vortex 2.5

[capusta]

ביום שבת בוצעה טיסת ניסוי ראשונה ( כמעט ).....

ואין כמו טיסת ניסוי מוצלחת עם דאון חדש.....תענוג !

אז תודה לגיל שבעבר בדק וייעץ....לאיתן שהיתנדב ושיפר...ובעיקר לסבי שמלווה כל הזמן.


vortex 2.5 ממונע (KV650) זנב T


תודה,ליאור.

[eitan-ro]

אין תמונות\וידאו מהטיסה??
ממש לא בסדר...

[אננס]

העיקר שעבר בשלום

[Tiran]

דאון יפה !
זה של ארט-הובי נכון ?
ספר קצת יותר על הדאון, על הטיסה וגם על הבנייה שהיא לא טריוויאלית בקיטים של ארט-הובי.

[wind556]

תתחדש ובהצלחה רבה
זה דאון של ארט הובי, מחיר שפוי ואיכות מתקרבת למתובנתים

ציפית את הכנף במשהו? לכה כלשהי?
נראה לי שזה חיוני לטיסן הזה

[capusta]

אכן דאון של ארט הובי ! ! ! נקנה, נבנה ועבר טבילת אש רשמית לפני שנה וחצי....בזמנו, לי היה מעט ניסיון בהטסה בכלל ופעם ראשונה של שימוש במדפים בפרט...מה שהוביל לנחיתה שתוצואתיה היו פירוק הגוף וסדק בכנף ! בתקופה שהתחלתי לתקן את הכנף הכרתי את מחלקת ה- DLG ומאז הארט הובי נשאר בארון יחד עם כל מה שלא נראה כמו DLG ....( זהירות ! לכל מי שלא טעם DLG זו מחלקה פנטסטית !!! ).
לאחרונה הרגשתי שרמת ההטסה שלי השתפרה ואפשר להתחיל למשוך קדימה....עניינו אותי שני דברים שבעצם גרמו לשליפה מחודשת של ה-VORTEX מהארון: "לעבות" את הניסיון של קצות האצבעות על ידי הטסה של משהוא שמתנהג שונה מ DLG ובעיקר להרחיב ולהעמיק את הניסיון בכל מה שקשור לזיהוי וניצול של טרמיקות....זהו עניין בסיסי בהטסה של DLG שדורש יותר מאשר ידיעה כללית של " איך דברים עובדים שם למעלה " בעיקר דרוש הרבה ניסיון ושעות דאיה...

לאחר טיסת ניסוי אחת בלבד קשה לספר על אופי הטיסה אבל הדאון הזה מהיר ! אין לו כמעט דיאדרל, הכנף צרה מאוד והמשקל הנוכחי שלו מעל 1400 גרם....דבר אחד בטוח אם אמשיך להטיס את ה-VORTEX באופן קבוע הרצון "לעבות" את ניסיון ההטסה שלי ע"י הטסה של משהו שונה יבוא על סיפוקו באופן מלא. ההבדלים בין דאון עם מוטת כנף של מטר וחצי ששוקל 280גרם ודאון עם מוטה של 2.5 מטר וששוקל מעל 1400 גרם הם גדולים מאד. ( פתאם אי אפשר לעשות סיבובים קטנים סביב הגוף...), הגבהיה שונים...המהירות שונה....פשוט שני דברים שונים !!!

לגבי הרצון שלי להישתפשף בנושא הטרמיקות ....לפי איך שה-VORTEX התעקש להישאר באוויר למרות הסיבובים הבלתי מתואמים בעליל שבצעתי מחמת ההיתרגשות ( בסדר....והפאניקה...) לא בטוח שהתרומה שלו תהיה גדולה ...אבל שוב, אולי מוקדם מידי לקבוע. אני צריך לצבור עליו קילומטרג' נוסף ולראות.....

לגבי הבנייה... לא צילמתי בזמנו את השלבים אבל בזכות קיט מדיוק מאד ותמהיל נכון בין חלקים מוכנים וחלקים אחרים כמו הכנפים שדרשו לא מעט עבודה, תהליך הבניה היה כפיי במיוחד.
הכנפיים דרשו שיוף ועיצוב קצוות, סגירה רוחבית כל המחברים הפריקים בסיבי זכוכית, חיבור קבוע לשני חצאי הכנף ובעיקר ציפוי ושיוף של הכנף. הציפוי נעשה שלש פעמים בלכה דו-קומפוננטית ( עודד, לא זוכר כרגע איזו אבל זה מה שהמלצת לי טלפונית לפני שנה וחצי ובצדק...הלכה קשה ועמידה במיוחד ותהליך היישום שלה היה נוח ).

לגבי תמונות...בד"כ אני לא בעניין, אבל יכול ליהות שבקרוב ארכוש מצלמה קטנה. ברצוני להתקין על החרטום סוג של סמן עם ציר שיסמן לי בסרט הווידאו עד כמה הפניות שלי מתואמות יחסית למרכז החציון של הגוף... משהוא עשה דבר דומה? עצות איך לעשות את זה?


ליאור.

[eitan-ro]

הטסה של דאון גדול וכבד היא שונה לחלוטין (בדיוק ההבדל בין להטיס dlg לf5j באורך 3.4 מטר), הדבר היחיד שאתה כן תלמד זה להטיס נקי מבחינת עירבוב סטיקים ונחיתות מתוכננות יותר.
איתן

Sent from my GT-I9100 using Tapatalk 2

[capusta]

אכן, עירבוב סטיקים לזאת הכוונה ב" עיבוי" של יכולות קצות האצבעות .....

ליאור.

[wind556]

שמח שהעצה שלי עזרה לך
הלכה הזאת באיכות גבוהה מאד ושורדת לנצח ללא בלאי
אגב, עשיתי איתה פעם ניסוי קטן של שימוש בלכה הנ"ל (דור 120) עבור הנחת שכבת פיברגלס, וזה עבד לא רע בכלל.
ושוב, תתחדש ותהנה