הצגנ עצמית + התייעצות

[ran_k]

אחרי קריאה על שני המחברים וצפייה בסרטונים ביוטיוב נראה לי שאני אלך על ה xt60 כי נראה
שהרבה יותר קל להלחים אותם וממה שקראתי שני המחברים עומדים יפה בעומסים.

אז יאללה שיגיע כבר הרכב!!

[haimgil]

רן אם אני מראה לך סירטונים של ה SCX 10 שלי אתה נופל.אני אומר לך אישית שאנחנו באותה רמה ואפילו יותר מזחלני סלעים אורגינליים מיקצועיים.הכול תלוי במשקלים נכונים ושינויים קטנים שעושים את כל ההבדל.סיפור של בערך 1000 שח לערך הקנייה.גאנטים טובים בידלוקים,צמיגים ,נאקלים ו סי הבים ,ומנוע .זה בערך מה שעלה לי והיום לפי מה שידוע לי יש רק עוד אדם אחד שיכול לי שההוא דוד הגיבור.

[josh_1972]

Haimgil...תן קישור לסרטון שנתרשם. גם נודה לפירוט על הסט-אפ.

Sent from my W200 using Tapatalk

[ran_k]

בשעה טובה הגיעה החבילה יחד עם בטריה
Lipo 2S 6800mah 60C
לצערי לבטריה, למטען ולמכונית יש מחברים שונים אז לפני שאני
מתחיל להסיע אני חייב להחליף את המחברים.

[רן ענבר]

שים לב לכיוון של הפלוס והמינוס במחברים.
יש להימנע בכל מחיר מקצר בין מגעי הסוללה.
רצוי להשתמש בבידוד מתכווץ.
תחפש ביו טיוב כמה סירטונים שנראים לך רציניים ותצפה בהם לפני שאתה מחליף מחברים.

רן ענבר

[ebay007]

במידה ותרצה עוד סוללה, אז אני ממליץ לך להזמין שתיים או שלוש של 2200 מילי במקום אחת של 7000 (!) כי הן הרבה יותר קלות ויורידו מאוד את מרכז הכובד. ואצלי הן מחזיקות בערך שעה וחצי.

[ran_k]

כן כבר ראיתי כמה סרטים וקראתי את התגובות של האנשים כדי לדעת אם זאת הדרך לעשות את זה או לא.
לגבי בטריות נראה לי של hobbyking יש מחסן בהונג קונג אז אני אזמין משם אבל זה יהיה מאוחר יותר כשאראה איך החיבור שלי עם התחביב הזה.

[ebay007]

אתה זריז הא?
תתחדש ותהנה!

אני ממליץ לך לקרוא בRC CRAWLERS. יש שם ערמות של מידע שיכול לעזור עם ביצועים, עמידות, ומראה.

[ran_k]

אני קורא בפורום כאן ופורומים בחו"ל כבר מעל חודש
Crawlers אני קורא במקביל את החלק הכללי וגם את החלק לאנשים החדשים
למרות שזה לא כל כך מפותח אצלנו אני שמח שיש חומר לקרוא וללמוד בנושא

[haimgil]

[צחי ניצני]

עשית בחירה נכונה. גם אני רכשתי את הרכב הזה לפני כחודש ונהנה מכל רגע איתו.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[ran_k]

היי צחי,

אני שמח לשמוע ואני מקווה גם להנות ממנו. הספקת לעשות לו כבר שינויים?

רק כדי שאני אקבל סדר גדול של מחירים, כמה חבילת RTR כזאת עולה בארץ?

[Traxxas]

חיים תעלה לפה איזה סרטון שיבינו איזה רכב יש להם בידיים.

[Traxxas]

המכירים בארץ בין1500 ל 2000 ש״ח
לגבי השינויים שצריך לעשות , הבנתי שעברת על הלינק שגיא שלח לך. ושם רשום הכל ( תודה לתומר על ההשקעה)
יש משהו קטן שהייתי משנה וזה הסוללה. במקום לשים אותה לרוחב צריך לשים אותה לאורך( עם קו האוטו)
ואני אומר לך את זה מנסיון של גם ככה וגם ככה שהרכב מתנהג שונה ויותר קיצוני בעליות חזקות.
לגבי משקלים אתה צריך להיות סביב ה 350 גרם לגלגל( כולל צמיג וגאנט) כמובן שרק מקדימה.
עוד דבר שיכול לעזור זה מרחיבים של 10 ממ לצד ואופסט של הבידלוק. אתה תקבל רכב רחב ויציב בזוויות.
אני מסיע עם חיים ודוד ועוד.. והם הגיעו לרמת עבירות ואפילו באקסיאל לא יודעים שאפשר

[ran_k]

למען האמת אחד הנושאים שלא קראתי עליו בכלל עד עכשיו הוא נושא הגלגלים, אני יודע שזה חשוב
אבל נראה לי נכון (יכול להיות שאני טועה) להתחיל להחליף את החלקים שעשויים מפלסטיק לאלומיניום.

[ran_k]

קראתי עוד קצת על בטריות ליפו, עוד לא הייתה לי בטריה 60C, האם המנוע והבקר שמגיעים בערכה
יכולים להסתדר עם הבטריה הזאת Lipo 2S 6800mah 60C או שזה לא משנה כמה חזקה הבטריה הם יקחו
את המתח/זרם שהם צריכים?

[רן ענבר]

רן.
לטעמי אתה רץ מהר מידי.
רק בשבוע קיבלת את הרכב.
עצור, תסיע קצת, תהנה ממנו ורק אחר כך תתחיל עם השינויים והשידרוגים.
יש זמן להכול.
ללמוד לשאול ולחקור אתה יכול תמיד.

רן ענבר

[Traxxas]

אני מסיע עם 2s 4800
וזה מספיק לפחות לשלוש שעות של כיף
אז תחשוב על זה.
אגב המשקל של הסוללה משפיע ...

[ran_k]

היי רן,

שוב תודה על העצות והעזרה.

אני כרגע לא הולך לעוד הוצאות כספיות עד שבאמת אסיע את הרכב ויהנה ממנו,
אם יש מספר שינויים (כמו הזזת הבטריה לקדימה) שלא דורשים הוצאה כספית לא אכפת לי
לעשות אותם.

את הבטריה ליפו 60C קיבלתי עם הרכב ורציתי לוודא שהבקר והמנוע יוכלו לקבל אותה כי לא הייתה
לי בטריה 60C לפני כן.

[ebay007]

אין בעיה עם הסוללה שיש לך. היא סתם כבדה קצת.
בזחלנים אין צורך בC גבוהה כי בדרך כלל לא מאיצים מהר או נותנים פול גז.

[ran_k]

אחלה, אתמול החלמתי את המחברים החדשים לבטריה ולמטען, היום נחליף את המחבר לרכב ונצא לטסט ראשון

[רן ענבר]

בהצלחה.
דווח איך היה.

רן ענבר

[ran_k]

טוב, יש חדשות טובות וחדשות רעות.
חדשות טובות, ההלחמות בסדר גמור, לא שרפתי את הבית והכי חשוב האוטו נוסע!
חדשות רעות, כבר 23:30 כאן אז חוץ מלטפס על הר כריות ולעלות ולרדת את המדרגה של המרפסת לא נשאר לי הרבה מה לעשות.

אחרי התגברות על תקלות מינוריות כמו שהגז היה רוורס יש לי כמה שאלות קטנות.

1. יש דרך לכייל את הרכב כדי שלא אצטרך להשתמש בטרימינג כדי שהוא לא ייסע קדימה כאשר הכפתור נמצא באמצע?
2. יש מניעה מלשים את ה ST. D/R כל הדרך הצידה כדי לקבל כמה שיותר סיבוב של הגלגלים?
3. יש צפצוף כל כמה שניות מהבקר, זה נורמלי?
4. איך אתם יודעים כמה זמן נשאר לכם עד שהבטריה (LIPO) נגמרת? הרי זה לא בריא להגיע ל CUT OFF ובמסוקים פשוט שמים טיימר.
5. האם צריך לנתק את הכבל של הבטריה מהרכב כשמסיימים את הנסיעה או שהיא יכולה להישאר מחוברת עד לנסיעה הבאה?

זהו לעכשיו, בטוח יהיו עוד שאלות

מחר אני צריך לנסוע למצוא סלעים בסינגפור

[צחי ניצני]

היי צחי,

אני שמח לשמוע ואני מקווה גם להנות ממנו. הספקת לעשות לו כבר שינויים?

רק כדי שאני אקבל סדר גדול של מחירים, כמה חבילת RTR כזאת עולה בארץ?

מחירים נעים בסדרי גודל של מה שכתב אייל, בין 1500 ל 2000 ש"ח תלוי ביכולות המיקוח שלך או בקשרים שיש לך עם המוכר / הפעילים בארץ.
בנתיים החלפתי את הלינקים של הגוף מפלסטיק לכאלו שייצרתי לבד. אתה יכול לראות תמונות מצורפות.
גם את מוט ההיגוי החלפתי לאלומניום מהפלסטיק המקורי אחרי שראיתי שתכף הוא נשבר
שאר השיפורים או יותר נכון תוספות, הן אורות מלפנים ומאחור.
אבל בדרך יש כבר ג'נטים בידלוקים.

טוב, יש חדשות טובות וחדשות רעות.
חדשות טובות, ההלחמות בסדר גמור, לא שרפתי את הבית והכי חשוב האוטו נוסע!
חדשות רעות, כבר 23:30 כאן אז חוץ מלטפס על הר כריות ולעלות ולרדת את המדרגה של המרפסת לא נשאר לי הרבה מה לעשות.

אחרי התגברות על תקלות מינוריות כמו שהגז היה רוורס יש לי כמה שאלות קטנות.

1. יש דרך לכייל את הרכב כדי שלא אצטרך להשתמש בטרימינג כדי שהוא לא ייסע קדימה כאשר הכפתור נמצא באמצע?
2. יש מניעה מלשים את ה ST. D/R כל הדרך הצידה כדי לקבל כמה שיותר סיבוב של הגלגלים?
3. יש צפצוף כל כמה שניות מהבקר, זה נורמלי?
4. איך אתם יודעים כמה זמן נשאר לכם עד שהבטריה (LIPO) נגמרת? הרי זה לא בריא להגיע ל CUT OFF ובמסוקים פשוט שמים טיימר.
5. האם צריך לנתק את הכבל של הבטריה מהרכב כשמסיימים את הנסיעה או שהיא יכולה להישאר מחוברת עד לנסיעה הבאה?

זהו לעכשיו, בטוח יהיו עוד שאלות

מחר אני צריך לנסוע למצוא סלעים בסינגפור

תשובות חלקיות:
1. זו בדיוק הדרך לכוון את זה עם הטרימר בשלט
2. יש אם אתה רואה שזה יוצר תקיעה מכאנית לסרוו בקצה המהלך.
4. (לא שכחתי את 3) סוללה של 5000 מא"ש מספיקה אצלי ליותר משעתיים של נסיעה זה אומר שהצריכה הממוצעת בנסיעה היא 22 מילי לדקה.
תעשה לך את החישוב לפי גודל הסוללה שלך כאשר מראש אתה מוריד 20% מהקיבולת שלה.
5. עדיף לנתק

הכי חשוב, לך תתחיל להסיע. זה ממכר

[ebay007]

לינקים יפים צחי. זה אלומניום חשוף או עם אנודאיז?

רן,
1. אולי על ידי כיול טווח מצערת אתה תוכל לסדר שלא יהיה צורך בטרים.
2. אתה צריך לשים לב שאתה מגיע לזווית שבה הצריות מרעישות, וזזות לא חלק, ושאתה לא מעמיס על הסרוו כי הגעת לקצה המכני והוא בכל זאת מנסה לדחוף עוד.
3. אין לי מושג...
4. אני לא יודע איך זה בבקר של הRTR, אבל ברוב הבקרי מכוניות יש קאט אוף שגם (תלוי בבקר) אפשר לכוון את המתח. אז הוא בעצם מפסיק אותך לפני שהמתח יורד לסף המסוכן. אני מכוון את הקאט אוף ל3.5-3.4 לתא.
5. למרות שיש מתג, עדיף תמיד לנתק. אני אשית משאיר את המתג על ON ומכבה על ידי ניתוק הסוללה כדי לא לשכוח אותה מחוברת.