מסוקים ! תחביב יקר ?

[avishmuel]

שלום לכולם !
יש לי שאלה :
נכנסתי לתחום המסוקים (חיידק אם אפשר לקרוא לזה) ובחצי השנה הראשונה הוצאתי 10,000 עשר אלף שקל. כרגע זה זה דיי התאזן
אני מאוד סקרן לדעת אם אפשר כמובן כמה עלה לכם הכניסה לתחום , פשוט מעניין אותי אם אני חריג או שככה זה במסוקים
אני מודה מראש למי שעונה

אבי

[Friman]

אתה לא חריג... יש שהוציאו הרבה פחות ממך ויש שהוציאו הרבה יותר ממך בתקופת זמן שכזו.
צריך לזכור ששידרוג המסוק בלי סוף לא יהפוך אף אחד למטיס טוב יותר... תנסה לשמור את ההוצאות בתחום ברמה שמתאימה לרמת ההטסה שלך... כלומר אם המסוק טס בצורה שטובה ונוחה לרמת ההטסה שלך, לא בטוח שחייבים את שידרוג הזנב החדש והמעולה והפגזי שעולה 100$... בהמשך אולי תזדקק לו כדי להטיס טוב יותר, אבל כרגע הוא הוצאה מיותרת... זו לפחות האידיאולוגיה שלי; בסופו של דבר מסוק מושקע באופן מוגזם שלא לצורך, לא באמת משפר את רמת ההטסה וגם לא מגדיל שום איבר פיזי בגופו של אף אחד ().

[avishmuel]

אתה לא חריג... יש שהוציאו הרבה פחות ממך ויש שהוציאו הרבה יותר ממך בתקופת זמן שכזו.
צריך לזכור ששידרוג המסוק בלי סוף לא יהפוך אף אחד למטיס טוב יותר... תנסה לשמור את ההוצאות בתחום ברמה שמתאימה לרמת ההטסה שלך... כלומר אם המסוק טס בצורה שטובה ונוחה לרמת ההטסה שלך, לא בטוח שחייבים את שידרוג הזנב החדש והמעולה והפגזי שעולה 100$... בהמשך אולי תזדקק לו כדי להטיס טוב יותר, אבל כרגע הוא הוצאה מיותרת... זו לפחות האידיאולוגיה שלי; בסופו של דבר מסוק מושקע באופן מוגזם שלא לצורך, לא באמת משפר את רמת ההטסה וגם לא מגדיל שום איבר פיזי בגופו של אף אחד ().

אם אני מחליף חלק מפלסטיק לאלומיניום אין יותר יציבות. הרי ברגים יחזיקו יותר חזק אלומניום מפלסטיק למשל Metal Tail Unit לא עדיף לשדרג ? יש הרבה חלקים שאחרי שעוברים שדרוג יש פחות רעידות פחות ברגים משתחרים. אני טועה ?

אבי

[bendisar]

אם אני מחליף חלק מפלסטיק לאלומיניום אין יותר יציבות. הרי ברגים יחזיקו יותר חזק אלומניום מפלסטיק למשל Metal Tail Unit לא עדיף לשדרג ? יש הרבה חלקים שאחרי שעוברים שדרוג יש פחות רעידות פחות ברגים משתחרים. אני טועה ?

אבי

תכלס לא כל כך
ברוב שידרוגי האלומיניום אין שום שיפור ממשי. לדוגמא תיבת זנב מאלומיניום לא נותנת כלום. זה סתם שוקל יותר מפלסטיק ועולה הרבה יותר.
הרוב המוחלט של השידרוגים האלה הם bling נטו. במיוחד בשוק ה450 שיש כל כך הרבה יצרנים. אם כבר רוצים להשקיע במסוק הדברים שהכי חשובים הם מערכת הפלייברלס בראש ובראשנה. בקר ומנוע. וכמובן הלהבים עצמם. כאשר הלהבים של אליין מספקים תוצאות מצויינות


Sent from my GT-I9300 using Tapatalk 2

[LiorNT]

?????
למסוק 450???
אם כן אז 10,000 נשמע לי מוגזם ביותר

Sent from my GT-I9300 using Tapatalk 2

[avishmuel]

?????
למסוק 450???
אם כן אז 10,000 נשמע לי מוגזם ביותר

Sent from my GT-I9300 using Tapatalk 2

בלי להכנס לפרטים היו עוד כמה מסוקים בדרך לא הכל על ה450 כמובן
אבי

[hagpel]

אתה לא חריג... יש שהוציאו הרבה פחות ממך ויש שהוציאו הרבה יותר ממך בתקופת זמן שכזו.
צריך לזכור ששידרוג המסוק בלי סוף לא יהפוך אף אחד למטיס טוב יותר... תנסה לשמור את ההוצאות בתחום ברמה שמתאימה לרמת ההטסה שלך... כלומר אם המסוק טס בצורה שטובה ונוחה לרמת ההטסה שלך, לא בטוח שחייבים את שידרוג הזנב החדש והמעולה והפגזי שעולה 100$... בהמשך אולי תזדקק לו כדי להטיס טוב יותר, אבל כרגע הוא הוצאה מיותרת... זו לפחות האידיאולוגיה שלי; בסופו של דבר מסוק מושקע באופן מוגזם שלא לצורך, לא באמת משפר את רמת ההטסה וגם לא מגדיל שום איבר פיזי בגופו של אף אחד ().

יופי של עצה!
רואים ושומעים על כל מיני שינויים ושדרוגים של אחרים ומרגישים שנשארת מאחור,
הכל צריך להיות במידה שמתאימה לך...

[LiorNT]

בלי להכנס לפרטים היו עוד כמה מסוקים בדרך לא הכל על ה450 כמובן
אבי

עכשיו זה נשמע קצת יותר הגיוני.

Sent from my GT-I9300 using Tapatalk 2

[shirankaner]

איזור ה-70000₪ שנה ראשונה
וחבר עומד על איזור ה-40000₪ במהלך ה-10 חודשים האחרונים

[yoreh]

איזור ה-70000₪ שנה ראשונה
וחבר עומד על איזור ה-40000₪ במהלך ה-10 חודשים האחרונים

ואוו!! זה מטורף! (במובן הטוב של המילה )

[avishmuel]

איזור ה-70000₪ שנה ראשונה
וחבר עומד על איזור ה-40000₪ במהלך ה-10 חודשים האחרונים

אחי התכוונת 7000 והחבר 4000
אז אם זה ככה אפשר להמשיך לשחרר מזומנים כי לי יצא בחצי שנה 10000 בשנה זה 20000 יש לי עוד 20000 ואז אני אגיע ל 40000
סתם צוחק ...

אחי איזה מסוק קנית שהגעת לסכום הנ"ל

אבי

[Friman]

אחי התקוונת 7000 והחבר 4000

אבי

אני לא בטוח...?

[wind556]

מסוקים, וטיסנאות בכלל, זה אחד התחביבים הכי זולים שהיו לי אי פעם
"דמי הכניסה" לנושא עומדים סביב ה5000 ש"ח (מסוק+ שלט+ מטען בסיסיים וכו'), ולאחר מכן כל אחד לוקח את זה לאן שבא לו לפי כיסו ותקציבו.
רק לשם השוואה, התעסקתי בעבר באופנועי שטח כתחביב (או רכבי 4X4 למשל). נסו את זה ותבינו שמסוקים זה חצי חינם

[umbo]

כדאי אולי שתדע שיש פתגם שאומר:
Airplane run on fuel, Chopper run on money

[T_A]

לפותח השירשור , מסוקים לא תחום יקר יותר מכל תחביב RC אחר (אולי למעט טיסנים , אבל קונים כמה)

תנסה פעם FPV רחפנים, מכוניות סקייל או 1/5 גדולות וכו .
באופן כללי, לדעתי 10K בשנה על תחביב למי שיכול להרשות לעצמו זה סביר ביותר ואפילו לא נחשב הרבה.

גם לדעתי עלויות נמדדות גם לפי 'דמי כניסה' וכל תחום ה RC הוא יחסית נוח, נסו להכנס לתחביב של רכבים (אמיתיים), טרקטורונים, אולטראלייט, צילום , דייג בקיאקים וכו וזה מתחיל בעשרות אלפי שקלים וצפונה.

[avishmuel]

לפותח השירשור , מסוקים לא תחום יקר יותר מכל תחביב RC אחר (אולי למעט טיסנים , אבל קונים כמה)


באופן כללי, לדעתי 10K בשנה על תחביב למי שיכול להרשות לעצמו זה סביר ביותר ואפילו לא נחשב הרבה.

גם לדעתי עלויות נמדדות גם לפי 'דמי כניסה' וכל תחום ה RC הוא יחסית נוח, נסו להכנס לתחביב של רכבים (אמיתיים), טרקטורונים, אולטראלייט, צילום , דייג בקיאקים וכו וזה מתחיל בעשרות אלפי שקלים וצפונה.

תודה על התשובה זה מעודד !
לדיוק הוצאתי 10000 בחצי שנה . תחביב קודם שלי היה אופנועי כביש ולא הגעתי לסכום הנ"ל חוץ מהרכישה חד פעמית כמובן . ואפילו פעם הרכבתי מ0 GSX 400 למי שמכיר ההבדל העיקרי הוא שאחרי שאתה מרים אופנוע בזה זה נגמר . גרף הכסף מתאזן עד לקו ישר ובמסוקים לא . אני חושב שיש הבדל . ללמוד לרכב על אופנוע לוקח הרבה הרבה פחות מללמוד להטיס 3D ובדרך לשם הגרף לא נהיה ישר
שוב תודה לכול העונים . זה היה חשוב לי לדעת

אבי

[Friman]

גם במסוקים הגרף מתיישר פחות או יותר בשלב מסויים. כשאתה מגיע לרמה שכייף לך להטיס בה, ואתה מפסיק ללחוץ כל הזמן קדימה לעוד תרגילים ועוד תעוזה, מרסקים הרבה פחות ואז התחזוקה השוטפת כבר זניחה... סוללות פה ושם, קצת בלאי טבעי... כבר שנה אני עם ה600 שלי, אני מבחינתי מטיס ברמה בינונית אבל זו הרמה שנוח וכייף לי להטיס בה, וטפו טפו טפו התמורה להתמתנות בלחץ קדימה היא ששנה לא חוויתי ריסוקים... וזה אחרי ששנה קודם הייתי עם טירקס 500 ששילמתי עליו הרבה מאד ״שכר לימוד״... בעלויות שהוצאתי על התחזוקה של ה500 בשנה הראשונה, יכולתי לקנות עוד 600..

[avishmuel]

גם במסוקים הגרף מתיישר פחות או יותר בשלב מסויים. כשאתה מגיע לרמה שכייף לך להטיס בה, ואתה מפסיק ללחוץ כל הזמן קדימה לעוד תרגילים ועוד תעוזה, מרסקים הרבה פחות ואז התחזוקה השוטפת כבר זניחה... סוללות פה ושם, קצת בלאי טבעי... כבר שנה אני עם ה600 שלי, אני מבחינתי מטיס ברמה בינונית אבל זו הרמה שנוח וכייף לי להטיס בה, וטפו טפו טפו התמורה להתמתנות בלחץ קדימה היא ששנה לא חוויתי ריסוקים... וזה אחרי ששנה קודם הייתי עם טירקס 500 ששילמתי עליו הרבה מאד ״שכר לימוד״... בעלויות שהוצאתי על התחזוקה של ה500 בשנה הראשונה, יכולתי לקנות עוד 600..

זה מאוד מעודד אחי !
רק חבל שקניתי את ה 450 בתור המסוק הראשון שלי ושדרגתי אותו עד העצם כי ממה שהבנתי עקומת הלימוד ב 450 פחות טובה מ ה 500+ . רק אחרי שקניתי אותו בחור נחמד בשם נועם סיפר לי שיש את הפורום הזה ואז גיליתי שעדיף להתחיל עם 500 ומעלה . למי שקורה שרשור זה ועוד לא קנה תנסה ללמוד מנסיון אחרים ולהתחיל מ 500 +.

תודה אבי

[Friman]

זה מאוד מעודד אחי !
רק חבל שקניתי את ה 450 בתור המסוק הראשון שלי ושדרגתי אותו עד העצם כי ממה שהבנתי עקומת הלימוד ב 450 פחות טובה מ ה 500+ . רק אחרי שקניתי אותו בחור נחמד בשם נועם סיפר לי שיש את הפורום הזה ואז גיליתי שעדיף להתחיל עם 500 ומעלה . למי שקורה שרשור זה ועוד לא קנה תנסה ללמוד מנסיון אחרים ולהתחיל מ 500 +.

תודה אבי

נכון מאד.
ויותר מזה... למי שיש תקציב להתחיל מ550 או 600 (כולל עלויות התחזוקה והתיקונים הגבוהות יותר)- אפילו עדיף

[avishmuel]

נכון מאד.
ויותר מזה... למי שיש תקציב להתחיל מ550 או 600 (כולל עלויות התחזוקה והתיקונים הגבוהות יותר)- אפילו עדיף

מה ההבדל בין עלות תחזוקה לא ריסוקים בין 450 ל 550 ? במקרה של מישהוא שמטיס ברמה בינונית

תודה אבי

[Friman]

מה ההבדל בין עלות תחזוקה לא ריסוקים בין 450 ל 550 ? במקרה של מישהוא שמטיס ברמה בינונית

תודה אבי

ללא ריסוקים, ההבדל בהוצאה השוטפת הוא בעיקר במחיר הסוללות... סוללות ל550 (6 תאים, 5 אמפר) עולות פי 3-4 מסוללות ל450 (3 תאים, 2.2 אמפר), ודורשות מטען יותר חזק (המינימלי עולה בערך פי 2 מאקוסל 6 הנפוץ למסוקי 450) וספק יותר חזק. מטען אין סיבה שיישחק עם הזמן כך שזה חלק מההוצאה הראשונית למעשה, סוללות, אם לא מרסקים אותן קודם, מחזיקות בסטטיסטיקה האישית שלי סביב שנה בממוצע, לפני שהן מתחילות לעשות בעיות. כך שלמעט סוגיית הריסוקים, ההבדל בעלויות האחזקה די זניח.

[wind556]

רוצים תחביב יקר? נסו את זה:
http://www.theride.co.il/%D7%94%D7%A...%A0%D7%94.html

(הרכב בכתבה שייך לבן אחי)

[LiorNT]

מה ההבדל בין עלות תחזוקה לא ריסוקים בין 450 ל 550 ? במקרה של מישהוא שמטיס ברמה בינונית

תודה אבי

אני אישית תומך תמיד ב 450, גם בהתחלה וגם בהמשך...
- בהתחלה בגלל העלות הנמוכה של החלפים (אני אישית אם הייתי מתחיל עם 550 הייתי מפסיק לצערי עם התחביב בגלל פסיכולוגיה מטורפת של הוצאות)
- בהמשך בגלל הניידות שלו והאומץ להתאמן עליו. (שוב, ריסוק = תיקון יחסית זול)

כיום יש לי גם 550 ועד עכשיו אני פוחד לרסק אותו :-)

[avishmuel]

אני אישית תומך תמיד ב 450, גם בהתחלה וגם בהמשך...
- בהתחלה בגלל העלות הנמוכה של החלפים (אני אישית אם הייתי מתחיל עם 550 הייתי מפסיק לצערי עם התחביב בגלל פסיכולוגיה מטורפת של הוצאות)
- בהמשך בגלל הניידות שלו והאומץ להתאמן עליו. (שוב, ריסוק = תיקון יחסית זול)

כיום יש לי גם 550 ועד עכשיו אני פוחד לרסק אותו :-)

אתה צודק אבל מה אתה אומר על עניין ההתקדמות: למשל אמרו לי שלעשות הקפות עם 500 ומעלה זה משהוא אחר מ 450 יותר קל כמובן
?
תודה אבי

[guy1a]

הכי קל לעשות הקפות עם קוארק .. אמנם עולה כמו ציצים מסיליקון
אבל גם יציב כמוהם ....