בשקט בשקט הזמנתי את הדאון החדש מהיצרן ההולנדי שבונה גם את ה-Twister III שאני כל כך אוהב.
הדאון הזה בנוי מאד יפה, הוא קטן ובעל Aspect ratio (יחס בין רוחב המיתר לאורך הכנף) גבוה בדומה לXXLITE ולSNIPE מה שאומר שהוא מאד קל ונזרק מאד גבוה, הכנף בנויה מליבה מלאה של רוהסל עם סקין מבד Vladimir, הגאים גם כן מליבה מלאה של רוהסל וסקין Vladimir וגוף שמנמן שעשוי בחתיכה אחת.
הסיבה שהחלטתי לקחת סיכון וללכת על דאון שהוא פחות מוכר לעומת דאון מוכר כמו הסנייפ היא בגלל שהאנשים שמטיסים אותו אמרו שהוא מצוין ברוחות (משהו שהיה מאד חסר לי עד עכשיו), הניהוג שלו טוב.
את הדאון סיימתי כשבוע בלבד לפני התחרות שהתקיימה באוגוסט האחרון והיתי בטוח שאני לא אתחרה, אבל לאחר שהטסתי אותו מספר פעמים מיד שמתי לב שיש לו יכולות מצוינות ברוחות חזקות, למעשה מצאתי את עצמי מתחרה ומנצח עם הTWEAGLE ב-4 מתוך 5 סיבובים + 2 סיבובי Fly-off כאשר באחד מהם היתי היחיד שהצליח לחזור ממורד הרוח.
אני מצליח לזרוק אותו באופן עיקבי מאד לגבהים של ~60 מטר באוויר רגוע וקרוב ל-70 באויר מערבולי, באחת ההטסות הצלחתי אפילו לשבור את השיא האישי שלי כשזרקתי ל-70 מטר!!!!
בקיצור, אני מאד מאד מרוצה מהדאון הזה והולך להזמין לי עוד אחד כזה לטובת האליפות העולם שתתקיים ביולי 2015.
ועכשיו לבניה...
הבניה היא מאד פשוטה, החלק שהכי קשה לעשות (הפושרודים וההורנים של הכנף) מגיע 90% מוכן מהיצרן וזה מאד מאד מקל על בניה!
באתר של היצרן יש הוראות הרכבה מאד מפורטות וטובות.
הכנף שלי שוקלת ~108 ג"ר
מייצב כיוון 5.8 ג"ר
מייצב גובה (מעט קטן מהמייצבים הסטנדרטיים) 4.8 ג"ר
גוף 42 ג"ר
אלה הם הפושרודים וההורנים של הכנף שבאים מוכנים
הדבקת ההורנים לכנף
בנוסף לזה הדבקתי גם את הלהב והכנף כבר מוכנה!
פתיחת הגוף לטובת מייצב הכיוון וההורן של המייצב גובה
הדבקתי את ההורנים להגאים
עשיתי חור לכבל של המייצב כיוון
הדבקתי את המייצב כיוון לפי העיינומטר ועברתי לחרטום.
מכיוון שעוד לא עשיתי בניה כזאת מעולם, שיחקתי עם כל מיני אופציות וסרוואים, מכיוון שההגאים מאד קלים והגוף קצר, החלטתי להשתמש בסרוואים קלים של פוטאבה S3154 למאזנות, D47 להגאים וסוללת ליפו תא אחד (ניקל מטאל כבדה מידי לצערי).
החרטום עצמו הוא מאד מאד שמן! יש בו המון מקום לכל מה שרק רוצים, בסופו של דבר החלטתי על צורת התקנה סטנדרטית ולא כמו שהיצרן ממליץ
למערכת הבלאסט לא רציתי להשתמש בצינור שמגיע עם הטיסן בגלל שיש לו מקום רק לסטיק אחד, הבעיה היא שפחדתי שהסטיקים של הבאלסט יתנגשו בפושרודים ואז בעצתו של רועי נמצאנו רעיון - להשתמש במוט קרבון קטן שיפריד בין "קומת" הפושרודים ל"קומת" הבאלסט
הדאון גמור!
המשקל הסופי שיצא לי הוא 250 ג"ר.
איתן.