האם כדאי להסב רכב ישן? (KYOSHO KANAI 7.5)

[Guy Peled]

לדוד שלי יש את הרכב,
הוא מחפש איך להפטר ממנו
הרכב במצב טוב + ואפשר להגיד מצויין ++ יחסית לגילו
אני חושב להסב אותו.
בחישוב גס, לכל המערכת אצטרך בסביבות ה-2000 ש"ח.
ההתלבטות הגדולה היא האם לרכוש רכב חדש או להשקיע ברכב הנ"ל.
מה דעתכם?

[רן ענבר]

תראה...
זה ייסע

הרכב הזה לא פראייר בכלל ובזמנו הוא שלט בפודיום ביד רמה ובזרוע נטויה.
אבל זה היה לפני...15 שנה.
לגבי חלקי חילוף: אמנם רוב החלקים של קיושו אמורים להתאים לרכב הזה אבל יהיה בעיה לנחש מראש אם חלק שישלח אליך באמת מתאים.
אני די בטוח שניתן למצוא לרכב חלקי חילוף ע"פ מק"ט של קיושו אבל תמיד יהיה מימד מסויים של אי וודאות.
יש סיכוי טוב שחלק מהחלקים של הרכב שלך זהים לרכב זה שכן סידרת האינפרנו ST מבוססת על ה MP7.5 הישנה והטובה.

במישור הטכני אני לא יכול באמת לדעת מה מצבו של הרכב בלי לראות אותו מקרוב
ייתכן ופלסטיק שעומד זמן רב פשוט יתפורר ואתה תאכל המון בלאי...

זה נראה לי הימור...
אתה צריך לקחת בחשבון החלפת רוב/כל חלקי הפלסטיק שזה בערך כמו קניית קיט חדש...
ערכת ההסבה של קיושו מצויינת ותתאים גם לרכב הזה ללא בעיה מיוחדת.

אבל הייתי ממליץ לך להסב רכב מודרני ולא את זה
זה הימור גדול מידיי לטעמי.
בהצלחה

רן ענבר

[Guy Peled]

אני חושב שההימור לא גדול,
בסך הכל אם הרכב לא יישרוד אני תמיד יכול לשים את המערכת בצד ולשים בטראגי מתי שהמנוע ניטרו ימות
וגם נראה כפרוייקט כיפי.
עוד לא הסעתי באגי בצורה רצינית וגם לא רכב חשמלי בצורה רציני,
ולכן אני נמשך לפרויקט..

חבל לי פשוט לוותר על הרכב הזה ולשים בפח/למכור בגרושים..
כפי שאמרת הרכב היה חיה רעה פעם ולפי דעתי מבחינת ביצועים ועמידות הוא נשאר חיה (לעומת הרכבים של היום).
אני אחשוב על הנושא..

[רן ענבר]

אם אתה נכנס לפרוייקט הזה אני מציע לך להשקיע את הכסף שחסכת על הרכב לצורך קניית ציוד איכותי
רשימת הקניות הצפויה לך כוללת את הפריטים הבאים:
1. מנוע+בקר.
2. ערכת הסבה.
3. סוללות.
4. מטען רציני [אני לא זוכר איזה מטען יש לך]
5. אביזרים קטנים כמו מחברים ופיניונים

אתה מוזמן לרענן את זיכרונך בקישור הבא: http://www.efly.co.il/forums/showthr...EC%E7%F9%EE%EC

תתחיל לחסוך
רן ענבר

[matanmax]

כנס לתמונה השלישית.
החיבור של הזרוע עליונה ימנית סדוק, שבור.
קשה לראות, אבל ניראה שגם השמאלית.
סביר להניח שזה שבר מהלחץ על הפלסטיקה היבשה.

זה יראה לך בקטנה, טוב נחליף עוד חלק, עוד 100 שקל ואז עוד ועוד ועוד.

אם חלק פלסטיק אחד התייבש ונשבר, כנראה שגם השאר במצב רע. ולאט לאט זה יהפוך לפרויקט יקר מאוד.

חלקי החילוף של קיושו הם לא מהזולים...

[רן ענבר]

מתן "עין הנץ"...
כל הכבוד על ההבחנה
הנה הגדלה של התמונה:

לגבי דבר אחד אני לא מסכים
חלקי הפלסטיק של קיושו אינם יקרים יותר משל חברות אחרות
החלק שבתמונה נקרא Hub Carrier
שים לב לחלק ששבור בתמונה בכמה רכבים:
של קיושו: http://www.amain.com/product_info.ph...b-Carrier-MP75
של HPI וורזה:http://www.amain.com/product_info.ph...Carrier-Set-10
של אסוסיאייטד:http://www.amain.com/product_info.ph...Block-Set-RC82
של לוסי:http://www.amain.com/product_info.ph...Carriers-8B-8T

זרועות קידמיות של אותם רכבים
של קיושו: http://www.amain.com/product_info.ph...ension-Arm-Set
של HPI וורזה:http://www.amain.com/product_info.ph...ension-Arm-Set
של אסוסיאייטד:http://www.amain.com/product_info.ph...r-Arm-Set-RC82
של לוסי:http://www.amain.com/product_info.ph...uspension-Arms

שים לב לממצאים של ההשוואה הזו
מראש ברורים לי כמה דברים:
א. ניתן למצוא כל חלק שבדוגמה יותר בזול והקישורים להמחשה
ב. בכל חלק שתבחר אפשרלמצוא חברה זולה ויקרה.
ג. ב Hub Carrier קיושו אמנם יקרה יותר אבל בזרוע הכי זולה.
ד. כנראה שכך נוכללעשות עם כל חלק... לקיושו יש חלקים יקרים יותר מאחרים אך יש גם חלקים זולים יותר מאחרים.
מניסיוני כאשר יש ליבואן חלקים של רכב ישן יחסית הוא לפעמים מוכן לעשות עליהם הנחות רציניות.

עם זאת אני בהחלט מסכים שהרכב צפוי להתפורר...

רן ענבר

[Guy Peled]

מתן "עין הנץ"...
שים לב לחלק ששבור בתמונה בכמה רכבים:
של קיושו: http://www.amain.com/product_info.ph...b-Carrier-MP75
של HPI וורזה:http://www.amain.com/product_info.ph...Carrier-Set-10
של אסוסיאייטד:http://www.amain.com/product_info.ph...Block-Set-RC82
של לוסי:http://www.amain.com/product_info.ph...Carriers-8B-8T

רן ענבר

הרגת אותי רן,
אם אכנס לפרויקט אפרק תרכב לגורמים ואבדוק מה הרוס/יתפורר בעתיד/סדוק וכו'
אני מניח שהרכב יעלה לי בסביבות האלף ש"ח אחרי החלפת החלקים והדיפים וכו'
ועוד כ-1500 ש"ח לאלקטרוניקה+קיט הסבה
ויהיה עוד בצד למקרה הצורך.
רן יש לי מטען זול מהסיני ב-20$
אני מניח שאני אחליף אותו כי הוא מועיל לי גם לטיסנים..
תוכל להמליץ לי על אחד מ-AMAIN HOBBIES?
הסיני התחיל לזייף עם המשלוחים..

[Alonjp]

למה לא להשמיש את מנוע הניטרו, או מקסימום לקנות מנוע ניטרו חדש בעלות סבירה?
אלה אם כן נמאס לך ממנועי ניטרו (אני יכול להבין אותך).

[רן ענבר]

גיא...
תסלח לי על השפה הבוטה אבל אתה נכנס עם הראש בקיר.
אתה הולך להשקיע 2500 ש"ח ברכב ישן [1000 ש"ח חלקים+1500 אלקטרוניקה וערכת הסבה]
באותם 2500 ש"ח תוכל להביא כמעט כל רכב חדש ומודרני מהרשימה הזו:http://www.amain.com/index.php/cPath...y-Ready-to-Run
עם תוספת קטנה תוכל לקנות רכב כזה:http://www.infernosonly.com/Kyosho_I.../kyo30897b.htm
יש עוד לא מעט רכבים חשמליים מצויינים... כולם חדשים ובאותו מחיר כמו הרכב הישן שתשפץ
האינפרנו VE הוא גירסא חשמלית של ה MP7.5 שיש לך והוא עולה רק 446 דולר לפני משלוח ומיסים...עם משלוח זה פחות מ 1900 ש"ח...

לצערי אני חושב שהצעד שאתה רוצה לעשות הוא ביזבוז זמן וכסף...

אני מציע לך לעשות עצירה ולחשוב על זה בהיגיון.

רן ענבר

[matanmax]

להשקיע 1000 שקל על קיט ששווה הרבה פחות...ניראה לי מיותר
בפחות מ1000 שקל אפשר להביא הרבה קיטים יד שניה איכותיים
ובקצת יותר מזה אפשר להביא גם קיטים מקצועיים חדשים בחול.

לדעתי, אם יש לך למי, תמכור, תוסיף את זה ל2500 שאתה רוצה להוציא, ויש לך יופי של תקציב, או לקיט יד שניה טוב עם מערכת חשמל מצויינת חדשה
או לרכב RTR כמו שרן אמר, האינפרנו VE והוורזה ויש עוד כמה לדעתי

[רן ענבר]

היום ההיצע בתחום ה RTR חשמלי הוא מצויין
כמעט לכל חברה יש גירסא חשמלית לרכב הכי מתקדם שלה.
פה ושם יש כבר רכבים שתוכננו כחשמליים ואינם הסבות של ניטרו
כמעט כל האפשרויות יותר טובות

מתן.
למכור רכב שאינו תקין זה סיפור...לוקח הרבה זמן ואין הרבה קופצים על המציאה
אמנם יש בשוק לא מעט רכבים יד שניה אבל לא מהרבה אנשים הייתי קונה רכב כזה.
במיוחד עם התקציב מאפשר קניית רכב RTR נראת האפשרות הכי טובה.

רן ענבר

[Guy Peled]

היום ההיצע בתחום ה RTR חשמלי הוא מצויין
כמעט לכל חברה יש גירסא חשמלית לרכב הכי מתקדם שלה.
פה ושם יש כבר רכבים שתוכננו כחשמליים ואינם הסבות של ניטרו
כמעט כל האפשרויות יותר טובות

מתן.
למכור רכב שאינו תקין זה סיפור...לוקח הרבה זמן ואין הרבה קופצים על המציאה
אמנם יש בשוק לא מעט רכבים יד שניה אבל לא מהרבה אנשים הייתי קונה רכב כזה.
במיוחד עם התקציב מאפשר קניית רכב RTR נראת האפשרות הכי טובה.

רן ענבר

הבנתי אותכם,
אוותר על ההסבה של הרכב.

אני מעדיף לא לפתוח שירשור חדש אלא לשאול פה,
איזה רכב לרכוש?

האם כדאי לרכוש קיט או רכב RTR?
אני מניח שלא ייצא לי הרבה להסיע במסלולים או באופן תחרותי כי אין לי רכב צמוד וגם אני גר בצפון ואין מסלולים בסביבה..
בין הוורזה לVE יש הפרש של 200 דולר
אני מבין שהביצועים של HPI יותר טובים מקיושו השלאה האם שווה להוסיף את ה-200 דולר הללו?
או שבכלל כדאי לרכוש קיט כי יש לי כבר שלט ביד וסרוואים? (יש לי 2 כאלו:http://www.amain.com/product_info.ph...tal-Gear-Servo, ידוע שהם לא חזקים במיוחד אבל אם הם מספיקים לטראגי הם יספיקו לבאגי)
אשמח לשמוע את דעתכם על הנושא.


שכחתי להוסיף שיבואן בארץ לא כל כך עוזר לי בגלל שאני גר 3 שעות נסיעה מהחנות.
אומנם זה טוב שיש חלקי חילוף בארץ אבל המחירים דומים וכיום משלוחים מח"ול לא עוברים את השבועיים כמובן הכל תלוי בספק ובשילוח עצמו.
(חוץ מהסיני)

[matanmax]

מה שאמרת על משלוחים ממש לא נכון, אתה צריך לזכור שלא הסיני הוא חברת השילוח שמעקבת את ההגעה, כבר לא פעם חבילות עברו לי את השבועיים וגם את הארבע. וזה מתסכל.

אישית לי יש את הRC8BE, ואני מרוצה ממנה מאוד. יש תמיכת חלקים, גם במשלוח רשום בארץ, לא צריך להגיע עד לרמת גן או רשפון.
אני מאמין גם שעוד חנויות רבות עושות את המשלוחים בארץ.
לא היתי מתקרב לרכב שאין לי תמיכת חלקי חילוף בשבילו בארץ. אין יותר מתסכל מלשלם על חלק 4 דולר, עוד 5 דולר משלוח, ולחכות שבועיים, או יותר.


הוורזה רכב מצוין, מגיע גם עם הממבה מונסטר. אני לא יודע מי מוכר לו חלקי חילוף בארץ אם בכלל, אבל שווה לבדוק.
לא מכיר מה יושב על האינפרנו אז קשה להמליץ. אבל בבסיס רכב אמין מאוד.

אם יש לך תקציב, הייתי הולך על קיט רציני. זה רמת אמינות גבוהה יותר ואיכותי יותר מדגמי הRTR המקבילים של אותה חברה..


בכל מקרה, ממליץ לך שוב לעשות חושבים עם עצמך אם סתם נדלקת על הבאגי של דוד שלך אז בא לך באגי, או שאתה באמת רוצה באגי, כי בלי מסלול, באגי יכולה להיות קצת משעממת, מניסיון.

[רן ענבר]

אין ספק שקיט איכותי בהרבה מה RTR אבל אם אתה לא מתקרב למסלול אז אין לך בשביל מה להשקיע עוד כמה מאות דולרים על ההפרש?
באותה נשימה אומר לך שעם באגי אין לך מה לסוע ליד הבית...
לבאגי יש מרווח גחון מאוד נמוך ולכן זה טיפה בעיה בנסיעות בשטח קשה.

יש לי חברים עם וורזה שטוענים שבארץ כמות ומגוון חלקי החילוף לרכב שלהם הוא אפסי...
יש לי חברים עם דוראנגו/אסוסיאייטד שמחכים יותר משבוע לספור גיר מסכן...

לי באופן אישי מעולם לא הגיע משלוח "רגיל" תוך פחות מ 3 שבועות... במודיעין הדואר דפוק לגמרי.

נשאלת השאלה למה באגי?

יש לי הצעה אחת בשבילך אם אתה מוכן לשמוע?!
תעביר את המנוע מהטראגי לבאגי...
ותסב את הטראגי לחשמל...
כך תוכל להנות מהניטרו וההסעה ליד הבית
כך "תצא גבר" עם הדוד שלך והרכב שלו
וכך תוכל להנות מטראגי מפלצתית ליד הבית

הבאגי והטראגי מבוססים על אותו רכב ולכן יש להם לא מעט חלקים משותפים ולהם אין בעיה של חלקי חילוף לא בארץ ולא בעולם

רן ענבר

[Guy Peled]

לא חשבתי על זה, רעיון מפתה מאוד.. המנוע יתאים לבאגי? (מידות) אעשה זאת בקרוב!


Sent from my iPhone using Tapatalk

[רן ענבר]

אמממ
איזה מנוע זה יש על הטראגי? 25 או 28?
אם זה 25 אז במידות לדעתי לא אמור להיות בעיה...
בכל מקרה זה תהליך הפיך...
תפתח את ה 4 ברגים שמחברים כל אחד מהמנועים ותבדוק אם נכנס או לא.
חשוב להבין שהמנוע של הטראגי חזק יותר מהמנוע המקורי והוא צפוי להפוך את הבאגי לטיל ויהיו לזה משמעוית של בלאי לרכב.

לכל פעולה/שינוי ברכבים האלו יש משמעות.

רן ענבר

[Guy Peled]

יש מנוע 25 על הטראגי
אני זוכר את הבאגי כבר מפלצת מעניין מה המנוע יעשה לה
כמו שאמרתי אחליף את הדברים הרקובים ברכב..

[רן ענבר]

יאללה. לעבודה.
תמשיך לעדכן.

רן ענבר

[igalr]

יש לי ST US שעשיתי לה הסבה לפני לא מעט שנים ושוכבת כבר לפחות 4-5 שנים
בעקבות השרשור ובעקבות חפירות של הילדים , הוצאתי אותה ניערתי אבק טענתי סוללות והבאגי נוסעת כמו חדשה.
הופתעתי כמה מהירה היא עם סוללה 2 תאים
הילדים יתרגלו קצת ואחזיר עטרה ליושנה עם 4-6 תאים.