חוזר לתחום ומתלבט. אודה לעזרתכם

[orelyan7]

תתחדש
אתה יכול. לקנות קונקטורים מכל חנות שמתעסקת בrc ולהלחים.

Sent from my LG-D855 using Tapatalk

[oded555]

כן.
זה בדיוק מה שאני אעשה.
הבעיה היא שאני מסיים לעבוד בשעות שהחנויות כבר נסגרות..

ועוד משהו, הזמנתי את הסרוו הזול הזה שאלון תמיד ממליץ עליו.
הוא נשלח מהונג-קונג ב7.4 והגיע אלי היום!!
לא יאומן. בחיים לא היה לי כזה משלוח מהיר. ועוד מהונג-קונג!


Sent from my iPhone using Tapatalk

[רן ענבר]

חיבור הפריקה/טעינה הוא כמעט עולם ומלואו
לטעמי, לא חשוב איזה מחבר אתה משתמש בתנאי שיהיה איכותי ולא זבל סיני.
אני משתמש במחבר שנקרא דינס אולטרא.
כשאתה מגיע לחנות תבקש ותוודא שאתה מקבל מחבר מקורי

רן ענבר

[oded555]

אתמול והיום יצאתי להסיע קצת.
אתמול קצת על אספלט וכורכר והיום בדשא.

כמובן שאחרי כל הסעה ישבתי לנקות את הרכב.
בזמן הניקיון היום, שמתי לב שיש מעין ״נקישה״
מהציריות כשהגלגלים מופנים עד הסוף. (בשני הצדדים).

מצורף סרטון. אני מקווה שזה ממחיש מספיק טוב.

האם זה מצב נורמאלי?

תודה.

עודד.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[רן ענבר]

קשה לבודד את הבעיה.

לדעתי, הנקישה מגיעה מאחת משתי האפשרויות הבאות:
1. מערכת ההיגוי נמצאת בשיא התנועה שלה וקיימת זווית [ישר] בין הנאקל למוט היגוי שמחזיק אותו
מצב זה יוצר חופש בכלל המערכת ומאפשר מעט תנועה חופשית המייצרת נקישה

2. במצב של שיא הסיבוב יוצר קושי למערכת ההנעה
ייתכן וקיים קושי גם במערכת ההנעה
ייתכן שמדובר גם בסתם שינוי כיוון של הסיבוב ומפה הנקישה

תבדוק שכל הברגים במערכת ההיגוי מהודקים

תזכיר לי להסתכל על זה כשניפגש

רן ענבר

[oded555]

תודה!

במידה וכל הברגים מחוזקים היטב (מה שכבר בדקתי, אך אבדוק שנית), האם רצוי להשבית את הרכב עד לפתרון התקלה, או שניתן להסיע? (אני מנחש שהתשובה תהיה לא להסיע, אך אשמח אם אני טועה..)

עודד.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[רן ענבר]

תחבר סוללה לרכבת
תפעיל את מערכת השלט ואת הבקר
תסובב את ההגה ימינה ותבדוק אם זה קורה [הנקישה]

דבר נוסף: יש לך במשדר כפתור שכתוב עליו ST D/R
זה כפתור שמצמצם טיפה את טווח ההיגוי באופן שווה לימין ולשמאל
חשוב מאוד שלא יקרה מצב שבו הסווו דוחף/מושך בזמן שטווח התנועה של מערכת ההיגוי המכאנית ברכב נגמר
מצב כזה, שורף את הסרוו בשניות

לדעתי, אם בדקת את כל הדברים שדיברנו עליהם:
בדיקת כלל הברגים במערכת ההיגוי
בדיקת מערכת ההנעה ללא ממצאים מיוחדים
הקטנת טווח התנועה של ההיגוי [בצורה מדודה]
אתה יכול להסיע...תמשיך לעקוב אחרי זה

נ.ב.: אני הייתי מוצא פיתרון יותר אלגנטי מהאזיקונים האלו
אזיקון אינו פריט שמאוזן ולכן יגרום נזק לציריה למיסבים
תסתכל על הבורג המסומן בתמונה:

תחזק אותו+ קצת לוקטייט
אני שם לו גם טיפה לקטייט בקצה כך שימנע מהפין מספר 2 לצאת

רן ענבר

[oded555]

היי רן.
שוב תודה!

הקטנתי את טווח התנועה עוד לפני ההסעה הראשונה. (בעקבות המלצה שלך באחת התגובות למישהו).
הסרוו מפסיק בדיוק בסוף התנועה. (אולי אצמצם אותו עוד קצת עד לפתרון התקלה)
את הבורג גם כן חיזקתי עם לוקטייט כחלק מ״תחזוקת החובה לפני ההסעה הראשונה).
האזיקונים זמניים עד שיגיעו ה O-rings שהזמנתי.. גם לטעמי זה לא אידיאלי, אך כמובן בדקתי שזה לא מפריע לתנועה חופשית..
עודד.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[oded555]

עדכון.
פעלתי לפי ההמלצות שלך.
למרות שהסרוו הפסיק לדחוף עם סיום המהלך המכאני, בכל זאת צמצמתי בעוד כמה מ״מ/מעלות בודדות את טווח ההיגוי וכעת אין את הנקישות. (רק כשאני מפנה ידנית את ההיגוי לאחד מהכיוונים)

לדעתי בכל מקרה לא יצא לי להסיע עד שניפגש.. אבל ליתר ביטחון..

עודד.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[ran_k]

תוכל לצרף לינק לסרבו שקנית?

[oded555]

http://www.ebay.com/itm/New-T-Pro-TP...4AAOSwc3ZUpc~w

בבקשה.

למען הסר ספק, עדיין לא השתמשתי בו.
אני לא יודע מה טיבו.
קניתי אותו כסרוו גיבוי למקרה שהמקורי ימות כדי שיהיה לי עם מה להסיע.

עודד.

עודד.

[Alonjp]

עודד, תחליף את הסרוו עכשיו ותהנה ממנו.
חבל להסיע עם סרוו פרווה ולהמתין שימות...
בינתיים תשאיר את הסרוו המקורי כסרוו גיבוי, למקרה שהטוור פרו ימות (ניחוש שלי, הוא ישאר לך במגירה הרבה זמן..)

[orelyan7]

אלון ידוע לך במקרה איך הטאוור פרו g995?

Sent from my LG-D855 using Tapatalk

[Alonjp]

אין לי מושג