זמני טעינה של ליתיום + מחברי בננה 4mm

[AdamCaldera]

שלום חברים.
נכון לעכשיו עד שיגיעו לי הליפויים שהזמנתי אני עם ה-7.2V 3800mah שהגיעה לי עם הרכב + מטען סטנדרטי.
השאלה שלי כיצד אני יודע האם הסוללה טעונה במלואה?
והאם יכול להיות שהמחברי בננה הללו 4mm לא מחוברים כמו שצריך? הכוונה שלי נראה שהם מתחברים עד הסוף, אבל הקלות שבה הם נשלפים בלתי מוסברת.

[רן ענבר]

איזה מטען יש לך?
כעיקרון. רוב מטעני הליפו אפילו הפשוטים מפסיקים את הטעינה באופן אוטומאטי.

לגבי מחברי הבננה 4 מ"מ.
אתה מתכוון למחברים על גבי הסוללה עצמה או על קצה חוט החשמל?

רן ענבר

[AdamCaldera]

שנייה רן אני מעלה תמונה

[AdamCaldera]

[AdamCaldera]

טוב אז כמה בעיות שיש לי.
הפלאג חיבור סוללה 4mm הזה פשוט לא מתחבר חזק. באמצע נסיעות חזקות מרגיש שהאוטו מנתק קשר. גיליתי שהפלאג פשוט מתנתק קצת במגע וזה מה שגורם לזה. ניסיתי עם קצת מסקנטייפ להדביק את המחבר אומנם זה מצמצם את מספר הפעמים אך לא מבטל אותם לחלוטין. מה עושים?? ככה זה כל הפלאגים הללו?

בנוסף האם bind בין השלט לאוטו אני מחוייב לעשות כשהאוטו מגיע rtr?

איך אתם ממליצים לנקות את האוטו אחרי נסיעה קשה? מברשת? שימון?

תודה חברים

[רן ענבר]

א. שים לב!
על הסוללה שלך כתוב Ni-Mh שזה אומר ניקל מטאל לא ליפו.
אם תטעין את הסוללה הזו עם מטען ליפו היא עלולה להתפוצץ!
ב. המטען שלך הוא 120 וולט שאינו מתאים לשימוש בארץ... אני מקווה שיש לך שנאי מה 220 וולט של הארץ ל110-120 של השנאי.
ג. לגבי המחברים... לפעמים מחברים באיכות נמוכה נהרסים.
גש לחנות באזור מגוריך ובקש מהמוכר להחליף לך את המחברים למחברי דינס נורמאליים.
שים לב שאתה צריך לקחת לחנות את הרכב המטען והסוללה.
ד. אני לא בטוח שהמטען הזה מפסיק את הטעינה כשהיא מסתיימת.
הרעיון לחישוב משך הטעינה פשוט:
מחלקים את קיבול הסוללה במוצא המטען.
במקרה של הסוללה שלך קיבול הסוללה הוא 3800 מילאמפר לחלק למוצא המטען שהוא 500 מיליאמםר שעה
יתן לנו כ 7.5שעות טעינה.
חצי שעה לפה או לשם לא ישנו הרבה אבל מעבר לזה לא כדאי להשאיר את הסוללה מחוברת לאורך זמן...

רן ענבר

[Alonjp]

א. שים לב!
על הסוללה שלך כתוב Ni-Mh שזה אומר ניקל מטאל לא ליפו.
אם תטעין את הסוללה הזו עם מטען ליפו היא עלולה להתפוצץ!

רן ענבר

רן, אתה בטוח שלא התבלבלת?
מטעני ליפו הם מטענים חכמים שיודעים לנטר את המתח של הסוללה ולכן יכולים לזהות את הפיק של הסוללה ולהפסיק את הטעינה בדיוק בזמן.
לא נתקלתי עדיין במטען ליפו שלא "יודע" להטעין סוללת ניקל.
אז למה שהסוללה תתפוצץ במקרה כזה?

בכל מקרה, לבחור אין עדיין מטען ליפו אלא מטען פשוט.
אולי הכוונה שלך הייתה שהוא לא יכול להטעין עם המטען הזה סוללות ליפו?

[רן ענבר]

לא התבלבלתי.
רכבי RTR מגיעים לפעמים עם מטעני ליפו טיפשים.
הנה קישור לדוגמה.
http://www.hobbyking.com/hobbyking/s..._US_Plug_.html

בכל מקרה הסוללה אינה ליפו! והמטען אינו לליפו!!!
בוודאות מוחלטת.

רן ענבר

[AdamCaldera]

חברים מבחינת המטען והסוללות הסתדרתי. זהו מטען יעודי של הסוללה עצמה ויש לי ממיר ואני אכן מטעין אותה כ-7.5 שעות.
מבחינת זה הסתדרתי עד שיגיעו לי הליפו עם המטען היעודי שלהן והזמזם.
מבחינת המחברים אני מעוניין להישאר איתם, הבעיה היא כרגע שהם לא מתחברים די טוב. האם אני יכול להדק את שקע הנקבה כך שהזכר התחבר בלחץ וישאר שם. דעתכם?

בנוסף אשמח אם תתנו לי הסבר קטן על שימון וניקיון.
אתמול לאחר נסיעה יש לי מברשת עדינה שאיתה אני מנקה מאבק או מכל לכלוך אחר. האם צריך לשמן?

[רן ענבר]

לגבי המחברים: אני לא מכיר דרך לחזק את האחיזה שלהם...
תנסה להכניס מברג או סכין למחבר ולפסק טיפה את המגיעם ...
שים לב מאוד לא לפגוע בבידוד ולא לעשות קצר.

בבקשה קישור לתחזוקת רכב חשמלי:
http://www.efly.co.il/forums/showthr...E7%F9%EE%EC%E9
אם יש עוד שאלות אתה מוזמן לשאול.

רן ענבר

[merkur]

אדם,
בתמונה שב-http://www.efly.co.il/forums/showthread.php?72094&p=471072#post471072
המחברים לא מהודקים עד הסוף... יש עוד כ-5 מ״מ... אתה לא אמור לראות את החלק הצר של הבידוד.
אתה לא מצליח להדק עוד ?

[AdamCaldera]

לא לא הצלחתי להדק יותר וזה נראה לי מוזר. נגיעה קטנה והמחברים נפרדים. יכול להיות שאני עדין מידי איתם

[merkur]

כן. עדין מידי המחברים האלה דורשים ״החלטיות״ כדי למנוע התנתקות בטעות.

או שהבננה לא יושבת פיקס בתוך הבידוד.
אתה יכול לנסות לסובב אחד המחברים ב-90 מעלות ולחבר רק צד אחד כל פעם, זה אולי יעזור ליישר את הבננות על המסלול.
אפשרות אחרת היא ״לשחק״ (בעדינות) קצת עם זווית החוטים ולראות אם זה עוזר.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[AdamCaldera]

הצלחתי חברים תודה!
באמת הייתי עדין מידי.

[AdamCaldera]

טוב אז נעדכן בפוסט הזה....קצת נמאס לי מגלגלי הכרום הללו, אז צבעתי בנתיים את השניים האחוריים בפלסטידיפ(כפי שעשיתי ברכב שלי. רכב פרטי כן?) וכך זה נראה.

האם להשאיר את הקדמיים בכרום או לצבוע גם? מה אומרים?

[רן ענבר]

פלסטידיפ?
איך צבעת אותם?
בכל מקרה זו שאלה של טעם וריח. אין לזה משמעות מיוחדת מבחינת ביצועים.
אני בספק אם הפלסטידיפ עמיד מספיק למטרה זו.

רן ענבר

[merkur]

אדם,
את הפלסטידיפ, קנית בארץ? איפה?


Sent from my iPhone using Tapatalk

[AdamCaldera]

לא בארץ. הזמנתי מהספק עצמו dipyourcar.com ואת ההזמנה עשיתי במשלוח ימי דרך buy2usa.
קנקני ארסול כמובן אסורים ביבוא אווירי.

[AdamCaldera]

כנס לאתר שלהם וחפש אחר החנויות שמוכרות. קח בחשבון שעלות הספריי היא באיזור ה-120₪

[רן ענבר]

יש חנויות שמוכרות בארץ
אני דיברתי עם היבואן, עם בני בייקר ובסוף קניתי מחנות ברחוב יצחק שדה בתל אביב
אבל קניתי את הצבע של הטבילה לצורך משהוא לעבודה
לא זול החרא הזה

רן ענבר

[AdamCaldera]

אכן לא זול שתבינו שאני הזמנתי 4 פחיות שחור מט + פחית גלוס ב-245₪ עד הבית.
אומנם חיכיתי 40 יום אבל היה מאוד שווה.