קניתי חלקים למכונית חדשה

[agf998]

החלטתי להכנס ברצינות לכל העסק של המכוניות על שלט, אז קניתי כמה חלקים בשביל לבנות מכונית משלי.

ESC

שלט ומקלט

קיט לבניית שילדה

מנוע

מטען לסוללות

סוללות

סרוו

אשמח להערות בונות.

נ"ב: יש פה מישהו מנתניה שרוצה להתחרות?

[רן ענבר]

שלום אסף וברוך הבא לפורום ולאתר
אצלי אף אחד מהקישורים ששמת לא עובד. בבקשה בדוק ותקן את הקישורים
ראשית אומר שראיתי את הודעתך באתר אחר... [אני מתבסס על הקישורים שפירסמת באתר אחר אבל לא הרבה אחרים יכולים לעשות זאת]
זה לא שאני לא מסכים עם מה שנכתב לך שם אלא שאיש לא טרח לשאול את השאלות הרלוונטיות או להסביר את המשמעויות.

ניכר שעשית שיעור בית בבחירת המוצרים אך ברשוך מספר שאלות:
ראשית, כתבת שאתה רוצה להתחרות.
תחרויות מתקיימות במסלולים מסודרים
הכי קרוב לנתניה זה המסלול ברישפון אבל מידע על ריכוז המסלולים ומקומות המפגש תוכל למצוא בקישור הבא:http://www.efly.co.il/forums/showthr...E5%EB%E1%E9%F9

כמה אלות בליווי נתונים:
1. כשאתה אומר שאתה רוצה "להתחרות" למה אתה מתכוון?
לעשות "רייסים" בשכונה או להסיע במסלול מקצועי?
2. בחרת ברכב להרכבה שמאפשר/מצריך בחירה של הרכיבים [מנוע/בקר/סוללה/סרוו ועוד] וכן הרכבה
יש לך ידע וניסיון בכך?
אני בדרך כלל לא ממליץ לגולש מוכשר ככל שיהיה לקנות רכב ראשון להרכבה.
3. המוצרים שבחרת:
א. הרכב... זה רכב סיני בעל איכות לא מוכחת... ליד הבית אולי הוא יהיה בסדר אבל במסלול אני בספק רב...
במסלול העומס שמופעל על הרכב הוא עומס עצום ורכב שאינו בנוי ברמה גבוהה פשוט מתפרק.
ב. הסרוו בעל מומנט של 4.5 ק"ג...פשוט חלש מידי לרכב שטח
הייתי הולך על סרוו של 8-9 ק"ג לפחות
ג. הסוללה שבחרת פשוט לא תכנס לבית הסוללה שברכב...
...היא במידה :Pack Size: 147 x 50 x 22mm
בעוד שבית הסוללה במידה: Battery Tray Dimensions: 142x46x24mm
ד. המנוע שבחרת הוא פי 3 בערך יותר מהיר ממה שהרכב מסוגל להתמודד איתו...
הפעלת הרכב עם מנוע כזה תביא לצריכת זרם מוגברת ושריפת הבקר.
ה. המטען שבחרת באיכות נמוכה מאוד ועלול להרוס את הסוללה.
מטען דומה הרס לי סוללה בעבר... וחבל.

אני מציע שנתחיל מהתחלה.
תגיד לי/לנו מה אתה רוצה לעשות+מה התקציב שלך ונראה איך מתקדמים
קח בחשבון שככל שהתקציב גבוה יותר כך איכות הרכב גבוהה יותר.
אם אתה רוצה להתחרות אתה צריך רכב טוב.

רן ענבר

[agf998]

שלום אסף וברוך הבא לפורום ולאתר
אצלי אף אחד מהקישורים ששמת לא עובד. בבקשה בדוק ותקן את הקישורים
ראשית אומר שראיתי את הודעתך באתר אחר... [אני מתבסס על הקישורים שפירסמת באתר אחר אבל לא הרבה אחרים יכולים לעשות זאת]
זה לא שאני לא מסכים עם מה שנכתב לך שם אלא שאיש לא טרח לשאול את השאלות הרלוונטיות או להסביר את המשמעויות.

ניכר שעשית שיעור בית בבחירת המוצרים אך ברשוך מספר שאלות:
ראשית, כתבת שאתה רוצה להתחרות.
תחרויות מתקיימות במסלולים מסודרים
הכי קרוב לנתניה זה המסלול ברישפון אבל מידע על ריכוז המסלולים ומקומות המפגש תוכל למצוא בקישור הבא:http://www.efly.co.il/forums/showthr...E5%EB%E1%E9%F9

כמה אלות בליווי נתונים:
1. כשאתה אומר שאתה רוצה "להתחרות" למה אתה מתכוון?
לעשות "רייסים" בשכונה או להסיע במסלול מקצועי?
2. בחרת ברכב להרכבה שמאפשר/מצריך בחירה של הרכיבים [מנוע/בקר/סוללה/סרוו ועוד] וכן הרכבה
יש לך ידע וניסיון בכך?
אני בדרך כלל לא ממליץ לגולש מוכשר ככל שיהיה לקנות רכב ראשון להרכבה.
3. המוצרים שבחרת:
א. הרכב... זה רכב סיני בעל איכות לא מוכחת... ליד הבית אולי הוא יהיה בסדר אבל במסלול אני בספק רב...
במסלול העומס שמופעל על הרכב הוא עומס עצום ורכב שאינו בנוי ברמה גבוהה פשוט מתפרק.
ב. הסרוו בעל מומנט של 4.5 ק"ג...פשוט חלש מידי לרכב שטח
הייתי הולך על סרוו של 8-9 ק"ג לפחות
ג. הסוללה שבחרת פשוט לא תכנס לבית הסוללה שברכב...
...היא במידה :Pack Size: 147 x 50 x 22mm
בעוד שבית הסוללה במידה: Battery Tray Dimensions: 142x46x24mm
ד. המנוע שבחרת הוא פי 3 בערך יותר מהיר ממה שהרכב מסוגל להתמודד איתו...
הפעלת הרכב עם מנוע כזה תביא לצריכת זרם מוגברת ושריפת הבקר.
ה. המטען שבחרת באיכות נמוכה מאוד ועלול להרוס את הסוללה.
מטען דומה הרס לי סוללה בעבר... וחבל.

אני מציע שנתחיל מהתחלה.
תגיד לי/לנו מה אתה רוצה לעשות+מה התקציב שלך ונראה איך מתקדמים
קח בחשבון שככל שהתקציב גבוה יותר כך איכות הרכב גבוהה יותר.
אם אתה רוצה להתחרות אתה צריך רכב טוב.

רן ענבר

1) את השלדה כבר קניתי כך שאין מה לעשות בעניין.
2) אני רוצה להתחיל מרייסים בשכונה ורק אז לעבור למשהו יותר רציני.
3) יש לי ידע רב וניסיון באלקטרוניקה וגם יצא לי לתקן בעצמי כמה מכוניות על שלט פשוטות בעבר אז ככה שאני יודע פחות או יותר איך כל העניין עובד.
4) בקשר לרכב אני לא רציתי לקנות משהו מטורף לפחות כרגע אלא משהו שיותר ייתן לי להתנסות קצת בכל העניין ורק אז לעבור למשהו יותר רציני.
5) את הסרוו כתבתי בטעות כי אני מתכוון להשתמש בו לדברים אחרים לגמרי וגם הרכב הוא 4X4 ככה שאין לי כל כך מה לעשות עם סרוו.
6) את בית הסוללה אני יכול "להרחיב" עם דרילר במקרה הצורך.
7) בקשר למנוע לא היה לי מושג שככה זה הולך הייתי בטוח שככל שהוא יותר מהיר ככה הרכב יהיה יותר מהיר.
8) גם בקשר למטען לא היה לי מושג. דרך אגב, יש אפשרות להשתמש בסוללות ליתיום איון? יש לי סוללות מסוג 18650 של 5A וגם בית סוללה של ארבע סוללות.
אין לי תקציב ספציפי אבל אני לא רוצה להוציא על יותר מדי כסף.
אני רוצה משהו פשוט אבל טוב שאני אוכל להסיע אותו בשכונה בלי שיעשה לי בעיות.

[רן ענבר]

אין צורך לצטט מגיב יחיד
אין בזה שום היגיון.

אני צריך להבין...
קנית כבר את כל המוצרים האלו?

מה קנית? ומה עדיין לא?
אתה רוצה קישורים למוצרים חלופיים?

סוללה כזו:http://www.hobbyking.com/hobbyking/s...case_pack.html
תכנס בלי בעיה ותספיק מבחינת נתונים.
גם דרמל לא יעזור לך עם הכנסת הסוללה שקנית למקומה...פשוט אין מקום מסביב.
מנוע+בקר כאלו:http://www.hobbyking.com/hobbyking/s...000KV_80A.html
חדשים יש אצלי בבית [אם תרצה במחיר עלות+משלוח]
אני די בטוח שגם סרוו פשוט וחזק אוכל למצוא לך איפה שהוא...

לגבי מטען: http://www.hobbyking.com/hobbyking/s..._GENUINE_.html
זה לא מטען טוב אבל זה "הרע במיעוטו"

השלט... לא להיט אבל יעשה את העבודה...
אם שלחת הכול ביחד רצוי שתכין לשלט אישור של משרד התקשורת.

רן ענבר

[agf998]

חשבתי שגם פה צריך לצטט כדי שזה ייתן לך התראה.
לא הבנתי, צריך בקר לכל מנוע בנפרד?
אין משהו שהוא ארבעה בקרים ביחד?

[agf998]

טוב אז אני אזמין אותם.

[רן ענבר]

פה... כשאתה מצטט אותי זה לא מתריע כמו באתרים אחרים... מה לעשות... באתר הזה, בעל האתר לא מקבל כסף מפרסומות ולכן אנחנו "עובדים" על איכות תגובות ולא על כמות
בכל מקרה גם המנוע שבקישור הנוכחי שלך לא מתאים... הוא מנוע 380 והוא קטן מידי בגודלו הפיזי.

אתה מסבך את עצמך יותר מידיי
למה לך לבחור גם מנוע וגם בקר כשאתה יכול לבחור "מערכת" שלמה
כבר ראיתי אנשים שבחרו מנוע מצויין של חברה א' ובקר מצויין של חברה ב'...אבל הם לא רצו לעבוד יחד.

אם אתה נורא רוצה לבחור לבד אז הנה ריכוז של מערכות בהוביקינג
מערכות לא עמידות למים:
http://www.hobbyking.com/hobbyking/s..._Systems_.html
מערכות עמידות למים:
http://www.hobbyking.com/hobbyking/s..._Systems_.html
שים לב שמעורבבות שם מערכות לגדלים שונים ומשונים של רכבים
אתה צריך מנוע 540 ובקר של מעל 60 אמפר
מנוע של 3500 -5000 KV יהיה בסדר.

כעיקרון בקר שולט על מנוע אחד...
יש בקרים ששולטים על שני מנועים... אבל זה לא שייך לרכב שאנחנו מדברים עליו כרגע.

שאלתי לא מעט שאלות בתגובה מספר 4 ולא ענית עליהן.

רן ענבר

[שמוליקו]

חשבתי שגם פה צריך לצטט כדי שזה ייתן לך התראה.
לא הבנתי, צריך בקר לכל מנוע בנפרד?
אין משהו שהוא ארבעה בקרים ביחד?

מה זאת אומרת לכל מנוע בניפרד?
כמה מנועים אתה מתכוון להרכיב על הרכב?
אתה יכול לתקן את הלינקים כדי שניתן יהיה להבין על איזה רכב מדובר?

לדעתי (אחרי עיון בפורומים אחרים) אתה מתכוון לזה

אם כן ידידי, יש לך רק מנוע אחד ובקר אחד.
נראה לי שצריך לעשות קצת שיעורי בית ולפני שמתחילים לדבר עם מישהו שיש לו נסיון שיסביר לך איך עובד הרכב.
לבנות רכב מקיט ולהתאים לו רכיבים, לא ממש נושא למתחילים בלי ליוי צמוד.
זה אפשרי, אבל דורש השגחה.

הייתי מתחיל מקריאת המאמרים שיש כאן באתר ומישם ממשיך.

[Alonjp]

ברשותך אני אצרף את תגובתי מהפורום השני (אגב חבל להתנהל בשני פורומים).
נתחיל בקישור לרכב שאתה רוצה לקנות:
http://www.hobbyking.com/hobbyking/s...uggy_KIT_.html

אני חייב לציין שאין לי מושג מה אתה רוצה להשיג ברכישה הזו.
אתה רוכש רכב שבמילים עדינות הוא ממש לא משהו.
כל הרכב עשוי פלסטיק, כולל השלדה, כולל הבולמים, כולל השוק טוורים, וככל הנראה גם לא פלסטיק באיכות מדהימה.
בנוסף הדרייב שאפט נראה בעייתי, התכנון של הרכב נראה חנטריש, הצמיגים ככל הנראה עלובים, אין לו דיפרנציאל מרכזי ועוד ועוד...
אז נכון שהרכב עולה רק 60$, אך על זה אתה צריך להוסיף עוד מערכת בינונית בעלות של עוד 60$, סרוו הגוי יעלה עוד 20$, כך שסה"כ יוצא לרכב ARR כ-140$.
במחיר נגיעה משם אתה יכול לרכוש רכבים הרבה יותר רציניים עם יחס עלות/תועלת גבוה יותר וככל הנראה גם אמינים יותר.
לדוגמה אתה יכול לרכוש טראגי 1/8 ב-220$:
http://hobbyking.com/hobbyking/store...uggy_ARR_.html
הרכב גדול משמעותית מהבאגי 1/10.
י שלו צמיגים טובים יותר ועבירות גבוהה יותר בשטח.
התכנון שלו מודרני ונראה שהעתיקו אותו מהחברות המובילות בתחום.
יש לו שלדת אלומיניום 3.5ממ, שוק טאוורים מאלומיניום, דיפ' מרכזי, דרייב שאפטים נורמליים, בקר 100A ומנוע 3678 1845KV (הרבה הרבה יותר חזק ממה שאתה מתכוון לרכוש), סרוו כוח 18 ק"ג גיר מתכת, בולמי זעזועים מאלומיניום....
בקיצור, רכב ברמה אחרת.
וכל זה תמורת עוד 80-100 דולר?!

לדעתי הרכב שאתה רוצה לרכוש (או שכבר רכשת, באמת שאני לא מצליח לעקוב) הוא ממש לא מציאה.
וכמו שכבר כתבו לך, אם כבר אז תרכוש את גרסת ה-ARR בעלות של עוד כמה דולר.
אך בשום אופן לא הייתי משקיע סכום של 60$ על מערכת לרכב שעולה 60$!


ואם אתה שואל אותי אז במחיר של 290$ כבר הייתי רוכש את ה- Thunder Tiger XXT, טראגי חשמלית בגודל 1/10 מוצלחת מאוד (על פי ביקורות ברשת של חבר'ה רציניים).
http://www.ebay.com/itm/Thunder-Tige...item4d299c4823
אם יעניין אותך אני יסביר לך איך מגיעים לסכום שציינתי.
כאן מדובר כבר על רכב ברמה אחרת מחברה מובילה בתחום, רכב עם עמידות מוכחת, עם זמינות חלקים ברשת אך יותר חשוב גם בארץ (אך ככל הנראה לא תזדקק להרבה חלקים כי הרכב דיי אמין), עם ביצועים מצויינים (50קמ"ש עם 2S או 65 קמ"ש גם סוללת 3S וללא הגדלת פיניון!).
הרכב מגיע מוכן להסעה ודורש רק סוללה ומטען.
ואם יום אחד ימאס לך מהתחום/מהרכב ותחליט למכור סביר להניח שגם תוכל למכור אותו במחיר טוב בניגוד לרכב סיני שאתה מתכוון לקנות שככל הנראה תוכל לגרוט אותו.
http://www.bigsquidrc.com/thunder-ti...wk-xxt-review/

שתבין, אני לא נגד סיני זול להתחלה, אני פשוט נגד הרכב גרוטאה שאתה מתכוון לקנות.
לדעתי המינימום של המינימום זה הרכב שצרפתי לך בקישור הראשון.
או שאם בא לך שורט קורס אז הבנתי שדווקא הוא לא רע וגם דיי זול:
http://hobbyking.com/hobbyking/store...arehouse_.html
רק יש לשדרג לו בקר ומנוע (הבנתי שניתן להזדכות על המקורי) ולשדרג לו צמיגים.

[Alonjp]

וזו תשובתי לשאלה שנשאלה: האם ה XXT יותר מקצועי מהטראגי הסיני של טורנג׳י:

היי,

מקצועי?! תגדיר לי מה זה מקצועי.
מבחינתי אין שום דבר מקצועי בתחום שהוא כולו תחביב.
יש טוב יותר וטוב פחות אך בשבילי אף רכב הוא לא "מקצועי".
יש כלי עבודה מקצועיים למי שעובד אתם, יש כלי מדידה מקצועיים למי שצריך, אך רכב שלט צעצוע תמיד יהיה כזה מבחינתי ולכן אני לא מתרגש מההגדרות של חלק מהחברים כאן.

האם הוא טוב יותר מהסיני, זאת כבר שאלה טובה.
עד שלא מנסים לא יודעים.
על פניו הסיני מראה יתרונות מבחינת גודל (1/8 מול 1/10), חלקי אלומיניום, דיפרנציאל מרכזי מול סליפר קלאץ' ב-XXT.
מבחינת מהירות הם זהים.
כל אלו על הנייר, איך זה בא לידי ביטוי בשטח אין לי מושג.
יש ביקורת מחמיאה מאוד של בחור שעושה רושם של אמין ביוטיוב:
http://youtu.be/wZol432MaBU

יש גם שרשור ארוך מאוד על הרכב עם הרבה מידע ב RCg:
http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=2169606
על פניו נראה רכב דיי טוב אך יש כמה מגרעות:
1. איכות הרכבה לא משהו, בולמים שלא מורכבים טוב, צמיגים שלא מודבקים טוב, מנוע שהחיבורים שלו הפוכים, עוד.
אני אישית הייתי מפרק את הרכב לגורמים ובונה מחדש כמו שצריך.
2. הדיפים מגיעים ללא שמן כלל והבולמים מגיעים עם שמן דליל מידי.
3. הבולמים נוזלים באופן קבוע, אולי עם שמן סמיך המצב משתפר. באופן כללי הבולמים לא המוצלחים ביותר ויש דיווחים על בעיות פה ושם.
4. לבחור אחד הלך הדיפ׳ המרכזי לאחר מספר הסעות. יכול להיות שזה קשור לכך שאין בהם שמן.
5. הפינים של המתלים נשברים. ניתן להחליף אותם למקבילים של לוסי.
6. סרוו היגוי איטי מידי.
אך המגרעה הגדולה ביותר מבחינתי היא זמינות חלקים.
כאשר אתה רוכש רכב של thunder tiger אתה יכול להיות בטוח שזמינות החלקים תהיה טובה כיום וגם בעוד חמש שנים.
לעומת זאת אני בספק גדול אם תמצא חלקים לרכב של טורניג׳י בעוד חמש שנים, או אפילו מחר..
וזה דיי מבאס להיות תקוע עם רכב טוב אך ללא חלק מרכזי שבלעדיו הרכב לא זז.

מבחינת ביצועים לא חסר לרכב הזה כלום ועושה רושם שהוא נותן תמורה טובה לכסף.

מצד שני יש את ה XXT שאומנם קטנה יותר אך מציגה ביצועים זהים ואם להאמין לביקורת של bigsquidrc (ואני אישית מאמין להם) עמידה מאוד בהתעללות ונותנת שליטה מעולה ברכב.
נערך לאחרונה ע"יAlonjp; היום ב-

[רן ענבר]

משום מה הקישורים להוביקינג אינם עובדים
תיקנתי את הקישורים במודעה הראשונה

הדיון ב RCG הוא על הרכב הבא:http://www.hobbyking.com/hobbyking/s...uggy_ARR_.html

אני חושב ששוב ושוב אנחנו מגיעים לאותה נקודה.
הנקודה היא האם לקנות כרב סיני להתחלה? בעד ונגד.
מצד אחד מקבלים ביצועים סבירים בכלום כסף
ומצד שני אין מתנות חינם וגם לא בזול...יש סיבה למה הרכבים האלו זולים
בבאשר טוף' [טראגי 1/8 של חברה &^%$#@ שבקישור למעלה] עברתי על התמונות ובכל תמונה היה לפחות חלק אחד שהפליא אותי מסיבה כזו או אחרת
לטעמי זו מלכודת דבש שמושכת אותך עם מחיר נמוך וכשהבנת שזה רכב בעייתי אתה כבר מתבאס אם למכור או להמשיך לתחזק...
[והאמת היא שרק עכשיו אני קורא לעומק את התגובה שלך [אלון] ורואה שכתבת את אותם דברים רק בפרוט שצויין ב RCG]

אני חושב שעם כל הכבוד להוביקינג ולרכבים הזולים שהם מוכרים הם בעייתיים לתחזוקה עקב מבנה בעייתי והעדר חלקים זמינים בארץ.
ושוב...חשוב לציין כי הבעיה היא לא בביצועי הרכב אלא במבנה, בתחזוקה, באיכות החומרים וזמינות החלקים.

אני מכבד את רצונך לבנות/להרכיב רכב אבל לדעתי פה אתה טועה
הרכב שבחרת מגיע כמעט מורכב אך באיכות נמוכה מאוד
בחירת החלקים באופן עצמאי אך ללא נסיון גרמה לך לקנות מוצרים שאין לך מה לעשות איתם ובכך לבזבז לא מעט כסף.
אני ממליץ לך שלפני שאתה קונה... תתיעץ!

רן ענבר

[Alonjp]

הקישורים תוקנו.
לדעתי לטראגי של טורנג׳י יש פוטנציאל גדול אך צריך להשקיע בה קצת.
רוב השיפורים עולים גרושים ויביאו את הרכב לרמה טובה מאוד.
הבעיה היא אי וודאות לגבי זמינות חלקים בעתיד.
אופציה היא לרכוש מלאי ידון מאוד של חלקים ולשמור לשעת צרה.
זה מבאס לזרוק סתם כסף מראש.
מצד שני עלות החלקים פשוט מצחיקה.
החלטה לא חד משמעית.

עריכה,
בדקתי קצת את עלות חלקי החילוף של הרכב המדובר והגעתי לשתי מסקנות.
1. העלות פשוט מגוכחת! בחלק מהמקרים עשירית מעלות חלקי חילוף של חברות מובילות.
כך שאם הייתי רוכש רכב כזה הייתי מכין לי מלאי חלקים לשעת צרה.
2. זמינות החלקים בעייתית מאוד!
לדוגמה זרועות או חלקי הדיפרנציאלים לא זמינים כרגע.
מבחינתי זה deal breaker!!!

[רן ענבר]

אני אחזיר אותך לרגע לרכב מיני שהיה לי כשרק התחלתי.
בגלל שהייתי מתחיל ולא ממש הבנתי מה אני עושה, שיפרתי אותו מעל ומעבר למה שהוא נועד אליו.
התוצאה, כל יום אני חוזר לפני שנגמרו הסוללות...כל פעם תקלה אחרת
החלקים היו זמינים, היה לי מאגר של חלקי חילוף [בשלב מסויים קניתי רכב שנשרף לו הבקר לחלקי חילוף באיזה 100 ש"ח בלבד]
וכך למרות שהרכב היה משופר ולמרות שחלקי החילוף היו זמינים אי אפשר היה להנות מהרכב בגלל שהרכב "התפורר"

עכשיו בהדגמה לרכבים שלפנינו:
עלול להיווצר מצב שבו אגרת חלקי חילוף במחיר מצחיק אבל עדיין אתה לא מצליח להנות מהרכב כי הרכב לא מחזיק מעמד...
תוסיף לזה מצב שבו נשב לך בדיוק החלק שחסר לך... ואתה תקוע עד העצם.

ד"א ראיתי איזו רשימת חלקים שנערכה ע"י גולש בפורום אחר...
90 אחוז מהחלקים שבאותה רשימה ישארו ללא שימוש ואלו שלא ברשימה...יחסרו מאוד.

כמעט בילתי אפשרי לצפות מראש איה חלק יהרס.

רן ענבר

[Alonjp]

רן לא התכוונתי שצריך לשפר את הרכב אלה רק לתקן כמה נקודות חולשה בודדות.
לדוגמה הרכבה מחדש לא עולה כסף כלל.
מילוי שמן בדיפים והחלפת שמן בבולמים לא עולה הרבה.
גם החלפת פינים זה עניין של גרושים והחלפת סרוו היא דבר שבשיגרה גם ברכבים שעולים פי ארבע.
אין כאן שום שיפור, סה״כ טיפול נקודתי.
המערכת של הרכב לא דורשת שיפור וגם הבולמים לא (אולי רק מוט הבולם לאחד חזק יותר בעלות של ארבע דולר).
צמיגים זה גם כן דבר שמשדרגים לפי הצורך גם ברכבים שעולים 600$.

אך שוב, זמינות החלקים פשוט מורידה את החשק.
יהיה הרכב הכי טוב שבעולם, דיפרנציאל זה דבר שהולך גם ברכבים היקרים ביותר.
אך כאשר הולך לך דיפרנציאל ואין לך מאיפה להשיג אחד אחר אז הרכב יושב במחסן ומעלה אבק.
זה פשוט מבאס שזו הגישה של טורניג׳י והובי קינג.
ניחא היה להם אתר ייעודי למכירת חלקי חילוף כמו שיש ל ofna, אך אין להם כזה.
לדוגמא, ל ofna pirate monster בת ה-15 שלי עדיין ניתן להשיג כל חלק ללא בעיה דרך המחסן שלהם.
וזה לרכב בן 15 שנים.
מצד שני יש את הטורניג׳י שכבר עכשיו לא ניתן להשיג להם חלקים, והרכבים בני פחות משנה..
אם הם יטפלו בבעיה שו אז לדעתי יש להם פה ושם אחלה רכבים.
אבל בינתיים זה סוג של הימור.

האם הייתי לוקח את ההימור בעצמי, וואלה לא בטוח, אולי כן.
כי מצד אחד זה הימור, אך מצד שני הטראגי הכי זולה בגודל 1/8 עולה לפחות פי-2..

[רן ענבר]

אני שוב אומר:
ממבט פשוט ברכב הזה אני צופה לו לא מעט בעיות.
לדעתי הדברים הפשוטים שאתה מתאר הם סממן לדברים חמורים בהרבה שיצוצו אחרי שעות נסיעה בודדות.
הכול סביב הרכבים האלו הוא הימור.
לך כבר יש רכב.
אם רכב אחד מושבת אתה לא יושב ומחכה...
פותח האשכול או גולש מתחיל עלול למצוא את עצמו תקוע
אתה יכול לקחת את ההימור. פותח האשכול או מתחיל אחר לא יכול.

רן ענבר

[Alonjp]

רן, אין לי מושג איך אתה יכול לחזות בעיות ברכב רק מהתבוננות בתמונות ברשת.
זה כנראה כישרון שאין לי.
אני מעדיף לחקור קצת ברשת מתגובות של משתמשים שבפועל בעלים של רכב מסוג זה.
והביקורות דווקא מאוד טובות.
לא שמעתי אף לא ביקורת אחת שלילית.
התלונות היחידות הן על זמינות החלפים ויש הטוענים כי זה נובע ממחיר החלפים הנמוך ומהעובדה שהרבה אנשים מפחדים להתקע בלי חלקי חילוף ולכן מראש רוכשים כמות גדולה למלאי ומרוקנים את המלאי של HK.

אם אתה מעוניין לקרוא קצת על הרכב אז להלן מספר קישורים רלוונטים:
http://www.rcgroups.com/forums/showt...2169606&page=8
http://www.ultimatercnetwork.com/for...=214396&page=6

יש עוד מספר קישורים ב URC שעכשיו קצת קשה להשיג אותם עקב התקלה הארוכה שיש להם באתר (ממש חבל).

בכל מקרה, לאחר קריאה דיי ארוכה על הרכב עולה כי:
1. הוא מציג ביצועים מעולים ולא נחותים מרכבים שעולים הרבה יותר.
2. הוא מציג אמינות דיי טובה ולא נופלת מרכבים אחרים.
3. הוא פלטפורמה מאוד נוחה לשיפורים ויש הרבה מודיפיקציות שניתן לעשות לו בעלויות נמוכות יחסית.
4. זמינות החלקים של HK דיי לוקה בחסר וזה מרתיע לקוחות פוטנציאלים, ובצדק!

הייתי מסכם זאת שנקודת החולשה של הרכב הזה היא זמינות חלקי חילוף בהווה ועל אחת כמה וכמה בעתיד.

[רן ענבר]

אני אתן לך דוגמה לבעיה שעולה מהתבוננות ברכב:
הנה רכב שעלה פה באחד האשכולות:http://www.hobbyking.com/hobbyking/s...T4_ARR_V2.html
אני מסתכל על התמונות וחסר לי משהו....
אני רואה שהסקוטשים שמחזיקים את הסוללות נוטים למטה אבל אין לי תמונה של תחתית הרכב
חיפוש קצר ברשת מביא את התמונה הזו:

ואני שואל את עצמי: מה שונה הרכב הזה מכמעט כל רכב אחר שאנחנו מכירים?
למה תחתית הרכב אינה חלקה?
האם ייתכן שבכל רכב אחר שאנחנו מכירים הריצפה חלקה ופה, דווקא פה עלו על איזה סטארטאפ מטורף?!
ד"א. אני לא יודע אם אתה מכיר את התופעה הזו ברכבי שורט קורס:
כשמסיעים במסלול מסודר, לרוב מרטיבים את האדמה כדי לקבל יותר אחיזה ובעיקר כדי למנוע מהרכבים להזיז את האדמה
ובכן, יצא לי להסיע רכב שורט קורס אחרי שמישהו "הגזים" קצת עם הרטבת המסלול [תופעה שיכולה לדמות הסעה כיממה לאחר גשם]
ואחרי 1/4 שעה נגמרה הסוללה...הלכתי להרים את הרכב ולהפתעתי הרכב שוקל כ 6-7 ק"ג
הסרת החופה מגלה שכל חלקו העליון של הרכב מלא בבוץ.
הסיבה לכך נעוצה בעובדה שהחופה מכסה את גלגלי הרכב, כל בוץ שעף מהגלגלים פוגע בחופה ונופל פנימה
למה אני מקשקש לך בשכל?
כי הרכב שבקישור הוא דוגמה לרכב שלא רק אוסף חול ובוץ מלמעלה אלא יוצר גרר גם בחיכוך שלו באדמה.

וזו כמובן רק דוגמה...אבל דוגמה למשהוא שגורם לי להתרחק מרכב
אם יש דבר נוסף שתמיד מרחיק אותי מרכב מסויים זה ברגים
ברגי פיליפס הם מקור עצום לתקלות...בורג שלא נפתח הורס גם את החלק אליו הוא מחובר
לצערי למדתי את זה על בשרי דווקא מאחד הרכבים הכי טובים של קיושו...ה STRR
היום, קיושו מתחילים לרדת לאט לאט מברגי פיליפס ומשאירים אותם רק ברכבי ה RTR

ד"א.
מעולם לא טענתי שיש בעיה בביצועים של הרכבים כל עוד הרכב נוסע.

רן ענבר

[Alonjp]

רן בחיי שאני לא מבין אותך.
אתה כתבת

ממבט פשוט ברכב הזה אני צופה לו לא מעט בעיות

וכאשר אני שואל איך אתה עונה על רכב אחר לגמרי.
לא רק שבחרת ברכב אחר עוד הוספת ובחרת ברכב הכי חנטריש שיכולת למצוא בהובי קינג וכזה שלא דיברנו עליו כלל בשרשור (יש להם שורט קורס אחר ברמה גבוהה יותר)
אז האם יש דברים ספציפים שאתה מבחין בהם בנוגע לרכב המדובר (הטראגי 1/8)?

לגבי ברגי פיליפס, אני מסכים שיותר נוח ברגי אלן אך זה לא אומר שפיליפס זה השטן בהתגלמותו.
זה שיש לך ניסיון רע עם פיליפס בקיושו אומר ש:
א. המברגים שלך לא התאימו לראש הבורג.
ב. קיושו השתמשו בברגים מאיכות נחותה.
ג. שילוב של שניהם יחד.
לי יש אופנה בת 15 עם ברגי פיליפס במצב חדש ומעולם לא נתקלתי באף בעיה.

בכל מקרה עובדה היא שזה בסופו של דבר לא גורם לך להמנע מלרכוש רכב מסויים אחרת לא היית רוכש קיושו.
ואם זה כל כך מפריע אז תמיד ניתן להחליף ברגים בברגיה הקרובה אליך בעלות זניחה ועל הדרך הם גם יהיו אל חלד.

[רן ענבר]

א. הדגמתי את המצב בו מהסתכלות על תמונות ניתן לראות בעיות של רכב.
ב. נכון שהרכב שעליו הדגמתי לא מופיע באשכול זה אבל הוא הוזכר באשכול הבא:
http://www.efly.co.il/forums/showthr...139#post494139

מצד שני רכב פשוט וזול, אך עדיין לא ברמת צעצוע, ניתן לרכוש בפחות מ-1000₪ וזה כולל הכול.
לדוגמה:
http://www.hobbyking.com/hobbyking/s...T4_ARR_V2.html

למרות שלדעתי פשוט התבלבלת ברכב
ג. החלפת ברגים זה לא דבר כל כך פשוט...
בקיושו או בחברות ותיקות ניתן למצוא ברגים לכל רכב בקישור הבא:http://www.rcscrewz.com/index2.php/r...trucks/cPath/1
לרכב של הוביקינג [שאפילו לא כתוב מי מיצר אותו] אין "ערכת ברגים" דומה...
*** מנסיוני עם בירגיות בדרום ת"א...קניית 20 ברגים מכל סוג כפול כ 20-30 סוגים זה לא דבר זול כלל.
ד. ההסבר שלי לבעיות עם הברגים מצביע על שני מקורות:
1. מברגים חרא...
2. לוקטייט
כך או כך הפקתי את הלקחים מאותו רכב...
ה. דוגמה לדבר שנראה לי מאוד בעייתי ברכב הזה הוא העדר תומכי שילדה דבר שעלול לגרום לקריסת השוק טאוורים כמו שקורה ב MT4 של TT
אין בכוונתי להתנצח איתך על כל בורג ברכב הזה...
אם אתה נורא רוצה אפתח את השירטוטים והתמונות שלו ואערוך רשימת דברים שנראים לי בעיתיים
אולי אני צודק ואולי לא
אולי זה רכב שנוסה בבאשינג ואני מסיע במסלול וזה מקור הבפער
אולי יכולים להיות הרבה דברים...אלו השערות כאמור

רן ענבר

[Alonjp]

סבבה.
לגבי הברגים לא הבנתי אותך, למה לקנות 20 ברגים מכול סוג?!
אני הלכתי עם רשימת ברגים לאלמוג (חנות בחיפה) וקניתי מכל סוג בורג אחד או יותר לפי הצורך.
סה״כ עלה לי גרושים כך שאפילו לא הסכימו לקבל ויזה..

לגבי הרכב הספציפי, אני מציע לך לעבור קצת על השרשורים שצרפתי.
האמת שהנקודה שהעלת לגבי היעדר תומכות היא נכונה, אך היא נכונה גם לגבי רכבים שעולים פי-2 כפי שציינת גם כן.
יש מוד דיי נפוץ שמתקינים תומכות של לוסי מקדימה ואחור בעלות זולה.
כל המידע נמצא בשרשור של URC.
זה לדעתי עוד ייתרון, שיש כל כך הרבה מידע כי הרכב מסתבר דיי פופולרי.

אך אני חוזר ואומר, היעדר מלאי של חלקי חילוף זמינים דיי מרתיע אותי.
למרות שגם כאן מסתבר שיש חלקים של רכבים אחרים (של HK וגם של אחרים) שמתאימים וניתן למצוא המלצות שלהם בקישור.

לדעתי בתקציב מוגבל זה רכב מאוד מאוד מעניין.
והאמת שגם אם יש תקציב גדול יותר עדיין זה רכב מעניין.

[רן ענבר]

לצערי אני קצת רחוק מחיפה...
בתל אביב משום מה חנויות הברגים מתפלצנות ורק לעיתים רחוקות עושות טובה שבה הן מסכימות למכור פחות מ 100 יחידות...
דבר נוסף: ברגים מילמטריים רגילים באורכים שונים אין בעיה למצוא.
אבל פה ושם יש ברכבים ברגי פלסטיק בעלי הברגה גסה ואותם קשה למצוא.
למעלה נתתי קישור לאתר שמוכר ברגי אל חלד/נירוסטה עם ראש אלן לפי רכב במחיר שווה לכל נפש.

לגבי הרכב האמור.
אני אעבור בעיון על הקישורים בשבת.
בגדול הנטיה שלי היא "להנות מין המוכן"...
אפשר לקנות רכב זול ולשפר אותו
ואפשר לקנות רכב יקר ולא להשקיע בו שקל.
הנטיה שלנו להקל ראש בשיפורים הקטנים והזולים היא טעות...
הדולרים הבודדים של כל שיפצור/תקלה מתווספים אחד לשני והופכים לסכום לא מבוטל.

אני מסכים שהמחירים של הרכבים הסיניים הם חסרי תקדים.
בסכום הזה ניתן לקנות רכב+קיט כחלקי חילוף ולפתור את רוב הבעיות

אני נוטה להתרחק מהרכבים האלו...

רן ענבר

[agf998]

היי,
קודם כל, אני רוצה להבהיר משהו שרוב מי שכל מי שהגיב באשכול הקודם כנראה לא כל כך הבין:
אני כבר קניתי את הסוללות ואת הבאגי!!!
והמשלוח הגיע אלי היום.
יש לי גם את הESC הזה
השלט והמקלט הזה
את הסוללות האלה
הסוללה אמנם קצת יותר גדולה מהמקום שלה ברכב, אבל עם דרמל הצלחתי להגדיל קצת את התושבת ועכשיו היא נכנסת
ואת הסרוו הזה
עכשיו אני צריך עזרה בהרכבה של הרכב.
איך אני מחבר את כל הדברים יחד?
ודרך אגב, בנוגע לכל מה שכתבו באשכול הקודם, גם אם אחרי כמה זמן יימאס לי מהרכב הזה, אני תמיד יכול להוציא ממנו את החלקים ולהשתמש בהם לרכב אחר...

[רן ענבר]

תתחדש.
הגיע מהר.
יש לך את מדריך הרכבה של הרכב?
איפה נתקעת?
פיניון יש לך?

אם זה יעזור אני גר במודיעין ואשמח לעזור.

רן ענבר

[agf998]

יש לי פיניון.
הבעיה שלי היא ש:
1) הסוללה שהמלצת לי לקנות לא טובה כי היא שני תאים ואני צריך שלושה. הבעיה היא שכבר קניתי שלוש כדי שיהיה לי ספייר ופתאום אני מגלה שהמאוורר של הבקר בקושי מסתובב אבל כשאני מחבר את הסוללה שאני קניתי הוא מסתובב מעולה. אני לא בא אליך בטענות או משהו, אני רק מציין עובדות.
2) הבקר עובד, המקלט מקבל אות מהשלט, אבל בת'כלס המנוע לא מסתובב.
3)הקבלים שמחוברים לבקר מתחממים אחרי שתי דקות שהוא דולק.
בתודה מראש לעוזרים,
אסף.

[Alonjp]

כתוב במפורש במפרט הבקר שהוא עובד על 2-3S lipo, כך שלא צריכה להיות בעיה להסיע עם סוללת שני תאים.
רן המליץ לך על סוללת שני תאים בכדי שלא תפרק את הרכב על ההסעה הראשונה (ובצדק).
אני עדיין לא הבנתי מה הבעיה שלך עם המערכת.
כאשר המאוורר מחובר הרכב לא נוסע וכאשר אתה מנתק אותו הוא כן נוסע?!
אולי תנסה להעלות סרטון ליוטיוב כך שנוכל לראות על מה מדובר..
נשמע לי שאולי אחד החיבורים שלך לא נכון.

אגב, בפורום השני כתבת שהמערכת לא עבדה כלל עד שחיברת את כבל הסנסור שלך.
אתה מודע לזה שהמערכת שלך היא sensorless??
אם כן, אז איזה כבל בדיוק חיברת?

בקיצור, לעזור לך על עיוור זה קצת קשה כמו שאתה מבין.
תעשה לעצמך טובה ותעלה תמונות וסרטון שיבהירו את המצב ואז אולי נוכל לעזור לך.