קלאצ' במנוע ניטרו

**nadavz** · 13-10-2014, 22:00:44

המנוע לא מתאים לי, יותר נכון התושבת מנוע לא מתאימה.

**nadavz** · 13-10-2014, 22:58:15

מה המרווח שיש לך?
על איזה מישור אתה צריך לגשר?

2 ממ פלוס מינוס

**שמוליקו** · 14-10-2014, 06:58:51

זה נשמע כאילו משהו לא יושב לך נכון.
מאיזה איזור אתה בארץ?
אתה מוזמן לקפה עם המנוע והרכב, נרכיב אותו ביחד

**nadavz** · 15-11-2014, 15:41:45

בנסיעות האחרונות הרגשתי שזה כבר לא נסבל, אני נותן גז ועד שהמנוע נפתח או שצובר מהירות יש כמה שניות טובות.
הורדתי את הפעמון וראיתי את זה

Click image for larger version.

Name: ImageUploadedByTapatalk1416062658.866993.jpg
Views: 59
Size: 238.1 קילובייט
ID: 115835

Click image for larger version.

Name: ImageUploadedByTapatalk1416062846.382595.jpg
Views: 56
Size: 180.0 קילובייט
ID: 115836

זאת כבר הייתה הזדמנות להחליף את הפלאיוויל ואת הרפידות.
מקווה לעשות שבוע הבא נסיעת מבחן ולהרגיש את ההבדל.

ועוד שאלה בבקשה, ראיתי שיש כל מיני מידות לטלטל שתופס את הרפידות, אם אני מבין נכון עדיף להחליף לטלטל כמה שיותר דק ככה שהוא יתן לרפידות להיפתח במהירות נמוכה יותר?

**רן ענבר** · 15-11-2014, 15:49:17

א. נשברה לך רפידה אחת לפחות [את הציר של השניה לא רואים בתמונה.
ב. לא עברת לקלאצ' עם 3-4 רפידות?
ג. נראה לי שהגיע הזמן להשתדרג בקלאצ' מתקדם יותר כמו שהוסבר בתחילת אשכול זה.

רן ענבר

**nadavz** · 15-11-2014, 16:30:19

זה מה שרשמתי בהודעה למעלה... אם לא הייתי ברור אז כהיום החלפתי לפלאיוויל בעל קוטר קטן יותר שמתאים ל3 רפידות.

זאת כבר הייתה הזדמנות להחליף את הפלאיוויל ואת הרפידות.
מקווה לעשות שבוע הבא נסיעת מבחן ולהרגיש את ההבדל.

מה אתה אומר על זה..?

ועוד שאלה בבקשה, ראיתי שיש כל מיני מידות לטלטל שתופס את הרפידות, אם אני מבין נכון עדיף להחליף לטלטל כמה שיותר דק ככה שהוא יתן לרפידות להיפתח במהירות נמוכה יותר?

**רן ענבר** · 15-11-2014, 16:45:40

ערכת בזמן שעניתי אז לא ראיתי חלק מהדברים שכתבת.
להבנתי פליי וויל מגיע עם פינים שעליהם יושבות הרפידות
אם יש לך 3 פינים אתה יכול לשים 3 רפידות...
הפליי ויל שלך מתאים רק ל 2 רפידות

לגבי מידות לקפיץ שמחזיק את הרפידה:
ככל שהקפיץ חזק יותר כך המנוע יתחבר לפעמון בסל"ד גבוה יותר.
עכשיו צריך להבין איזה אפקט רוצים להשיג.
לטעמי כאשר המנוע בסל"ד נמוך אין לו הרבה כוח וחיבור עלול לגרום לעצירתו...וצריך למצוא משהוא באמצע.

להבנתי אתה צריך לקנות ערכה מלאה של פליי וויל+רפידות+קפיצים.

רן ענבר

**nadavz** · 15-11-2014, 17:46:38

יש לי הכל והכל כבר מורכב על המנוע.
פלאיוויל בעל שלוש פינים, שלוש רפידות ושלושה קפיצים.

**רן ענבר** · 15-11-2014, 17:58:15

אבל זה לא מה שרואים בתמונה

רן ענבר

**nadavz** · 15-11-2014, 18:06:16

יש פה היום חוסר תקשורת...
רשמתי בהודעה הראשונה שבגלל שהרגשתי שהרפידות לא מתחברות לפעמון פרקתי את הפעמון וראיתי שיש לי רפידה שבורה.
בגלל זה ניצחתי את ההזדמנות להחליף את הפלאיוויל לאחד בעל 3 פינים שמתאים ל 3 רפידות (החלפתי כבר) ( התמונה למעלה זה ליפני ההחלפה).

רן אתה יכול להרחיב על זה, איזה אפקטים יכולים להיות?
אני רוצה שהפתיחה של הנסיעה תיהיה מהירה וחזקה.

ככל שהקפיץ חזק יותר כך המנוע יתחבר לפעמון בסל"ד גבוה יותר.
עכשיו צריך להבין איזה אפקט רוצים להשיג.
לטעמי כאשר המנוע בסל"ד נמוך אין לו הרבה כוח וחיבור עלול לגרום לעציר

**רן ענבר** · 15-11-2014, 18:49:22

עכשיו הבנתי אותך.
זו כנראה העיפות...והזיקנה

הייתי ממליץ להתיעץ בנושא הזה עם יניב סיון.
אני יכול לשער הרבה דברים שהוא יודע בוודאות.

רן ענבר

**nadavz** · 15-11-2014, 21:13:57

טוב תודה..
אני יצלצל אליו מחר.

שמות משתמשים לתיוג

נושא: קלאצ' במנוע ניטרו

כלי נושא

תצוגה

תגובה: קלאצ' במנוע ניטרו

תגובה: קלאצ' במנוע ניטרו

תגובה: קלאצ' במנוע ניטרו