הבדל בין מנוע DLE ל- DLA ?

[moror]

מישהו יודע, מכיר?

מה איכות המנועים של DLA ?

בנוסף האם מישהו התנסה ב- DLE35 RA ?

תודה לעונים

[avnerl]

אם אתה יכול והממון מצוי בכיסך אז השאלה מיותרת והתשובה אף אחד מהם.
במידה ולא כל כך אז dle נחשב לטוב יותר או ליתר דיוק פחות רע.
לסינים יש חיכוי על חיכוי על חיכוי.
אצלי יש גם מנועים של da וגם dle (משיקולי תקציב).
עדיף לא סיני אם אתה יכול. אין מה להשוות בניהם לא בכח ולא באיכות.

Sent from my GT-N7100 using Tapatalk

[edgarfov]

+1

[saarordan]

האם יצא כבר ה- da 35 ?

[מושיק]

אני ממש לא מסכים!
פשוט מיותר להוציא סכום של מעל ל 3000 ש"ח על מנוע.
DLE נותנים תמורה מצויינת למחיר שלהם .
אני לקחתי סיכון והזמנתי מנוע DM-55 פשוט עובד נהדר(עלה בזמנו 900 ש"ח כולל משלוח),אבל עם כבר מנוע סיני עדיף את ה DLE.
ישנה עוד אופציה נוספת והיא מנוע של חברת JC , אפשר לקנות אותו כאן בארץ אצל היבואן ויש גם אחלה של שרות במקרה הצורך.

לשאלת פותח השירשור עם אתה מתלבט בין DLE ל DLA חד משמעית DLE.ממליץ לך גם לשקול מנוע של חברת JC.
עם הייתה קצת עושה מאמץ ומחפש מידע על DLA הייתה נתקל בפורומים בחו"ל עם סיפורים מעניינים כמו שבירת קרנק ואוזניים של תושבות שנשברות.

[haimgil]

חד משמעי DA מנוע מצויין רק לשעות בודדות של עבודה .אחרי הוא הופך לאשפה שלא ברא השטן.רק DLE/
ודרך אגב שוב DA זבל של מנוע.

[avnerl]

התכוונת ל dla אני מקווה. כי אם התכוונת לda אז כדאי שתפרוש מהתחום כי אין לך מושג ירוק על מה אתה מדבר.

Sent from my GT-N7100 using Tapatalk

[haimgil]

התכוונתי לDA בהחלט.כל מילע בסלע.עובד טוב בהתחלה ואחריי כמה שעות הופך לבית שימוש.ואת זה אני רואה אצל מספיק טיסנאים וותיקים שזורקים אותו בצד וקונים DLE.כולל כמה אנשים פה בפורום.עושים הרבה בעיות הDA. קאטים על ימין ועל שמאל.אולי הדגמים החדשים שלהם קצת יותר טובים ואני מתכוון כבר ל120 סמק.

[saarordan]

יש לי 2 מנועים DLE 30, אחלה מנועים למחיר שלהם.
זה לא 3W או DA אבל עושה את העבודה מצויין !

[moror]

תודה לכל העונים, סתם שאלה למקצוענים שפה מה ההבדל באמת בין DA ל-DLE ?
האם איכות החומרים שונה? מה שונה במנוע שהוא עולה כפול?

[מושיק]

בעיקרון "איכות חומרים" וכמובן שם המותג.
ולגבי מה שחיים אמר כל מילה בסלע! מנועי DA 50 פשוט זבל של מנועים!(מנסיון כמובן)

[asafsee]

אני גם נתקלתי בבעלי DA50 שאומרים שיש המון בעיות עם ה50 סמק של DA.... לעומת זאת מנוע ה100סמק שלהם מדהים
DLE עושה עבודה נהדרת ושווה מאוד להחליף מהיום הראשון לרינג של פרנק באומן, אני החלפתי, המנוע חזק יותר, עובד יותר "עגול" וגם יאריך זמן
בהצלחה

[edgarfov]

מוזר, הניסיון שלי מעט שונה, מסביבי יש DA50 ואני מטיס אותם לפעמים, עבודת מצערת הרבה יותר טובה מזו של DLE, אישית אני מעדיף DA והייתי קצת עצלן\קמצן
ה DA שסביבי עשו שנים, ואלה חברה של ליטרים רבים של בנזין כמעט כל שבוע. לי יש את ה DLE . וזה נחמד ה 55 עובד יפה, ה30 עובד אבל... חרא עקומת מצערת, מאוד לא צפוי אין אמצע כל כך
א ב ל עובד(כן...עברתי את כל אפשרויות שינוי העקומה ממכנית לתיכנות וכו). את ה DA צריך לדעת לכוון היטב ולעשות סיפונים , ב י ח ו ד לקרבורטור, וגם אותם לוקח זמן להבין את אורך הצינור בין המיכל לקרבורטור , יש להקשיב למנוע בכל שלבי התרגיל
מה שבארצנו שמתי לב שלא כל כך שמים לב.. יש פה דיונים שלמים שמלמדים שהרוב כאן לא מתייחס כראוי לסיפונים וצנרות מונחות נכון. וכנראה שזה מקור הבעיה ב DA. מנוע רגיש יותר ועשיר יותר בדרגות מצערת מובחנות. דורש סבלנות בכוונים.

א.

[avnerl]

יש לי da 50 100 120
כל מנוע שעון שוויצרי.
אחד המנועים עשה מעל 200 שעות בתנאי טיסה קשים ביותר ןהוא לא מראה סימני עייפות. ממש כמו אחרי ההרצה.
לעומת זאת היו לי מספר מנועים סינים :
מנוע Rcg התפגר אחרי כ 20 שעות
מנוע Dle 30 העוצמה שלו ירדה אחרי כ 30 שעות ובאזור ה 50 מת.
היום יש לי גם dle111 עם רינגים משופרים. מקווה שיתן יותר. לא בונה על זה.


Sent from my GT-N7100 using Tapatalk

[saarordan]

יש לי da 50 100 120
כל מנוע שעון שוויצרי.
אחד המנועים עשה מעל 200 שעות בתנאי טיסה קשים ביותר ןהוא לא מראה סימני עייפות. ממש כמו אחרי ההרצה.
לעומת זאת היו לי מספר מנועים סינים :
מנוע Rcg התפגר אחרי כ 20 שעות
מנוע Dle 30 העוצמה שלו ירדה אחרי כ 30 שעות ובאזור ה 50 מת.
היום יש לי גם dle111 עם רינגים משופרים. מקווה שיתן יותר. לא בונה על זה.


Sent from my GT-N7100 using Tapatalk

אבנר אתה ממליץ להחליף רינג ב- DLE 30 ?

[avnerl]

חובה.
רצוי בזמן שהמנוע חדש

Sent from my GT-N7100 using Tapatalk

[edgarfov]

אצלי DLE 30 סביב ה 40 50 שעות , כוחו לא משהו, ואני כבר שומע איזשהו חופש (משער זרוע טלטל) כשאני מנענע את הפרופ מהר
הוא כבר צריך איידל מאוד גבוהה לא למות באוויר בכל מיני עירבובי קיצון.

א.

[edgarfov]

היתבקשתי אז הינה


שני סיפונים שעשיתי ל DLE30
אחד לצינור עודפים והשני לקרבורטור, בתמונה אלה סיפונים נדיבים עבדו טוב עד שמנוע התבלה יותר, ואז קיצרתי מעט את הסיפון קרבורטור
לקבל ביצועים טובים יותר, בלי סיפון הייתי מקבל קאט יפה ביציאה מצלילה ישרה , לישר אופקי , שלא נדבר על תרגיל מפל מים שהיה מסתיים בלי מנוע.

[guy_t]

חיים צודק , אני לא יודע איך המנועים של 100 שלהם , אבל da 50 ים תקלות ..
מן הסתם שיש כאלו שנופלים על מנועים טובים אבל ההסתברות אצל הרוב קובעת ..מלא תקלות ..כיוונים , ובלאי
הם עשו יותר כסף מתיקונים מאשר מכירת מנועים ***

[מושיק]

1+

[saarordan]

מעניין אך יהיה ה-DA 35 החדש ...

[edgarfov]

חיים צודק , אני לא יודע איך המנועים של 100 שלהם , אבל da 50 ים תקלות ..
מן הסתם שיש כאלו שנופלים על מנועים טובים אבל ההסתברות אצל הרוב קובעת ..מלא תקלות ..כיוונים , ובלאי
הם עשו יותר כסף מתיקונים מאשר מכירת מנועים ***

תשאל את חיים , אם הוא עשה סיפונים

[lior.metargem]

חולק עליך אין על da ולא יהיה לא בטח שלא dle יש לי 50 יש לי את 100 וגם 150 כולם אבל כולם פצצה של מנועים מיתגובות ועד אמינות וגם בכוח !!
ולא זכור לי שסבלתי מבעיות וקטים (-: למען גילוי נאות היה פעמיים קאט עם DA50 בתוך תקופה של חמש שנים ואחד מהם היה יזום מחוסר ריגושים בחיים (-: . כניראה החברה שסביבך לא יודעים לכוון לטפל או לתפעל מנוע בנזין ! הרצה וכיוון נכון (-:
אגב יש לdle אמא ואבא במיקרה של... ? לא לda יש !!
לא שאני אומר שdle לא מנוע טוב , הוא טוב אבל da יותר טוב גם באיכות אמינות והכי חשוב שרות !! שזה חלק מהמחיר , נקודה למחשבה !(-:

[saarordan]

ב-DA מי נותן את השירות במקרה הצורך היצרן עצמו ?

[avnerl]

חיובי. ממלאים טופס מהאינטרנט ושולחים ליצרן.
אחריות 3 שנים על המנועים.
תגובה מהירה מקצועית ויעילה.
בdle האחריות נגמר כשיצאת מהחנות למרות שכתוב שנה. לא מכיר שמישהו הצליח לממש את האחריות.

Sent from my GT-N7100 using Tapatalk