מנוע ניטרו למתחילים

[רן ענבר]

מנוע ניטרו למתחילים

הקדמה.

כל מי שמכיר אותי יודע שאני וניטרו זה כמו שמן ומים...פשוט לא מתחבר.

למה?

כשהייתי ילד הייתה לי איזו גרוטאת ניטרו שלא הצליחה לגמור מיכל אחד מהתחלה ועד הסוף בלי תקלה.

כתוצאה מאותו כישלון קרו שני דברים:

1. רכב ניטרו לא נכנס אלי הביתה.

2. אני משתדל לעזור לאחרים כי לי אף אחד לא עזר... [פשוט לא היה בתחילת שנות ה 90 אינטרנט]

הכאב,בזבוז הכסף אי ההצלחה גרמו לי להבין כי טעיתי בבחירת המוצר.

העדר העזרה והתמיכה במוצר רק הוסיפו לאי ההצלחה והאכזבה.

אז למה אני כותב את המדריך הזה?

כי קיים פער רציני בתחום הזה.

יש המון אנשים עם ידע אבל אין מדריכים כתובים.

מנועי ניטרו נעשו מעיין "תורה שבעל פה".

והרעיון הוא להפוך את התושב"ע למדריך כתוב.

מדריך זה נכתב באוריינטציה של רכב על שלט אך יכול לשמש בקלות גם לטיסנים [מסוקים אני לא מכיר בכלל אז קשה לי לקבוע לגבי דימיון]

מטרת המדריך הזה הוא להסביר לרוחב את עולם הניטרו ואולי בכך למנוע לפחות חלק מהרתיעה שיש כלפי תחום זה בתחביב.

אחת הבעיות הראשונות שבהן נתקלתי בבניית מאמר זה היא חוסר אחידות בין יצרנים בהנחיות לצרכן
ולכן הכלל הראשון אותו אנו חייבים להבין הוא שבכל מוצר אנחנו חייבים לדבוק בהנחיות היצרן של אותו מוצר ושל אותו יצרן.

היצרן משקיע חודשים ושנים בפיתוח ניסוי ובחינה של כל מוצר והוא הסמכות הבלעדית המכירה כל בורג ואטם

במנוע.


כלל יסוד: פעל ע"פ הנחיות היצרן של המוצר שלך.

חלקי מדריך זה:

1. חלקי המנוע

א. מבנה המנוע ושמות החלקים

ב. מילון מונחים

ג. תפקידי החלקים השונים

2. אופן פעולת מנוע 2 פעימות על חלקיו השונים.

1. חלקי המנוע השונים:

גם בחלק זה נמשיך לעקוב אחרי כלל מס' 1בו עלינו להשוות את המדריך הזה עם הוראות היצרן של המוצר שלנו.

אמנם אנחנו עוסקים בשמות חלקים אך גם יצרנים שונים קוראים לחלקים שלהם בשמות טיפה שונים.

חלק זה יחולק גם הוא ל 3 חלקים

א. שרטוטים טכניים של מנועים עם שמות חלקיהם.

ב. מילון מושגים.

ג. הסבר כללי על כל חלק בנפרד מבנהו ותפקידו.

תמונות:

1. חלקי מנוע חיצוניים ותפקידם

2. חלקי מנוע חיצוניים טראקסס

3. חלקי מנוע פנימיים.