Reactor 160 Great Planes - טיסן בנזין שני בתחום - עצות וטיפים יתקבלו בברכה

[alexk]

Reactor 160 Great Planes - טיסן בנזין שני בתחום - עצות וטיפים יתקבלו בברכה

בשעה טובה לפני כ3 חודשים נכנסתי לתחום הדלק/נייטרו, התחלתי עם ספיר מטר שמונים עם מנוע OS61, המשכתי עם פולס XT40 עם מנוע ASP52, מצאתי קטאנה V2 מדליקה עם מנוע OS46 בניתי ריוולבר עם מנוע ASP120 (סופש הקרוב טסט לאחר הרצה בשעה טובה) ובניתי אולטימייט120 עם מנוע בנזין RCG26.

ועכשיו עוברים לילד רציני - הריאקטור עם מנוע DLE55 , זה היה אהבה ממבט ראשון, כלי מדהים ביופיו עם דוגמת ציפויים מדהימה ובולטת :







SPECIFICATIONS
Wingspan: 84.5 in (2146 mm)
Wing Area: 1556 in² (100.4 dm²)
Weight RTF: 14-17 lb (6.35-7.71 kg)
Wing Loading: 21-25 oz/in² (63-77 g/dm²)
Length: 85 in (2159 mm)

כמובן נפיק לקחים וניישם טיפים שהביאו לי מבניית האולטימייט : http://www.efly.co.il/forums/showthr...ם-יתקבלו-בברכה

[alexk]

אז התחלתי אתמול בשעה טובה בזמן שהאישה צפתה בסלון בבית שימוש הגדול פתחתי הקופסה ועברתי על החלקים ועל החוברת והתחלתי בגיהוץ של כל החלקים לקח כשעתיים נשאר לגהץ עוד את הגוף...

מבחינת חלקים שהזמנתי לכלי :

פרופ 22X8 מעץ מSDS פרופ 3D
קיל סוויטץ' מSDS
סרוואים 7 חתיכות של בלובירד 10 ק"ג דגם 621MG אנאלוגיים למשטחי היגוי ו620 6.4 ק"ג מהי טיפה יותר למצערת.
בק 20 אמפר הניתן לתכנות מתח מוצא של Castle creations , לא מתחבר לסוללות לייף ומתח לא מיוצב ככה שמחובר ישירות...
מנוע DLE55

שכחתי רק לקנות זרועות CNC לסרוואים - הוזמן אתמול מהסיני.

נקווה שלא יקח יותר מחודשיים לסיים עם זה.





























בערב נגהץ את הגוף ונשים דבק CA דליל על כל החיבורים של הציפויים

[galdimona]

תתחדש ...
יש לי את הטיסן הזה ובדיוק סיימתי הרצה , טיסן מדהים ומדוייק , חריף מאוד מצד אחד וסלחן מצד שני .
ממליץ בחום לחזק עם פיבר את הבסיס של האלקטרוניקה ולגהץ את הציפויים רק אחרי ההרצה .
המון בהצלחה

[alexk]

האם יצא לך אחורי מידי לאחר הרכבה, אותו מנוע ? איך סידרת את מרכז הכובד, סוללה בקאול ?

[galdimona]

יצא לי מרכז כובד אחורי אבל ברמה סבירה והפתרון הוא שיש לי 3 סוללות בחלק הקדמי ( צמוד לפייר וואל ) והמיכל די יושב על ציר הכובד הרציונאלי .
וכדאי לך לא להרכיב את הכן-נסע לפני סוף הם נורא עדינים .

[haimgil]

תתחיל לעבוד כבר דגיגון קטן שלנו.
סרוואים,מנוע ,מיכל,כני נסע,הגאים,ואלקטרוניקה ,חיווט וכל הקישקושים האחרים לפי סדר רץ,בסוף לפני קיבוע כל החלקים שאפשר להזיז או למתקן בסוף לפי מרכז הכובד
אלכס יש עוד מלא טיסנים בחנויות רוצה הלוואה

[alexk]

חיים ננסה לשבת על זה כל ערב קצת, היום גיהצתי את הגוף והתחלתי לשים דבק CA על כל החיבורים של הציפויים עם מכחול עדין תוך כדי ניגוב שאריות מהיר עם מטלית.

ללא מגהץ ייעודי זה יהיה בלתי אפשרי לגהץ את הציפויים בגוף שהיו במצב פחות טוב משאר החלקים, עוד3 שעות נעלמו להם.

לילה טוב

[alexk]

עם ילד בן שנתיים וכל העבודה למחיה כל יום, אני יכול לפנות לטיסן שעה בבוקר ושעתיים עייפות בערב, ישבתי בבוקר מ6-8לסיים את המריחה של הדבק הדליל על כל חלקי הטיסן.











הכתמים הלבנים שנוצרים מהאדים של הCA:





בערב נעבור עם ספוגית הפלא על כל שטח הפנים על מנת להיפטר מכל האדים והכתמים הלבנים שעשו הדבקים- טריק מדליק שלימד אותי מטיס ותיק.

[alexk]

היום הספקתי לעבוד על הכלי עוד שעה בבוקר, חיברתי 6 צירים לכל כנף ואת המאזנות עם אפוקסי



















כמה טווח תנועה יש למאזנת :

[אננס]

כיף לקרוא את השירשורים שלך, אני נכנס לפורום של הדלק רק בגללך.

מקווה שיהיו עוד הרבה כאלה...

[alexk]

אז היום בבוקר מוקדם הצלחתי לעבוד חצי שעה על הכלי והדבקתי את פיני המרכוז של הכנפיים פלוס קצת פינישים של דבק דליל על הציפויים.

בערב סופש סוף כל סוף עבדתי עוד 4 שעות על הכנפיים ושמתי סרוואים - הכנפיים גמורות...

פיני מרכוז :



חיתוך הציפויים מעל תאי הסרוואים :





חיבור מאריכי הווי דיוטי ואבטחתם עם סרט הדבקה ושרינק :



מיקום הסרוואים וקידוח חורים עבור הברגים :





לצערי עם הסרוואי בלובירד מגיעים הורנים באורך 2.5 ס"מ ולכן הזמנתי זרועות של 6 ס"מ CNC כדי שאוכל לנצל את כל טווח התנועה של משטחי ההיגוי :



הצרה שהזרועותCNC מגיעות עם חורי M3 וכדי לנטרל חופשים מכלתחילה הבאתי בול לינקים מתאימים :











הכנף טרם הפושרוד וההורן של המשטח היגוי :



הכנף הגמורה :

[alexk]

יום שישי הצלחתי לתת עוד שעה בבוקר, הכנתי את כני הנסע וחתכתי מהגוף 3 אזורי כיסוי מעל הסרוואים האחוריים להגה גובה ולרדר בסוף התהליך כמובן מעבר על כל החיבורים בקצה לבלזה ולדיקטים עם דבק CA שלא יפתחו בעתיד ומצאתי טייס לכלי :









אני חשבתי להעביר את ידי הטייס בצדדים ולהדביק אותם על סטיק האישה הציעה להדביק את הידיים לחלק העליון של החופה כאילו הוא בלחץ ומנסה לצאת ???

שבת הצלחתי לתת שעה בבוקר לטובת חיתוך אזורי ציפוי לחיבור הכנפיים לגוף, פין מרכוז, 2 חרירי ברגי פלסטיק ואזור מעבר חיווט הכנף לגוף ותחילת הכנה של הסטבילייזר שאליו יתחבר ההגה גובה בעתיד.























בערב לאחר חזרה מהשטח ב21:30 נתתי עוד שעתיים לכייונים סופיים של ה - הסטבילייזר שאליו יתחבר ההגה גובה בעתיד,סימון, חיתוך ציפוי והדבקה עם אפוקסי 30 , מטמטם כל ה A=A ולבדוק ש B=B ו -C=C , עוד לא מצאתי דרך יעילה לעשות את זה, חוץ מלמקם ישר איך שהוא ובאופן סימטרי מעל המרצפות ולתת מבט על, כאן בגלל הגודל של הכלי הייתי חייב סולם.









בחוברת המליצו לעבוד עם מלחם לניתוק הציפוי טרם הדבקתו של הסטבילייזר לטענתם סקלפל מחליש ו-או יסכן את החוזק המבני :





זהו סיימנו :







תכלס 95% מהמדידה והכיוון לפי העין.

אשמח לקבל עזרה ורעיונות פרקטיים לדרך יעילה לעשות את התהליך הנ"ל.

[אננס]

נראה יפיפה הבחור...

אבל אלכס מ 21:30 ועד עכשיו זה 4 שעות.. למה רק שעתיים על הטיסן? לאן נעלמו עוד שעתיים?

לילה טוב.

[alexk]

אוכל, מקלחת, הילד התעורר לאיזה חצי שעה אז ישבנו בסלון לשחק קצת ולדבר (בן שנתיים) וקצת צומי לאישה...

לילה טוב

[haimgil]

אלכס עבודה יפה ,כל הכבוד.שומע יש טיסן 100 סמק בזול רוצה?
דרך אגב רעיון לא רע לעשות חיתוך ציפוי עם מלחם.אהבתי,תמיד השתמשתי ביפני,פעם הבאה ננסה עם מלחם.אם יהיה לי כוח

[yaron_k]

הי אלכס

שרשור יפה ומפורט

2 הערות:

1. המשטחים בטיסן הזה ענקיים ו"דקים" באופן יחסי, מה שמוביל לסכנת Flutter מוגדלת של כלל המשטחים, ובמיוחז המאזנות. זו אגב הסיבה העיקרית לשימוש בשני סרוואים לכל מאזנת
מן התמונות נראה כאילו יש מרווח לא קטן בין המאזנותלכנפיים - חשוב מאד לאטום אותו עם סרט הדבקה גמיש ודק (סלוטייפ, או משהו יעודי דומה) על מנת למזער הסיכון ל- flutter.

2. באותו עניין - מוטות ה- Pushrod ארוכים יחסית - ומכאן - גמישים. ממליץ להשחיל אותם דרך צינורית קרבון בקוטר מתאים ולהדביק אותה למוט עם אפוקסי. הדבר יקשיח אותם מאד וימנע מהם להתכופף תחת עומס


בהצלחה

[alexk]

הי אלכס

שרשור יפה ומפורט

2 הערות:

1. המשטחים בטיסן הזה ענקיים ו"דקים" באופן יחסי, מה שמוביל לסכנת Flutter מוגדלת של כלל המשטחים, ובמיוחז המאזנות. זו אגב הסיבה העיקרית לשימוש בשני סרוואים לכל מאזנת
מן התמונות נראה כאילו יש מרווח לא קטן בין המאזנותלכנפיים - חשוב מאד לאטום אותו עם סרט הדבקה גמיש ודק (סלוטייפ, או משהו יעודי דומה) על מנת למזער הסיכון ל- flutter.

2. באותו עניין - מוטות ה- Pushrod ארוכים יחסית - ומכאן - גמישים. ממליץ להשחיל אותם דרך צינורית קרבון בקוטר מתאים ולהדביק אותה למוט עם אפוקסי. הדבר יקשיח אותם מאד וימנע מהם להתכופף תחת עומס


בהצלחה

ירון תודה, גם חיים המליץ לי לחזק את הפושרוד עם קרבון, לגבי המרווחים נראה מה עושים עם זה...

היום נתתי עוד שעתיים, הדבקתי את המשטחי היגוי של ההגה גובה ואת הצירים של הרדר, מחר נסיים עם הרדר והסרוואים של החלק האחורי ומחרתיים נתחיל עם האלקטרוניקה הפנימית,מפסקים, בקים והצתה, תמונות של היום נפרסם מחר...

לילה טוב

[alexk]

קצת תמונות מאתמול , הדבקת משטחי היגוי של ההגה גובה ואת הצירים של הרדר:

[alexk]

היום נתתי עוד שעה עבודה - התחשק לי לעשות דברים קלילים, הדבקתי את הרדר, הדבקתי אתהלוח שעונים בחופה,הדבקתי את הבובה עם אפוקסי ומיקום זמני עם סיכות,הדבקתי צירי עץ לחופה ואיחדתי את2 כבלי הסרוו היוצאים מהכנף עם המאריכים באמצעות הלחמה ושרינקים :

אני משתמש בשמן רגיל וטפטפת שיגנו על הצירים בזמן ההדבקה :












הטיפול בחופה. צירים וב - בובה :

















הלחמה של 2 חוטי הAWG22 של הסרוואים שיוצאים מכל כנף :

[edgarfov]

אני כבר אומר לך תיפטר מכל הקלוויסים ממתכת בקצה הפושרוד , להחליף לפלסטיקים של GREATPLANES.
חבל על הצער ביחוד בהגה גובה. מוזר לי שזה לא חיבורי BALLINK לגודל כזה.

[alexk]

במקור הם הביאו 2 קלוויסים ופושרודים עם הברגה רק בצד אחד, אני החלפתי כבר לבולינק לצד שמתחבר לסרוו בגלל הזרוע המוארכת אבל לצד השני הייתי חייב עדיין להלחים את הקלוויס שכולו ממתכת, אתה צופה איזה בעיה ? איזה צער ? זה לא נראה חלש

[edgarfov]

בקלוויסים החדשים הללו (אני מדבר על 5 או יותר שנים) לא השקיעו כל כך , יש הברגה בלחיצה אם תתבונן בקלוויס תוכל לראות את קוו התפר.
בעומסים שנופלים ב י ח ו ד הגה גובה ההברגה יכולה להיתלש מהקלוויס בלי רחמים. מקיפופי הפוש רוד שים לב כמה עומס נופל על ההברגה , עכשיו דמיין את קוו התפר הזה ניפתח קצת
אם זה קורה לי בהגאי כוון באחד ממטוסי שבנוי על פול פול הגה כוון. לא רוצה לחשוב מה היה קורה להגה גובה.

שקל עשרים. אני מקבל PAYPAL בלבד.

א.

[alexk]

צודק, סיכון מיותר, בדיוק בשביל כאלה טיפים אני עושה את האשכול הנ"ל, אקח פושרודים שבנויים מתבריג מקצה ח
לקצה, אחזק אותם עם קרבון ואפוקסי ואשים בולינק משני הצדדים, וחסל סיכונים מיותרים...

[edgarfov]

חיזוקים מיותרים. (לא כך כך רואה איך הם קשורים למוט הפושרוד) , או קלוויס פלסטיק של GP שיתפוס את קצה ההורן.
או בולינק למהדרין, וכאן יש סטים שלמים כולל המוט והלינקים. רק תיבחר
אני עובד עם אלה של DU-BRO . מרוצה.

[alexk]

היום בערב בשעה טובה קדחתי והתקנתי את המנוע למקומו(עוד שעתיים עבודה), פתאום הילד שלי החליט לקום ולעשות לי ביקורת פתע והכניס לי איזה 20 ברגים לאזור מתחת לחופה כמשחק :





שוב החלתי את ברגי הברזל הפשוטים בברגי פלדה נורמליים שיהיה אפשר לפתוח אותם מתי שהוא בעתיד מבלי שיגזרו :



לשמחתי הגיע בחוברת טמפלייט טוב של מנוע DA50, גזרתי והצמדתי לכלי בשביל לקדוח :








החלטתי להפוך את ההורן של המצערת ולהרחיקו מהצ'וק :











החזרתי את הטמפלייט כדי לקדוח חורים מובילים לניירודים :



הוספתי ספייסרים של 12 ממ :







אמנם אני מחכה לעוד חלקים מחול, הורנים, כבלי Y הווי דיוטי, בול לינקים נוספים נראה לי בסופש אריץ כבר את המנוע...

לילה טוב