שמות משתמשים לתיוג

עמוד 3 מתוך 3 ראשוןראשון 123
מציג תוצאות 51 עד 64 מתוך 64

נושא: F-16 IAF

  1. #51
    תאריך הצטרפות
    Oct 2008
    הודעות
    2,014
    תודה!
    8
    הודה 526 פעמים ב 412 הודעות
    הוזכר
    0 הודעה/ות
    תויג
    0 שרשור/ים

    ברירת מחדל תגובה: F-16 IAF

    יכול להיות שאני מזדקן, אבל אני מסרב להתבגר" מורה בינוני אומר. מורה טוב מסביר. מורה מעולה מדגים. מורה גדול מעורר השראה"

    http://www.efly.co.il/forums/showthread.php?t=86234


    http://www.efly.co.il/forums/showthread.php?t=88485



    http://www.efly.co.il/forums/showthread.php?t=19948




    https://www.facebook.com/asher.saportas.9

  2. המשתמשים הבאים אמרו תודה לsaportas על הודעתו:

    ronmen (20-05-2016)

  3. #52
    תאריך הצטרפות
    Oct 2008
    הודעות
    2,014
    תודה!
    8
    הודה 526 פעמים ב 412 הודעות
    הוזכר
    0 הודעה/ות
    תויג
    0 שרשור/ים

    ברירת מחדל תגובה: F-16 IAF

    תמונות מצורפות תמונות מצורפות Click image for larger version. 

Name:	DSE_1286.jpg‏ 
Views:	157 
Size:	485.8 קילובייט 
ID:	138775   Click image for larger version. 

Name:	DSE_1318.jpg‏ 
Views:	160 
Size:	332.4 קילובייט 
ID:	138776  
    יכול להיות שאני מזדקן, אבל אני מסרב להתבגר" מורה בינוני אומר. מורה טוב מסביר. מורה מעולה מדגים. מורה גדול מעורר השראה"

    http://www.efly.co.il/forums/showthread.php?t=86234


    http://www.efly.co.il/forums/showthread.php?t=88485



    http://www.efly.co.il/forums/showthread.php?t=19948




    https://www.facebook.com/asher.saportas.9

  4. #53
    תאריך הצטרפות
    Jun 2009
    הודעות
    10,944
    מנחת הבית
    ארסוף
    תודה!
    907
    הודה 1,001 פעמים ב 648 הודעות
    כניסות לבלוג
    41
    הוזכר
    6 הודעה/ות
    תויג
    0 שרשור/ים

    ברירת מחדל תגובה: F-16 IAF

    הוא יכול להיות שחקן כדורסל

  5. #54
    תאריך הצטרפות
    Jul 2008
    מיקום
    נתניה
    הודעות
    5,044
    תודה!
    89
    הודה 302 פעמים ב 270 הודעות
    כניסות לבלוג
    1
    הוזכר
    7 הודעה/ות
    תויג
    0 שרשור/ים

    ברירת מחדל תגובה: F-16 IAF

    יפה מאוד
    צביקה

    If you can't make it fly, try harder, else RTFM

  6. #55
    תאריך הצטרפות
    Oct 2008
    הודעות
    2,014
    תודה!
    8
    הודה 526 פעמים ב 412 הודעות
    הוזכר
    0 הודעה/ות
    תויג
    0 שרשור/ים

    ברירת מחדל תגובה: F-16 IAF

    תודה רבה חברים ,אין יותר כיף מזה שזה מצליח צריך להאמין ולקוות לטוב שנכנסים לפרויקט לא שגרתי .ה-F-16הזה לא מהיר כמו הג'טים אבל כדי לגשת לנחיתה בטוחה הוא צריך מסלול ארוך . וחבל שאני ימשיך להתגרות בגורל ,לכן מ-עכשיו הוא יטס רק בקציעות או בכל מקום עם מסלול ארוך
    תודה המשך יבוא. וגם פרויקטים הזויים
    תמונות מצורפות תמונות מצורפות Click image for larger version. 

Name:	DSE_1362.jpg‏ 
Views:	154 
Size:	249.9 קילובייט 
ID:	138803   Click image for larger version. 

Name:	DSE_1347.jpg‏ 
Views:	136 
Size:	457.7 קילובייט 
ID:	138804   Click image for larger version. 

Name:	DSE_1356.jpg‏ 
Views:	143 
Size:	229.0 קילובייט 
ID:	138805  
    יכול להיות שאני מזדקן, אבל אני מסרב להתבגר" מורה בינוני אומר. מורה טוב מסביר. מורה מעולה מדגים. מורה גדול מעורר השראה"

    http://www.efly.co.il/forums/showthread.php?t=86234


    http://www.efly.co.il/forums/showthread.php?t=88485



    http://www.efly.co.il/forums/showthread.php?t=19948




    https://www.facebook.com/asher.saportas.9

  7. המשתמשים הבאים אמרו תודה לsaportas על הודעתו:

    guyst (22-05-2016)

  8. #56
    תאריך הצטרפות
    Jul 2008
    מיקום
    נתניה
    הודעות
    5,044
    תודה!
    89
    הודה 302 פעמים ב 270 הודעות
    כניסות לבלוג
    1
    הוזכר
    7 הודעה/ות
    תויג
    0 שרשור/ים

    ברירת מחדל תגובה: F-16 IAF

    נראה שאתה יכול להוריד יותר מדפים ...
    צביקה

    If you can't make it fly, try harder, else RTFM

  9. #57
    תאריך הצטרפות
    Oct 2008
    הודעות
    2,014
    תודה!
    8
    הודה 526 פעמים ב 412 הודעות
    הוזכר
    0 הודעה/ות
    תויג
    0 שרשור/ים

    ברירת מחדל תגובה: F-16 IAF

    היי הבעיה שלא נפתרה עד הסוף, זה מרכז הכובד, מה לא עשיתי ועדיין מרכז הכובד קצת קדימה, בטיסניס האלה מרכז כובד קדימה גורם לפעולה הפוכה כאשר מורידים מדפים, במקום להרים את האף למעלה, האף יורד למטה, לכן לא הפעלתי את המדפים, ובגלל זה הטיסן בא לנחיתה מהר מאוד
    יכול להיות שאני מזדקן, אבל אני מסרב להתבגר" מורה בינוני אומר. מורה טוב מסביר. מורה מעולה מדגים. מורה גדול מעורר השראה"

    http://www.efly.co.il/forums/showthread.php?t=86234


    http://www.efly.co.il/forums/showthread.php?t=88485



    http://www.efly.co.il/forums/showthread.php?t=19948




    https://www.facebook.com/asher.saportas.9

  10. #58
    תאריך הצטרפות
    Aug 2008
    הודעות
    473
    תודה!
    45
    הודה 70 פעמים ב 45 הודעות
    הוזכר
    1 הודעה/ות
    תויג
    0 שרשור/ים

    ברירת מחדל תגובה: F-16 IAF

    ציטוט נכתב במקור על ידי saportas צפיה בהודעה
    היי הבעיה שלא נפתרה עד הסוף, זה מרכז הכובד, מה לא עשיתי ועדיין מרכז הכובד קצת קדימה, בטיסניס האלה מרכז כובד קדימה גורם לפעולה הפוכה כאשר מורידים מדפים, במקום להרים את האף למעלה, האף יורד למטה, לכן לא הפעלתי את המדפים, ובגלל זה הטיסן בא לנחיתה מהר מאוד
    יש לי הצעה לפתרון פשוט לבעיה שאתה מתאר אבל תחילה כדאי שנתאר את הקשר בין הטית מדפים ומצב האף של המטוס.
    .השפעת המדפים על מצב האף קשורה במרחק האנכי בן קו הגרר (וקטור הגרר) שעובר דרך הכנף ומרכז הכובד.
    במטוס עם כנף עילית בו קו הגרר נמצא מעל מרכז הכובד תוצר הרמת אף משמעותית עקב הטיית מדפים. (נדרש קיזוז הגה גובה כלפי מטה)
    במטוס עם כנף תחתית בו קו הגרר נמצא בדרך כלל מתחת למרכז הכובד האנכי תוצר הורדת אף עקב הטיית מדפים.(נדרש קיזוז הגה גובה כלפי מעלה)
    אתה יכול להוסיף מקסר בין הטיית המאזנות והגה הגובה של הטיסן. כאשר תוריד מדפים, תיוצר הטיה קלה של הגה הגובה להרמת אף (מדפים לנחיתה ידרשו יותר קיזוז כלפי מעלה מאשר מדפים להמראה).
    בגובה בטוח תדמה נחיתה: תוריד לסרק ותבצע הטית מדפים. באופן כזה תוכל לכייל את גודל המיקסר הנדרש לתוצאה הנדרשת. כנראה שידרש עוזר שיכייל במשדר את גודל המקסר לפי ההנחיות שלך.בסופר קאב שלי יש מקסר כזה שעובד יפה מאד.אני מכיר היטב את התופעה כטייס פרי במטוס הססנה בעל כנף עילית.

    בהצללה! אין כל סיבה שתותר על תפעול המדפים בנחיתה!

  11. #59
    תאריך הצטרפות
    Aug 2008
    הודעות
    473
    תודה!
    45
    הודה 70 פעמים ב 45 הודעות
    הוזכר
    1 הודעה/ות
    תויג
    0 שרשור/ים

    ברירת מחדל תגובה: F-16 IAF

    בהצלחה! אין כל סיבה שתותר על הפעלת המדפים בנחיתה!

  12. #60
    תאריך הצטרפות
    Oct 2008
    הודעות
    2,014
    תודה!
    8
    הודה 526 פעמים ב 412 הודעות
    הוזכר
    0 הודעה/ות
    תויג
    0 שרשור/ים

    ברירת מחדל תגובה: F-16 IAF

    תיאוריה מעניינת מאוד תודה גדי ננסה לשפר את זה עד הטיסה הבא
    יכול להיות שאני מזדקן, אבל אני מסרב להתבגר" מורה בינוני אומר. מורה טוב מסביר. מורה מעולה מדגים. מורה גדול מעורר השראה"

    http://www.efly.co.il/forums/showthread.php?t=86234


    http://www.efly.co.il/forums/showthread.php?t=88485



    http://www.efly.co.il/forums/showthread.php?t=19948




    https://www.facebook.com/asher.saportas.9

  13. #61
    תאריך הצטרפות
    Aug 2008
    הודעות
    473
    תודה!
    45
    הודה 70 פעמים ב 45 הודעות
    הוזכר
    1 הודעה/ות
    תויג
    0 שרשור/ים

    ברירת מחדל תגובה: F-16 IAF

    ציטוט נכתב במקור על ידי saportas צפיה בהודעה
    תיאוריה מעניינת מאוד תודה גדי ננסה לשפר את זה עד הטיסה הבא
    ממש לא תיאוריה! אם תעלה פעם לטיסה בססנה תוכל לראות התופעה של השפעת המדפים על מצב האף!

  14. #62
    תאריך הצטרפות
    Oct 2008
    הודעות
    2,014
    תודה!
    8
    הודה 526 פעמים ב 412 הודעות
    הוזכר
    0 הודעה/ות
    תויג
    0 שרשור/ים

    ברירת מחדל תגובה: F-16 IAF

    בעצם אתה אומר שאין השפעה על המטוס כשמרכז הכובד לא תקין ?
    יכול להיות שאני מזדקן, אבל אני מסרב להתבגר" מורה בינוני אומר. מורה טוב מסביר. מורה מעולה מדגים. מורה גדול מעורר השראה"

    http://www.efly.co.il/forums/showthread.php?t=86234


    http://www.efly.co.il/forums/showthread.php?t=88485



    http://www.efly.co.il/forums/showthread.php?t=19948




    https://www.facebook.com/asher.saportas.9

  15. #63
    תאריך הצטרפות
    Aug 2008
    הודעות
    473
    תודה!
    45
    הודה 70 פעמים ב 45 הודעות
    הוזכר
    1 הודעה/ות
    תויג
    0 שרשור/ים

    ברירת מחדל תגובה: F-16 IAF

    ציטוט נכתב במקור על ידי saportas צפיה בהודעה
    בעצם אתה אומר שאין השפעה על המטוס כשמרכז הכובד לא תקין ?
    ממש ממש לא!
    אתה כנראה מדבר על מרכז הכובד האורכי שנמדד יחסית לשפת ההתקפה. הוא חייב להיות במקומו הנכון!
    המדפים משפיעים על מצב האף דרך מרכז הכובד האנכי.
    התמונה המצורפת עשויה להדגים את מיקום מרכז הכובד שבעצם יש לו "2 מיקומים" אנכי ואורכי.
    קצת קשה להסביר זאת "בהתכתבות" אם תרצה אפשר לדבר על זה טלפונית.קובץ מצורף 138833

  16. #64
    תאריך הצטרפות
    Aug 2008
    הודעות
    473
    תודה!
    45
    הודה 70 פעמים ב 45 הודעות
    הוזכר
    1 הודעה/ות
    תויג
    0 שרשור/ים

    ברירת מחדל תגובה: F-16 IAF

    Click image for larger version. 

Name:	C_O_G.jpg 
Views:	123 
Size:	121.3 קילובייט 
ID:	138834

    תמונה נוספת שמדגימה יפה שבמטוס עם כנף עילית מרכז הכובד האנכי נמצא מתחת לכנף ובמטוס עם כנף תחתית מרכז הכובד האנכי נמצא מעל לכנף.

עמוד 3 מתוך 3 ראשוןראשון 123

הרשאות פרסום

  • אין באפשרותך לפרסם נושאים חדשים
  • אין באפשרותך לפרסם תגובות
  • אין באפשרותך לצרף קבצים
  • אין באפשרותך לערוך את הודעותיך
  •