הצגנ עצמית + התייעצות

[צחי ניצני]

לינקים יפים צחי. זה אלומניום חשוף או עם אנודאיז?

רן,
1. אולי על ידי כיול טווח מצערת אתה תוכל לסדר שלא יהיה צורך בטרים.
2. אתה צריך לשים לב שאתה מגיע לזווית שבה הצריות מרעישות, וזזות לא חלק, ושאתה לא מעמיס על הסרוו כי הגעת לקצה המכני והוא בכל זאת מנסה לדחוף עוד.
3. אין לי מושג...
4. אני לא יודע איך זה בבקר של הRTR, אבל ברוב הבקרי מכוניות יש קאט אוף שגם (תלוי בבקר) אפשר לכוון את המתח. אז הוא בעצם מפסיק אותך לפני שהמתח יורד לסף המסוכן. אני מכוון את הקאט אוף ל3.5-3.4 לתא.
5. למרות שיש מתג, עדיף תמיד לנתק. אני אשית משאיר את המתג על ON ומכבה על ידי ניתוק הסוללה כדי לא לשכוח אותה מחוברת.

אלו צינורות ברזל מגולוונים בגילוון אבץ צהוב (יש הקוראים לזה גילוון חשמלי)
הלינקים הבאים (קדמים עליונים שיחליפו את החיבור Y בחיבור 4 נקודות) יהיו כבר מצינור נירוסטה והם מוכנים להתקנה

ייתכן וברגע של שיעמום כבר אחליף את כולם בצינור נירוסטה

[רן ענבר]

1. יש דרך לכייל את הרכב כדי שלא אצטרך להשתמש בטרימינג כדי שהוא לא ייסע קדימה כאשר הכפתור נמצא באמצע?
2. יש מניעה מלשים את ה ST. D/R כל הדרך הצידה כדי לקבל כמה שיותר סיבוב של הגלגלים?
3. יש צפצוף כל כמה שניות מהבקר, זה נורמלי?
4. איך אתם יודעים כמה זמן נשאר לכם עד שהבטריה (LIPO) נגמרת? הרי זה לא בריא להגיע ל CUT OFF ובמסוקים פשוט שמים טיימר.
5. האם צריך לנתק את הכבל של הבטריה מהרכב כשמסיימים את הנסיעה או שהיא יכולה להישאר מחוברת עד לנסיעה הבאה?

זהו לעכשיו, בטוח יהיו עוד שאלות

מחר אני צריך לנסוע למצוא סלעים בסינגפור

1. תסתכל בחוברת של הרכב יש מדריך על איך לכייל ולסנכרן בין השלט לבקר.
זה יפתור את הבעיה של הקיזוז מנוע.
2. חשוב מאוד למנוע מצב שבו הסרוו דוחף מעבר לטווח התנועה שלו.
מצב זה שקול למצב בו הסרוו מנסה לדחוף קיר.
בשלב מסויים הוא יתעייף וישרף.
3. ציפצוף מהבקר תקין לחלוטין.
4. יש רכיב שנקרא קאסטל לינק בעזרתו קל ונוח לתכנת את הבקרעל ידי מחשב.
בעזרת רכיב זה את מתכנת את הקאט אוף של הליפו שמונע פריקת ייתר של הסוללה.
5. תמיד יש לנתק את הסוללה ולהוציאה מהרכב כאשר אינה בשימוש.

רן ענבר

[guyst]

חובה לנתק את הסוללה, למרות המתג.
מניסיון, כואב, שבו לא ניתקתי את הסוללה, אחרי שבוע מצאתי את הסוללה מרוקנת לחלוטין - מתה!

[רן ענבר]

בדיוק בגלל זה אני מנתק ומוציא את הסוללה.
זה תוספת לניתוק שמוודא שהסוללה לא נשארת בטעות מחוברת...
הרעיון בשלב של מתחילים זה לפתח ולשמור על הרגלי עבודה נכונים.

רן ענבר

[ran_k]

אלו צינורות ברזל מגולוונים בגילוון אבץ צהוב (יש הקוראים לזה גילוון חשמלי)
הלינקים הבאים (קדמים עליונים שיחליפו את החיבור Y בחיבור 4 נקודות) יהיו כבר מצינור נירוסטה והם מוכנים להתקנה

ייתכן וברגע של שיעמום כבר אחליף את כולם בצינור נירוסטה

נראה מאוד מקצועי, איך אתה בונה אותם?

[צחי ניצני]

נראה מאוד מקצועי, איך אתה בונה אותם?

את הלינקים מפלסטיק ניתן לקנות.
בתוך הצינור עובר מוט הברגה 3ממ עליו שני אומים
בין האומים נמצא הצינור פלדה/נירוסטה
על מנת להקשיח את כל העניין
פשוט ביותר


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Killswitch]

את הלינקים מפלסטיק ניתן לקנות.
בתוך הצינור עובר מוט הברגה 3ממ עליו שני אומים
בין האומים נמצא הצינור פלדה/נירוסטה
על מנת להקשיח את כל העניין
פשוט ביותר


Sent from my iPhone using Tapatalk

צחי,
גם לינקים ניתן לקנות,בגדול עדיף שהסופיות יהיו מפלסטיק בגלל שאלו מאלומיניום לא עומדות בעומס של הרעידות
והן "נפתחות" עם הזמן...


טל

[צחי ניצני]

טל לא הבנתי את התגובה שלך
הלינקים אצלי מפלסטיק כפי שאתה יכול לראות


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Killswitch]

כל הלינק ? או רק הסופית? הרכב שלך הוא RTR?


טל

[צחי ניצני]

בדיוק כמו שרואים בתמונה.
קצה הלינק מפלסטיק כל השאר מפלדה/נירוסטה.
הרכב הוא rtr


Sent from my iPhone using Tapatalk

[ran_k]

מאיפה משיגים את הסופיות האלה מפלסטיק?

[צחי ניצני]

יש בהרבה חנויות
אני רכשתי מ rc4wd
רצויין לרכוש את הסוג הארוך יותר


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Killswitch]

היי רן, יש לקנות אותם באיביי-הסופיות נקראות Rod ends
ויש גם בכמה חנויות מחוץ לאיביי כמו RC4WD
http://store.rc4wd.com/Plastic-Rod-End_c_31.html

יש רשימה שלמה של חנויות פה:
http://www.efly.co.il/forums/showthr...D-%E5%F2%E5%E3

חלק הם אתרים וחלק חנויות...

טל

[guyst]

טל, מה זה RC4WDת אתה מתכוון זזקל?

[ran_k]

תודה רבה טל!

יש לחלקים גדלים (ראיתי שיש קצר, בנוני, ארוך)? חיפשתי במדריך ולא מצאתי איזה גודל מתאים ל SCX10

[Traxxas]

שטראוס אם אתה צריך משהו מהזזקל אז דבר איתי.
יש לי קופונים ל50% הנחה על כל מוצר שני

אגב שים לב שהשירשור הזה עבר עקף אותך בתגובות

[ran_k]

שאלה קטנה, כשאני מסיע אחורה עם היגוי מלא לאחד הכיוונים הנסיעה לא חלקה, אפשר לשמוע את המנוע פועל בקיטועים.
בנסיעה רגילה אחורה אין את הבעיה הזאת.
מה יכול לגרום לזה? או זה רגיל ולא רציני?

[צחי ניצני]

תודה רבה טל!

יש לחלקים גדלים (ראיתי שיש קצר, בנוני, ארוך)? חיפשתי במדריך ולא מצאתי איזה גודל מתאים ל SCX10

https://store.rc4wd.com/M3-Long-Stra...0x_p_1751.html

אני השתמשתי באלו לשינויי

[רן ענבר]

שאלה קטנה, כשאני מסיע אחורה עם היגוי מלא לאחד הכיוונים הנסיעה לא חלקה, אפשר לשמוע את המנוע פועל בקיטועים.
בנסיעה רגילה אחורה אין את הבעיה הזאת.
מה יכול לגרום לזה? או זה רגיל ולא רציני?

רן.
יש כמה אפשרויות שיכולות לגרום למה שאתה מתאר
ייתכן שכשאתה נותן היגוי מלא זה נותן זווית גדולה מידי לציריות ואז הנמכת ה D/R או ה EPA של ההיגוי יכול לפתור את הבעיה.
ייתכן גם שעקב כך שאין ברכב דיפרנציאלים [דיפרנציאלים נעולים] מקשה טיפה על המנוע בעיקר במשטחים באלי אחיזה חזקה כגון בית,אספלט וכדומה.
בדרך כלל הייתי אומר לך לבוא למפגש הבא ומישהוא כבר היה עוזר לך עם זה אבל אצלך זה מעט בעיה...

תנסה לצלם סירטון.

רן ענבר

[Traxxas]

שאלה לי. הרכב עבר הגבהה?
במידה ולא לפי דעתי הזווית חזק מידיי. יש אופציה לציריות משודרגת ) cvd(
שהם יעזרו לרכב בתנועה חלקה בכל זווית היגוי אפשרית.
עוד משהו שעלה לי בראש. ( כזכור לי אמרת שאתה אוהב לפרק וכו....)
השאלה היא האם פירקת את הדראישפטים?
צריך לשים לב שיש להם כיוון. הם חייבים להיות באותה זווית( הכוונה לcvd שבפנים) שים לב שיש עליהם סימן קטן קטן.
זה דבר שעלול לגרום לתיקתוקים ברציפות הזחילה.
יש מבין???!

[ניב]

שים לב לכיוון של הפלוס והמינוס במחברים.
יש להימנע בכל מחיר מקצר בין מגעי הסוללה.
רצוי להשתמש בבידוד מתכווץ.
תחפש ביו טיוב כמה סירטונים שנראים לך רציניים ותצפה בהם לפני שאתה מחליף מחברים.

רן ענבר

שלום רן, אני בדיוק מרכיב מחברים מסוג EC3, ואני לא יודע מהחלקים הזהובים מה הפלוס ומה המינוס.
הנה תמונה:

אני מקווה שאתה מצליח לזהות.

[רן ענבר]

תסתכל על המחבר בתמונה: [הגדלתי אותה הכי הרבה שאפשר]

כתוב לך מה + ומה -

אני מקווה שזה המחבר שיש לך

רן ענבר

[ניב]

אה, אני חשבתי שאחד מהחלקים הזהובים נחשב + ואחד נחשב - , אז זאת בעצם השאלה שהייתה לי.
בכל מקרה קיבלתי תשובה, תודה.

[רן ענבר]

ניב.
להבא פתח אשכול משלך.זה אפילו לא עולה כסף.

שים לב.
ייתכן וטעיתי במחבר. המחבר שבתמונה למעלה הוא XT60
בתמונה למטה יש EC3:


שים לב לתמונה אצל הסיני:


רן ענבר

[ran_k]

שאלה לי. הרכב עבר הגבהה?
במידה ולא לפי דעתי הזווית חזק מידיי. יש אופציה לציריות משודרגת ) cvd(
שהם יעזרו לרכב בתנועה חלקה בכל זווית היגוי אפשרית.
עוד משהו שעלה לי בראש. ( כזכור לי אמרת שאתה אוהב לפרק וכו....)
השאלה היא האם פירקת את הדראישפטים?
צריך לשים לב שיש להם כיוון. הם חייבים להיות באותה זווית( הכוונה לcvd שבפנים) שים לב שיש עליהם סימן קטן קטן.
זה דבר שעלול לגרום לתיקתוקים ברציפות הזחילה.
יש מבין???!

היי,
אני אוהב לפרק רק כשזה מתחבר חזרה יותר טוב
כרגע לא פירקתי כלום, לא נגעתי בכלום, לקחתי את העצת החברים פה בפורום ואני אתחיל קודם
להסיע את הרכב ואז נראה מה ואיפה אפשר לשפר.

רן צודק בכך שהבחנתי בתופעה בנסיעה אחורה על הריצפה בבית, לא ניסיתי את אותו דבר בחוץ,
אנסה גם לצלם סרט כדי שתוכלו לראות במה מדובר.
בדקתי שאני נותן היגוי מלא אין מגע בין הציריות לחלקים אחרים שעלול להפריע, גם הזרוע לא מגיעה לקצה המהלך שלה.
לא שזה מפריע לי כל כך כי אני לא מתכנן לנסוע הרבה אחורה אבל אם זאת בעיה שיכולה ליצור בעיות נוספות בעתיד
אני מעדיף לפתור אותה עכשיו.