מנוע 14.8v עם סוללות 6 תאים

[Saar Kaplanski]

מה יקרה עם אני אשים על מנוע של 4 תאים סוללות של 6 תאים ??

[nils3373]

אם הבקר (המחובר למנוע) תומך אך ורק ב-4 תאים סביר להניח שהוא ישרף לפני שהמתח יגיע למנוע.
אם הבקר כן תומך ב-6 תאים אז המנוע ישרף.

[רן ענבר]

סער.
למיטב הבנתי מנוע הוא רכיב פשוט...
2 מערכות בלבד
שתי מערכות אלו עלולות לקרוס.
1. סלילי המנוע.
המוליך עצמו לא ממש יודע להבדיל בין מתח א למתח ב
השוני הוא בכמות/גודל ההשראה המגנטית אליה מיועדים הסלילים והמגנטים
בילבול בעוצמה זו ישרוף הן את המנוע והן את הבקר על בסיס "כל הקודם זוכה"
2. ציר המנוע יושב על מיסבים.
מיסבים הם עולם שלם.
כל מיסב מותאם בחומריו ובמבנהו למהירות הסיבוב בה הוא נועד להסתובב
מיסב שיסתובב במהירות גבוהה ממה שאליה נבנה פשוט יתפרק.
כשמיסב מתפרק הוא תוקע את המנוע... אם לא עוצרים בזמן צריכת הזרם של המנוע עלולה לשרוף את הבקר.

כך או כך... טוב זה לא הולך להיות.
אם אתה כבר מנסה את הסיפור הזה... אל תשכח להקטין את הפיניון בשן או שתיים.

רן ענבר

[Alonjp]

הבקר המקורי של הסאמיט ישרף ישר.
אם אתה רוצה אפשר לעבוד עם חמישה תאים בתנאי שאתה מחבר את לצד של ה-bec סוללת שני תאים בלבד.
המנוע עצמו אולי יעמוד בחמישה תאים אך הוא יתחמם מאוד.
בשישה תאים הוא כנראה ישרף.
למה לך לעשות את זה?

[Saar Kaplanski]

אז אני צריך מנוע שיכול עד 6s אפשר המלצות

[Alonjp]

איזה רכב?
איזה בקר?
מה המטרה?

זה שמנוע יכול לשאת 18 וולט או יותר זה ממש לא אומר שהוא יהיה מהיר יותר.

[Saar Kaplanski]

יש לי שתי סוללות 3s שאני מחבר אותם ביחד ואני רוצה מנוע סנסורד 1/8 שיתאים להם

[Alonjp]

שמע, או שתרשום פעם אחת את כל הפרטים או שלא נוכל לעזור לך כמו שצריך.
במנועי ברשלס זה קצת שונה.
אני הייתי בטוח שאתה מתכוון למנוע מברשות...

איזה בקר יש לך ועל איזה רכב מדובר?
בעקרון יצרני המנועים רושמים עד איזה מתח (כמה S) הם יכולים לעמוד.
בדרך כלל מנועי 1/8 עם KV באזור ה-2000 עומדים ב-6 תאים.

[רן ענבר]

סער.
אתה מוציא את החשק לעזור לך...

אלון שאל אותך שאלות הכוונה כדי שיוכל לעזור לך
אלו שאלות פשוטות
רק תענה עליהן כדי שנוכל להתקדם.

רן ענבר

[Saar Kaplanski]

לא יכולתי לענות מצטער..

זה על הסאמיט עם הבקר הזה:http://www.teamorion.com/index.php?d...oduct_id=37520

[רן ענבר]

במקרה הזה הייתי הולך רק על מנוע מתוצרת אותה חברה.
נתקלתי במערכות שלא עובדות עם מנועים של חברה שונה.
אמנם רוב החברות עובדות עם בקרים/מנועים שונים אבל זה עדיין הימור מסויים.
לגבי מנוע...
הייתי הולך על מנוע 1800-2000 kv גג.

רן ענבר

[Alonjp]

האמת שאני לא מבין למה אתה בכלל מתייעץ כאן אם בסופו של דבר אתה לא מקשיב..
בשרשור אחר אמרתי לך שאין שום טעם ל-6S בסאמיט, אבל אתה ממשיך להתעקש.
אני מוכן לתת לך סיבוב על הסאמיט שלי עם 4S ותראה בעצמך שאין טעם ליותר.
מעל 60 קמ״ש זה כבר קשה מאוד לשלוט בה.
מעבר לזה שלדעתי אתה תטגן את הסליפר שלך בתוך כמה דקות.

לגבי מנוע, לך על מנוע תואם של אוריון עם 2000kv.

[Saar Kaplanski]

אני רציתי ללכת עם מנוע תואם ואפילו הזמנתי אותו והוא אצלי בבית אבל אז שמתי לב שהוא יכול רק על 14.8 וחיפשתי ובקיצור אני אזמין מנוע של אוריון 1900kv http://www.teamorion.com/vortex-vst2...00kv-en-2.html
אבל אני לא בטוח שאני רוצה ללכת על המנוע הזה כי אם כבר אני מחליף אז ראיתי שלskyrc יש מנוע שיכול להתאיםhttp://www.ebay.com/sch/i.html?_from...Text=&_sacat=0

מה עדיף ללכת על הבטוח או להמר ואז יכול להיות שזה לא מתאים

[רן ענבר]

שני המנועים משלבים שתי טכנולוגיות:
1. סנסורד
2. 4 POLE
תמיד קיים סיכוי שמנוע של חברה א' לא יעבוד עם בקר של חברה ב'
למרות שמדובר בטכנולוגיות פשוטות יחסית לפעמים קיימת אי התאמה...אני הייתי מותר על ההימור

איזה מנוע קנית? [זה של ה 14.8 וולט בלבד]

רן ענבר

[Saar Kaplanski]

קניתי את המנוע הזה http://www.teamorion.com/vortex-vst2...2100kv-en.html

אז לקנות את המנוע 1900kv של team orion

[רן ענבר]

אני חושב שאתה עושה טעות.
להסיע את הסאמיט עם 6 תאים זה מיותר
אני, הייתי משאיר את המנוע הקיים ומסיע עם 4 תאים בלבד.

אם אתה מתעקש להסיע עם 6 תאים אתה צריך מנוע שיעמוד בכך.
חבל שאין לאוריון מנוע עוד יותר איטי

בדיון הזה הייתה לי הרגשה של "דה ז'וו" [מעין הרגשה שכבר עסקנו בנושא...]
תקרא בבקשה את התגובה השניה באשכול הזה:http://www.efly.co.il/forums/showthr...F1%E0%EE%E9%E8
על זה אמר המפקד שלי בצבא: "מי שלא לומד בראש, לומד ברגליים" או במקרה שלך בארנק.

רן ענבר

[Saar Kaplanski]

האמתי שרציתי לקנות 4s אחרי הדיון הקודם ואבא שלי כנראה פחית הבין את המשמעות והוא התעקש על 6s ואמרתי לו שאם קונים 6s אז הוא משלם על זה והוא הסכים. כשראיתי שהמנוע לא יכול 6s אז רציתי לבטל את ההזמנה של הסוללות ולהזמין 4s במקום אבל אמרו שכבר שלחו את זה אז, זה המצב..

[nils3373]

אם אני לא טועה המלצנו לך לרכוש מלכתחילה את ה-1900.
תסביר לאבא שלך שאם תרכוש את ה-1900 ותזין אותו ב-6 תאים אז האוטו יתקלקל וישבר תוך פחות מרבע שעה.
אם הוא בכל זאת לא יבין אז תתן את הדוגמא של הכנסת מנוע 6 ליטרים עם 600 כ"ס ביונדאי i10.
אז במקום לרכוש את ה-1900 תזמין 2 סוללות של 2 תאים כל אחת.
את הסוללות הקיימות (2 כפול 3 תאים) ואת המנוע הקיים תעלה ל-YAD2.

[Saar Kaplanski]

אם אני מזמין סוללות אחרות אז אני לא יחליף מנוע זה פשוט לא נראה לי הגיוני שגם זה וגם זה ומנוע 2100kv עם ארבע תאים לא נראה לי ממש בעייתי
חבר שלי מסיע עם 2650kv עם ארבע תאים
וגם קניתי שיפורים לסאמיט.... זה לא שאני זורק עליה מנוע וסוללות יותר חזקות אני משפר אותה

[nils3373]

צודק. התבלבתי - את המנוע 2100 תשאיר ואת הסוללות תחליף.

[Saar Kaplanski]

יותר הגיוני

יעלה הרבה פחות להחליף מנוע

[nils3373]

"יעלה הרבה פחות להחליף מנוע" - ממש ממש לא ועוד קצת ממש לא.
מנוע כמו שאתה רוצה עולה יותר מ-200 דולר ללא הובלה (!!!!) לעומת שתי סוללות טובות (2X2S) כולל משלוח מאירופה יעלו לך פחות מ80 דולר.
מלבד זאת אתה ממשיך להתעלם ממה שאנו מנסים להסביר לך: 6S על הסמיט זה מתכון רצחני לבעיות - דבר שיוביל לעוד הרבה הוצאות לא מתוכננות.

[Alonjp]

האמת שעייפנו מלהסביר לך.
פעם אחר פעם אתה מתעקש לא להקשיב למה שכותבים לך כאן, אז מה הפואנטה?!
אם אתה כל כך מתעקש להסיע עם שישה תאים, אתה תזדקק להוריד פיניון ל-11-12 שיניים.
בנוסף תוריד את ה punch control למינימום(אגב זה נכון לכל רכב, לא רק לסאמיט).
ואם אתה מתכוון להתעלל בסאמיט עד כדי כך אז בוא ותאמר לנו אילו שיפורים בדיוק הזמנת.

מניסיונם של אחרים למדתי שבכדי שהסאמיט תעמוד בשישה תאים יש לשדרג:
א. דיפרנציאלים - סט של diff cup מאלומיניום של חברת LEM או Hot racing, סט גג״שים מחוסמים של LEM וקורונה של gpm, מיסבים של coca ceramic. עלויות תבדוק לבד אבל זול זה לא יוצא.
ב. ציריות - להחליף את כל הציריות למתכת שזה אומר סט של טרקסס ל center בעלות של 200₪ בערך, וסט של ארבע ציריות של hot racing בעלות של עוד 500₪ בערך.
ג. סליפר קלאץ׳ - יש לשדרג לאחר שיוכל לשאת בעומס של המנוע והגלגלים הענקיים. יש של hot racing ויש של robinson racing, העלות בערך 200₪.
ד. צמיגים - הצמיגים המקוריים של הסאמיט מתוכננים לאחיזה ולא למהירות. יש להחליף צמיגים לקשיחים יותר כגון proline Trenchers x, עלות של 400₪

בנוסף אם תסיע בפראות אז יתווספו עוד חלקים שתזדקק להחליף.
הסאמיט זה רכב גדול וכבד עם צמיגים ענקיים וזה ממש לא שווה ערך לאיזו MT4 שנוסעת מהר.
זה בערך כמו להפוך משאית חלוקה לרכב ספורט, זה לא תמיד הולך ביחד וזה גורר אחריו המון הוצאות.

אם תשמור על set up נורמאלי (מנוע 2100 וסוללות שני תאים) אז תוכל להימנע מכול השדרוגים המיותרים הללו.
עדיין תקבל רכב מהיר (הרבה יותר ממה שהייתי מחפש בסאמיט) אך לא תפגע באמינות ולא ביכולות השטח שלו.

אגב, הרכב שלי מהיר יותר מסלאש VXL על 3S (אין לי מושג מה המהירות בדיוק, אבל זה מהיר..)