שאלה טכנית/מקצועית - מה הייתרונות והחסרונות בשינוי מיקום הברקסים ב-MT?

[CrAzYoNi]

שלום רב,

ברשותי רכב מסוג Thunder Tiger MT4 G3 הברקסים שלו מחוברים בצדדים החיצוניים של הרכב.
רציתי לדעת האם יש חסרונות/יתרונות אם אבחר לשנות זאת ולהחליף את המיקום כך שהברקסים יהיו ממוקמים בחלק הפנימי של הרכב.
מכנית ניתן לעשות זאת ללא יותר מידי עבודה...
מה אני רוצה להשיג בזה:
1. הגנה על הברקסים ממכות של הרכב (כיום הברקסים מחוברים בחלק שגובל במסגרת של הזרועות של הגלגלים)
2. אפשרות לשינוי מיקום ה-Tower shocks
3. אפשרות לשים יותר סוגים של חופות לרכב.

בתודה מראש.

[רן ענבר]

יוני.
אין לי מושג על איזה ברקסים אתה מתכוון?
לרכב שלך אין ברקסים ומה שעוצר אותו זה המנוע ע"י זרם הפוך בתדר שונה מהבקר.

אני מניח שאתה מתכוון לבולמי זעזועים?
ב MT4 ניתן לשים את הבולמים מקדימה של הזרוע, מאחורה של הזרוע או זוג של בולמים בכל זרוע גם מקדימה וגם מאחורה כמו ב EMAX של טראקסס או בסאבג' של HPI
לטעמי השינויים האלו הם מקור לצרות
היצרן נתןו לך את זה במעין מצב אופטימאלי... אם אתה רוצה לשחק עם הכיוונים זה סבבה ואפשרי אבל לא בהכרח ייתן תוצאה טובה יותר.
לגבי חופה: אפשרי לשים חופה של מאנסטר אחרת... רק צריך למקם את החורים של החופה וזה די ניג'וס, מצריך מיומנות ותמיד יוצא עקום

רן ענבר