מעוניין להתקדם ברכב חדש

[Massive]

נימאס לי קצת מה ST4 וכנראה אמכור אותה.
יש את ה BLACK FRIDAY ורציתי לקנות רכב חדש, הבנתי שרכב טוב זה קיט והייתי מעוניין לבנות רכב רמה גבוהה לשטח - טראגי.

יש הצעות לקיט ?
קיט לרכב טראגי
שלט
סרוו
סוללות תואמות
צמיגים
מטען + ספק

בקיצור כל מה שצריך..

[nadavz]

תעבור על השרשור הזה..
בדף האחרון יש את כל הקישורים למוצרים.

http://www.efly.co.il/forums/showthr...7%F0%E5%FA-kit

[רן ענבר]

א. חבל שלא "נזכרת" כמה ימים לפני ה BLACK FRIDAY ...
ב. רכב שבאשכול א' לא תמיד מתאים לרצונות של גולש באשכול ב'.
ג. למוגאן יש רכבים מצויינים אבל אין חלקי חילוף בארץ, וזה דבר שצריך לקחת בחשבון.
ד. לתקציב יש פה עיניין מכריע...עם או בלי BLACK FRIDAY
יש שתי אפשרויות עיקריות:
1. לקנות רכב חשמלי או מוסב לחשמל מהחברה:http://www.amain.com/truggy-1-8-scal...-control/c2653
2. לקנות רכב ניטרו ולהסב אותו:http://www.amain.com/truggy-1-8-scal...-control/c2642
במיוחד בתחום הטראגי 1/8 [אבל גם בבאגי] רכבי הניטרו עדיין טובים יותר,מאובזרים טוב יותר אך יקרים יותר
לרכבי הניטרו יש להוסיף גם ערכת הסבה: http://www.amain.com/search?cID=3492...conversion+kit
ד"א אני נותן דוגמאות מאתר A MAIN אבל צריך לבחון את ההנחות בעוד אתרים.

צריך להבין שמחירים בימי מכירות אלו זולים אך בחירה שאינה מתאימה עלולה ללוות אותך הרבה זמן אחרי.

רן ענבר

[Massive]

http://www.amain.com/kyosho-inferno-...type-1/p209467
הרכב הזה ממש הדליק אותי. אבל כפי שהבנתי הוא ניטרו (אני מעוניין אך ורק בחשמלי)
האם ישנו אחד כזה קיט / יש סיכוי לעבוד איתו ?
הייתי מוכן לשים תקציב של כ5000 ש״ח בוא נגיד

[nadavz]

יש לרכבים של קיושו את הקיט הסבה הזה לחשמלי.. שווה לעשות בדיקה אני מאמין שאפשר לקנות את הרכב קיט ולחסוך את העלות של המנוע... שוב אני לא יודע אם כן או לא אבל שווה לבדוק.

קישור לקיט הסבה
http://www.amain.com/kyosho-inferno-...on-kit/p155258

[רן ענבר]

הרעיון ברכב ניטרו + להסב אותו הוא לקחת את הדגם היותר טוב של הרכב
הרכב הזה הוא רכב ניטרו מוכן לנסיעה
האיבזור שלו הוא ברמה נמוכה יחסית
יש לו חלקי חילוף בארץ אבל לדעתי הוא לא יעמוד בעומס
עם כל הכבוד שיש לי לחברת קיושו לא הייתי ממליץ לך על הרכב הזה

זה הקיט ניטרו התחרותי של הרכב הזה:http://www.infernosonly.com/Kyosho_I.../kyo31357b.htm
הוא מצויין. אבל יקר מאוד מאוד מאוד... לטעמי פשוט לא מצדיק את המחיר.

כשאתה מציין 5000 ש"ח כתקציב, מה זה כולל? [הכול?]
יש לך רכיבים משומשים שבהם אתה מעוניין להשתמש בפרוייקט הזה [מנוע,שלט,סרוו,סוללות,מטען וכדומה?]
אני הייתי מתחיל מהקיט הזה:http://www.amain.com/team-associated...gy-kit/p160598
עם ערכת ההסבה הזו:http://www.amain.com/team-associated...package/p33589

רן ענבר

[Massive]

האמת שיש לי צמיגים של פרוליין. אותם הצמיגים שממליצים עליהם בדרך כלל.
יש לי סרוו סאווקס 2x83 לא זוכר את הסיפרה השניה.
ישנן זוג סוללות 4s 5000mah.
מטען דיגיטלי עם ספק.
הסוללות לא הייתי מחשיב. אני בונה על רכב 6 תאים בלבד.
לגבי הלינק של הרכב ששמתי. אם כבר להסב לחשמלי הייתי מעוניין להסב אותו. אבל משום שסיפקתי לי את המידע עליו ירדתי מנושא ההסבה. אני אלך על קיט חשמלי בלבד.
ישנן הצעות ?
האמת שההרכבה וכל עניין הגירוז די מרתיעים אותי אבל הגיע הזמן לעלות רמה.
הייתי רוצה קישורים בינתיים ל: (בהנחה שיש כבר מטען מסודר ושלט)ו ולכן אני אוריד מהתקציב במידה וזה אפשרי לקבל תמורה הגונה.
קיט חשמלי
מנוע ובקר 6 תאים
זוג סוללות תואמות
כלים וחומרי עבודה בעת ההרכבה
חופות מוכנות ותואמות. במידה וחופת אירבו תתאים מה טוב. ( לא מעוניין לרוץ בשביל צביעות וכד׳)

[רן ענבר]

בוא נתחיל מהסוף: תשכח מ 6 תאים.
רכב כזה שנוסע על 6 תאים הוא בילתי נשלט ובעל בלאי עצום

כמו כן חוץ מה ST4 לא עולה לי בראש רכב טראגי 1/8 חשמלי שמגיע מורכב אבל לא RTR
ולכן אתה צריך להרכיב.

לדעתי אתה הולך להשקיע המון כסף ולקבל רכב די דומה ל ST4

קנה ל ST4 מנוע ובקר של 6 תאים+ כמה שיפורים קטנים וקבל את אותו רכב שאתה רוצה להשקיע בוא כרגע 5000 ש"ח

רן ענבר

[Massive]

כמו שהבנתי משירשורים קודמים קיט להרכבה = רמה גבוהה יותר
תמיד אפשר לשים גם 5 תאים

[רן ענבר]

זה נכון שקיט להרכבה הוא ברמה גבוהה יותר אבל הוא גם יקר יותר.
אתה אמרת שאתה חושש מהרכבה של קיט ולכן ציינתי שאין הבדל בין רכב RTR לרכב שיש לך כרגע.
הרכב שלך לא יהיה שונה בהרבה בכל טראגי חשמלית אחרת שתקנה.
ההפרש בביצועים הצפויים, בעמידות ובאיכות אינו שווה את ההפרש במחיר.
ולכן הצעתי לך להחליף למנוע ובקר שתומכים ביותר תאים...
5 תאים זה יותר הגיוני מ6 תאים...
הבעיה צפויה בגודל בית הסוללה

רכב RTR שיש לו בית סוללה מתכוונן הוא ה TRUPY FLUX של HPI
הבעיה היא שזה רכב שיבוא החלקים שלו לארץ לא מסודר במיוחד.

רן ענבר

[Massive]

לא משתלם לרכוש קיט ולאבזר אותו כמו שאני הייתי רוצה ? קיט יהיה יותר מוצלח מה ST4
זה ממש בעייתי ההרכבה ?

[רן ענבר]

אתה מפספס את הנקודה...
הנקודה היא ההפרש בין מה שיש לך כיום למה שיהיה לך אחרי שתשקיע עוד 5000₪
ההפרש הוא קטן מידי בשביל העלות...

הרכבה אינה בעייתי אך היא מצריכה תשומת לב והקפדה על פרטים קטנים.

רן ענבר

[Massive]

עזבתי...

[רן ענבר]

מה מהדברים עזבת?
תנסה לנסח לעצמך מה חסר לך ברכב?
אפשר לשפר או לשנות כמעט כל דבר.
וכמעט כל שינוי יהיה יותר זול מרכב חדש.
השאלה היא מה חסר לך ברכב הזה?
לדוגמה:
אם אתה מרגיש שיש לך תקלות חוזרות ונשנות?
אם אתה מחליף מנוע/בקר כל תקופה קצרה?
אם הרכב לא מספיק מהיר/חזק?

מה העיה?

רן ענבר

[Massive]

אני בנאדם שמאוד מהר נימאס לו ממשהו ואני זקוק לחידוש תמיד ...
אני חייב להודות שהרכב אמין מאוד.
אבל לי משהו אחר, הקטע של הכלוב ברכב גם מאוד מעצבן אותי ולא נוח.
והמראה של הרכב פחות מושך אותי (ישמע מצחיק אבל זה חלק לא פחות חשוב לי), קניתי אותו מהסיבה שהוא אמין ומבוקר בצורה גבוהה.
אפשר לסכם את זה - משתעמם מהר.

[oran hason]

אם אחרי כל הנימוקים שרן נתן לך ועדיין בא לך
לקנות קיט חדש אני ממליץ על rc8t טראגי עם יבואן בארץ
איכותית שעשויה מחומרים איכותיים קיט בין הטובים בעולם

[רן ענבר]

אז... אולי תנסה באגי? מאנסטר? זחלן? או רכב דריפט?
הסעה במסלול למשל תוסיף לך גיוון רב ידע והכרת חברים חדשים.

יש דרכים רבות לגוון את ההסעה.

רן ענבר

[Massive]

כל אחד מהתחומים מגביל אותך ודורש ממך ידע נרחב ומסלולים ספציפיים.
לגבי באגי ומאנסטר פחות מתחבר :\
לפני כמה זמן היה לי חשק עז לרכוש את הבאגי VORZA
אבל ירד לי גם מזה :P

[Alonjp]

חופה חדשה וגלגלים חדשים יעלו לך הרבה פחות ותקבל מראה חדש.
בקר ומנוע חדשים יעלו לך הרבה פחות ויאפשרו לך לעבוד עם עד 6 תאים (מיותר בהחלט).

לדעתי אתה משתעמם מהר כי יכול להיות שהסגנון הזה משעמם אותך (ויסלחו לי כל החבר׳ה שמתחברים אליו).
גם אני הסעתי פעם רכבים מהירים (מונסטר וראלי) והתלהבתי מהם מאוד.
לאחרונה שיפצתי רכב ניטרו והסבתי לחשמלי והרכב היה מטוס, אך תוך 20 דקות עברה לי ההתלהבות ופשוט השתעממתי ממנו.
כיום אני הרבה יותר מתחבר לרכבי עבירות (זחלנים).
זה פשוט כיף לצאת לאיזה שביל נחל ולהסיע את הרכב במעלה הנחל על גבי מכשולים שונים.
אני מסיע בצורה זו לפחות שעתיים כל סופ״ש ואם לא היו לי התחייבויות בבית הייתי עושה גם מסעות של יום שלם מבלי להשתעמם.
הרכבים האלו גם מאוד פתוחים לשיפורים שזה מוסיף המון לחוויה ואף פעם לא משעמם.

הינה דוגמא:


ועוד אחת:

ויש עוד המון ברשת, תתחיל לחפש ותתמכר.

אם יש לך תקציב של 5000₪ אני חושב שאתה צריך לשקול לרכוש רכב שונה מקצה לקצה ממה שיש לך ביד.

אגב, אל תתלהב ממבצעי שישי השחור.
הם בערך כמו המבצעים במשביר..
נותנים 50% הנחה על מחיר מנופח מראש.
רק תבדוק ב amain כמה עלתה הריבו/סאמיט/סלאש לפני ההנחה...

[Massive]

אני לא מתחבר לסגנון הטיפוס הזה אבל זה יכול לעניין אותי רק שאין לי את הכלים להתפתח בנושא הזה
האפשרות היחידה (המתסכלת) היא כל היום לשאול פה שאלות
ולא תמיד זה ברור בכתב

[רן ענבר]

איזה כלים אתה צריך?
יש לך הסבר על כמעט כל דבר אפשרי בפורום...
אף אחד מאיתנו לא נולד עם ידע בראש...קונים ומתקדמים עם הידע לאט לאט
קוראים, שואלים שאלות, חושבים, מקבלים עזרה מחברים ופותרים בעיות...זה חלק מהתחביב.
אפילו החלק הכיפי שבו
אין כמו לראות רכב שהתגברת על תקלה שבו חוזר לנסוע.

רן ענבר

[Alonjp]

גם אני חשבתי שאני לא מתחבר לזה, עד שניסיתי..
אני חושב שהראשון שהציע לי זחלן היה רן וגם אני ישר פסלתי ואמרתי שאני לא מתחבר לזה..
אם אתה חושש שהרכב יהיה לך איטי מידי אז אתה יכול לרכוש סאמיט (כמו שאני עשיתי) שמגיעה ל32 קמ״ש כסטוק.
זה לא נשמע הרבה אך זה מספיק בהחלט לרכב כזה.
ובעתיד תוכל לשדרג אותו לברשלס ואז הוא לא איטי יותר מאיריבו.. (לא שצריך את זה)

מה בדיוק חסר לך (מבחינת מידע)?
אולי כדאי שתצטרף לאחד המפגשים בתחום ותראה מקרוב?

[Massive]

הייתי פשוט רוצה רכב כמו אירבו עם 6 תאים אבל מורכב בצורה יותר קלה לתחזוקה כמו ה ST4 ואיכות חלקים ברמה יותר גבוהה..

[רן ענבר]

אני שוב חוזר למה שכתבתי למעלה:

ה
אני הייתי מתחיל מהקיט הזה:http://www.amain.com/team-associated...gy-kit/p160598
עם ערכת ההסבה הזו:http://www.amain.com/team-associated...package/p33589

רכב+ערכת הסבה= 600 דולר
יעלה עוד משלוח... ומיסים
בחישוב גס זה שישאיר לך כ 2000 ש"ח לכל השאר.
להמשיך?
זה הכיוון?

רן ענבר

[Massive]

כרגע אני יעזוב את העניין הזה. יש לי בעיה קצת יותר מורכבת כרגע עם הst4.
לפני כשבועיים נישבר לי התושבת הקידמית שאליה מתחברים לא מעט זרועות. אפשר לראות את החלק שהחלפתי pd1871
אחרי שהכל הוחלף עצמאית ע״י. היום ניסיתח להפעיל את הרכב. הוא עבד למספר שניות כמו שצריך ולאחר מכן הציר שמעביר את הכוח לקדמי התחיל לרעוד שמה ולא לתת כוח לקדמיים. לא בדיוק יודע מה הולך בתוך התושבת שבגללה כל זה קורה. אני מתכוון לפתוח את הכל ולראות מאיפה מגיעה הבעיה הזאת. רק רציתי לדעת איזה גריז צריך לשים שמה בתוך אותה תושבת כי לא היה לא ביום ההרכבה משו. אז פשוט העברתי כמה שיכולתי בעזרת קיסם.
בקיצור האם אפשר לשים גריז רב שימושי מספר מספר 2 אדום ליטיום שנימצא אצלי בעסק ?
קישור לגריז: http://emall.houzdepot.com/p/74725-A...Lithium-Grease
הוא גם לטמפרטורה גבוהה