הזמנתי צמיגים של פרוליין סופרסוואמפר, והזמנתי גם בידלוקים...
אני לא יכול להרכיב את הצמיג על הג'אנט. זה נראה שהוא פשוט לא מצליח להסגר עליו.
תודה לעוזרים
הזמנתי צמיגים של פרוליין סופרסוואמפר, והזמנתי גם בידלוקים...
אני לא יכול להרכיב את הצמיג על הג'אנט. זה נראה שהוא פשוט לא מצליח להסגר עליו.
תודה לעוזרים
T-MAXX 3.3
axial SCX10™ 2012 Jeep® Wrangler Unlimited Rubicon
שלום לך...
קודם כל תתחדש...
עכשיו...איזה ג'אנט הזמנת?
והאם הקטנת את הספוג הפנימי?
יעזור לעזור לך אם תיתן צילום....
טל
Rc jeeps
DRIFT- The Art Of Going Sideways
It's all fun & games until someone gets hurt.....then it's Hilarious
קישורים למוצרים יחסכו הסברים ושאלות.
רן ענבר
אוקיי אז הג'אנטים הם העתק מדוייק של הג'אנטים האלו
https://store.rc4wd.com/mobile/Dick-...ls_p_1561.html
הצמיגים הם אלו, וכן הם עם הספוג הפנימי
http://prolineracing.com/tires/inter...w/memory-foam/
הבעיה שבתמונה הספוג נראה ישוב טוב בצמיג למרות שאצלי הוא עדיין ממש בולט החוצה,
מה שקורה אצלי זה שנראה שהצמיג תופס ממש הרבה מקום בתפיסה עם הגלבל עצמו ויש יותר מידי מרחק בין הגלגל לדיסקיט של הבידלוק ופשוט אי אפשר לסגור את זה.
T-MAXX 3.3
axial SCX10™ 2012 Jeep® Wrangler Unlimited Rubicon
שאלה קטנה: ותסלח לי מראש... הרכבת פעם צמיג בידלוק?
אני שואל כדי לברר אפשרות שאתה מרכיב בסדר שגוי או משהוא כזה.
יש כמה אפשרויות לגבי הספוג.
1. לחתוך אותו מעט דבר שיעשה את הצמיג רך
2. לדחוס אותו יותר דבר שיעשה את הצמיג קשה יותר
המלצה שלי. לפני שאתה חותך או מסתבך תבגש עם מסיע באזור מגוריך והוא יעזור לך.
אני גר במודיעין אם תרצה עזרה אתה מוזמן...קפה עלי.
רן ענבר
נערך לאחרונה על ידי רן ענבר; 04-06-2014 בשעה 15:09:36.
כן זאת פעם ראשונה ואני לא מצאתי מישהו מאיזור שממש מתעסק בזה
בעקרון ראיתי באתר גם טבעות לג'אנט הזה שמתאימות לצמיגים של פרוליין אבל אין להם במלאי
T-MAXX 3.3
axial SCX10™ 2012 Jeep® Wrangler Unlimited Rubicon
אני אעזור לך בכמה דברים:
1) אפשר להרכיב את הצמיג הספציפי הזה על הג'אנט הספציפי הזה , זה עובדה וזה קיים בשטח ויש לכמה אנשים את השילוב הזה.
2) לא חייב את הטבעות הכחולות של RC4WD.
3) זה דורש המון זמן וסבלנות לעשות כמו שצריך, אז לא להתייאש.
עכשיו יש כמה שיטות לעשות את זה, מה שאני מצאתי שעובד הכי טוב זה לשים בקצוות של הטבעת הפנימית של הגאנט דבק בידוד שחור (איזולירבנד)
זה מונע מקצה מהצמיג להחליק בזמן הרכבה.
בנוסף , להשתמש בברגים משמעותית ארוכים יותר ממה שמקבלים , ככה שאתה יכול להכין את הברגים בתוך האומים עוד לפני שהג'אנט לחוץ עד הסוף על הצמיג.
אחרי שסיימת להבריג את כולם , אתה מוציא אחד ומכניס במקומו את הבורג הרגיל של הג'אנט וככה עושה על כולם .
בנוסף, את הברגים תחזק בהצלבה , זאת אומרת לא עם/נגד כיוון השעון אלא בורג ואז בורג ממול.
בגדול זה יכול לקחת עד 3 שעות לגלגל הראשון , האחרון ייקח לך משהו כמו חצי שעה אחרי שתבין את העניין.
ולמי שלא מבין מה הסיפור - גלגלים של פרוליין לא מותאים בדיוק לרוב הג'אנטים בשוק , במיוחד של RC4WD והחיקויים הסיניים שלהם.
תומר
TBS Discovery Naza
Multiplex Fun Cub
VMar RV-4
Axial SCX10 Jeep Rubicon
Baja 5B SS
Hitec Aurora 9 + Dragonlink UHF
Once upon a time: TREX-50O ESP , TREX-600PRO EFL, Ritewing Zephyr 2 FPV , AXN, Eflite T-34 Mentor , FMS P-51D Mustang, T-33 Mini EDF
תודה רבה על ההצעה רן
ותודה רבה על העזרה אני אנסה את זה בימים הקרובים
T-MAXX 3.3
axial SCX10™ 2012 Jeep® Wrangler Unlimited Rubicon