אין לך יותר מידי מבחר...
יש את רישפון או את ניר משה...אין יותר אפשרויות
להסיע באשינג בדיונות אתה יכול גם ביבנה
רן ענבר
אין לך יותר מידי מבחר...
יש את רישפון או את ניר משה...אין יותר אפשרויות
להסיע באשינג בדיונות אתה יכול גם ביבנה
רן ענבר
המליצו לי לא להסיע את האוטו בדיונות כי זה מחביד עליו ומקשה עליו וגורם לו להיתחממות גדולה ..ובסוף יהרס לי..
מה אתה אומר אפשרי להסיע אותו בדיונות? הרכב מתאים לדיונות? אני מפחד שהוא יהרס לי ויגמור את המנוע והבקר במאמץ של הנסיעה בדיונות
א. חול ים/דיונות לאעושה טוב לאף רכב...
אבל אף אחד מאיתנו לא קנה רכב כדי לשמור עליו בצמר גפן או בקופסא.
ב. קנה מד חום.
מדידת חום מהווה מדד למאמץ המנוע.
מודדים כל דקה או שתיים ולאחר מכן מגדילים את מרווח המדידות למדידה ב 3->5->10->12 דקות
לחום המנוע אסור לעבור את ה 65-70 מעלות.
ג. במידה והמנוע או הבקר מתחמם אפשר להקטין טיפה את הפיניון בשן או שתיים וזה פותר א הבעיה.
ד. כל זה לא פותר אותך מתחזוקה שוטפת של הרכב: תחזוקת רכב חשמלי
רן ענבר
בעתיד אני מאוד רוצהלקנות רכב בנוסף לרכב הזה
אבל רק לדיונות.. יש רכב שאתה ממליץ עליו לדיונות נטו..
יצא לי להסיע דזרט באגי בחול...
זה רכב קל עם מנוע חזק והוא פשוט עף ומרחף מעל החול.
יש קטגוריה כזו שנקראת דזרט באגי.
היא קרובת משפחה של השורט קורס 2X4 והשילדה היא למעשה שורט קורס עם חופה שונה עם כלוב התהפכות.
חשוב לציין כי גם רכב זה אינו חסין לכל התחלואים שגורם החול.
רן ענבר
אני מת להסיע תמכונית שלי בדיונות
אבל אני מפחד שהמערכת שיש לי כרגע לא מספיק חזקה (המערכת המקורית חוץ מהבקר שהוחלף לבקר של הוביווינג 120 אמפר) אני לא יודע אם המערכת מספיק חזקה ולא תיתאמץ יותר מידיי בדיונות מה שיוביל להרס המערכת ושריפת הבקר או המנוע או דברים אחרים.. כרגע מספיקה לי המערכת לנסיעה בדיונות ועלייה שלדיונות גבוהות ... או שכדאי לי לשפר קצת חלקים כגון פיניון ומנוע יותר חזק אולי ?
ראיתי הרבה סירטונים של המכונית שלי הוחלף לבקר ממבה esc זה משמעותי לכוח או משהו כזה? מה אתם אומרים המערכת תספיק לי לנסיעה בדיונות?
אדיר.
תקרא מה שכתבתי למעלה...שוב.
תקנה מד חום.
תמדוד טמפרטורה
וסע לשלום.
אין לי מושג מאיפה אתה מביא את כל החששות האלו ועל מה הן מבוססות?!
ברגע שאתה נוקט בכל האמצעי זהירות שתארתי לא יקרה לך כלום
רן ענבר
כן אבל אני שואל בכללי על הרכב עם הוא מספיק חזק לנסוע בדיונות..אתה ענית לי שאם אני ינקוט באמצעי זהירות הכל יהיה בסדר אבל קח לדוגמא שאני יביא רכב מעפן וחלש ואני ישאל אם הוא מתאים לדיונות ואתה תענה לי שעם אמצעי זהירות הכל בסדר .. אתה לא מובן בתשובות שלך לפעמים..
אבל אני עניתי לגבי הרכב שלך...לא לגבי רכב מאעפן וחלש.
על מה אני עונה אם לא לרכב שאתה קנית?!
מה גם שהחלפת בקר לבקר פי 1.5 יותר חזק ועמיד מהמקורי אז בכלל אין לך מה לחשוש.
לגבי לא מובן בתשובות שלי:
אני באמת מצטער...
או שתשאל שוב
או שתנסח את השאלה טוב יותר
או שאולי מישהוא אחר ינסה לעזור
אולי התחביר שלי בעברית לא משהו אבל באמת אין לי כוונה לעשות שוב בגרות בהבעה.
רן ענבר
adiradir (01-12-2014)
כדאי לקנות זוג גלגלי כפות לגלגלים האחוריים או שהצמיגים המקוריים יעשו תעבודה ?
ברכב 4X4 כמו הבאגי שלך חייבים להסיע עם 4 גלגלים תאומים. לא ניתן להסיע עם צמיגים שונים בקוטר.
אדיר, אני מציע לך להרגע. לנשום קצת.
אתה רץ מנושא לנושא בצורה שאיאפשר לתאר.
אין לך עדיין את הבאגי והצלחת להגיע פה לנושאים לרכב ברביעי שלך.
חכה לבאגי. תהנה איתה כמו שהיא. יהיה חסר לך משהו, תחשוב על לשפר אותו.
תרצה לקנות רכב יעודי למשהו אחר, יהיה לך תקציב בשבילו, תתחיל להתעניין.
עכשיו לשאול על עוד רכב שעדיין לא סיימת לקנות רכיבים לרכב הראשון שלך זה סתם לקפוץ מעל הפופיק.
תרגע, תהנה עם מה שיש לך ורק שתבין שאתה רוצה עוד משהו תרוץ לקנות אותו. אם תמשיך ככה זה לא יגמר באמת...
למכירה APM 2.6
http://www.efly.co.il/forums/showthr...%F8%E4-apm-2-6
מצטרף למתן.
הרכב הגיע? הסעת אותו?
רן ענבר
על איזה רכב אתה מדבר?
הבאגי של קיושו אצלי כבר שבועיים וכן הסעתי אותו הרבה פעמים וכבר נישבר לי החלק שניראה כמו דיסק ממתכת שמתחבר לגלגל עם הצירייה..
מה שהתכוונתי היא שמסיעים רכב כמה וכמה נסיעות לפני שנכנסים לשידרוגים אין סופיים.
אי אפשר לשדרג על סמך תובנות של שבועיים.
לא הבנתח מה נשבר לך ברכב?!
רן ענבר
נישבר לי החלק שמחובר לגלגל ותפוס לצירייה..זה מין מתכת בצורת דיסק ארוכה והדיסק נישבר לחצי ..והדיסק זה מה שתופס את הצירייה לגלגל..
אפשר קצת רעיונות לשידרוגים ושיפורים שאני יכול להוסיף לרכב.. תודה רבה
עדיין לא הבנתי מה נשבר לך.
תמונה יכולה לעזור.
למה לשדרג ולשפר רכב חדש לגמרי?
רן ענבר
החלק שמחזיק את הצירייה לגלגל...
אני לא מצליח להעלות תמונה דרך הפלאפון
צודק כרגע אני לא ישפר
נערך לאחרונה על ידי adiradir; 03-12-2014 בשעה 09:21:13.
עדיין לא הצלחתי להבין.
יש איזה 5-6 חלקים שעולים לי בראש...
רן ענבר
http://www.amain.com/kyosho-91mm-uni...aft-set/p34710 מה שמחובר לצירייה..רק שלי כולו מברזל והוא נישבר לחצי...
עוד דוגמא..http://www.amain.com/kyosho-rear-whe...shafts-2/p3906
לי נישבר הקידמי שהוא טיפה שונה.. נידמה לי שקוראים לזה שס
נערך לאחרונה על ידי adiradir; 03-12-2014 בשעה 14:57:21.
טוב...
אני מתחיל להבין למה אתה מתכוון.
יש הבדל בין החלק האחורי שנקרא אווט דרייב והציריה שלו שנקראת דוג בוון
לציריה שלמה כמו שיש מקדימה בדרך כלל.
בכל מקרה תיקנת את הרכב או שאתה צריך עזרה?
רן ענבר
היזמנתי את החלק מהיבואן צריך להגיע במשך השבוע ובנוסף רציתי להגיד שהחלק הזה בארץ יקר מאוד 120 שח על הברזל הקטן הזה
חלקים בארץ זה עניין יקר.
בחו״ל המחירים הרבה יותר שפויים ואם יש סבלנות ויודעים מה להזמין אז אפשר לחסוך הרבה כסף.
לגבי הסעה בדיונות של באגי, אני לא בטוח שבאגי זה הרכב הכי מוצלח להסעה בדיונות.
הצמיגים שלו קטנים מידי ואין כמעט מרווח גחון.
שני הנתונים האלה הרבה יותר מפריעים מבקר או מנוע חזקים יותר.
רכב עדיף בהרבה יהיה טראגי עם צמיגים נורמאליים ומרווח גחון עדיף משמעותית.
אך לך כרגע יש באגי..
אם אתה רוצה להסיע באמת בדיונות (אין לי מושג מה אתה מגדיר כדיונה) המינימום שאתה תזדקק לו זה צמיגי כפות חדשים.
וכמובן שכדאי גם מקדימה וגם מאחורה.
אגב, איך נשברה הציריה?
מחיר חלקי החילוף של קיושו בארץ עולים כ 30% יותר מבחו"ל (כולל משלוח רגיל)
אני מעדיף לקנות אותם בארץ על לאגור מלאי של חלקים שבהם לא אשתמש...
רכב עם צמיגי כפות עף בחול... זה דבר מדהים.
אני מזכיר את נושא חום המנוע בנסיעות הראשונות.
מצטרף לשאלה: איך נשברה הציריה?
רן ענבר
השס של הציריה נישבר ככל הניראה ממכה שקיבל בגלגל ממדרכה ממיטב זיכרוני...
לגבי החום מנוע ...כרגע אין לי קירור למנוע רק לבקר יש מאוורר
כדאי לי להוסיף קירור למנוע גם?
מה עדיף לשים צלעות קירור או מאוורר או גם וגם?
כמה צריך לעלות המד חום למנוע בארץ?
כמה צריך לעלות קירור למנוע בארץ?
בשני המקרים עם יש הבדל משמעותי במחיר בקנייה בחול אז אשמח לקישור ..
אפשר קישור לצמיגי כפות לרכב שלי..
הצמיגים כבר מתחילים להשתפשף אחרי הרבה הסעות באספלט שלא יהיו יותר אז אפשר קישור לצמיגים טובים למסלול/לשטח..
מה מידת הגלגל שלי ברכב?
תודה לעוזרים