עזרה מכל בעלי הניטרו במיוחד לkyosho

[רן ענבר]

זכרתי שיש מערכת כזו אבל לא זכרתי באיזה רכב...
עכשיו אני רואה שזה ב MFR
אני די בטוח שראיתי את זה בעוד רכב אבל שוב... אני לא מצליח למצוא את זה.

זו לא מערכת מוצלחת במיוחד.
קח בחשבון שהרכב סוחב משקל מיותר של המנוע שבעצם עוזר לו רק כמה שניות

רן ענבר

[nadavz]

שאלת המליון... החלקים של האתר aliexpress מקוריים?

aliexpress:
1.http://www.aliexpress.com/item/KYOSH...488871772.html
2.http://www.aliexpress.com/item/KYOSH...488808038.html
סה"כ - 53$.

EBAY:
1.http://www.ebay.com/itm/360902672287...%3AMEBIDX%3AIT
2.http://www.ebay.com/itm/171296317264...%3AMEBIDX%3AIT
סה"כ כולל משלוח - 82.38$

[רן ענבר]

אני לא חושב שמזייפים מוצרים של קיושו...
זה לא שוק כזה גדול ששווה לזייף בו חלקים של חברה X ושל חברה Y
זה עיניין של תבניות יציקת פלסטיק ועיבוד שבבי.
כבר עדיף לייצר מוצר שלם עם השם שלך ולא לזייף חלקים למוצר אחר.

יש לא מעט אנשים שקונים רכבים שלמים, מפרקים אותם לחלקים ומוכרים...
אפשר לעשות מזה יופי של כסף

כמו בכל קניה תעבוד עם פאי פאל
תוודא שהמוכר מדורג טוב.
תוודא שזה המק"ט שאתה צריך
ותשווה את המחיר לארץ.

שים לב שכאשר אתה מחליף חלק מרכזי כמו ציר המנוע אתה צריך לעשות הרצה מסויימת לפחות חלק ממנה.

רן ענבר

[nadavz]

אני דאגתי בגלל ההפרש היחסית גדול בין ebay לaliexpress..
בגלל זה שאלתי אם יש מצב כזה של סיופים בחלקים האלה, המחיר של aliexpress מחיר ממש טוב!
המחירים בארץ לא ממש מתקרבים למחיר הזה.


בקשר להרצה מסוימת, מה אתה ממליץ אני מזכיר לך שלא אני עשיתי את ההרצה לרכב שלי

[רן ענבר]

נדב.
בימים אלו אני עומל על המשך למדריך מנועי הניטרו שכבר כתבתי.
בחלק זה צפוי להיות פרטו עקרוני להרצה.
לצורך כך אני קורא ומתרגם מקורות של יצרנים שונים
בין השאר גם קיושו

אני מאמין שעד שיגיעו החלקים כבר יהיה מדריך להרצה מסודר עד כמה שניתן.

בכלמקרה מי שמכיר את מנועי קיושו הכי טוב בארץ זה היבואן והייתי ממליץ להתייעץ איתו.

רן ענבר

[nadavz]

הזמנתי את שתי החלקים האלה:
1.http://www.aliexpress.com/item/KYOSH...488871772.html
2.http://www.aliexpress.com/item/KYOSH...488808038.html

אני רוצה לפרק את החלק (קרנק-שאפט) הישן מהמנוע וקצת ניתקעתי בפירוק של החלק Flywheel.
לפי התמונה - כול מה שבעיגול האדום מפורק והעיגול השחור לא.

איך אני אמור לפרק את זה? בהברגה במשיכה בכוח? אני לא רוצה לעשות נזק.

[רן ענבר]

האמת... אני לא זוכר.
אני הולך על היגיון:
גלגל התנופה יושב על קונוס בלחץ
הרעיון הוא לנענע אותו ימינה ושמאלה תוך כדי משיכתו לפנים.
יש לעצור בדרך לא מזיקה את סיבוב ציר המנוע.
שים לב שכדי להוציא את הציר לאחור יש לפרק קודם את הטלטל מגל הארכובה.

שים לב שיש כלי מיוחד למטרה זו שנראה כך:http://www.hudy.net/xhudy/products/p...&kategoria=538

רן ענבר

[ניב]

שמעו, אין לי טיפת ידע וניסיון במכוניות על שלט, אבל נסחפתי לתוך השרשור הזה ואני מתחיל להבין למה אנשים עדיין מתעקשים להסיע נייטרו... מרוב הסחפות פה כשפתרת את הבעיה הרגשתי כאילו זה הרכב שלי שתוקן עכשיו.
כיף לקרוא שרשורים כאלה

[רן ענבר]

כשאני קורא או כותב באשכולות כאלו אני לא מבין למה אנשים מתעקשים להסיע ניטרו.
זה נראה חי שילוב של סבל ותיסכול אחד גדול משולב בליכלוך.
מצד שני... שכל אחד יעשה מה שטוב לו בחיים.
על טעם וריח אין להתווכח.

רן ענבר

[nadavz]

רן אתה צודק ואין ספק בזה שזה יכול להיות ממש מעצבן, אבל ויש אבל אין כמו הכיף
הזה לפחות לי של להתעסק עם הרכב ללמוד את המנוע להבין מה התפקיד של כל חלק
ובסוף לפתור את התקלה ולהסיע את הרכב.
בישביל זה תמיד יש את הrevo המוסבת בכוננות.

וכן על טעם ועל ריח אין להתווכח.

עם אפשר יש לי איזה שאלה בקשר לגודל המשושה ברכב.
רציתי להחליף את הגלגלעם ברכב לגלגלים עם משושה 17 מ"מ והם קטנים מידי.
ברכב יש משושה קטן שהוא קטן מ17מ"מ ועליו מולבש עוד משושה פלסטיק שהוא גדול מ17 מ"מ.

מישהוא יודע מה המידות של כל אחד מהמשושים האלה? ואיך אני ממיר אותך ל 17?

[רן ענבר]

קח קליבר או סרגל ותמדוד את מידות המשושה.
לדעתי בדגמים הישנים של הריבו היו מגיעים עם משושה 14 מ"מ.

ייתכן ואחד מהמוצרים הבאים יתאים:
http://www.amain.com/advanced_search...=17+mm+adapter
אני לא מכיר מספיק טוב את מבנה הצירים של הגלגלים כדי לדעת מה יתאים ומה לא

רן ענבר

[Guy Peled]

סליחה על ההקפצה.
הזמנתי פול סטארט לפני כשבועיים
ועם כל ההכשחות הגעתי למסקנה שיש לי את אותה בעיה שהייתה לך.
כשאני שם את הפול סטארט, הפייל וויל לא מסתובב ואין שום התנגדות..
והפיל וויל לא תקוע.
מה היה הפתרון אצלך נדב?
אני קורא טיפה את התגובות הקודמות ואני לא מוצא את הפיתרון הסופי שלך..

[רן ענבר]

אני מודה ומתוודה שנגמרו לי הרעיונות.
זה מסוג הבעיות שקשה לפתור בלי לראות.

רן ענבר

[nadavz]

לא מצאת את ההודעה עם הפתרון כי אין לי עוד פתרון.
אני מחכה שהחלקים יגיעו, מה שבטוח ברגע שהעסק יעבוד (אמן) אני יעדכן את השירשור.

[nadavz]

בשעה טובה ומוצלחת החלקים הגיעו (שבוע שעבר) והשבוע מצאתי רגע לעבוד על הרכב.

התחלתי מהחלפה פשוטה של כל הקיט של הפול סטאר (בדיעבד חבל שלא החלפתי רק את החלק החשוד=רק הפלסטיק השחור ללא הברזל שמתחבר למנוע) נתתי כמה משיכות וכבר הקומפרסיה של המנוע נשמעה יותר טוב.
דחפתי דלק למנוע, סוללות חדשות בבוסר והרכב מניע כמו חדש.... טוב לא ממש כמו חדש אני עדיין חושב שיש צורך בהחלפה של הקראנק שאפט (אני מרגיש שלפעמים הפולסטאר מתחלק ולא נתפס על הקראנק) אבל בנתיים אפשר להסיע את הרכב, אני מקווה שבשת הבאה אני יחליף את הקראנק.

אני ינצל את ההזדמנות לעוד שאלה בבקשה... מה אתתם אומרים על הובסטאר הזה? http://www.amazon.com/LRP-RC-INC-Alu...words=lrp+glow
לא מצאתי בשום מקום מידע על הנפח של הסוללה, כמה מיליאפר?

[רן ענבר]

נראה לי יקר מידי הבוסטר הזה.

רן ענבר

[nadavz]

מה שאהבתי בוא שיש לו מד סוללה... ואני לא רוצה להגיד לך כמה המוכר בחנות רצה על אחד דומה (לא שמתי לב לחברה שהייתה בחנות).

יש לך המלצה?

[Alonjp]

זה לא מד סוללה, זה מד שמאפשר לך לראות את מצב הפלאג.
ירוק סבבה, אדום זה באסה..

ויש כאלו לקנות בארץ ב-100 ש"ח, בכזה מחיר ממש לא הייתי מזמין מחו"ל.

אגב, אין לך סטרטר של טיסנים?
למה להסתבך עם הפול סטארט?!

[nadavz]

מה זה סטרטר של טיסנים?
מעולם לא התעסקתי עם טיסני בנזין/ניטרו וכוו.

ובקשר לבוסטאר שראית בחנות הבוסר היה כולל מד לסוללה של הבוסטאר..

[Alonjp]

משהו כזה: http://www.ebay.com/itm/Tower-Hobbie...item43ca4c674f
רק שבכדי להניע מכוניות מרכיבים בקצה גומייה גדולה בצורת דסקה.
הסטרטר מסובב את flywheel.
ניתן לבנות לו תיבת הנעה (כאשר הסטרטר מותקן בתוכה) או פשוט לקנות תיבה מוכנה מאלומיניום (בתקופה שאני הסעתי ניטרו התיבות היו מעץ ולרוב בבניה עצמית).
לדוגמה: http://www.ebay.com/itm/Absima-Start...item5409ab5788
זה הרבה הרבה יותר נוח מפול-סטארט.
היום התיבות האלו גם עובדות על סוללות ליפו (בתקופתי חיברנו למצבר הרכב) כך שזה עוד יותר נוח.

[רן ענבר]

הבעיה המרכזית בתיבת הנעה ובסטרטר זה הצורך להיות קרוב לרכב לסחוב לא מעט ציוד.
אם בא לך "ללכת לטייל עם תי על הגב עם הרכב זה קצת כבד לסחוב כל כך הרבה ציוד.

לגבי בוסטר:
תעשה השוואת מחירים קטנה של הארץ מול חו"ל
אל תקנה זבל סיני
ותחליט מה מתאים לך.
ומד מתח הזה "לא שווה הרבה" אם בכלל כך שאל תבנה עליו.

רן ענבר

[Guy Peled]

בשעה טובה ומוצלחת החלקים הגיעו (שבוע שעבר) והשבוע מצאתי רגע לעבוד על הרכב.

התחלתי מהחלפה פשוטה של כל הקיט של הפול סטאר (בדיעבד חבל שלא החלפתי רק את החלק החשוד=רק הפלסטיק השחור ללא הברזל שמתחבר למנוע) נתתי כמה משיכות וכבר הקומפרסיה של המנוע נשמעה יותר טוב.
דחפתי דלק למנוע, סוללות חדשות בבוסר והרכב מניע כמו חדש.... טוב לא ממש כמו חדש אני עדיין חושב שיש צורך בהחלפה של הקראנק שאפט (אני מרגיש שלפעמים הפולסטאר מתחלק ולא נתפס על הקראנק) אבל בנתיים אפשר להסיע את הרכב, אני מקווה שבשת הבאה אני יחליף את הקראנק.

אני ינצל את ההזדמנות לעוד שאלה בבקשה... מה אתתם אומרים על הובסטאר הזה? http://www.amazon.com/LRP-RC-INC-Alu...words=lrp+glow
לא מצאתי בשום מקום מידע על הנפח של הסוללה, כמה מיליאפר?

לחלק הכסוף יש שם, ״מיסב חד כיווני״ לפי המידע שהשגתי.. החלק הזה מתחבר לפול סטארט, למישהו יש עצה איך להעיף אותו מהפול סטארט הישן?


Sent from my iPhone using Tapatalk

[רן ענבר]

חד משמעית: בפול סטארט של קיושו אין מיסב חד כיווני אלא פטנט אחר שעושה עבודה די דומה.
למה אתה צריך להוציא את החלק הזה?

אני מתרשם שהפול סטארט זה אלמנט די בעייתי במיוחד בטווח הארוך...
יש לו בלאי גבוה מאוד.

רן ענבר

[nadavz]

גיא איםן לך למה לפרק את החלק הכסוף, אני מאמין שאתה רוצה לפרק כדי להחליף לפול סטאר החדש שהזמנת אז הפול סטאר החדש צריך להכיע כולל כל החלקים.
במידה והחלק הזה לא קיים אצלך כך מברג שטוח ופשוט תחלץ אוצו משם.

[Guy Peled]

הזמנתי רק פול סטארט ולא את כל החלקים כמו שאתה הזמנת..
בפול סטארט החדש אין את החלק הכסוף, ובישן יש.

רן, הפול סטארט הישן לא תקין, החוט שומני יותר מדי וכל משיכה נקרע.