רוצה להתחיל, אך עם חששות

[Alonjp]

כן, התכוונתי ל arrma..
הכוונה היא שמדובר ביבואן מאוד קטן יחסית ואין הרבה חנויות בארץ (אם בכלל) שמחזיקות חלקי חילוף לרכב כך שאם הבחור יפסיק לייבא את הרכבים אז..
ובכלל, יש הרבה חבר׳ה שמיבאים רכבים ואשר עתידם בתחום לא מובטח (ובמקרה זה אני מתיחס באופן כללי ולא רק לבחור שמייבא את arrma).
לעומת זאת יש חברות טובות עם נציגות מבוססת בארץ.
הכי מבוססים הם טרקסס, אך יש גם קיושו, טנדר טייגר, hpi ועוד.
בקטגוריה שאתה מחפש יש רכבים טובים לטנדר טייגר ובמחירים טובים.
לדעתי יש להם את יחס העלות תועלת הכי טוב.

אז זה טראגי או מונסטר.
העיצוב זה החלק הכי זניח בעניין, תמורת 200₪ יש לך איזו חופה שאתה רוצה והעיצובים כמעט ללא גבולות..
מונסטר קצת יותר עבירות מטראגי ועם נטיה גבוהה יותר לזווית גלגול.
אם אתה לא תסיע במסלול אני חושב שעדיף מונסטר, אך גם טראגי תעשה את העבודה לא פחות טוב (ההבדל זה בעיקר מרווח גחון).
אני חושב שהכי כדאי לקנות את ה thunder tiger MT4 G3 שהיא גרסת המונסטר ובנוסף לרכוש סט גלגלים של טראגי ופיניון גדול יותר.
כך אתה תוכל להחליף בין סטאפ של מונסטר לטראגי במספר דקות.
ה MT4 היא רכישה עדיפה על פני ה ST4 מבחינת בקר ובולמי זעזועים.

אתה יכול לבדוק גם את ה erevo של טרקסס למרות שאני אישית הייתי הולך על ה thunder tiger הפשוטה והזולה יותר (במקרה זה פשוט זה ייתרון).

[Jabberwock]

קודם כל תודה על העזרה.

אני לא יודע מה זה מרווח גחון(השילדה?), פיניון ולוק טייט וכו'. אני עוד לא נכנסתי לתחום עדיין.
אז ההבדל בין MT4 הוא שזה רכב "מונסטר" עם חלקים משופרים יותר... אוקיי.
באמת מסרטונים מיוטיוב רואים שהרכב הזה מהיר וחזק מאוד. אחלה האצה.

בשביל לקנות את הרכב הזה בארץ אני אצטרך ללכת עד חולון.

האופציה היחידה שלי בפ"ת זה ה-ARRMA KRATON. מהירות מירבית נראה סבבה, אבל האצה שלו מסרטונים לא משתווה ל-MT4. זה נכון או שצפיתי בסרטון ספציפי שהמשתמש בכוונה הסיע לאט?

E-REVO הוא סקאלה 1/10, אני רוצה 1/8 לפחות.

[Alonjp]

הריבו לא פחות קטנה מ- MT4, טרקסס פשוט מגדירים אותה כ 1/10, אין לי מושג למה..
הארמה לא איטית יותר מ thunder tiger.
אם אתה מתעצל לנסוע קצת בכדי לרכוש רכב באלפי שקלים אתה עושה שטות.
רכב כזה לא רוכשים על פי נוחות, אלה על פי התאמה לצרכים שלך.
באזור שלי יש לפחות שתי חנויות שמחזיקות טנדר טייגר ואף לא חנות אחת שמחזיקה ארמה..
היום הבחור מחזיר ארמה, מחר הוא סוגר את החנות ואתה יכול ללכת לחפש..
באמת שאני לא מכיר את הבחור או את החנות, אך אני יודע בוודאות שזה ממש לא רכב נפוץ בארץ.

תבדוק גם את ה Axial Yeti 1/10 (היא לא קטנה).
יש יבואן בארץ, יש זמינות חלקים מעולה באיביי, חברה טובה מאוד ורכב מאוד מעניין.
משלב טוב בין עבירות בשטח לבין מהירות וקפיצות.
יש גם את ה yeti XL שהיא בכלל מפלצת (ענקית) והאמת שבתקציב שלך אתה בכיף יכול לקנות אותה (עולה משהו כמו 800 דולר בחו״ל).
ממליץ לך בחום לצפות בסרטונים שלה ביוטיוב!!

[Jabberwock]

אוקיי אז מסתבר שיש 3 גירסאות של E-Revo. לא שמתי לב לפני כן.

על איזה יבואן אתה מדבר? אפשר להזמין ישירות מהיבואן? לא נראה לי שאפשר דבר כזה.

[ebay007]

אני לא ממליץ לך להתקרב לאירבו. זה רכב עם ביצועים מעולים ומכלולים שלא עומדים בעומס.
זה שילוב של מבנה מסובך ולא מוצלח עם איכות נמוכה.

[רן ענבר]

אוראל.
הייתי קצת בעבודה ריצות וכדומה אבל לקראתי את הדיון...

אני מצטרף להמלצה של אלון על MT4
MT4 משלב בתוכו כמה וכמה רכיבים יותר טובים מה ST4
בתקציב שלך תוכל לקנות 4 צמיגים וכנף אחורית ולהסב בכמה ברגים את הרכב ממאנסטר לטראגי אבל עם רכיבים משופרים ועלות זניחה.

לגבי ARRMA
זו חברה חדשה יחסית שיש האומרים שהיא קשורה לדוראנגו כמו של HB קשורה ל HPI
מעין חברת RTR לחברה של מוצרים תחרותיים.
אני לא מתכוון להשמיץ סתם.
אני לא הייתי ממליץ לך להיות שפן נסיונות של חברה שאינה מוכרת ב 100 אחוז ושהיבואן שלה לארץ לא מספיק יציב.

אני ממליץ לך לא לקנות רכב לפי מה שיש לך בחנות "ליד הבית" כי אתה גר בגוש דן.
נסיעה של כמה ק"מ תביא אותך לחנויות אחרות ולמוצרים אחרים בלי הימור.

אני הייתי מוותר על היאטי XL זה נראה לי רכב "לא בשל" שיעבור ע"י החברה עוד כמה שידרוגים ותיקונים בהמשך
גם אני לא ממליץ על אי ריבו...סיבות כבר צוינו אין צורך לחזור.

אני מבין את מה שאלון כתב לגבי קניה בארץ או בחו"ל אבל זה הימור מסויים.
אני לא מכיר אותך ואת היכולות האישיות שלך.
יש לך תקציב יפה, ולכן הייתי ממליץ לך להיכנס ברגל ימין לתחביב.
לקנות בארץ, לקבל הדרכה ושרות בלי אי נעימויות או חשש כזה או אחר וברכב הבא [שבטוח יבוא מתי שהוא...] השמיים הם הגבול.

אזהרה קטנה:
אני נזהר מאוד לגבי קביעות על סמך סירטונים ביו טיוב וכדומה
סירטונים שיוצאים ע"י היצרנים השונים אלו סירטונים שערוכים בצורה מגמתית המבליטה את חוזקות הרכב ומצניעה את חולשותיו
רכב איטי יוצג בהילוך איטי או מואץ ע"מ להסוות את מהירותו האמיתית
נדיר שתראה בסירטון של החברה רכב מתהפך
גם סירטון שמעלים גולשים בו רכב נוסע במהירות מטורפת או עושה ביצועים מדהימים הוא טיפה בעייתי
כמעט תמיד לא תראה את הנזק שנגרם לרכב
לא תראה את האלקטרוניקה מתחממת או תריח את הבקר נשרף...דקה אחרי סיום הסירטון
בקיצור. קח את הסירטונים בערבון מאוד מוגבל.

רן ענבר

[Jabberwock]

במידה ואני לוקח את "הסיכון" ומזמין מחו"ל, במה זה כרוך?

[Alonjp]

http://www.efly.co.il/forums/showthr...E7%E5-quot-%EC

שמע, אל תקח את זה לא נכון אבל אמי דיי השתכנעתי שאתה צריך לרכוש רכב בארץ.
עושה רושם שאתה לא אוהב לחפש יותר מידי באינטרנט ומעדיף שידריכו אותך.
לפחות זה הרושם שאני קיבלתי לאחר שלושת ההודעות האחרונות שלך.
במקום לחפש ברשת מה זה מרווח גחון, פיניון או לוקטייט, ובמקום לעשות חיפוש כאן בפורום לגבי רכישת רכב מחו״ל, אתה העדפת לשאול אותנו, וזה בסדר גמור.
אך כאשר יהיו לך שאלות לגבי הרכב החדש, או תקלות, לא תמיד נוכל לעזור לך.
במקרה זה אתה תזדקק לחפש לבד ברשת או לפנות לחנות.
לכן לדעתי עדיף לך לקנות בארץ את הרכב הראשון ולהיות בראש שקט שאתה יכול ״להציק״ למוכר שקנית ממנו בכל פעם שתצוץ לך שאלה/תקלה.
במקרה שלך תקציב זה כנראה לא הבעיה..

[Jabberwock]

אוקיי עשיתי חיפוש על המושגים. קצת התעצלתי בהתחלה.
מרווח גחון -> זה המרווח מהקרקע לשילדה של הרכב.
פיניון -> הוא הגלגל שיניים שבעצם קובע את היחס של התאוצה למהירות המירבית.
לוקטייט -> זה בעצם דבק שנעזרים בו כדי להשאיר את הבורג במקום שלא ייפול.

בעניין הקנייה מחו"ל, אם אני קונה דרך פאייפל איך אני מביא להם חשבונית רכישה...? פשוט מדפיס את הדף אינטרנט?
ולגבי אישור משרד התקשורת, אם אין לי פקס הוא שולחים בדואר? האם אפשר להשיג אישור עוד לפני שהמשלוח הגיע לארץ?
אם אני קונה מחנות בגרמניה אני יכול להגיד להם להוריד את המיסים של ה-VAT נכון?

וסליחה שאני שואל הרבה שאלות אבל בפורום הזה יש מקצועים.

[רן ענבר]

אוראל.
אני ממליץ לך לקנות בארץ לא כי אני חושש מהיבוא של מוצר לארץ...
אני כן חושש מתפעול הרכב ותחזוקתו לאורך זמן ארוך.
תחזוקת הרכב לאורך זמן זה דבר מורכב יותר מסתם להביא רכב מחו"ל תוך התגברות על בירוקרטיה ...
התחזוקה והתפעול אלו הנקודות החשובות באמת.
ובנקודות האלו, מוכשר ככל שתיהיה אין לך ניסיון.

רן ענבר

[Alonjp]

א. אני לא הגשתי שום חשבונית כאשר הוצאתי אישור משרד התקשורת מהסיבה הפשוטה שהוצאתי אישור עוד לפני שהזמנתי את הרכב.
לי הספיק דף המכירה מאיביי.
ב. עובדים רק עם פקסים (תגיד תודה שלא עם יונת דואר..)
ג. אפשר ורצוי לקבל אישור עוד לפני הזמנת הרכב.
ד. כן, פונים בהודעה למוכר ומבקשים להפחית את ה VAT, הוא צריך לשלוח לך הצעת מחיר חדשה.

אבן שוב, אם הפרוטה מצויה בכיסך, אני חושב שעדיף לך לרכוש רכב בארץ.
אם תתמקח קצת יכול להיות שתוכל להשיג את הרכב באזור ה 3000-3200₪, וזה הרי הרבה מתחת לתקציב שלך.
בייבוא מחו״ל הרכב ייצא לך באזור ה 2200-2400₪.

[Jabberwock]

התקציב שרשמתי הוא גם בשביל התחזוקה של אחרי הקנייה... וגם מטען ובטריות.
אני לא עשיר ואף אחד לא מגדל כסף על העצים.
מה גם שאני לא מאלו שמשגעים את המוכרים. לא יהיה לי נעים להתקשר למוכר על כל דבר קטן.
בסך הכל אני רוצה להשיג דיל טוב ולהרגיש שלא עבדו עליי.
וכן אין לי בבית פקס... האם אפשר להשתמש בשירותים כמו FreeFax וכיוצבזה?
התרשמתי מכם שזה ממש קשה לתחזק את הרכב וזה ממש לא מובן לי, בסך הכל זה לא רכב דלק... זה אמור להיות קל למתחיל, לא?

[רן ענבר]

מצד אחד זה לא מסובך...
מצד שני כשאין לך ניסיון לפעמים דבר פשוט הופך לבעיה.
לטעמי אין דבר יותר פשוט וטיבעי מאשר להתקשר לחנות להתיעץ
ברוב המיקרים הם יזהו את התקלה עוד לפני שסיימת לתאר אותה

אני מציע לך לשבת שעה שעתיים ,לחפש ולקרוא בפורומים השונים על MT4/ST4
היו פה לא מעט אשכולות מעניינים שמרכזים לא מעט מידע, תקלות ופתרונות.

רן ענבר

[Alonjp]

כמו שאמרתי בתחילת השרשור,
אם יש לך נכונות לחרוש את הרשת (בעברית ובאנגלית) בכל שאלה שתהייה לך (ויהיו לך) ואם יש לך קמצוץ של יכולת טכנית, אז לא תהיה לך בעיה לתחזק את הרכב לבד.
אני לדוגמא, עוד לפני שהזמנתי את הרכב, כבר הכרתי את כל נקודות התורפה שלו ולמה בדיוק צריך לשים לב ולדאוג לתחזוקה מונעת.
זה נכון לגבי הסאמיט שרכשתי וזה נכון גם לגבי ה MT4 ששקלתי לרכוש ולבסוף בכלל לא רכשתי.
זה נכון אגב לעוד הרבה רכבים שאף פעם לא היו לי וכנראה שגם לא יהיו לי, סתם מתוך עיניין...
וכל זה מתוך קריאה של המון חוו״ד, ביקורות ומאמרים בארץ אך בעיקר בחו״ל (יש המון מאגרי מידע וצריך לדעת לנצל אותם).
אך מהתרשמות שלי אתה לא נראה כאחד שמוכן לחרוש את הרשת ולחפש מידע ולכן אני חושב שיהיה לך קצת יותר קשה לתחזק את הרכב ומסיבה זו המלצתי לך לקנות בחנות.
סה״כ זה לא יוצא הרבה יותר יקר, עוד 800-1000₪, אומנם כסף לא צומח על העצים אבל עדיין זה לא כל כך הרבה...
מטען וסוללות אני כן ממליץ לרכוש בחו״ל וזה יוצא במקסימום עוד 1000₪.
כך שרכב + מטען וסוללות יעלה לך באזור ה 4000-4500₪, עדיין חצי מן התקציב שלך.
אחזקה שותפת לרכב, אם אתה עושה בו שימוש סביר ומושכל, לא צריכה להיות משמעותית כלל.
לאחר שנה שאני מסיע את הסאמיט, וממש לא מרחם עליה, העלויות הבלתי מתוכננות עליה (ציריה שנשברה) מסתכמות בעשרים ₪!
אבל אם תרכוש את הרכב, תכניס סוללה טעונה, וישר תתחיל ״לקרוע״ אותו בלי לעשות עבודת הכנה לפני כן, סביר להניח שתוציא הרבה יותר...

[Jabberwock]

דיברתי עם המוכר בגרמניה, הוא מוכן למכור ללא VAT. יוצא 410 EURO עם משלוח. אולי אני גם אבקש ממנו שלא יוסיף את עלות המשלוח למחיר הכולל בטפסי המיסים כך שאני לא אשלם מיסים גם על עלות המשלוח.
אבל בנתיים אני לא קונה. קודם אני צריך להוציא את האישור של משרד התקשורת.
וכן אני עכשיו לומד את כל המושגים. כרגע למדתי על "Differential".
הנה סירטונים נחמדים:



בעניין "מיסביים" איך אני רושם את זה באנגלית, אני צריך לדעת כדי לחפש בגוגל.
וגם מה לרשום בגוגל כדי למצוא מה זה CC ביחס לבטריות. משום מה זה מביא לי דברים אחרים.

[Alonjp]

אחלה, אתה בדרך הנכונה.
מסבים - bearings
CC בסוללות, אני מניח שאתה מתכוון לערך C בסוללות ליפו?
הינה אתר של המון מידע על סוללות http://batteryuniversity.com/learn/a...stance_or_hype

[רן ענבר]

אוראל.
לפני שאתה הולך לחפש מידע בחו"ל תקרא מאמרים שנכתבו בעברית:
http://www.efly.co.il/forums/articles.php?c=62
כמו כן בראש כל תת פורום יש עוד כמה אשכולות דביקים שמכילים מידע.
על סוללות תוכל לקרוא במאמר של מעין דרימר:מאמר על סוגי סוללות

רן ענבר

[Jabberwock]

קראתי את המדריך שלך על מטען + ספק כוח: http://www.efly.co.il/forums/showthr...E1%E9%F0%E4%ED
על איזה היית ממליץ? iCharger? ואיזה ספק כוח?

[רן ענבר]

אני?
אני ממליץ על זה:עמדת הטעינה שלי
אבל זה יקר ואתה לא ממש צריך את כל ההספק הזה
אתה יכול לקנות בשקט את הקומבו הזה:http://www.progressiverc.com/the-int...40w-combo.html
או זה:http://www.progressiverc.com/the-sta...20w-combo.html
שים לב שספק מתח הוא רכיב גדול וכבד ולכן המשלוח שלו לא זול
לאלון יש הצעה לספק ממותג זול בהרבה [אני מניח שהוא ייתן קישור בהמשך]
הספק הממותג הוא ספק מתח לשימוש כללי הוא זול בצורה משמעותית והוא עושה עבודה טובה רק מצריך את חיבור החוטים לבד וכן הוא פחות "אלגנטי"

רן ענבר

[igalr]

להסיע מכוניות זה משעמם בערך אחרי 10 דקות זה בערך כמו לשחק שחמט עם עצמך.
אתה צריך לראות איפה מסיעים סמוך למקום מגורייך ולקנות מה משיש לרוב החברה.
כשיש כמה מכוניות על מסלול או אפילו על משטח (לא חייב מסלול מסודר) מתחיל להיות מעניין.

[רן ענבר]

הסעה לבד או בקבוצה זה מאוד אינדיודואלי לכל גולש וגולש.
לי למשל יש תקופות שבא לי להסיע לבד ליד הבית ויש תקופות שבא לי להסיע במסלול עם החבר'ה
זה משתנה ע"פ הזמן שיש לי, מזג האוויר וסתם הרגשה כללית.

כל אחד עושה מה שטוב לו.

רן ענבר

[igalr]

זה נכון שזה אינדיבידואלי
אבל אם בנאדם נדלק על משהו תוך צפיה בסרטונים ביוטיוב כדאי שיבין שבמציאות אין מוסיקה של לינקין פארק והרכב לא עושה פניות ב SLOW MOTION תוך שהוא זורק אבק בצורה מגניבה מהגלגלים האחוריים.

[haimgil]

תאכלס צודק אבל בתת מודע זה יפה.אגב אני מסיע MT4 ונהנה מכול רגע.אין עדיין מחליף ראוי לרכב הזה.