עזרה מכל בעלי הניטרו במיוחד לkyosho

[nadavz]

יש לי רכב kyosho st usa.
היום הלכתי להסיע את האוטו אבל משום מה הוא לא רצה להניע (כנראה סוללה חלשה בבוסטאר) אחרי הרבה משיכות הפול סטאר הפסיק להגיב, הכוונה שאני מושך ולא מרגיש התנגדות מהמנוע.
מה זה יכול להיות?

זה כבר קרה לי בעבר ואין לי מושג מרוב שניסיתי לתקן מה סידר את זה בסופו של דבר..
שניסיתי למצוא פתרון לבעיה הסתכלתי בשירשור ניטרו של רן וראיתי בתצלום של הפול סטאר שיש "אטם" בחיבור שבין הפול סטאר למנוע.

אשמח לעזרה.. תודה.
נדב.

[רן ענבר]

נדב.
שים לב לתרשים הבא:


שים לב לשני החלקים המסומנים כ 74025-13 ומסומנים גם בספרות שלי 1-3
הם החלקים שאמורים ליצור אפקט "חד כיווני" כאשר אתה מושך את הפול סטארט.

קצת קשה להסביר לך מה לעשות בלי לראות את הבעיה.
אני מקווה שתרשים המבנה +פרוק של הרכב שאתה תעשה בבית יעזור לפתור את הבעיה.

ד"א החלק השני של מדריך הניטרו מתקדם לאט לאט ויפורסם בקרוב.

רן ענבר

[nadavz]

עברתי על התרשים הזה גם פה בפורום וגם בחוברת של הרכב..
ראית שאצלי אין את ה"אטם".

מה שמוזר זה שעד עכשיו הכל עבד טוב.
אני יודע שברוב הרכבים המייסב שהפול סטאר יושב עליו הוא מייסב חד כיווני ב kyosho המייסב הוא לשתי הכיוונים ככה שלא ממש הבנתי מה נתפס שם שיוצר את העבודה של המנוע

[רן ענבר]

תסתכל שוב על התרשים
חלקו התחתון מראה בהגדלה איך שני חלקי ה 74025-13 משתלבים יחד בתנוע של 1/4 סיבוב

על איזה "אטם" אתה מדבר?

האטם שמסומן כעיגול מספר 74025-14 [משמאל וליד מספר 3 שלי] יושב בדרך קבע בשקע על גבי חלק של הפול סטארט עצמו.

רן ענבר

[nadavz]

אני מדבר על האטם שנמצא איפה שהפס האדום המקווקו עובר באמצע דיסקית "אטם"

[רן ענבר]

אני חושב שהבנתי על מה אתה מדבר...
לפעמים ייתכן שגומיה כזו מוחזקת בחלק השני שעליו היא יושבת
תחשוב על מצב שבו בכל אחד מהחלקים יש מגרעת קטנה שבה יושב האטם והאטם "יכול" להחליט אם הוא יוצא עם חלק א' או נשאר עם חלק ב'

ייתכן שהאטם נפל באחד הפרוקים ולא ייחסת לזה חשיבות?
תפרק, תרכיב כמו שצריך, תטעין סוללות ותנסה שוב.

רן ענבר

[nadavz]

פירקתי והרכבתי בלי סוף היום... אם האטם היה ועכשיו לא אז הוא לא נמצא אצלי יותר, ניסיתי לעשות חיפוש לפי המספר שיש ליד האטם ולא מצאתי.

ניסתי גם איזה אילטור קטן לא שאני מת על זה רק כדי לעשות בדיקה הלבשתי שם אטם של הדריפ של טראקס יושב מעולה אבל תוקע את הפול סטאר הוא לא מצליח לחזור.


יש לקיושו קיט הסבה מפול סטאר להנעה חשמלית כמו שיש לטראקסס?

[רן ענבר]

לקיושו אין מנועים עם התנעה חשמלית.
למיטב ידיעתי אפשר להניע רכב כנמו שלך עם 2 אפשרויות:
1. פול סטארט כמו שאתה כבר מכיר.
2. תיבת התנעה.

הכיף שאתה חווה עכשיו הוא הסיבה שאני לא מתעסק עם ניטרו.

רן ענבר

[nadavz]

אין ספק ש"הכיף שאני חווה עכשיו" זה ממש מעצבן ועוד יותר מעצבן שאתה מבין את זה שאתה יוצא להסיע את הרכב אבל מה שבאמת הכי כיף זה להבין את הבעיה ולפתור אותה.

אחרי עוד כמה בדיקות ונסיונות הבנתי ( השמות של החלקים לפי התרשים למעלה).

אולי זה בכלל צריך להיות כהה ואני טועה אבל יש לי חופש במערכת החד כיוונית חופש קדימה ואחורה.
למערכת החד כיוונית יש מגרעת בצד של פנים המנוע שהוא המור להתלבש על הפין של הגל הרכובה.

ברגע שאני מושך את הפול סטאר והמערכת החד כיוונית מחליקה קדימה היא מפספסת את הפין של הגל הרכובה.

המערכת החד כיוונית מחליקה ללכיוון המנוע.
https://www.dropbox.com/s/fhzkuejtu8...405_002808.jpg

המערכת החד כיוונית מחליקה אל מחוץ המנוע
https://www.dropbox.com/s/hdnd7lc4b6...405_002816.jpg

המגרעת דל המערכת החד כיוונית בצד של פנים המנוע
https://www.dropbox.com/s/ipl4jqnxr4...405_002915.jpg

זה הפין של הגל הרכובה שאמור להיתפס על ידי המגרעת של המערכת החד כיוונית
https://www.dropbox.com/s/ihedoq8ss0...405_002925.jpg

[רן ענבר]

סליחה שאני מעיר לך:
אי אפשר לפתוח מנוע בסביבה עם כל כך הרבה ג'יפה
כשאתה פותח מנוע בסביבה כל כך מלוכלכת אתה לוקח סיכון שגרגר חול 1 בודד... נכנס לך לתוך המנוע ועושה חריצים בין הבוכנה לסליב.
כשזה קורה תגיד יפה "שלום" למנוע.
תסגל לך סדר יום שבו כאשר הרכב נכנס הביתה הוא נקי ונוצץ.
איך?
זה לא משנה.
תמצא את הדרך

מעבר לזה... שתי התמונות הראשונות הן אותה תמונה [אותו קישור]
שים לב שבחור של החלק שנתפס על גל הארכובה עמור לעבור מוט מתכת. איפה הוא???

רן ענבר

[igalr]

אצלי המנוע גמר קריירה אחרי משהו כמו 5 גלונים
ושמרתי עליו מכל משמר , כולל מד חום ידני ומד חוד על הרכב שמדד בזמן אמת ורשם ערכים מקסימליים.

[nadavz]

בקשר לפתיחת מנוע הבנתי את הערה.. בדקתי שהכל נקי וסגרתי בחזרה.

המוט קיים, אתה מדבר על המוט הזה? https://www.dropbox.com/s/7px2ennfr6...405_085749.jpg
הוא הכוונה נוטה לאחד הצדדנים בישביל התמונה .

סידרתי את הקישורים קל התמונות למעלה.

אני חייב דעת אם אמור להיות כזה חופפש במערכת החד כיוונית?

[רן ענבר]

כן המוט הזה.
שים לב שלמוט הזה שני תפקידים:
1. להשתלב לנקודה בה הוא דוחף את הפין שצילמת עם גל הארכובה של המנוע
2. מצב בו המנוע עובד והמערכת החד כיוונית נסוגה לכיוון הפול סטארט תוך שהיא מבטלת את השתלבותה בגל הארכובה.

תנסה לחבר את כול המערכת מחוץ למנוע ללא ברגים ולראות איך היא פועלת.

זה מסוג הדברים שלי יותר קל לראות אותם בשירטוט מאשר להסביר בכתב.

במערכת החד כיוונית יש חופש השאלה היא כמה?

רן ענבר

[nadavz]

החופש שאני מדבר עליו זה בדיוק הפעולה שעכשיו הסברת..

מצב בו המנוע עובד והמערכת החד כיוונית נסוגה לכיוון הפול סטארט תוך שהיא מבטלת את השתלבותה בגל הארכובה

רק שהבעיה אצלי זה שעד שאני מגיע לנקודה שהמכרכת החד כיווניצת כן משתלבת על הגח ארכובה יוצא לי המיץ!
אז אני מבין שהחופש הזה צריך להיות (התנוע קדימה ואחורה של המערכת החד כיוונית)...


אני כבר מתחיל לפזול לכיוון תיבת הנעה, ראיתי את הסרטון הזה https://www.youtube.com/watch?v=jan8OuOMuBs בדקה 3.15 הוא מלביש איזה חלק במקום הפול סטאר? מה זה מאיפה אני קונה כזה?

[רן ענבר]

לא ראיתי את הסירטון...
אבל אתה יכול לשים מכסה אחורי ולקנות תיבת התנעה...
אני מאמין שתוכל למצוא תיבת התנעה יד שניה במחיר סביר.
יכול להיות שבגלל שחסרה טבעת הגומי ההתנגדות טיפה שונה והשילוב והחיבור לא מתבצע בזמן הנכון.

רן ענבר

[igalr]

http://www.redcatracing.com/Search#k...tric%20Starter


עם סטארטר ומכסה ומשלוחים זה סיפור של מעבר ל 100$
בכל מקרה תוכל להתניעה גם עם מברגה וציריה ,מסוג DOG BONE

[רן ענבר]

לא הייתי מהמר שזה יתאים למנוע של קיושו...
זה הימור מסויים.

רן ענבר

[nadavz]

איפה אני יכול לראות שזה מתאים למנוע שלי?

לא רשום בשום מקום משהו על kyosho

עשיתי חיפוש ב EBAY (back plate for electric start) ולא מצאתי משהו שרשום עליו KYOSHO

[רן ענבר]

כי לקיושו אין מנוע עם התנעה חשמלית.
עש רק תיבת התנעה או פול סטארט.

לדעתי יהיה קשה לעשות את זה אם זה לע מתאים בדיוק.

רן ענבר

[nadavz]

תיבת התנעה זה לא הנעה חשמלית?
לא הבנתי.

[רן ענבר]

אתה צודק...לא התנסחתי נכון.
תיבת התנעה היא חשמלית.
יש שם מנוע או מנועים שמסובבים גלגל גומי שנוגעה בגלגל התנופה של המנוע ומסובב אותו עד שהוא מניע.
ההתנעה החשמלית האחרת היא מצב כמו בטראקסס.
שבו למנוע ניטרו יש סטארטר חשמלי צמוד.
כרגיל אין טוב בלי רע.
במערכת הזו יש לא מעט חסרונות.
לדוגמה:
1. המערכת מתקשה לסובב מנוע מוצף.
2. המערכת אינה חסינת תקלות.
3. הרכב סוחב לא מעט משקל מיותר של המנוע והגיר.

תיבת התנעה זה אביזר חיצוני גדול כבד ומסורבל שנראה לי די באסה חסחוב לשטח.
לא עדיף להסיע רכב חשמלי וזהו?!

רן ענבר

[nadavz]

לא עדיף להסיע רכב חשמלי וזהו?!

***חח... זה לא יעזור לך,

אני מזכיר לך שיש לי עוד אחד חשמלי וחוץ מיזה כמה שזה מעצבן כל הסיפור הזה מצד שני ממש נהנה מכל ההתעסקות.
יום ראשון אני יצלצל ליבואן ניראה מה יש לו להגיד.

[ראם12]

צהריים טובים נדב, אם אתה זוכר דיברנו בטלפון לפני כחודש.
בסופו של דבר קניתי רכב מסוג thunder tiger mta4 s28, ברכב מותקנת מערכת pull start שיש בה את האפשרות להנעה בעזרת מברגה, זה מקל המון המון על החיים לא היה מצב שלא הצלחתי להניע את הרכב, אני ללא נסיון כלל.
אם את זה יתאים או לא יתאים לרכב שלך מן הסתם שאני לא אדע (אשאיר את זה לבעלי הנסיון)
זה המק״ט של החלק PN0252.
צירפתי קישור ישירות למוצר http://www.modelsport.co.uk/index.ph..._string=pn0252
אם זה עוזר אז ברכב שלי מותקן מנוע בגודל 28.
בהצלחה!

[nadavz]

מה קורה? נו בסוף בחרת בניטרו.. הייצי בטוח שאתה סגור על חשמלי?
העיקר שאתה נהנה.

לכל בעלי הידע, זה יכול לעזור? שני המנועים 28 (לא שזה אומר שהכל תואם בניהם) מימה שיצא לי לבדוק רוב הבניה של קיושו וטנדר טיגר מאוד דומה לפחות החלקים

[רן ענבר]

אין שום קשר בין שני הרכבים.
מבנה המנוע עצמו זה הדבר היחיד שאולי דומה אבל זה לא מבטיח התאמה מדוייקת של המוצר הזה.

לצערי. דומה, זה לא מספיק כדי להתאים.

הדרך היחידה לדעת עם החלק הזה מתאים או לא זה לנסות.
הייתי ממליץ לך להתיעץ עם היבואן לגבי מערכות התנעה נוספות שאולי אני לא מכיר.

רן ענבר