מחשבות על ניטרו

[asher_p9]

טוב הייתה לי ניטרו הייתי לאחרונה בשני תחרויות של הליגה וזה מתחיל להדלק אצלי שוב

להלן הציוד שאני מעוניין לעלות איתו בתחילת העונה הבאה יש מספיק כסף לאגור בשביל להתחיל על רגל ימין ולא כמו בעבר אפילו לא היה שם רגל

מחירון מכונית וכל שאר חלקים לקראת העונה
1. קיט – Mugen MBX7R
2. Starter Box מהסיני
3. מנוע אגזוז ברך Alpha 21 A852 + EFRA 2081 Pipe set Combo
4. Servo גז ברקאס Savox 1283sg
5. סרוו היגוי Savox 1258TQ
6. צמיגים Crime Fighter M2
7. מצט
8.

כרגע אם היה לי כסף הייתי נכנס באמצע הליגה אבל לצערי אין
אז נקווה לטוב נתחיל להתחרות בגדולים סוף סוף

[רן ענבר]

אשריקו?
נראה לי השפעת ההרדמה עוד לא לגמרי פגה...
יש לך וורזה
אם אתה רוצה אתה יכול להתחרות בליגת חשמל כבר עכשיו.

ד"א. הייתי שם את הסרוו 1283 בהיגוי ואת ה 1258 בגז/בראקס.

ד"א יש לנו פורום רכבי ניטרו ודלק
פתח שם אשכול כזה...

רן ענבר

[ebay007]

היי אשר.

הציוד ללא ספק ברמה גבוהה ביותר. אפשר לשאול לפי מה בחרת בקיט ובמנוע?
ממה שהתרשמתי ממוגן אלה רכבים מצויינים, אבל קצת קשה למערכת היגוי להתמודד עם החול והאבק בארץ וזה דורש ניקוי מתמיד כדי שיהיה חלק. זה לא בהכרח צריך להכריע אבל סתם שתדע.

וכמו שרן אמר יש את ליגת החשמל רק שלצערי יש השנה רק 3 תחרויות ל1/8 לעומת אחת לחודש בניטרו. הלוואי וליגת החשמל היתה מלאה כל כך.

בכל מקרה אתה מוזמן לרשפון להתנסות.

[asher_p9]

אשריקו?
נראה לי השפעת ההרדמה עוד לא לגמרי פגה...
יש לך וורזה
אם אתה רוצה אתה יכול להתחרות בליגת חשמל כבר עכשיו.

ד"א. הייתי שם את הסרוו 1283 בהיגוי ואת ה 1258 בגז/בראקס.

ד"א יש לנו פורום רכבי ניטרו ודלק
פתח שם אשכול כזה...

רן ענבר

***ח הרגת אותי מצחוק עם ההרדמה לגבי ליגת חשמל אני נרשם השנה לתחרויות זה בטוח ...
כל מה שרשמתי זה לעונה הבאה של הניטרו השנה אין כסף
לגבי הציוד שבחרתי יותר נכון זה עבר התייעצות עם חבר שעזר לקבל החלטות בהתאם למצב החלקים בשוק לחוזק הרכב , אני רציתי לקנות את הHb d812 אלוף עולם ניצח עם המכונית הזאת את האליפות, אבל מצב החלפים שלה גרוע ושל המוגן יש בשפע, וזה כלי לא פחות טוב
בליגת הניטרו יש הרבה חברה עם MUGEN אז זה יעזור בכל התחזוק השותף עם תקלות נפוצות וכו...
לגבי הסרוו 1258 הוא סרוו יותר מהיר 0.08 ב6V וה1283 הוא 0.13 והוא 30 קילו ב6V.... אני צריך היגוי מהיר ופחות מהירות בגז ברקס אלה יותר חוזק
לגבי המנוע נבחר בגלל מגבלות תקציב, בכל זאת כל הסיפור הזה הולך לעלות באזור ה4-5K

רן אם תוכל להעביר את האשכול לשם זה יעזור מאוד

[שמוליקו]

Welcom to the club

[רן ענבר]

הגז/ברקס צריכים את הסרוו המהיר יותר.
כוח לא ממש חשוב במקום זה וכל כוח של מעל 6-7 ק"ג יעשה את העבודה.

רן ענבר

[שמוליקו]

רן מה שאתה אומר נכון,
רק קח בחשבון שאשר מדבר על תחרויות.
כשאתה מנסה להגיע הכי מהר שאתה יכול לסיבוב ולבלום בשניה האחרונה, הכוח שאת מפעיל על הברקסים הוא מאוד מאוד גבוה.
תחשוב מה צריך להיות הלחץ על הבלמים כשאתה מנסה להביא את הרכב ממהירות 40 - 50 למהירות קרובה לאפס בשלוש ארבע מטר...
ואני לא מדבר על הישורות ששם אתה מגיע גם ל 60 - 70 קמ"ש.
רכב שאמור להיות מדוייק צריך לבלום נכון ומהר.

[רן ענבר]

נכון ולא נכון...
נכון כי הרכב מגיע למהירויות וצריך לעצור ומופעלים כוחות על הברקסים.
לא נכון כי במבנה מערכת העצירה כמעט לא מופעל כוח חזרה לסרוו.
לסרוו של 6-7 ק"ג אין בעיה לנעול את הגלגלים בכל שלב וכל מהירות.
החוכמה היא של הנהג להשתמש בעצירה בתבונה ולהימנע מנעילת גלגלים או להשתמש בה נכון.
כך או כך בעיקר בגלל מבנה מערכת הבלמים אין כמעט בעיה של כוח של הסרוו במערכת זו.
אם הבלמים לא עוצרים טוב לרוב זה בגלל רפידות שחוקות או דיסקיות...לא בגלל הסרוו

רן ענבר

[nadavz]

קצת מהנסיון האישי שלי, יש משמעות מאוד גדולה לסרבו חזק למציאת גז/ברקס.
מאז שהחלפתי את הסרבו שלי ל20k אם אני זוכר נכון הרכב עוצר ממש טוב!

[reuven]

היי אשר

בשישי האחרון הגעתי והסעתי (קצת...) בניר משה בפעם הראשונה במסלול! והיה מדהים!
נראה לי מהצד שבניטרו יש "קסם", להתחרות... כמובן שבשלב זה, זה לא כדאי לאחרים...(מבחינת נזקים שאגרום להם...)
בתור בעלים של מוגאן (וגאה מאוד, היא כמעט ולא נסעה לי על ארבעת הגלגלים..., ספגה הרבה מאוד...), מתן צודק לגבי השיטה שלהם של ההיגוי ויש צורך לפתוח ולנקות לעיתים קרובות.
את הסרוו 1258TG (נראה שרשמת בטעות דגם אחר!) יש לי בבאגי 10\1 הוא סרוו מהיר (0.08 ובעל משקל של 12 ק"ג) בנתונים עליו רושמים שהוא מתאים לבאגי 10\1!, אם אני לא טועה מתן מסיע (בחשמל) סרוו כזה ויוכל לתת חוו"ד יותר מדויקת.

יש לKOPROPO סרוו מהיר וקצת יותר חזק, חפש ביקורות עליו. (מגיע גם בגרסת בראשלס)
http://www.shop.kopropoamerica.com/i...roduct_id=1451
http://www.shop.kopropoamerica.com/i...roduct_id=1458

בהצלחה,

[ebay007]

נו יש פה כמה שמסיעים חשמל. בואו להתחרות!
אני מסיע עם ה1258 גם ב1/10 וגם ב1/8, שם זה קצת חלש, אבל מספיק.

[asher_p9]

היי אשר.

הציוד ללא ספק ברמה גבוהה ביותר. אפשר לשאול לפי מה בחרת בקיט ובמנוע?
ממה שהתרשמתי ממוגן אלה רכבים מצויינים, אבל קצת קשה למערכת היגוי להתמודד עם החול והאבק בארץ וזה דורש ניקוי מתמיד כדי שיהיה חלק. זה לא בהכרח צריך להכריע אבל סתם שתדע.

וכמו שרן אמר יש את ליגת החשמל רק שלצערי יש השנה רק 3 תחרויות ל1/8 לעומת אחת לחודש בניטרו. הלוואי וליגת החשמל היתה מלאה כל כך.

בכל מקרה אתה מוזמן לרשפון להתנסות.

אני יגיע להתחרות בתחרויות של החשמליות השנה רק צריך לקנות טראנספונדר וזהו ונבוא להנות
יש הרשמה לליגה בעלות 50 שח
עלות תחרות 100 שח
ידוע לך מה היא עלות יום אימון לפני תחרות ?

היי אשר

בשישי האחרון הגעתי והסעתי (קצת...) בניר משה בפעם הראשונה במסלול! והיה מדהים!
נראה לי מהצד שבניטרו יש "קסם", להתחרות... כמובן שבשלב זה, זה לא כדאי לאחרים...(מבחינת נזקים שאגרום להם...)
בתור בעלים של מוגאן (וגאה מאוד, היא כמעט ולא נסעה לי על ארבעת הגלגלים..., ספגה הרבה מאוד...), מתן צודק לגבי השיטה שלהם של ההיגוי ויש צורך לפתוח ולנקות לעיתים קרובות.
את הסרוו 1258TG (נראה שרשמת בטעות דגם אחר!) יש לי בבאגי 10\1 הוא סרוו מהיר (0.08 ובעל משקל של 12 ק"ג) בנתונים עליו רושמים שהוא מתאים לבאגי 10\1!, אם אני לא טועה מתן מסיע (בחשמל) סרוו כזה ויוכל לתת חוו"ד יותר מדויקת.

יש לKOPROPO סרוו מהיר וקצת יותר חזק, חפש ביקורות עליו. (מגיע גם בגרסת בראשלס)
http://www.shop.kopropoamerica.com/i...roduct_id=1451
http://www.shop.kopropoamerica.com/i...roduct_id=1458

בהצלחה,

גם אני בפעם הראשונה שהסעתי שם היה לי ממש קשה אני והקקטוסים שמסביב למסלול התחברנו מאוד מהר ומאוד מקרוב
אחרי 3 סוללות למדתי את המסלול והתחלתי לשלוט יותר
מסלולים תחרותיים מאוד קשים המון אלמנטים לא פשוטים
לגבי הסרוואים שהמלצת הם מטורפים במחיר 207 דולר זה יקר בטרוף בשבילי אני מחפש באזור ה100 גג אם יש סרוו יותר חזק ומהיר בסדר גודל של עד 0.06 ב6V מעל 12 קילו

[ebay007]

יום אימון כלול במחיר התחרות.

[asher_p9]

סגור אני מגיע

טוב נראה לי שמצאתי סרוו סוס מה דעתכם ProTek R/C 150S Standard Digital "High Speed" Metal Gear Servo (High Voltage/Metal Case)

Servo Model
150S
Recommended Application 1/10 to 1/8 scale surface
Operating Voltage 4.8V - 7.4V
Operating Temperature 14° to 140° F (-10 to +60° C)
Operating Speed @ 6.0V 0.08/60° sec
Operating Speed @ 7.4V
0.06/60° sec
Dynamic Torque @ 6.0V
281 oz-in (20.2 kg-cm)
Dynamic Torque @ 7.4V
346 oz-in (24.9 kg-cm)
Motor Type
High Efficiency Coreless Motor
Output Shaft 25 Tooth
Gears Metal
Weight 72.9g
Pulse/Frequency
1520μs / 333hz

יש עד אחד ששמו ProTek R/C 130SS Standard Digital "Super Speed" Metal Gear Servo (High Voltage)

Servo Model
130SS
Recommended Application 1/10 to 1/8 scale surface
Operating Voltage 4.8V - 7.4V
Operating Temperature 14° to 140° F (-10 to +60° C)
Operating Speed @ 6.0V 0.06/60° sec
Operating Speed @ 7.4V
0.05/60° sec
Dynamic Torque @ 6.0V
211 oz-in (15.2 kg-cm)
Dynamic Torque @ 7.4V
260 oz-in (18.7 kg-cm)
Motor Type
High Efficiency Coreless Motor
Output Shaft 25 Tooth
Gears Metal
Weight 63.8g
Pulse/Frequency
1520μs / 333hz

[רן ענבר]

ראובן.
סרוו של 200 דולר נראה לך הגיוני?

אשר.
שני הסרוואים שכתבת בהתחלה יעשו את העבודה.
כמו שכתבתי למעלה: הייתי שם את הסרוו 1283 בהיגוי ואת ה 1258 בגז/בראקס.
ואל תשכח סוללה טובה למקלט כי הסרוואים האלו צורכים לא מעט אנרגיה.

רן ענבר

[asher_p9]

זהו ידעתי ששכחתי משהו
יש המלצות לאיזה ליפו גונזו שתעשה את העבודה ב6v של לייף וכאלה ?
כל הסוללות שראיתי הם 6.6v life זה לא קריטי לסרוואים שיודעים לקבל 6v ?
וכמה אמפר מומלץ ?

[רן ענבר]

http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0093p?&C=MCD
http://www.amain.com/Radio-Control-B...ies-LiFe/c2418
כמובן שאתה צריך סוללות 6.6 עם כמה שיותר מיליאמפר
תמצא אותן באי ביי כי מהאתרים האלו משלוח סוללות יקר רצח

במקלט/משדר אני משקיע בסוללה טובה מאיכות מוכחת
לי במשדרים יש סוללות של וונום והן מצויינות

רן ענבר

[reuven]

רן
ברכב קצה עם רכיבי קצה, לדעתי אפשר להשקיע בסרוו עוד כמה דולרים: (במחיר ששווה לכל כיס. ואם אני לא טועה כולל משלוח)

http://www.rcmart.com/propo-ko30201-...Path=1099_1030

[רן ענבר]

כל אחד יעשה את השיקולים שלו.
אם אתה שואל אותי:
כמו שאני לא הייתי שם שקל על סרוו סיני ב 20 דולר...
וגם פה אני חושב שזה ביזבוז בכיוון השני.
גם עם הרכב הוא "רכב קצה" אני לא "מסיע קצה" ולכן לא ארגיש בהבדל בין סרוו של 80 דולר לסרוו של 160 דולר
כנראה ששוה לי להשקיע את הכסף הזה במנוי למסלול מסודר במקום לסוע הלוך חזור בדיונה בסופר לנד.

סרוו של 80-100 דולר הוא מבחינתי "עמק השווה" במשוואה זו.

רן ענבר

[asher_p9]

חברים הסרוו ProTek R/C 130SS שווה את הכסף שהוא עולה סהכ 89 דולר לפני הנחה נותן ביצועים של 6.0V 0.06sec 15.2 kg
שזה מהיר מאוד וחזק מאוד להיגוי וזול יחסית ואחלה ביקורות יש עליו
וידאו להמחשה תעברו ל0.38 שניות הוא מדגים את מהירות הסרוו

[רן ענבר]

אשר.
ההבדל בין 0.08 של סאובקס לבין 0.06 של פרו טראק שווה לך 10 דולר?

סאובקס חברה מוכרת בעלת איכות מוכחת.
פרו טראק זה מותג הבית של A MAIN שאלוהים והשב"כ יודע מי ומה מיצר אותו פרט לכך האתר "ממתג אותו" כמוצר מוביל.

אני היתי הולך על איכות מוכחת של סאובקס.

רן ענבר

[ebay007]

אני בזמנו רציתי לקנות סרוו של פרוטאק אבל קראתי די הרבה דברים לא חיוביים הכוללים תלונות על רעידות של הסרוו וחופש בגיר. (גם בסאווקס של טיפה)

[asher_p9]

מתוך 8 תגובות על המוצר 1 הייתה לו בעיה עם הסרוו כל היתר מרוצים עד השמיים

[nadavz]

אשר קח בחשבון שסוללת life אחרי תעינה מגיע למתח של יותר מ6.6 ותבדוק מה המתח עבודה של המקלט שלך.
אני גם נתקעתי בחיפוש סוללה לניטרו בסוף הלכתי על סוללת ליפו 2 תאים 800 מיליאפר שמחוברת לbec חיצוני שמוריד מתח ל6.0 (מספיק לי ל5 עד 7 שעות נסיעה אין לי עוד מקום בבית סוללה)

[asher_p9]

אשר קח בחשבון שסוללת life אחרי תעינה מגיע למתח של יותר מ6.6 ותבדוק מה המתח עבודה של המקלט שלך.
אני גם נתקעתי בחיפוש סוללה לניטרו בסוף הלכתי על סוללת ליפו 2 תאים 800 מיליאפר שמחוברת לbec חיצוני שמוריד מתח ל6.0 (מספיק לי ל5 עד 7 שעות נסיעה אין לי עוד מקום בבית סוללה)

נקודה חשובה בדקתי את העניין וזה אכן תומך אצלי עד 7.4V

Futaba R304SB 2.4GHz FHSS 4-ch Receiver
SPECIFICATIONS
Power Requirement: 4.8 - 7.4V battery (dry cells cannot be used)
Receiving Frequency: 2.4GHz
System: T-FHSS (auto detection)
Dimensions: 1.38 x 0.91 x 0.33" (35.1 x 23.2 x 8.5mm)
Weight: 0.23oz (6.6g)