי זה חזק יותר וקל יותר.
עברתי עם המחט מספר פעמים דרך החורים שבזרועות תוך מתיחה והידוק החוט ובסיום וידאתי שהקשירה חזקה וללא תזוזות והוספתי כמה טיפות סופר גלו.
מה אומרים הוותיקים והחכמים?
קאטאנה, אי אפשר להעלות תמונה בהודעה פרטית. כך זה נראה אצלי.
עריכה: נראה שיש אישור, גם של עודדאז כמה מילים על האיך לטובת הצעירים:
לקחתי סרוו פנוי, שאינו מורכב על טיסן, הרכבתי את שתי הזרועות עליו, יישרתי אותן בקפידה והידקתי את הבורג.
כך אפשר לעבוד בנוחות ולהיות ודאים שבסופו של תהליך הכל מיושר ומתאים לסרוו.
לאחר מכן הרחבתי קצת את החורים החופפים שדרכם התכוונתי לתפור עם מקדח דק.
תופריםבצבע אופנתי לפי בחירתכם וקושרים.
מסירים מהסרוו.
מוסיפים כמה טיפות סופר גלו.
תודה למגיבים
ציטוט ההודעה בתגובה
, למי שלא יודע, למשל את הפושרודים הארוכים שהם ממוט עץ ובחלקו האחרון מוט פלדה, מחברים בצורה דומה עם אפוקסי.
נכתב במקור על ידי Observer
