HobbyKing    



שמות משתמשים לתיוג

מציג תוצאות 1 עד 11 מתוך 11

נושא: כיול הגה גובה

  1. #1
    תאריך הצטרפות
    Aug 2014
    מיקום
    Dimona, Israel, Israel
    הודעות
    130
    תודה!
    0
    הודה 0 פעמים ב 0 הודעות
    הוזכר
    0 הודעה/ות
    תויג
    0 שרשור/ים

    ברירת מחדל כיול הגה גובה

    אחרי בדיקה מעמיקה בעיניים
    ש2 הגאי הגובה עולים ויורדים ביחד
    ביצעתי טיסה שברובה הכל היה נראה בסדר

    בנייף ראיתי שהטיסן רוצה לגלגל חזרה למצב אופקי
    ובלופ מהיר עם הרבה הגה גובה ראיתי שהטיסן יוצא מהקו ועושה חצי רול חצי לופ

    כבר הבנתי שהסיבה לכך יכולה להיות בהגאי גובה שלא בדיוק כמו שחשבתי עולים ויורדים ביחד
    וצריכה להתבצע בדיקה מקצועית יותר עם מד זווית/פיטץ כלשהו
    אני דיי רחוק מחנויות טיסנים בארץ ומשלוח יקח קצת זמן להשיג מד (דואר ישראל היקרים)
    וחשבתי האם יש איזשהי*דרך
    נוספת עם כלים שאפשר להשיג בכל בית/מקום

    ואם יש סיבות נוספות למה שתיארתי מהטיסה
    אשמח לשמוע גם כן

  2. #2
    תאריך הצטרפות
    Jan 2011
    מיקום
    צפון
    הודעות
    252
    תודה!
    6
    הודה 22 פעמים ב 19 הודעות
    הוזכר
    0 הודעה/ות
    תויג
    0 שרשור/ים

    ברירת מחדל תגובה: כיול הגה גובה

    קח מד זוית של בית ספר, חבר למרכז שלו עץ החתוך בצורת "ר" כאשר הפינה של ה "ר" מחוברת למרכז קו ה 0 של מז הזוית .

    תהנה

  3. #3
    תאריך הצטרפות
    Jan 2009
    הודעות
    100
    תודה!
    0
    הודה 4 פעמים ב 4 הודעות
    הוזכר
    0 הודעה/ות
    תויג
    0 שרשור/ים

    ברירת מחדל תגובה: כיול הגה גובה

    1. על מנת לבדוק גלגול במשיכת "אפ" , אתה צריך לצלול באנך ( 90 מעלות ) בסרק , על מנת "לבטל " אפקט מנוע לא רצוי , ואז לדחוף או למשוך אפ בקצב איטי יחסית ( כמובן לשים לב שהמאזנת במרכז ) ולראות אם הטיסן מגלגל . יש לעשות בדיקה זו ביום ללא רוח על מנת לקבל אבחון מדויק , כמוכן לבצע את הבדיקות מס' פעמים לכל צד.
    2. דרך פשוטה ואמינה לבדוק כי שני חצאי הגה גובה נעים באופן זהה . תמדוד עם סרגל את המרחק בין מייצב גובה " לקאונטר בלנס" של הגה גובה . כך ששני הצדדים עולים/יורדים באותה מידה...
    3. חשוב לוודא כי שני חצאי הגה גובה נעים יחדיו במהלך תנועתם ....אני נוהג להדביק עם נייר דבק 2 מוטות קרבון 3 מ"מ , צריך להדביק את הקורה על הגה גובה ימין/שמאל כך שקצוות המוטות מאחורי הגה כוון נושקים זה לזה . כעת בזמן הנעת "הסטיק " תראה אם אכן המוטות נעים ביחד או בקצב שונה ....

    בהצלחה ,

  4. #4
    תאריך הצטרפות
    Aug 2014
    מיקום
    Dimona, Israel, Israel
    הודעות
    130
    תודה!
    0
    הודה 0 פעמים ב 0 הודעות
    הוזכר
    0 הודעה/ות
    תויג
    0 שרשור/ים

    ברירת מחדל תגובה: כיול הגה גובה

    ציטוט נכתב במקור על ידי eoz צפיה בהודעה
    1. על מנת לבדוק גלגול במשיכת "אפ" , אתה צריך לצלול באנך ( 90 מעלות ) בסרק , על מנת "לבטל " אפקט מנוע לא רצוי , ואז לדחוף או למשוך אפ בקצב איטי יחסית ( כמובן לשים לב שהמאזנת במרכז ) ולראות אם הטיסן מגלגל . יש לעשות בדיקה זו ביום ללא רוח על מנת לקבל אבחון מדויק , כמוכן לבצע את הבדיקות מס' פעמים לכל צד.
    2. דרך פשוטה ואמינה לבדוק כי שני חצאי הגה גובה נעים באופן זהה . תמדוד עם סרגל את המרחק בין מייצב גובה " לקאונטר בלנס" של הגה גובה . כך ששני הצדדים עולים/יורדים באותה מידה...
    3. חשוב לוודא כי שני חצאי הגה גובה נעים יחדיו במהלך תנועתם ....אני נוהג להדביק עם נייר דבק 2 מוטות קרבון 3 מ"מ , צריך להדביק את הקורה על הגה גובה ימין/שמאל כך שקצוות המוטות מאחורי הגה כוון נושקים זה לזה . כעת בזמן הנעת "הסטיק " תראה אם אכן המוטות נעים ביחד או בקצב שונה ....

    בהצלחה ,


    1. לבסוף כשאעשה את זה אם הטיסן יגלגל לצד ימין/שמאל זה מרכז כובד שונה בין הכנפיים? או שוני בתנועת ההגאי גובה
    2.הייתי שמח להבין מה זה בדיוק ה ״קאונטר בלנס״

  5. #5
    תאריך הצטרפות
    Jan 2009
    הודעות
    100
    תודה!
    0
    הודה 4 פעמים ב 4 הודעות
    הוזכר
    0 הודעה/ות
    תויג
    0 שרשור/ים

    ברירת מחדל תגובה: כיול הגה גובה

    זהו קצה הגה גובה .... רצ"ב תמונה.Click image for larger version. 

Name:	20151025_224046.jpg 
Views:	111 
Size:	489.0 קילובייט 
ID:	132931
    לגבי בדיקת איזון על ציר האורך אין קשר ... זוהי בדיקה שמבוצעת בסיום הבניה על ציר הגלגול - בדיקה סטטית !

  6. #6
    תאריך הצטרפות
    Aug 2014
    מיקום
    Dimona, Israel, Israel
    הודעות
    130
    תודה!
    0
    הודה 0 פעמים ב 0 הודעות
    הוזכר
    0 הודעה/ות
    תויג
    0 שרשור/ים

    ברירת מחדל תגובה: כיול הגה גובה

    תודה רבההה על הצילום!
    השאלה השניה ששאלתי בקשר לגלגול זה מה שאמרת לי לעשות באוויר
    לרדת בצורה אנכית כלפיי מטה ולמשוך אפ ולראות האם הטיסן מגלגל
    לא הבנתי מה יהיה התיקון ואיפה אם הוא כן יגלגל ימין/שמאל

  7. #7
    תאריך הצטרפות
    Jan 2009
    הודעות
    100
    תודה!
    0
    הודה 4 פעמים ב 4 הודעות
    הוזכר
    0 הודעה/ות
    תויג
    0 שרשור/ים

    ברירת מחדל תגובה: כיול הגה גובה

    אין צורך בתיקון .... במידה ואתה מבצע את הבדיקות , כלומר שני חצאי הגה גובה נעים באופן שווה עד לסוף מהלך וגם נעים ברציפות במהלך "הדרך" אזי אין סיבה שהטיסן יגלגל במשיכה / דחיפה .

  8. #8
    תאריך הצטרפות
    Nov 2008
    מיקום
    מודיעין
    הודעות
    122
    תודה!
    28
    Thanked 1 Time in 1 Post
    הוזכר
    0 הודעה/ות
    תויג
    0 שרשור/ים

    ברירת מחדל תגובה: כיול הגה גובה

    1. אני מניח כי כל הגה גובה, ימני ושמאלי, מחוברים לסרוו נפרד
    2. וכי כל סרוו מחובר לערוץ נפרד בשלט?
    איזה שלט\מקלט?
    למרבית השלטים המתקדמים יש פונקציה של MULTI SERVO שבעזרתה מכוונים את ההגאים ומאפסים אותם שיהיו שווים
    לפני כל הנ:ל, הייתי ממליץ, לאפס את הסרוו והטרימ בשלט ללא פושרוד מחובר כמובן, ורק אז לחבר את הפוש רוד עם כמה שפחות עומס מכני על הסרוו
    לעיתים קרובות , זה הפתרון, אבל לא מחייב
    בהצלחה

  9. #9
    תאריך הצטרפות
    Jun 2009
    הודעות
    465
    תודה!
    18
    הודה 166 פעמים ב 104 הודעות
    הוזכר
    0 הודעה/ות
    תויג
    0 שרשור/ים

    ברירת מחדל תגובה: כיול הגה גובה

    קצת באיחור אבל הינה שיטה שאני עובד איתה שנים.
    לפי התיאור שלך יש עיניין שה״עין״ שלך לא עלתה באמת על השוני בהגאים.
    הדרך הכי נכונה לבדוק אם ההגאים שווים בעליה ובירידה יש לחבר אליהם לכל אחד מוט קארבון קשיח אשר משמש בעצם מכוון, גייג׳.
    כך תוכל לראות אם באמת ההגאים שווים.
    השיטה הזו היא מיידית ומדוייקת.
    מצב תמונה.

    לגבי מה שכתבת על הנייף שהטיסן מגלגל זה בכלל קאפלינג ולא קשור לשוויון בין חצאי ההגה גובה.
    מיקס בין הגה כיוון כמאסטר למאזנת ולנגב גובה.
    Click image for larger version. 

Name:	ImageUploadedByTapatalk1451325451.059526.jpg 
Views:	81 
Size:	9.3 קילובייט 
ID:	135040

  10. המשתמשים הבאים אמרו תודה לTazmanianDevil על הודעתו:

    amnon (31-12-2015)

  11. #10
    תאריך הצטרפות
    Apr 2010
    הודעות
    1,149
    תודה!
    3
    הודה 27 פעמים ב 25 הודעות
    הוזכר
    0 הודעה/ות
    תויג
    0 שרשור/ים

    ברירת מחדל תגובה: כיול הגה גובה

    וגם לגבי העניין שהוא מושך אפ ומקבל גלגול ....הסיבה העיקרית היא ממש לא הגה גובה שלא עולה שווה,הגה גובה לא יוצר "גלגול" ברמה הזה,תופעה זה נובעת מכמה סיבות:

    1.אי שוויון סזיות ההתקפה של שתי הכנפיים,ראיתי מטוסים שהגיעו מהקופסה עקומים בכל מני מקומות כולל extreme flight
    2.חופש במאזנות או ביכולת של הסרוו להחזיק אותם באותו מצב ,כמו שכולנו יודעים למאזנת יש השפעה על כמות העילוי שתייצר הכנף
    3.ישנה השפעה לזוית של המנוע ימינה אבל ככל שהמהירות גדלה ההשפעה קטנה יותר

    Sent from my LG-D855 using Tapatalk
    052-3200015

  12. #11
    תאריך הצטרפות
    Jun 2009
    הודעות
    465
    תודה!
    18
    הודה 166 פעמים ב 104 הודעות
    הוזכר
    0 הודעה/ות
    תויג
    0 שרשור/ים

    ברירת מחדל תגובה: כיול הגה גובה

    הגה גובה לא מייצר תופעה משנית של גלגול אלא סבסוב.
    כמו במטוסים אמיתיים, אין שוני.
    ברגע שאחד החצאים שלו לא עולה או יורד באותה אמת מידה כמו החצי השני אנו מקבלים תופעה מוגזמת או מופחת של עילוי שלילי על אחד החצאים.

נושאים דומים

  1. [עזרה!] כיול בקרי מנוע ללא כרטיס כיול
    על ידי ofir_183 בפורום רחפנים מרובי להבים
    תגובות: 11
    הודעה אחרונה: 08-01-2015, 10:06:28
  2. [עזרה!] מיצב גובה והגה גובה
    על ידי itai_r בפורום פורום דאונים וטיסנים חשמליים
    תגובות: 2
    הודעה אחרונה: 16-10-2013, 18:09:04
  3. [שאלה] מד גובה !!!
    על ידי capusta בפורום פורום אלפא
    תגובות: 4
    הודעה אחרונה: 04-09-2013, 16:22:28
  4. [עזרה!] הגה גובה תקוע
    על ידי חסון בפורום פורום דאונים וטיסנים חשמליים
    תגובות: 7
    הודעה אחרונה: 29-03-2011, 12:14:54
  5. מד גובה חדש ל-DLG
    על ידי roydor בפורום פורום דאונים וטיסנים חשמליים
    תגובות: 0
    הודעה אחרונה: 22-11-2010, 21:55:21

הרשאות פרסום

  • אין באפשרותך לפרסם נושאים חדשים
  • אין באפשרותך לפרסם תגובות
  • אין באפשרותך לצרף קבצים
  • אין באפשרותך לערוך את הודעותיך
  •