אליפות ישראל IMAC 2015
שלום
בתאריך 6-7 לנובמבר סופ"ש תתקיים אליפות ישראל בהטסת IMAC
טיסני ג'איינט סקייל אווירובטיים.
http://imacflying.wix.com/mini-iac-israel
התחרות תתקיים במנחת קציעות ותתחיל ביום שישי בשעה 0830.
בס"ד
תחרות IMAC אליפות ישראל 2015 – דרום
תאריך : 6 ו- 7 לנובמבר יום שישי-שבת
מטוס ראשון באוויר ביום שישי בשעה 08:30, לו"ז מפורט להלן
המטרה
תחרות ארצית אליפות ישראל של טיסה מדויקת ופריסטייל, מחלקת IMAC.
השיטה
במהלך התחרות יבצעו המתחרים שלושה סוגי סדרות של תרגילים:
סדרה ידועה מראש- KNOWN, סדרת תרגילים שאינם ידועים מראש UNKNOWN ו-FREESTYLE , בהתאמה לכל רמה.
את סדרות ה-UNKNOWN נקבל ממפקדת IMAC בארה"ב ונמסור למתחרים בשטח בסוף יום התחרות הראשון.
חל איסור להתכונן לסדרה באמצעות הטסה עם טיסן או עם סימולאטור. מותר תרגול עם STICK PLANE בלבד.
תחרות ה-FREESTYLE פתוחה לכל משתתף המאושר על ידי מנהל התחרות ויתחרו בו כולם יחד.
מטיסים המעוניינים להיות חברי מחלקת IMAC מחויבים בהשתתפות בתחרות IMAC אחת לפחות במהלך השנה.
הרשמה
מדובר בתחרות לאומית המתקיימת בחסותו של קלוב התעופה לישראל. לפיכך, מחויב כל מטיס-מתחרה להירשם ולשלם בקלוב עד שבוע לפני התחרות בה הוא רוצה להשתתף. תשלום לתחרות מקנה לכל מתחרה רישיון מפעיל וביטוח צד ג' למשך התחרות בלבד.
כדי שנוכל להיערך בצורה מיטבית, על המתחרים להירשם דרך המייל לכתובת: imacflying@gmail.com
מי שאינו חבר בקלוב לתעופה, נדרש לרשום במייל את שמו, כתובתו, ת'ז, טלפון, כתובת מייל, סוג טיסן, קטגוריה.
תאריך אחרון להרשמה 1 לנובמבר 2015
תשלום
עלות השתתפות בתחרות:
משתתפים בתחרות רק חברי הקלוב לתעופה
חברותם מקנה להם רשיון מטיס.
לחבר הקלוב85 ₪
מגיש עזרה ראשונה ונושא נשק45 ₪
חיילים30 ₪
יש לבצע את התשלום לתחרות מראש מול הקלוב לתעופה לישראל בכרטיס אשראי.
בעלי תפקידים
תאריך: 6 ו-7 לנובמבר יום שישי-שבת.
מסלול: קציעות
מנהל תחרות: עדי כוכב
מנהל קו שופטים : עובד זלכה
מנהל קו מטיסים: אבנר לוי
מפעיל תכנה ומזכירות : עדי כוכב
שופטים: לפי הרמות, הגבוהות שופטות את הנמוכות
טיסות איפוס שופטים: על-פי הגרלה בשטח.
בורר: עובד זלכה
סדרות
א. שש (6) סדרות ידועות ברמות SPORTSMAN, INTERMEDIATE ADVANCED ו-UNLIMITED.
BASIC יבצעו 4 סדרות.
על פי חלוקה זו :
יום שישי יבוצעו חמש (5) סדרות. (BASIC מסיימים את התחרות ביום שישי אלא אם הטייס מטיס פריסטייל ביום שבת)
יום שבת, תבוצע סדרה אחת מכל סוג ; UK, K ו-FS.
*כל מתחרה יבצע סדרה אחת בטיסה אחת. במידה ונראה כי אנו מאחרים בזמני התחרות, נעשה במידת הצורך טיסה עם שתי סדרות רצופות, נתון לשיקול הדעת ולהסכמת המטיסים.
ב. סדרת UNKNOWN- תינתן בשטח בערב יום שישי. מתחרה אשר מטיס טיסה חופשית, לא יוכל לקבל את טופס הסדרה הלא ידועה עד לסיומה. כל מתחרה אשר קיבל כבר את הטופס הנ"ל, לא יוכל לעלות לטיסה חופשית.
ג. תחרות פריסטייל- סדרה בודדת של ארבע דקות בליווי מוסיקה.
*משקל סדרת ה-UNKNOWN הוא 20% מהציון הכללי.
*תחרות ה-FREESTYLE עומדת בפני עצמה, הניקוד והדירוג יהיו נפרדים מתחרות הסדרות הידועות והלא ידועות.
*על המטיסים להתחיל להתרגל להנעת הטיסן כבר במהלך סיום התרגיל השמיני של המטיס שבאוויר, ברגע שהנ"ל נחת, יבצעו בדיקות אחרונות ויעלו לאוויר להתחלת סדרה.
*כל סדרה שלישית, הסדרה בעלת הניקוד הנמוך ביותר יורדת.
לו"ז
====
יום שישי ---------------- יום שבת
0730התכנסות, הרכבת כלים והגשת טפסי מתחרים--- 0730התכנסות, הרכבת כלים
0800 תדריך שיפוט ובטיחות--- 0800תדריך תחילת יום שני של תחרות
0815תדריך תחילת תחרות--- 0830סבב UK SPOR
0830טיסת איפוס--- BAS0850סבב UK INTER
0840סבב 1 סדרת--- BAS0920סבב UK ADV+UNL
0900טיסת איפוס --- SPOR0940סבב 6 סדרת SPOR
0910סבב 1 סדרת --- SPOR1000סבב 6 סדרת INTER
0930טיסת איפוס --- INTERE1020סבב 6 סדרת ADV+UNL
0950סבב 1 סדרת INTER---
1000טיסת איפוס --- ADVD1040הפסקה- הכנה לתחרות הפריסטייל וחישוב תוצאות
1010סבב 1 --- ADV+UNL1120תחילת סבב הפריסטייל
1030סבב 2 BAS1230סיום התחרות ושקלול תוצאות
1050סבב 2 --- SPOR1300טקס סיום- חלוקת גביעים ותעודות
1110סבב 2 --- INTERE1315פיזור / הטסות חופשיות *
1130סבב 2 ADV+UNL---
1150סבב 3 BAS---
1210סבב 3 SPOR
1230סבב 3 INTER
1250סבב 3 ADV+UNL
1310סבב4 BAS
1330סבב 4 SPOR
1350סבב 4 INTER
1410סבב 4 ADV+UNL
1430סבב 5 SPOR
1450סבב 5 INTER
1510סבב 5 ADV+UNL
1530מסירת סדרות UNKNOWN פיזור / הטסות חופשיות *
* הטסות חופשיות מחוץ לתחרות באחריות המטיס
בטיחות
===========
כל מטיס טיסן אווירובטי אחראי להטסת הטיסן שלו בצורה הבטוחה ביותר, קרי, מצב טיסן, FAIL SAFE, בדיקת טווח.
כל הטיסנים מונחי הרדיו בכוחם לגרום פציעות חמורות ואפילו מוות.
דבר ראשון שעלינו לחשוב עליו זוהי הבטיחות בכל תחרות ותחרות והיא מעל הכל.
עליכם להדגיש זאת למטיסים אחרים בשטח.
יש לעיין ולקרוא את טופס בטיחות של הקלוב.
http://media.wix.com/ugd/4b146a_4d62...66352b45c5.pdf
חוקת שיפוט של מחלקת IMAC
http://media.wix.com/ugd/4b146a_072e...0bfd276d73.pdf
חוקת שיפוט של הפריסטייל
http://media.wix.com/ugd/4b146a_125c...9d566e7c65.pdf
קריאת מסמך זה והשתתפות בתחרות הינה הסכמה מלאה על כל סעיפי הבטיחות.
על המטיסים לא לעבור את הקו אשר נקבע מבעוד מועד על ידי מנהל התחרות, קו ה-0 DEAD LINE.
מעבר של קו זה בטיסת IMAC יגרום לפסילה מיידית של התרגיל אותו הטיס, הטייס יקבל אזהרה והתרגיל יפסל, עליו הוא יקבל ניקוד 0. בטיסת פריסטייל, במידה ועובר מטיס את קו ה-0, תפסל כל הטיסה.
בהטסת ה-FREESTYLE על המטיס להטיס בצורה בטוחה ביותר אשר לא תסכן את המטיס, את הנוכחים בתחרות או את הטיסן.
אם במהלך הטיסה ביצע המטיס תרגיל מסוכן אשר לטעמם של השופטים סיכן את עצמו, את הטיסן, או את הנוכחים, יקבל המטיס אזהרה אחת.
לאחר אזהרה שנייה, יפסל המטיס וטיסתו לא תחשב, עליה הוא יקבל ניקוד 0.
מעבר של גבול בטיחות אשר נקבע מראש והובהר בתדריך, משמעותו פסילה מיידית של הסדרת פריסטייל.
הערות
** ייתכנו שינויים בלוח הזמנים בהתאם להתפתחויות בשטח באחריות מנהל התחרות (CD).
** על המתחרים לדייק ולהגיע בזמן למנחת.
** על המתחרים להיות מוכנים לבצע את טיסות התחרות בתורם בזמן ועל פי החוקה.
** הטיסות לפני ואחרי התחרות מבוצעות על אחריות המטיסים בלבד !
ההתארגנות שלנו כמחלקה מסודרת, תחרויות IMAC מתקיימות בחסות קלוב התעופה.
חברות בקלוב מקנה רישיון מפעיל בהתאם לחוק הטיס ומאפשרת השתתפות בכל תחרויות ה-IMAC העתידיים בתעריף מופחת על פי תקנון הקלוב לתעופה לישראל.
תודה לכל המשתתפים,
מחלקת IMAC.
ציטוט ההודעה בתגובה