שמות משתמשים לתיוג

מציג תוצאות 1 עד 10 מתוך 10

נושא: טעינת סוללות ליפו

  1. #1
    תאריך הצטרפות
    Feb 2014
    הודעות
    7
    תודה!
    1
    הודה 0 פעמים ב 0 הודעות
    הוזכר
    0 הודעה/ות
    תויג
    0 שרשור/ים

    ברירת מחדל טעינת סוללות ליפו

    יש לי מטען triton. Jr רציתי לדעת איך אני טוען סוללות ליפו למצב סטור'ג.

  2. #2
    תאריך הצטרפות
    Dec 2008
    מיקום
    מודיעין
    הודעות
    10,083
    תודה!
    1,390
    הודה 1,344 פעמים ב 1,118 הודעות
    הוזכר
    0 הודעה/ות
    תויג
    0 שרשור/ים

    ברירת מחדל תגובה: טעינת סוללות ליפו

    קישור או תמונה של המטען שלך יעזור מאוד למצוא עליו נתונים ולעזור לך בצורה רצינית.

    רן ענבר
    נערך לאחרונה על ידי רן ענבר; 19-03-2014 בשעה 23:56:18.

  3. #3
    תאריך הצטרפות
    Feb 2014
    הודעות
    7
    תודה!
    1
    הודה 0 פעמים ב 0 הודעות
    הוזכר
    0 הודעה/ות
    תויג
    0 שרשור/ים

    ברירת מחדל תגובה: טעינת סוללות ליפו


  4. #4
    תאריך הצטרפות
    Dec 2008
    מיקום
    מודיעין
    הודעות
    10,083
    תודה!
    1,390
    הודה 1,344 פעמים ב 1,118 הודעות
    הוזכר
    0 הודעה/ות
    תויג
    0 שרשור/ים

    ברירת מחדל תגובה: טעינת סוללות ליפו

    זה המדריך לשלט שלך: http://manuals.hobbico.com/gpm/gpmm3155-manual.pdf
    כעיקרון זה כמעט אותו דבר בכל המטענים:
    1. אתה לוחץ על "בחירת סוללה" ובוחר ליפו.
    אם אתה כבר במצב ליפו זה חשוב שתחזור לבחירת סוללה ותבחר שוב ליפו
    2 אחרי מצב זה אתה לוחץ על החצים של הלמטה ולמעלה ואמור להופיע לך מצב סטורג'

    שים לב כי במדריך של המטען שלך לא ראיתי פונקציה של סטורג'
    במידה ואין תצטרך להטעין את הסוללה למצב מלא ומשם לפרוק אותה ל 3.85 וולט לתא.

    אתה יודע איך עושים פריקה רגילה?

    רן ענבר

  5. #5
    תאריך הצטרפות
    Feb 2014
    הודעות
    7
    תודה!
    1
    הודה 0 פעמים ב 0 הודעות
    הוזכר
    0 הודעה/ות
    תויג
    0 שרשור/ים

    ברירת מחדל תגובה: טעינת סוללות ליפו

    בדקתי כמה פעמים אין מצב סטורג'.
    אז איך עושים פריקה לכל תא בניפרד.

  6. #6
    תאריך הצטרפות
    Dec 2008
    מיקום
    מודיעין
    הודעות
    10,083
    תודה!
    1,390
    הודה 1,344 פעמים ב 1,118 הודעות
    הוזכר
    0 הודעה/ות
    תויג
    0 שרשור/ים

    ברירת מחדל תגובה: טעינת סוללות ליפו

    אתה צריך להטעין את הסוללה למצב מלא [טעינה רגילה] ואז להעביר את המטען למצב פריקה [דיסצ'ארג']
    במצב פריקה אתה יכול לכוון את מתח הפריקה של כל תא
    תכוון ע"י החצים למעלה ולמטה עד שאתה מגיע ל 3.85 לכל תא.

    המטען הזה מתוצרת חברה פופולרית...
    לא ברור לי למה אין לו פונקציה כזו בסיסית.

    אם בעתיד תרצה לקנות מטען אשמח לתת לך המלצות.

    רן ענבר

  7. #7
    תאריך הצטרפות
    Feb 2014
    הודעות
    7
    תודה!
    1
    הודה 0 פעמים ב 0 הודעות
    הוזכר
    0 הודעה/ות
    תויג
    0 שרשור/ים

    ברירת מחדל תגובה: טעינת סוללות ליפו

    תודה רן .שבת שלום.

  8. #8
    תאריך הצטרפות
    Oct 2013
    הודעות
    881
    תודה!
    39
    הודה 104 פעמים ב 96 הודעות
    הוזכר
    0 הודעה/ות
    תויג
    0 שרשור/ים

    ברירת מחדל תגובה: טעינת סוללות ליפו

    ציטוט נכתב במקור על ידי רן ענבר צפיה בהודעה
    אתה צריך להטעין את הסוללה למצב מלא [טעינה רגילה] ואז להעביר את המטען למצב פריקה [דיסצ'ארג']
    במצב פריקה אתה יכול לכוון את מתח הפריקה של כל תא
    תכוון ע"י החצים למעלה ולמטה עד שאתה מגיע ל 3.85 לכל תא.

    המטען הזה מתוצרת חברה פופולרית...
    לא ברור לי למה אין לו פונקציה כזו בסיסית.

    אם בעתיד תרצה לקנות מטען אשמח לתת לך המלצות.

    רן ענבר
    רן לא חבל להעביר את הסוללה טעינה ופריקה מלאות? גם מקצר לה את אורך החיים וגם ייקח מלא זמן. למה לא להטעין עד שמגיעים למעל 3.84 לכל התאים ואז לפרוק כל אחד ל 3.85? למה צריך להגיע ל 4.2?

    Sent from my GT-I9500 using Tapatalk

  9. #9
    תאריך הצטרפות
    Dec 2008
    מיקום
    מודיעין
    הודעות
    10,083
    תודה!
    1,390
    הודה 1,344 פעמים ב 1,118 הודעות
    הוזכר
    0 הודעה/ות
    תויג
    0 שרשור/ים

    ברירת מחדל תגובה: טעינת סוללות ליפו

    אני מסכים איתך שמדובר בתהליך עקום.
    לדעתי זה עדיף על עצירת טעינה על סמך מבט בחיווי כל תא ותא.
    העצירה של המטען מדוייקת יותר מאשר העצירה בעין.
    מה גם שבריא לסוללה להתאזן במצב מלא דבר שהפריקה לא תמיד מבצעת.

    אולי אפשרי לעבור טעינה חלקית ואז לבצע פריקה.

    במטענים טובים אפשר לשים תוכנית סטורג' והמטען יחליט אם לטעון את הסוללה או לפרוק אותה על פי הקיבול.

    נשאלת השאלה באיזו תדירות אתה משתמש בסטורג'?
    אם זה פעם בתקופה ארוכה הייתי משקיע בטעינה מסודרת ופריקה
    אם זה פעם בשבוע אז לדעתי הדיוק טיפה פחות חשוב.

    עדי.
    אני במקומך הייתי שוקל לקנות מטען נורמאלי שיעשה את העבודה.

    רן ענבר

  10. #10
    תאריך הצטרפות
    Oct 2013
    הודעות
    881
    תודה!
    39
    הודה 104 פעמים ב 96 הודעות
    הוזכר
    0 הודעה/ות
    תויג
    0 שרשור/ים

    ברירת מחדל תגובה: טעינת סוללות ליפו

    ובלי קשר לזה אני רוצה להמליץ על המטען של הסיני ה reactor למי שהתקציב מוגבל. זה בדיוק אותו מוצר כמו ה icharger 206 בעטיפה אחרת. נותן ביצועים מעולים ודיוק גבוה. אחרי שימוש אינטנסיבי של חודשיים אני יכול להמליץ עליו בלב שלם. אני יודע שלא כולם פה מחבבים מוצרים מבית היוצר הסיני, עדיין, המוצר הזה הפתיע אותי לטובה. עם 300w ו 20 אמפר טעינה ובמחיר 58$ זה דיל מצויין.

    Sent from my GT-I9500 using Tapatalk

נושאים דומים

  1. [שאלה] לגבי טעינת סוללות ליפו
    על ידי iGold בפורום פורום רדיו ואלקטרוניקה
    תגובות: 5
    הודעה אחרונה: 24-12-2011, 11:52:58
  2. [שאלה] טעינת סוללות ליפו
    על ידי VeXcon בפורום פורום רדיו ואלקטרוניקה
    תגובות: 4
    הודעה אחרונה: 02-06-2011, 18:06:32
  3. [עזרה!] טעינת ליפו 6s ב 1C
    על ידי Yotflow בפורום פורום רדיו ואלקטרוניקה
    תגובות: 9
    הודעה אחרונה: 20-11-2010, 22:22:13
  4. [עזרה!] טעינת סוללות ליפו
    על ידי מוטי44 בפורום פורום דאונים וטיסנים חשמליים
    תגובות: 2
    הודעה אחרונה: 20-06-2010, 15:57:05
  5. [עזרה!] טעינת סוללות ליפו
    על ידי elim55 בפורום פורום דאונים וטיסנים חשמליים
    תגובות: 2
    הודעה אחרונה: 27-04-2009, 14:10:45

הרשאות פרסום

  • אין באפשרותך לפרסם נושאים חדשים
  • אין באפשרותך לפרסם תגובות
  • אין באפשרותך לצרף קבצים
  • אין באפשרותך לערוך את הודעותיך
  •