נכתב במקור על ידי
רן ענבר
להבא אני ממליץ לך לשאול לפני שאתה מבצע דברים
למה?
כי עשית שורה של דברים שהמשמעות שלהם אינה ברורה וכך גם התוצאה.
לדוגמה:
המגע של חלקי הרכב עם חומרים שונים עלולה לגרום נזק לחומר המקורי עד רמה של החלשתו והפיכתו לשביר
פלסטיקים שונים מבוססים על נגזרות של נפט ולכן תבילתם בנפט או חומרים אחרים הינה בעייתית
מיסבים לא משמנים... השמן ממס את הגריז שבתוך המיסב וגורם לו להיות חשוף לפיגעי החול והליכלוך.
גרוז חייב להיות במקומות פנימיים בלבד אחרת הוא יהפוך למוקד ליכלוך עצום.
צביעת הזרועות עלולה להחליש אותן עקב מגע עם חומר זר...יודגש כי תוצאות פעולה זו הן נעלם
אני לא יודע לומר לך אם הזרוע תוחלש או לא...לאור המחסור בזרועות בארץ זה לא משהוא שהייתי רוצה להמר עליו
באופן כללי:
טיפול ברכב הוא דבר מבורך אבל טיפול עודף הוא מיותר.
אני כשהסעתי הרבה הייתי מחליף שמנים ומיסבים כל 1/2 שנה
עכשיו כשיוצא לי הרבה פחות להסיע אני מחליף פעם בשנה או שנה וחצי על פי ההרגשה שלי את מצב הרכב.
הפתיחה והסגירה,הפרוק וההרכבה של חלקי הפלסטיק השונים שוחקים את ההברגות ויוצרים בלאי מיותר ברכב...
אני לא בטוח שהרכב שלך נסע מספיק כדי שבאמת יהיה צריך לעשות לו טיפול שכזה
אני מבין שחורף ומשעמם לך אבל לטעמי חלק גדול ממה שביצעת הוא מיותר
מה כן הייתי עושה?
פתיחה של דיפרנציאל, בדיקה ומילוי במידת הצורך.
החזקה של מיסב ביד, סיבוב שלו והרגשה אם הוא צריך החלפה או לא [אם מרגישים חופש או חיכוך בסיבוב שלו]
ניקיון יסודי וחיזוק ברגים
זהו.
רן ענבר
לפני כמה ימים החלטתי לעשות שינוים+טיפולים לאוטו
ציטוט ההודעה בתגובה
