הבקר שיש על הטיסן הוא 20A
המנוע 1050KV
סוללה 2200 MAH 25C של זייפט קומפקט
הסוללה שבאה איתו היא 1800 MAH
יכול להיות בגלל שהסוללה חזקה מדי?
אגב שאני אומר רותחים הם מגיעים ל-60 עד 70 מעלות ..
הבקר שיש על הטיסן הוא 20A
המנוע 1050KV
סוללה 2200 MAH 25C של זייפט קומפקט
הסוללה שבאה איתו היא 1800 MAH
יכול להיות בגלל שהסוללה חזקה מדי?
אגב שאני אומר רותחים הם מגיעים ל-60 עד 70 מעלות ..
איך אתה מצפה לתשובה מקצועית עפ שאלות כאלה?
אתה כבר לא חדש כאן ואתה צריך לדעת שבלי קישורים ופרטים מלאים אין כלום
(ואני מהמר על כך שהפרופ לא מתאים לסט אפ שלך).
פרטים מלאים משמע שלא יישארו לי שאלות אליך, רק תשובות
בניית טיסנים והדרכת בנייה והטסה הטסה למתחילים בכל גיל.
יעוץ טלפוני חינם
ריכוז מידע. כאן תמצא תשובות להמון שאלות:
http://www.efly.co.il/forums/showthr...%E9-%F2%E5%E3%
עודד- 0525-454380 (לא לשלוח SMS, עונה רק לשיחות )
https://www.facebook.com/profile.php?id=100007080663110
כומ שעודד כתב, אי אפשר לדעת למה הכל מתחמם לך..
סוללה מתחממת מכיוון שמושכים ממה יותר זרם ממה שהיא אמורה לספק.
בקר מתחמם מכיוון שגם הוא מתקרב לקצה מבחינת הזרם שעובר דרכו וגם אין לו זרימת אויר מספקת לקירור
מנוע מתחמם בגלל שהוא עובד בעומס גבוה
טיסן מתחמם כי משאירים אותו ברכב סגור בקיץ המטורף שלנו (אבל זה לא קשור לשאלה)...
לא נראה לי שזה קשור לסוללה
אם לא החלפת רכיבים (כמו מנוע - פרופ') ובהתחלה זה לא היה קורה, אז יכול להיות שסגנון ההטסה שלך השתנה או שהטיסן עבר כמה ריסוקים ותיקונים
והגרר שלו עלה (גם עקב משקל גבוה יותר של הסוללה) זה בהחלט עשוי לגרום לעליה בעומס על המנוע ועל הבקר.
הסוללה החדשה אפילו שוקלת 10 גרם פחות, לא החלפתי שום דבר בטיסן (SKY CLIMBER) אני לא יודע מה הגודל פרופ שלו אני אחפש קצת באינטרנט ויערוך, איזה עוד מידע חסר לכם?.
אגב מזאת אומרת "סגננון הטסה השתנה"?
סגנון הטיסה הכוונה לאופי הטיסה בעצם, שמשליך על השימוש במנוע
אם הטסת טיסה איטית שבממוצע מתבטאת בחצי מנוע, ונגיד שינית אופי טיסה ואתה עכשיו מטיס יחסית מהר לדוגמא העלת את הממוצע לשלושתרבע מנוע
או פול מנוע כל הטיסה..
זאת הכוונה
יכול להיות שהמנוע והבקר היו מתחמים גם לפני החלפת הסוללה,פשוט עכשיו גילית את זה,תקטין פרופ.
בניית טיסנים והדרכת בנייה והטסה הטסה למתחילים בכל גיל.
יעוץ טלפוני חינם
ריכוז מידע. כאן תמצא תשובות להמון שאלות:
http://www.efly.co.il/forums/showthr...%E9-%F2%E5%E3%
עודד- 0525-454380 (לא לשלוח SMS, עונה רק לשיחות )
https://www.facebook.com/profile.php?id=100007080663110
נכוון אותך קצת עם שאלות...
כמה זרם מושך המנוע בפול? לכמה הוא מיועד?
כמו שכבר נשאלת, איזה פרופ יש על המנוע כרגע? למה יצרן המנוע התכוון ?
אננס (23-07-2013)
אני שמעתי שהסינים הוציאו פטנט על מנוע ובקר שרותחים אחרי הטסה ואז אפשר ישר להכין קפה...
אז אולי שמו אצלך את האב טיפוס שלהם...
אם משהו יצא מהשירשור הזה זאת הרשימה
[QUOTE=אננס;436385]אני שמעתי שהסינים הוציאו פטנט על מנוע ובקר שרותחים אחרי הטסה ואז אפשר ישר להכין קפה...
אז אולי שמו אצלך את האב טיפוס שלהם...
אם משהו יצא מהשירשור הזה זאת הרשימה [/QUOTE
יש לי אחלה רעיון....לפני שאתה מעלה את הטיסן לאוויר תשים עליו ביצה ללא הקליפה...וכשתנחת תהיה לך אחלה חביתה
תתחילו להוסיף ביצים לרשימת הציוד אותו לוקחים לשטח לפני ההטסה...
עוד בימים אלו עולה תוכנית טלוויזיה בשם..."מאסטר שף הטייס"
או במלים אחרות לשואל - תנסה להקטין מידה בפרופ, או להחליף למנוע ובקר חזקים יותר. אם הקטנת פרופ מעט תיתן לך עדיין מספיק כח ומהירות לסגנון ההטסה שלך, זה הפתרון הפשוט והזול.
Gil Friman
-------------------------------
T-rex 600esp FBL
רחפן f450 fpv
MS Composite Swift II
Mountain Models EVA Sport
Hitec Aurora 9
בניית טיסנים והדרכת בנייה והטסה הטסה למתחילים בכל גיל.
יעוץ טלפוני חינם
ריכוז מידע. כאן תמצא תשובות להמון שאלות:
http://www.efly.co.il/forums/showthr...%E9-%F2%E5%E3%
עודד- 0525-454380 (לא לשלוח SMS, עונה רק לשיחות )
https://www.facebook.com/profile.php?id=100007080663110
או שיש קצר בין החוטים של המנוע.
או שאחד המגנטים השתחרר ומתחכך עם הסלילים מבפנים..
אכן יכולות להיות הרבה סיבות להתחממות, אכן התייחסתי לאפשרות הפשוטה ביותר
Gil Friman
-------------------------------
T-rex 600esp FBL
רחפן f450 fpv
MS Composite Swift II
Mountain Models EVA Sport
Hitec Aurora 9